Ausbau PDC Steuergerät
Hallo Golf Fahrer,
hier mein Beitrag zum Ausbau der originalen PDC.
Das Steuergerät sitzt versteckt hinter dem Lichtschalter.
Um dorthin zu gelangen muss die linke Verkleidungsseite vom Armaturenbrett abgebaut werden.
Im Anhang dazu gibt es wie immer auch Bilder.
Zu erst das Ablagefache aushängen (Seitenteile etwas zusammen drücken, dann das Fach über den Anschlag nach unten abfallen lassen und zum Sitz hin abziehen).
Die Zierblende über dem Lichtschalter von der Lenksäule her ausschnappen.
Linken Seitendeckel entfernen
Den Lichtschalter ausbauen (in Stellung "0" drehen - den Knopf eindrücken und im gedrücktem Zustand etwas nach rechts drehen bis er in dieser Stellung hängen bleibt -> Bild. Den ganzen Schalter heraus ziehen und abstecken).
Alle 5 Torxschrauben (Tx 20) ausdrehen (1x hinter dem Lichtschalter, 1x oben neben der Lenksäule, 1x über dem Ablagefach, 2x unten am Ablagefach -> Bilder).
Abdeckung entfernen und alle Stecker der Armaturenbrettbeleuchtung etc. abstecken.
Den mittleren Relaisträger an der rechten Seite ausschnappen (Rastfeder) , rechts zum Lenkrad hin aushängen und wegklappen.
Das PDC Steuergerät ist mit einer Torxschraube befestigt. Diese lösen und das Kästchen liegt frei.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Viel Erfolg.
Beste Antwort im Thema
Hallo Golf Fahrer,
hier mein Beitrag zum Ausbau der originalen PDC.
Das Steuergerät sitzt versteckt hinter dem Lichtschalter.
Um dorthin zu gelangen muss die linke Verkleidungsseite vom Armaturenbrett abgebaut werden.
Im Anhang dazu gibt es wie immer auch Bilder.
Zu erst das Ablagefache aushängen (Seitenteile etwas zusammen drücken, dann das Fach über den Anschlag nach unten abfallen lassen und zum Sitz hin abziehen).
Die Zierblende über dem Lichtschalter von der Lenksäule her ausschnappen.
Linken Seitendeckel entfernen
Den Lichtschalter ausbauen (in Stellung "0" drehen - den Knopf eindrücken und im gedrücktem Zustand etwas nach rechts drehen bis er in dieser Stellung hängen bleibt -> Bild. Den ganzen Schalter heraus ziehen und abstecken).
Alle 5 Torxschrauben (Tx 20) ausdrehen (1x hinter dem Lichtschalter, 1x oben neben der Lenksäule, 1x über dem Ablagefach, 2x unten am Ablagefach -> Bilder).
Abdeckung entfernen und alle Stecker der Armaturenbrettbeleuchtung etc. abstecken.
Den mittleren Relaisträger an der rechten Seite ausschnappen (Rastfeder) , rechts zum Lenkrad hin aushängen und wegklappen.
Das PDC Steuergerät ist mit einer Torxschraube befestigt. Diese lösen und das Kästchen liegt frei.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Viel Erfolg.
161 Antworten
Hätte noch ein 8 Kanal da wenn einer was such @reco_89 sollte passen das 4 Kanal muss aber auch codiert sein
Habe jetzt einen getestet, 1K0 919 283 A. Hat leider nicht gepasst, konnte das Steuergerät nicht ansprechen.
Ich habe 5K0 919 475 C verbaut.
Habe die 1K0 919 475 angeschaut, da ist die Form anders und die sind von Bosch, meiner ist von Valeo. Ist das egal??
Sorry, ich meinte natürlich 1K0 919 475.
Die *** 919 283-er sind die ganz alten (ohne OPS) und laufen noch auf dem Info CAN.
Zitat:
@juergen3112 schrieb am 23. Februar 2019 um 16:16:41 Uhr:
Sorry, ich meinte natürlich 1K0 919 475.
