Alpina Getriebesoftware für den 530d 535d 550d (ZF 8HP70)
Wer hat sich das angetan? Angeblich...
Hier ein Zitat von einem anderen Forum
Zitat:
Im Alltag total unauffällig, aber geschweidiger,da die Schaltpunkte sich im D-Mode mehr am Drehmoment orientieren und nicht nervig überraschend runterschalten beim Abbiegen. Unter Volllast kommt fast DKG-Feeling auf. Kürzeste Gangwechsel und fast keine Drehmomentverluste mehr dabei :love: . Selbstgeschaltet flutscht es "knackiger" und mit kleinen Tritten ins Kreuz... :thumbup: Habs definitiv noch nicht bereut. Hoffe es kommt einigermaßen gut rüber :S
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@milk101 schrieb am 1. September 2017 um 09:45:31 Uhr:
Hallo!Ich wünsche allen viel Spaß beim Probieren. Eines verwundert mich allerdings immer wieder. Kener der User hier würde wohl mit seinem eigenen Notebook so umgehen wie mit seinem Auto. Die PCs bzw. Notebooks sind heilig, da laufen Virenscanner, Firewalls und was weiß ich noch drauf, beim Surfen wird geachtet, dass man sich kein Trojaner einfängt und komische Software ist pfui-ih-bah (viele mögen ja noch nicht einmal Torrents).
Bei dem 500 Euro Notebook wird also aufgepasst, bei dem 50.000 Euro BMW brennen so manchen aber alle Sicherungen durch und es wird codiert, geflasht und getestet was das Zeug hält. Und plötzlich wundert man sich, dass nicht mehr geht, eine ECU abgeschossen wurde und das Auto komischerweise keinen Zentimeter mehr fährt.
Ich hoffe daher, dass solche Maßnahmen dann auch nur von Leuten durchgeführt werden, die wissen was sie tun und vor allen Dingen, die auch sich zu helfen wissen, wenn das Kind im Brunnen liegt. Meine Erfahrung ist da leider eine ganz andere. Manche gehen dann kleinlaut zu BMW und zahlen viel Lehrgeld, manche können es in der Tat selber, etliche versuchen sich zu helfen und machen alles noch schlimmer, andere wiederum schreien Laut nach Hilfe, bekommen es repariert und das letzte was man dann hört ist ein "Danke" bevor aufgelegt wird. Da habe ich schon alles mitbekommen.
CU Oliver
ICH MÖCHTE KEINEN PERSÖNLICH ANSPRECHEN, NUR MEINE MEINUNG SAGEN.
Ich bin ja eigentlich nur stiller Mitleser . . .
Aber eines ist fakt:
Die Leute die hier immer von kostenlosen Support und bla, bla, bla reden. Ich verrate nichts, aber ich mach es dir für wenig Geld . . .
Es gibt 2 Möglichkeiten:
1. Ihr seid unseriös und wollt Leute abzocken
Begründung:
Ihr habt Euch Wissen angeeignet, welches ihr theoretisch gar nicht wissen solltet und macht Geld damit. Teilweise ist es so einfach (Alpinasoftware), dass ihr Angst habt Andere machen Euch die Kohle streitig. Und es Euch peinlich ist, wie wenig Aufwand es ist für die Kohle. (selbst 50€ für 5min. = 600€/h, Bmw ist preiswerter!!)
2. Habt ihr keine Ahnung vom Geldverdienen
Begründung:
Wenn ihr so mega viel Support leistet, dann nehmt Geld dafür! Jeder vernünftige Unternehmer würde seine Hauptaufgabe monetarisieren. Wenn jemand für 50€/5 min. flashed, dann noch 3h rummachen muss, dann sollte man sich mal überlegen ob es Sinn macht.
Außerdem wenn einer es selbst versucht und baut Mist, könnt ihr Geld verdienen! Jeder wird einsehen, dass ein Eigenverschulden wieder gerade zu biegen Geld kostet.
Wenn Ihr einen wirklichen Mehrwert zu bieten hättet, würden die Leute trotzdem bei Euch anfragen. Aber außer scheinheilige Ausreden lese ich hier nichts.
So, jetzt können mich die Agentinnen mit hoher Geheimhaltungsstufe zerreißen. Und alle Mitläufer dürfen auch gern ihre Meinung loswerden.
Matthias
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Zitat:
@Stromag schrieb am 21. Juli 2019 um 09:50:40 Uhr:
2. Was?
Hmm. Blöd geschrieben . Nach dem flashen soll man ja das Getriebe neu codieren. Mit welchem FA ? Originalen oder angepassten, den mit Alpina Schlüssel. Oder zu fuss?
Oder habe ich einen Denkfehler?
Hoffe konnte mich verständlich ausdrücken..
...mit dem originalen FA codieren.
Warum nach dem Flash Codieren? Wenn man Flasht und CdDeploy mitmacht wird es ja Codiert..
Zitat:
@Stromag schrieb am 21. Juli 2019 um 10:04:28 Uhr:
Warum nach dem Flash Codieren? Wenn man Flasht und CdDeploy mitmacht wird es ja Codiert..
... da war ich mir eben nicht ganz sicher......
Aber wird einiges wieder klarer.
A noch was, einfach mal Danke...
... jeder fängt mal an...
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Zitat:
@Stromag schrieb am 21. Juli 2019 um 10:04:28 Uhr:
Warum nach dem Flash Codieren? Wenn man Flasht und CdDeploy mitmacht wird es ja Codiert..
