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Audi TT oder BMW Z3??
Nun habt ihr mir ja schon reichlich geantwortet. Dafür Dank an euch alle. Nur sagt mir doch mal ehrlich, hat der TT denn auch Schwächen. Worauf sollte man denn bei einem gebrauchten TT achten??. Will ja nicht auf die Nase fallen. ein Bekannter hat mir z.B. gesagt, dass der 1.8T Motor nicht so haltbar sein soll. Ich will max 15.000 EURO ausgeben. Bekomme ich denn dafür einen guten TT. Die Z3 sind laut Autoscout billiger als der TT. Dann habe ich gelesen, dass es den 1.8 auch als Quattro gibt. Das wäre ja auch eine tolle Sache. Ist der 1.8 mit Quattro zu empfehlen. Weiß nicht ob eine Leistung zwischen 150 und 200 PS so gut mit einem Frontantrieb harmoniert. So sagen es zumindest die Leute, die einen Z3 fahren.
gruß nikitaxxx
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23 Antworten
Alleine der Tacho im Z3 vom Kumpel sieht total altbacken aus...
Der Z4 wäre aber ne schöne Alternative, aber für nen Gebrauchten legt man da ja noch ne Menge hin!
Also ich selbst fahre einen z3 3.0i Limited Imola Edition. Kann aber garnicht verstehen wie man sich über die "Enge" im Innenraum beschweren kann?! Ich bin 1,95 groß und sitze sehr bequem auf den Nappaledersitzen :p bei den standart-sitzen kann ich leider nicht mitreden, vielleciht sind die etwas höher, sieht auf Bildern zumindest so aus...
Ansonsten frisst der 231PS Wagen auch nur 9,5-10Liter bei durchwachsener Fahrweise. Und der Schub ist echt genial. Der 2.8er dürfte ähnlich sein unten rum, aber so ab 120 müsste er dann zurückfallen. Das optische "Problem" kann ich nachvollziehen. Ein standart-z3 gefallen mir auch nicht. selbst dem M fehlt mMn die Breite hinten. Ich habe 9,5er Felgen und insgesamt 8cm Spurverbreiterung drauf, dann sieht das auch nach was aus :p
Hier mal mein Zetti, finde den optisch schon sehr gelungen: http://picasaweb.google.com/Alexander.Ullrich.home/BilderZ3Herbst2007
Kommen wir zu den Nachteilen...!
Das mit dem Knarzen kann ich teilweise bestätigen. Liegt bei mir aber auch evtl. daran, dass der Wagen tiefer und härter ist, aber orginal sieht er eben einfach scheisse aus, einen Tod muss man eben sterben :p den TT ganz in original finde ich auch nicht den Überflieger schlechthin.
Das Verdeck beim z3 ist fast nie komplett dicht! K.A. woran das liegt...
Das Interieur beim 2.8er ist ja das Vorfacelift. Das sieht echt ein bissel altbacken aus, aber das der Faceliftmodelle finde ich nicht schlecht...
Mein persönlicher NAchteil an dem Z3 ist allerdings, dass ich niemanden kenne, der mir Inspektionen und Reperaturen macht, denn BMW langt in der Werkstatt noch unverschämter zu als Audi. War bei mir einfach ne Bauchentscheidung damals... hatte ihn gesehen und musste ihn haben :p
Meine Frage dazu:
(Ich überlege mir im Moment ernsthaft auch einen TT zuzulegen und hab meinen z3 auch schonmal inseriert... meine KOllege ist nämlich Meister bei Audi und es ist einfach viel sinnvoller einen VAG-Wagen zu fahren statt den BMW. Habe bislang einfach nur Glück gehabt, dass an dem Z3 nie ein Problem dran war)
Ist der Kofferraum beim TT wirklich so viel kleiner als beim Z3? Bin zwar den TT mal gefahren, aber hab nicht an den Kofferraum geschaut :p wollte nämlich noch Autogas einbauen lassen und wenn überhaupt den 225PS Quattro oder den 3.2er und da ist ja vornerein schonmal weniger Platz, oder?!
Oh joa ,sieht nicht schlecht aus ,so wie du ihn hast ....find den Z3 halt ziemlich hässlich ,wenn das Verdeck zu ist ,aber den TT find ich dann auch zu Ko...en :D
Kofferaum klein :eek: bist du balle ,einen größeren Kofferraum als im TT ,wirst du ihn keinen Wagen der Klasse finden ,ich sag nur 10 Kisten Bier ;)
ES SEI DENN ,du willst den Roadstar ,da ist der Kofferraum naürlich wesentlich kleiner ,wieviel Liter ,weiß´ich allerdings nicht.