Die *** 919 283-er sind die ganz alten (ohne OPS) und laufen noch auf dem Info CAN.
Danke für die schnelle antwort, geht auch mit 1T0 am Anfang? Komischerweise gibt es nicht so viele mit 1K0 919 475...
Ähnliche Themen
Und die sind von Bosch, ist das schlimm?
1T0 sind eigentlich PLA = 10 Sensoren, dann müssen aber vorne noch 6 Löcher rein, was Du ja gerade nicht wolltest. Du brauchst ein 4K PDC, da ist neben den 1K0919475* nicht viel.
Zitat:
@juergen3112 schrieb am 23. Februar 2019 um 18:52:39 Uhr:
1T0 sind eigentlich PLA = 10 Sensoren, dann müssen aber vorne noch 6 Löcher rein, was Du ja gerade nicht wolltest. Du brauchst ein 4K PDC, da ist neben den 1K0919475* nicht viel.
Ich bin es wieder 🙁
Leider hat das auch nicht funktioniert, Steuergerät nicht ansprechbar. Der Lautsprecher hinten piept aber die ganze Zeit.. Mit VCDS kann ich aber nicht auf das Steuergerät zugreifen. Hatte 1K0 919 475F. Ich bin echt am Ende, muss wohl die Schürze vorne abnehmen und mal gucken was der Vorgänger mit den Kabeln gemacht hat. Wenn es möglich ist schließe ich die dann wieder an und gut ist, hoffe ich 🙂...
Oder hat jemand noch eine Idee??
Das STG sollte eig. passen. Hast Du denn Strom und A-Can am STG anliegen?
edit: Strom ja schon, wenn der Piepser piept. Btw. auf welcher Adresse versuchst Du das zu erreichen?
Zitat:
@juergen3112 schrieb am 2. März 2019 um 22:40:32 Uhr:
Das STG sollte eig. passen. Hast Du denn Strom und A-Can am STG anliegen?
edit: Strom ja schon, wenn der Piepser piept. Btw. auf welcher Adresse versuchst Du das zu erreichen?
Ganz normal über Einparkhilfe 2 (glaube Nummer 42 oder so.) Wie kann ich A-Can testen? Kenne mich damit überhaupt nicht aus 🙁
Verkabelung beim 4K ist wohl doch anders (Adresse 10) siehe hier.
Zitat:
@juergen3112 schrieb am 3. März 2019 um 08:37:40 Uhr:
Verkabelung beim 4K ist wohl doch anders (Adresse 10) siehe hier.
Pppuuuuhhh... hab mir das jetzt durchgelesen, scheint auch etwas komplizierter zu sein als einfach mal eben das Steuergerät auszutauschen. Naja, dann bleibt mir nichts anderes über als Löcher in die Stoßstange zu machen. 2 Löcher sind ja im Grill vorhanden. Mache dann 2 weitere außen rein und gut ist. Danke trotzdem für deine Hilfe... 🙂
VW hat dafür ein Stanzwerkzeug.
Kannst dort ja mal nachfragen ob sie es verleihen oder was sie für das Stanze (5 Minuten Arbeit) aufrufen.
Wo ich PDC bei meine ex Passat nachgerüstet habe, hatte ich die Löcher für die Sensoren mit einem Stufenbohrer gebohrt. Ging ganz gut.
Habe erst von innen nach außen mit einem kleinen Bohrer gebohrt und dann mit dem Stufenbohre auf das passen Maß aufgebohrt.
Danke für die Tipps. Wie sind die an der Stoßstange befestigt? Brauche ich sonst irgendwas außer die Sensoren?
Hat jemand zufällig die Teilenummer der Sensoren?
Für die Sensoren gibt es Halter. Die müssen an die Stoßstange geklebt werden.
Geber für PDC: 1S0919275C GRU
Dichtring: 1T0919133C 9B9
Halter vorn links und rechts aussen: 5K0919491B
Halter vorn links und rechts innen: 5K0919493G