Alter BMW
Hi,
ich bin noch ziemlich unerfahren mit BMWs und im allgemeinen mit Autos. Ich möchte für meinen ersten Wagen nicht mehr als 3000 Euro ausgeben. Es sollte mögichst ein 3er sein, der sich vor allem gut in der Stadt fährt. Zwar fahre ich auch oft raus aber 70 % eigentlich innerhalb von München herum.
Kriterien wären für mich:
1) möglichst viel Platz im Inneren (für BMW Verhältnisse)
2) mittlerer HF/TK und VK Bereich mögl. jweils nicht über 20
3) möglichst geringer Spritverbrauch (auch wieder für BMW Verhältnisse)
4) vielleicht Händlergarantie
5) Ausstattungsmerkmale: ABS, Klima, Servo, Airbag
Ich habe mich schon ein bißchen bei mobile. de und autoscout umgeschaut würde mich aber trotzdem über ein paar Beispielangebote (gerne auch von den beiden o.g. Seiten) mit Kommentar freuen.
Ihr könnt mir aber auch gerne Tipps geben, auf was ich bei diesem Preis wohl eher verzichten muss, weil ich noch nicht unbedingt so sehr das Gefühl für die Preise in Realtion zur Ausstattung habe.
Danke euch im Voraus
Bis denne
Moe
13 Antworten
naja
is schon verdammt billig für nen e36....
wird halt ne altes baujahr und ne kleine maschine und nen paar KM
überleg erstmal ob du nen 4 oder 6 zylinder haben möchtest
die 6zyl sind 320 und aufwärts...weiss aber nicht wie das mit deinem unterhaltskostenplan aussieht..
außerdem schreibste nicht wie wichtig dir leistung und laufruhe und sowas ist
zu den preisen: die schwanken sehr stark
und das forum wird in 80% sagen dass das auto zu teuer ist, wenn du einen link postest
edit: wie wichtig ist dir denn das aussehen ? sprich m paket usw.
oder hauptsache nen günstiger bmw, rest is egal
Hi tranquility,
danke erstmal für deine schnelle Antwort.
Ich sags mal so.
Im Fall der Fälle hätte ich nicht unebdingt etwas gegen einen E30er alternativ einzuwenden.
Aussehen spielt bei mir schon eine relativ große Rolle. Soll jetzt nicht wie der letzte Tunerschlitten aussehen aber auch nicht unbedingt ein verrosteter Blechhaufen ;-)
Farbe wäre mir auch schwarz, grau, oder silber am liebsten aber kommt immer aufs Gesamtbild an. Habe auch nichts gegen die älteren E30 Modelle.
Weiß nicht was ist denn das schlagende Argument für einen 6 Zylinder und eignet er sich wirklich für den Stadtverkehr mehr als ein 4er? Ich habe schon in beiden Varianten gesessen und für mich war der einzig spürbare Unterschied der, dass der 6er viel ruhiger dreht aber vielleicht lag es auch am Auto selbst.
Was die Leistung angeht muss es nicht der schnellste Sein mir reicht etwas im mittleren Bereich, mit dem ich bei Bedarf auch mal schneller von A nach B komme aber spielt eher eine untergeordnete Rolle.
Zu den Unterhaltskosten: Das steht momentan noch in den Sternen. Wird gar kein Problem, wenn es klappen wird die SF von meinen Eltern zu übernehmen (40 % also ca. 60 Euro Vers. im Monat) ansonsten müsste ich als Zweitwagen unter 23 Jahre anmelden, was mit 75% zu Buche schlagen würde also etwa 120 Euro pro Monat Vers. im Monat.
Sollte schon mögl. Cat 2 haben oder günstig erweiterbar sein sprich dann etwa noch 140 Steuern im Jahr.
Würdest du eigentlich einen so alten Wagen nur HF oder auch TK absichern? Ob ich mir TK leisten könnte würde halt von der Versicherungsübernahme von meinen Eltern abhängen.
Grüße
Moe
für deinen fall wäre wohl ein e34 518i besser, mehr platz, und die gibts auch wahnsinng günstig.
also den e30 wollt ich dir schon vorschlagen, dachte aber es sollte nen e36 werden
aber e30 is auch so nen thema für sich irgendwie...sind halt auch alte möhren und der 320 is lahm, die 4zyl haben nockenwellenprobleme(was beim e36 auch noch vorkommt) usw.
willste das auto lange fahren ? wieviel tkm fährste im jahr ?
also wenn du nicht unbedingt das 6zyl feeling brauchst und die leistung der größeren maschinen dann dann dann 😁 naja
ich mag 316 und 318 nicht...kenne die maschinchen auch nicht so
aber zu schwachpunkten z.b. die nockenwelle kann dir sicher jemand anderes was sagen
Zitat:
Original geschrieben von Gr33nAcid
für deinen fall wäre wohl ein e34 518i besser, mehr platz, und die gibts auch wahnsinng günstig.
wollte ihm nen 520 vorschlagen
den 518 kannste doch knicken ?
aber er meinte ja es soll nen 3er sein 😁
edit: finde den e34 auch heiss. vielleicht hat man da mehr glück nen gepflegten zu finden ?
