- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra H & Astra TwinTop
- ASR/TC/ESP? Deaktivieren?
ASR/TC/ESP? Deaktivieren?
Hallo liebe Opeldriver,
Wir hatten hier bei uns extremes Glatteis, da ging fast nichts mehr. Bei mir geht es ein leichten Berg hoch, (Straße total vereist) nur leider hat es mein Opel Astra 1.6 (116Ps) nicht rauf geschafft, dafür aber andere Autos schon! Auch ein Bmw ist langsam an mir vorbei getuckelt und hat den leichten hang mit durchdrehenden Rädern geschafft! Das Problem bei meinem Astra ist, dass das ASR oder TC die Reifen darin hindert durch zu drehen! Aber genau das durchdrehen braucht man um den Schwung auszunutzen! Ich hätte kotzen können. Jedesmal hat der Motor die Leistung weggenommen beim Gasgeben. Bin überhaupt null vorangekommen. In gewissen brenzlichen fahrsituation finde ich dasASR/TC/ESP ja sinnvolll, aber nicht in solchen.
Nun habe ich schon einige sachen in erfahrung gebracht, das man mit den Sportknopf das ganze deaktivieren kann ( wer es hat ;). Bei meinem modell ist da nur ein fake knopf verbaut.
Meine Frage ist :
Kann man diesen Sportknopf ohne weiteres nachrüsten? Das "Grundsystem" müsste doch verbaut sein?
Und ja es gibt schon beiträge zu diesem Thema. Allerdings driften die da total ab bis zum Sicherungsausbau womit so ziemlich alles lahmgelegt wird und geht themen fremd zum tieferlegen weiter und verläuft dadurch im Sand.
Danke im voraus für Antworten
Ähnliche Themen
32 Antworten
@curious45 nein das mit den schlüssel drehen klappr bei mir auch nicht. Da geht lediglich das licht mit aus
So weit ich weiss (bzw schon berichtet wurde) bei Astra H/Zafira B mit nachrüst Sport-Taste, muss dann auch auf Sporttaste mit Sportfahrwerk programmiert werden, damit ESP-Off funktion per Sport-knopf gegeben ist.
Ich habe ja Sport-Edition mit IDS+ und Sport-Taste von Werk aus. ESP kann ich durch Sport-Taste gedrückthalten abschalten. Musste nich nie machen.
Also ist die einzigste methode tatsächlich Sichrung ziehen? Da deaktiviert man doch auch die airbags, sprich die ganze Sicherheitsfeatures!
Na wenn du Bergauf am Berg in irgendeinen so übel reinballerst, dass es die Airbags braucht, dann hättest du nicht die Sicherung ziehen müssen. :D
Das sollte halt ein Behelf für den absoluten Notfall sein.
Welche Sicherung zieht man denn da?
Guck im Handbuch nach ;)
Zitat:
@Leon596 schrieb am 1. Februar 2017 um 19:25:44 Uhr:
Guck im Handbuch nach ;)
Habe ich, daher die Frage ;)
Zitat:
@Leon596 schrieb am 1. Februar 2017 um 18:03:57 Uhr:
Wenn der Grip zu schlecht ist und er die Räder zu stark wegregelt würgst du wenn es dumm läuft ab.
Ich wüsste nicht wie das gehen sollte.
Gruß Metalhead
Mein vorheriger Z18XE im G hatte auch ein ASR was sich nicht abschalten lies. Muss hier vor der Tür einen kurzen steilen Berg hoch. im zweiten Gang hat der trotz Vollgas immer auf maximal ~1200upm geregelt. Ende vom Lied, ich musste rückwärts wieder runterrollen und unten parken. Zumindest für den G gab es in der Bucht den fertigen Taster mit Verkabelung zu kaufen.
Man bekommt Tc immer überlistet wenn man die Sicherung vom ABS-STG zieht. Man hat dann aber natürlich kein ABS , keine Geschwindigkeitsanzeige (Tacho) und natürlich auch kein ESP.
Machen würde ich es nicht, eher hätte ich versucht es zum laufen zu bringen.
ABS und ESP/TC haben verschiedene Sicherungen (jeweils 40A JCase im UEC).
Mußte ich aber in 10 Jahren Astra-H nicht einmal nutzen.
Gruß Metalhead
Oh, ich auch nicht - wusste nicht einmal dass es verschiedene gibt, so oft habe ich es gebraucht. :D
Ok, ich hätte es ja auch abschalten können, bei mir gehts - aber kein einziges mal genutzt...
Kann man denn den TC-Schalter (wenn man ihn vorher nicht hatte) einzeln nachrüsten, oder benötigt man die ganze "Schalterleiste"?
Also was ist das nun mit dem Trick: drehen des Schlüssels während der Motor läuft? Bei einigen lässt sich die TC so abschalten, bei anderen nicht, oder wie? Bei meinem passiert da absolut nichts. Ich finde das die TC viel zu früh eingreift, grad jetzt im Winter. Man kmmt ja schon bei leichtem Schneematsch kaum noch los, bzw. gar nicht mehr.
Die Handbreme gerade soweit anziehen daß die Kontrolleuchte an geht funktioniert auch bei manchen.
Einfach mal ausprobieren.
Gruß Metalhead