Audi S6/RS6 Avant enttäuschender Sound - Lösung ?
Grüss euch...
ich fahre seit dem letzten Jahr ein Audi S6 Avant und bin von dem Auto sehr angetan...
Leider bin ich immer neidisch auf meinem Nachbar der mit seinem TDI an mir vorbei " brüllt "
Ich finde für einen V8 sollte der S6 etwa mehr ausatmen dürfen, meine Meinung halt.
Es gibt ja wenig Möglichkeiten zur Änderung. Hat jemand Erfahrung mit der Änderung des Soundmoduls
( Klang, Preis od Anbieter ) ?
Die Alternative ist eine Sportauspuffanlage für einige Tausende, die mich aber im Zweifel immer in die Gefahr versetzt mich mit den Jungs und Mädels der Trachtengruppen grau/blau anzulegen. Will ja auch keiner auf die Dauer.
Gibt es den einen oder anderen der eine Lösung für das Soundproblem gefunden hat ? Nachteile und Vorteile wären spannend zu wissen.
Freue mich auf konstruktive Beiträge :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@jaimewolf3060 schrieb am 3. April 2016 um 19:53:38 Uhr:
Eigentlich seid ihr peinlich!
Warum muss ein Auto ala A6 brüllen???
Allein der RS6 ist eine peinliche Nummer. Richtige proleten Karre!
Es ist doch viel schlauer ein Auto mit viel wums zu haben was total unscheinbar ist. Proletenoptik kann man anderen Autos überlassen....
Don't feed the Troll 🙄😛
1439 Antworten
Hallo Zusammen,
habe nun auch einen MSD Sport vom RS7 drunter und bin sehr zufrieden.
Vielen Dank an V8T und Immo für die vielen wichtigen Tipps und Anregungen.
Besonders die Teilenummern und Videos haben doch sehr geholfen, damit man keine böse Überraschungen erlebt.
Schön, dass dir das helfen konnte und du dich für den Wechsel entschieden hast. Preis/Leistung stimmt beim Wechsel des Mittelschalldämpfers total!
Hallo zusammen,
Kann mir einer sagen was 4G0253411 AC für ein MSD ist? Ist von einem RS6, aber kein Plan ob normale oder SAGA ??
Ich hol die Liste mal wieder hoch - der genannte ist definitiv ein RS6 SAGA MSD!
RS6/RS7 Sport-Mittelschalldämpfer (SAGA):
4G0.253.409.BH - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.409.AS - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.411.AC - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.411.P - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G8.253.409.A - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
4G8.253.409.B - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
4G8.253.411.A - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
4G8.253.411.B - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
Dann gibt's nur noch "normale" Mittelschalldämpfer:
4G0.253.409.BJ - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.AR - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.AB - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.N - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.M - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.L - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.AA - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.AB - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.Q - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.N - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.K - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.J - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G8.253.409 - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS7
4G8.253.411 - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS7
S6/S7 Endschalldämpfer links (SAGA):
4G0.253.609.CB - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.609.BN - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.611.AD - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.611.S - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
Dann gibt's nur noch "normale" Endschalldämpfer:
4G0.253.609.CA - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.609.BM - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.AC - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.R - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.K - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.J - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.609.BF - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI PA (--> Facelift)
Und zu guter letzt:
4G0.071.897 - ABGASANLAGE SPORTABGASANLAGE SDA V8TFSI S6/S7 TITAN (--> Akrapovic)
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So. Melde Vollzug 😎 Heute auch die SAGA druntergezimmert. Das "schlimmste" daran (und zeitaufwändigste) war die Verlängerung des Kabels links. Ansonsten echt einfach. Statt einer Flex habe ich einen Kettenrohrschneider genommen. Ausgiebige Probefahrt steht noch aus. Von aussen hört es sich schon eher nach V8 an, innen in der Stadt dank Dämmglas aber fast kein Unterschied. Mal kucken, wie es ausserhalb der Stadt aussieht.