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naja, ich hatte weder mit meinem m40 316i nen problem moch jetzt mit meinem m43 318i, sobald da der kompressor drinne ist, hat duie möhre knapp 180 ps 😉
wegen dem 5er: er wollte ja einigermaßen platz, das haste in nem 3er eher weniger. die e34 bekommt man zZ wie die e39 hinterhergeworfen.
wird auch mein nächster sein, da man nen guten e39 mit 2,8l schon für knapp 9t € bekommt.
dafür gibts keinen gleichwertigen e46.
Ja 3er war halt der Ansatz aber weißte ich bin kein Prinzipienreiter und lasse mir auch gerne neue Vorschläge machen. Den 5er hatte ich auch schon vorher angepeilt, durfte aber selbst bisher noch keinen fahren aber denke mal, dass er sich im Wesentlichen jetzt nicht sooo sehr vom 3er unterscheiden wird.
Habe mir mal einen 520er rausgepickt was sagt ihr dazu:
http://www.autoscout24.de/.../detail.asp?...
alternativ:
http://www.autoscout24.de/.../detail.asp?...
oder einer mit 60000 KM:
http://www.autoscout24.de/.../detail.asp?...
und einer direkt hier aus münchen:
http://www.autoscout24.de/.../detail.asp?...
Also werde wohl nichr mehr als 10000-12000 pro Jahr fahren denke ich mal.
Das Auto werde ich wohl voraussichtlich nicht besonders lange fahren...maximal 3-4 Jahre.
Der erste ist nur für Händler oder Export, also ohne jegliche Garantie - Finger weg!
Der zweite würde mir von den genannten noch am realistischsten erscheinen...
Die 60000km beim dritten glaube ich nicht, das sind knapp 4300km pro Jahr - 14 Jahre lang!
Und bitte keinen 518i - ich hatte den mal als Leihwagen...boaahhh neee...das Ding kommt wirklich überhaupt nicht aus dem Knick...
Euro2 hat übrigens keiner von denen - das lässt sich aber für 150-200€ nachrüsten.
Zitat:
Original geschrieben von Gr33nAcid
jetzt mit meinem m43 318i, sobald da der kompressor drinne ist, hat duie möhre knapp 180 ps 😉
318 kompressor ? is nich dein ernst oder ? *hände überm kopf zusammenschlag*
tranquility was sagst du zum angebot 1?
oder denkst du für das geld gibts vielleicht was besseres:
also dafür spricht:
- pfaffenhofen ist für mich erreichbar, zumal da ein kumpel von mir wohnt
- airbag + beifahrer airbag
- klima
-gepflegtes erscheinungbild soweit man das beurteilen kann auf den fotos
- relativ günstige versicherung für BMW
dagegen:
- 180 KM aber denke ich mal ist normal soweit...
- keine Ahnung wie hoch der Spritverbrauch ist
- Farbe ist nicht top aber ok...
Was sagst du?
Mein 320i (ist ja die gleiche Maschine) verbraucht je nach dem wo und wie ich fahre zwischen 8 und 11l Super auf 100km - ein 520er dürfte nur minimal mehr verbrauchen.
Man kann den Verbrauch durch extrem spritschonende Fahrweise auch noch weiter drücken, aber das macht dann wirklich keinen Spass mehr.
Momentan habe ich 175tkm drauf und habe bis auf die üblichen Verschleissteile keine unerwarteten Probleme mit dem Auto.
den 2. meinst du ?
hört sich nett an, das sperrdiff 🙂
zu den preisen kann ich dir nich viel sagen...
aber er hat das nr schild irgendwie gefaked ? ka was das soll 😁
der teppich stört mich allerdings sehr 😁
naja 180tkm sind auch schoin gut holz
aber so is das in der preisklasse halt bei alten autos 😁
aber lieber 18000 mit scheckheft als 13000 ohne 😁
Zitat:
Original geschrieben von Gr33nAcid
naja, ich hatte weder mit meinem m40 316i nen problem moch jetzt mit meinem m43 318i, sobald da der kompressor drinne ist, hat duie möhre knapp 180 ps 😉
wegen dem 5er: er wollte ja einigermaßen platz, das haste in nem 3er eher weniger. die e34 bekommt man zZ wie die e39 hinterhergeworfen.
wird auch mein nächster sein, da man nen guten e39 mit 2,8l schon für knapp 9t € bekommt.
dafür gibts keinen gleichwertigen e46.
hey wenn du 318 kompresso zusammen gebastalt hast berichte mal ob der standfest leuft wenn ja könntest du mir das erklären wie ich den einbaue und was ich alles brauche weil dadran hätte ich auch intresse
vergesst doch die aufladung dieser gebrauchten taschenaggregate
vor allem steht in deiner sig schon 318is
leute leute