Anleitung Motorlager tauschen
Hallo,
bei meinem M54 B22 sind wohl beiden Motorlager defekt, der Motor hat sich schon nach vorn bewegt, der hat jetzt fast 328.000 Km gelaufen. Wie tausche ich die am besten. Habe die beiden Lager eben schon von Lemmförder bestellt benötige ich dafür noch eine Kotflügelmotorbrücke? Wie hebe ich den Motor nach dem lösen der beiden Lager an wo setze ich die Ketten der Brücke am Motor an?
51 Antworten
@ Sportler-69. Kannst du noch aus erinnerung sagen wie die Symptome der Defekten Motorlager bei dir waren ?
Hatte keine, der Kühler hat sich gelöst und ist nach hinten gewandert, so das die Riemenscheibe den E Lüfter beschädigt hatte. Ich dachte es wären die Motorlager. Die sahen nach dem Ausbau noch gut aus.
Der Leerlauf vibriert mehr, trotz intaktem sauberen Leerlauf
Danke euch beiden, habe genau die von donBogi beschriebene Sympomatik.
Im Leerlauf Schwingt es im fahrzeug leicht. der Motor hat natürlich die gleiche schwingung ( laut Gefühl durch Handauflegen 😉 )
Habe jedoch auch bei 1800-2900 Upm ein Wummern bzw. ein Geräusch der Unwucht. Mal sehen ob es in zusammenhang steht.
Gibt es einen Zuverlässigen weg den Defekt der Motorlager festzustellen ?
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Meine waren einfach alt, knapp 260.000 km drauf. Sahen beim Ausbau alt und sehr rissig aus
Bei mir waren die lager komplett fertig. Der motor kippte in kurven nach links und rechts.
Aber beim diesel m57n ist das glaub ich eh was anders
Hasr du die jetzt drin?
Hier ein paar Bilder von meinen die ich bei 340000 gewechselt habe, aber nur weil einer von der defekten Ölfiltergehäusedichtung voll Öl war und dann ist es eine Frage der Zeit, wann das Gummi defekt ist.
Ich habe das Gewicht des Motors nur mit einem Wagenheber und Holzklotz an der Ölwanne reduziert und dann an der Motorbrücke nachgedreht. Beim Ablassen ebenfalls. Ohne Motorbrücke würde ich es nicht machen. Damit der Motor hoch genug kommt, habe ich den Pollenfilterkasten noch abgebaut. Fummelig war es trotzdem.