Guten Morgen zusammen und eine Frage an die Umbauexperten 😉
Nachdem ich ja den RS7 MSD verbaut habe, bekomme ich jetzt einen 4G0253611AD Nachschalldämpfer, welcher schwarze Blenden hat. Bei meinem Fahrzeug sind sie ja in Chrom.
Wie habt ihr denn dieses Problem gelöst ???
Kann man die Blenden tauschen ??
re schwarz lackiert
Zitat:
@Kuhli007 schrieb am 26. November 2017 um 08:40:05 Uhr:
Wie habt ihr denn dieses Problem gelöst ???
Kann man die Blenden tauschen ??
Ich habe beide ESDs getauscht. Man kann aber wohl die Blenden tauschen wenn man die Schweissnaht auftrennt.
Lackieren der rechten Auspuffblende ist definitiv die bessere Wahl - das bekommt auch der blindeste Wald- und Wiesenlacker im gleichen Farbton hin, wie der linke. Nach 1.000 km ist es eh wurscht - weil dann Straßendreck und Ruß eventuell nuancielle Unterschiede überdecken.
Zitat:
@Hooch schrieb am 26. Nov. 2017 um 14:56:41 Uhr:
Ich habe beide ESDs getauscht. Man kann aber wohl die Blenden tauschen wenn man die Schweissnaht auftrennt.
Teurer Spass für "nur" Optik!
Viele Dank für eure Tipps 🙂
Freue mich schon auf den Sound 😁
Zitat:
@immohai [url=https://www.motor-talk.de/.../...ender-sound-loesung-t5603465.html?...]
Teurer Spass für "nur" Optik!
Mag sein. Aber erstens steh ich originale Umrüstungen (Ja ich weiß dass der rechte ESD bis eben auf die Blende identisch ist) und zweitens hab ich keine Lust auf die Rennerei zu einem Lackierer & Co. *Mir* war's das wert.
Sooo, dann möchte ich, nachdem ich all das hier gelesen und vieles mit Begeisterung aufgenommen habe, dieses zum Anlass nehmen, ebenfalls "Vollzug" zu melden 🙂
Ich habe meinen S6 Avant im Juli als 3jährigen gekauft und ihn im August auch schon mit einem MSD von der RS6 SAGA nachgerüstet. Der Seriensound war mir tatsächlich deutlich zu unauffällig.
Und wie es so ist, man gewöhnt sich an alles und ich habe mich auf die Suche nach der nächsten "Stufe" gemacht.
Somit habe ich mir einen neuen S6 SAGA ESD vom Freundlichen gekauft. Sollte eigentlich knapp 590€ kosten, gab es dann aber für 535€. Und was macht man als erstes damit? Richtig: den Winkelschleifer ansetzen :-)
Das "Optik-Problem" habe ich gelöst, in dem ich die Blenden vom Serien-ESD umgebaut habe. Ich glaub nicht das eine Dose Bauernblind auf Chrome wirklich lange hält...
Und weil ich wirklich nirgends genau DIESE Kombination schon mal als Video gesehen habe, hab ich das dann mal gemacht und alles bei Onedrive hoch geladen:
Ich sag mal, da muss man der Typ für sein! ;-)
https://1drv.ms/f/s!AixG0QYKATpjgiDhyJpJwLvCSOTh
Verbaut sind jetzt also
RS6 SAGA MSD 4G0-253.411.AC
S6 SAGA ESD 4G0.253.609.CB
Für die "ruhigen" Momente im Leben suche ich noch eine gute Nachrüstklappensteuerung. Falls jemand eine kennt oder empfehlen kann, dann bitte ne PN an mich!
Vielen Dank noch mal an alle die hier mitarbeiten. Besonderer Dank geht an Daniel (V8T)
Gruß
Uli
Kein Edit-Button gefunden :-/
Hier die Videos auf Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC4HX_IM7pDr4IJKrZdafWBQ
Vielen Dank für das Video und die Rückmeldung!
Hab gerade übrigens wieder einen RS6 SAGA MSD da! Bei Interesse PN...