Sehr geiles foto mit dem Kofferraum voller Grundnahrungsmittel :p
Aber ich meinte shcon den roadster. ein Coupe wollte ich eigentlich nicht.
Ich bin auch noch etwas skeptisch gegenüber der Haltbarkeit der 1.8er mit 225PS. Wenn ich mir jetzt einen mit ca 100tkm hole sollte der noch mind. weitere 100tkm ohne Probleme laufen, dass sich die Gasanlage auch richtig lohnt.
In den Z3 ging leider kein Gas rein, da dort ja keine Reserveradmulde ist und der Tank von unten dran kommt, da sind die "chassis-längs-holmen" dann obergrenze, und bei meinem zetti wäre der kleinste Tank immer noch 5cm zu tief gewesen für den tüv... und 5com hochdrehen *bähhhh* wie sieht das denn aus mit den 255er Schlappen hinten. Das wäre dann nur noch peinlich. Ist auch ein Grund wesewegen ich den zetti vielleciht gegen einen TT tauschen will.
Als ich mir damals den Z3 und den TT angesehen habe, hab ich auch die Kofferräume verglichen. Ich würde sagen von der Fläche her sind die ähnlich, allerdings ist beim TT meiner Meinung nach der Kofferraum deutlich höher (der Raum zwischen Boden und Deckel). Da kommt dem TT die runde und etwas bullige Form zugute *g*.
Das mit dem Gas hatte ich auch schon mal angedacht. In der Reserveradmulde sollte man schon nen kleinen bis mittleren Tank unterbringen können.
Wenn du dich da schlau gemacht hast, kannst du hier ja nochmal posten und uns berichten :).
Gruß Don
Zitat:
Original geschrieben von Azmo
Aber ich meinte shcon den roadster. ein Coupe wollte ich eigentlich nicht.
Ich bin auch noch etwas skeptisch gegenüber der Haltbarkeit der 1.8er mit 225PS. Wenn ich mir jetzt einen mit ca 100tkm hole sollte der noch mind. weitere 100tkm ohne Probleme laufen, dass sich die Gasanlage auch richtig lohnt.
Der Roadster ist extrem klein im Kofferraum. Unter anderem deshalb hab ich mir das Coupe gekauft.
Wegen der Zuverlässigkeit würde ich dir zum 3.2er raten. Musst etwas mehr anlegen, aber für mich war das von vorneherein klar und der 1.8er keine Alternative.
Zitat:
Original geschrieben von taxlaw
Zitat:
Original geschrieben von Azmo
Aber ich meinte shcon den roadster. ein Coupe wollte ich eigentlich nicht.
Ich bin auch noch etwas skeptisch gegenüber der Haltbarkeit der 1.8er mit 225PS. Wenn ich mir jetzt einen mit ca 100tkm hole sollte der noch mind. weitere 100tkm ohne Probleme laufen, dass sich die Gasanlage auch richtig lohnt.
Der Roadster ist extrem klein im Kofferraum. Unter anderem deshalb hab ich mir das Coupe gekauft.
Wegen der Zuverlässigkeit würde ich dir zum 3.2er raten. Musst etwas mehr anlegen, aber für mich war das von vorneherein klar und der 1.8er keine Alternative.
Ja, eigentlich hast du ja recht! Den 3.2er gibts auch nur ab bj.03. Die sollen ja sowieso besser sein als die allerersten soweit ich mich da durchgelesen habe. Beim Preis kommt man aber kaum unter 20t€ weg, was mein Budget fast komplett ausreizen würde... da müsste ich schon einen Liebhaber für meinen Imola Z3 finden, der genau diese Limited Edition haben will und mir 18t€ hinlegt :p
Den 225erQuattro bekommt man eben schon ab 14t€, da bleibt noch viel Spielraum für eventuelle Reperaturen, man weiß ja nie...
Kennt ihr denn jemand, der einen Quattro TTR auf Gas mit Reserveradmuldentank hat umrüsten lassen?! Glaube 180Liter soll der Kofferraum nur noch haben beim Quattro, das ist schon einiges weniger als der zetti...
Ja, da hast du recht. 20k wirst du auf jeden Fall ausgeben müssen. Eher etwas mehr.
Ich mache im 8N forum mal einen eigenen Thread auf... dieser geht ja eigentlich nicht um meine Situation :p