Audi Q6 e-tron: Allgemeiner Kaufberatungsthread
Hallo zusammen,
wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Q6 e-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.
Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.
Viel Spaß beim Diskutieren und gegenseitigen Beraten!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
1283 Antworten
Das mag stimmen, wenn man beim AG auf dem Hof wohnt… ab einer gewissen Anzahl an Entfernungskilometern, wird das signifikant teurer.
Zitat:
@Att schrieb am 18. Juni 2025 um 12:56:33 Uhr:
Sorry für die späte Antwort,
unverbindl.Liefertermin: Dezember 2025
Hoffen wir mal dass es schneller geht.
Bin jetzt etwas verunsichert, da jetzt hier etwas von Kaufdatum steht und das vor dem 30.06. wäre.(siehe Anhang)
Ich hatte falls es kommt ja schon gerne die 0,25% Versteuerung.
Weil da wird ja immer von Anschaffung ab 30.06. geredet.
Kein Problem...Danke für dein Feedback!
Ich bin nur etwas verwirrt...Finde die dir genannte Lieferzeit extrem lang.
Bin gespannt, ob sich meine genannte KW.29 auch noch verzögert...
Ja die Lieferzeit kommt mir extrem lang vor.
Abfrage der Kommissionsnummer ergibt
Voraussichtliche Lieferwoche: KW 51/2025
15.12.2025 - 21.12.202 5
Auch Avemo Fleet steht aber Lieferzeiten aktuell 3 Monate für den Q6 Sportsback. Also.. Warten wir es mal ab
Zitat:
@FalkoG schrieb am 18. Juni 2025 um 14:06:59 Uhr:
Zitat:@Att schrieb am 18. Juni 2025 um 12:56:33 Uhr:
Mach dich da nicht verrückt. Ob du 500€ oder 250€ versteuerst macht einen netto unterschied von 125€. Das sollte in den Gehaltsklassen der Menschen die dieses Fahrzeug als Dienstwagen bekommen nicht mehr so problematisch sein.
Liebe Grüße
Ja das ist richtig. Ich mach mich auf nicht verrückt
Aber am Ende sind es 1000-2000€ im Jahr. Da ist doch n kleiner schöner Urlaub 🙂
Aber die Diskussion müssen wir ja nicht starten
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Zitat:
@Antalis68 schrieb am 18. Juni 2025 um 14:32:27 Uhr:
Das mag stimmen, wenn man beim AG auf dem Hof wohnt… ab einer gewissen Anzahl an Entfernungskilometern, wird das signifikant teurer.
Jup, das ist ja das Paradoxe. Je weiter man vom AG weg wohnt, desto weniger lohnt sich ein Dienstwagen. Da hauen dann einfach die Entfernungskilometer bei listenhochpreisigen Fahrzeugen sehr ins Kontor. Nur für den AN wäre es ja gerade interessant, bei großen Entfernungen zum Beispiel auf Tankkarte zu fahren.
Aber der AN profitiert ja auch am meisten von der Tankkarte. Ist doch logisch dass er den größten Vorteil hat und damit am meisten versteuern muss.
Wenn die Belastung zur Entlastung linear wäre ja, ist sie aber nicht. Die Entfernungskilometer bei hochpreisigen Fahrzeugen kosten den AN mehr als er durch die Tankkarte spart. Je weiter weg, desto geringer wird der Vorteil der Tankkarte und desto mehr schlagen die Kilometer rein. Das ganze Verhältnis kippt ab 50km aufwärts Richtung unrentabel bei einem Listenpreis von 80k in meinem Fall. Ab 85km wie in meinem Fall profitiere ich selbst unter Berücksichtigung der Werkstattkosten bei Verbrenner gar nicht mehr, nur noch beim BEV.
Da spricht man wohl von „ordnungspolitischer Wirkung“. Jeden Tag über 50km pro Strecke zu Pendeln ist ja auch nicht gut. Schau mal nach der 0,002 %-Regelung. Die nutze ich (nachträglich über die Steuererklärung). Lohnt sich, wenn man weniger als 15 Tage im Monat ins Büro fährt.
So langsam wird klar warum das Thema Bürokratieabbau immer wichtiger wird ;)