Dann ist das Auto aber als Alpina codiert und z.B. der Allrad in den Codierwerten deaktiviert.
Zitat:
@atzebmw schrieb am 21. Juli 2019 um 10:14:33 Uhr:
Zitat:
@Stromag schrieb am 21. Juli 2019 um 10:04:28 Uhr:
Warum nach dem Flash Codieren? Wenn man Flasht und CdDeploy mitmacht wird es ja Codiert..Dann ist das Auto aber als Alpina codiert und z.B. der Allrad in den Codierwerten deaktiviert.
Dann doch händisch rüber oder nimmt er den org. FA zum nachcodiern?
Xdrive, ist halt diecfrage ob es auf Dauer zum empfehlen ist.
Zitat:
@atzebmw schrieb am 21. Juli 2019 um 10:14:33 Uhr:
Zitat:
@Stromag schrieb am 21. Juli 2019 um 10:04:28 Uhr:
Warum nach dem Flash Codieren? Wenn man Flasht und CdDeploy mitmacht wird es ja Codiert..Dann ist das Auto aber als Alpina codiert und z.B. der Allrad in den Codierwerten deaktiviert.
Mir war nicht klar ob er Allrad hat oder nicht..
Desweiteren weiß er jz das man mit dem CdDeploy beim Flash auch auf Alpina Codiert.
Naja, der Allrad ist dann nicht wirklich deaktiviert.
Ich hab das mal getestet mit meinem 335xd.
Ich hab auch keinen Unterschied bemerkt und bin 1 Woche ohne Codierung rumgefahren.
Zur Sicherheit (wer weiß was dann noch alles anders codiert ist) hab ich dann nochmal mit Original-FA codiert.
Hallo!
Wenn bei der Tal-Abarbeitung der originale FA gelesen wird, dann wird auch gemäß diesem.Fa codiert. Der geänderte FA wird nur für die Berechnung genutzt.
CU Oliver
Hallo ihr Lieben,
aktuell weckt die Alpina-Software total mein Interesse. Ich fahre einen 530d aus 04/2014 mit Heckantrieb.
Ich denke, die Schwachstellen der aktuellen Software brauche ich nicht aufzulisten. Könnte allerdings bitte jemand im wesentlichen die Vor- und Nachteile der Alpina-Software kurz erläutern?
Habe etwas von niedrigen Drehzahlen bei niedrigen Geschwindigkeiten gelesen. Muss man sich das so vorstellen, dass der Motor da bereits unruhig brummt?
Freue mich über jede Hilfestellung.
Wenn du mit deinem 530d mehr ein "Cruiser" bist passt die Software ganz gut. Sie schaltet bei niedrigen Geschwindigkeiten früher in die höhere Fahrstufe und fährt somit mehr mit Drehmoment, weniger mit Drehzahl. Ein Nachteil ist sie dreht, wenn man die Leistung fordert,die Fahrstufen zu weit aus. Das ist kein schädlicher Bereich für den Motor aber man fährt am oberen Drehzahlende mehrere 100U/min ohne Leistung. Da der 535d/550d, der Alpina und getunte Fahrzeuge mehr Drehmoment besitzen und auch die Leistung in einem längeren Drehzahlband zur Verfügung stellen, ist sie für diese Fahrzeuge "optimaler".
Vorteil ist die Fahrstufenanzeige, für diejenigen die das brauchen.
Der Sportmodus nutzt gegenüber der OEM-Software auch die 8. Stufe.
Den Ausführungen von user_530D kann man fast nichts mehr hinzufügen.
Mit der Software (jeweils in 535dX und 530dX) fahre ich im tagesbetrieb fast nur noch in Eco Mode , da sie fast unmerklich butterweich und genügend Drehmoment früher schaltet.
Ein kleiner Nachteil ist allerdings , dass Diese bei Volllast und manueller Punktschaltung die Gänge schon sehr "reinhaut", was einem ein wenig Mitleid hervorruft 🙂
Ich kann dazu noch Paddels empfehlen
Mich würde Mal der Unterschied zwischen der Sportautomatik mit paddels und der Alpina interessieren... Fahrzeug F11 530d xDrive
Ich kann jedenfalls nichts verbesserungsbedürftiges an der Standard Getriebesoftware finden. Mag aber eben daran liegen, dass ich die Alpina nicht kenne.
Der Unterschied zwischen der OEM-Standard und der OEM-Sportautomatik sind minimal kürzere Schaltzeiten und der Sport+ Modus.
Ansonsten gelten meine Ausführungen auch für die Sportautomatik.
Zitat:
@steffmaster78 schrieb am 23. Juli 2019 um 07:31:36 Uhr:
Mich würde Mal der Unterschied zwischen der Sportautomatik mit paddels und der Alpina interessieren... Fahrzeug F11 530d xDrive
Ich kann jedenfalls nichts verbesserungsbedürftiges an der Standard Getriebesoftware finden. Mag aber eben daran liegen, dass ich die Alpina nicht kenne.
Einige der Leute die bei mir waren wollten die Alpina weil das Fahrzeug nur selten in den 8 Gang geschaltet hat.
Vorallem bei Vmax ist der Gang zwischen dem 7 und 8 Gang hin und her gesprungen.
Nachdem Alpina drauf war, waren die Probleme beseitigt.
Ob auch eine Löschung der Getriebe Adaption gereicht hätte sei mal dahin gestellt 🙂
Aber generell wollte es noch keiner rückgängig gemacht haben, auch nicht die 30d Fahrer..