Allgem. A4 / B9 Kaufberatungthread DIESEL
Liebe A4 / B9 Freunde...
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4 / B9 Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Da Brauch man nix schönreden - wenn ich zum Beispiel die Wahl treffen müßte, jeden Morgen und jeden Abend jeweils 1 Stunde das Tourpaket nutzen zu können weil ich im Berufsverkehr auf der AUtobahn eh nicht schneller als 150 unterwegs bin, ODER einmal die Woche (weil es dann im Büro später wird) auf 20 Kilometern davon die 272 PS auszufahren und 265 auf dem Tacho zu sehen - ich würde auch die 10 Stunden Tourpaket anstatt die 10 Minuten 272 PS nehmen - und mal ganz realistisch berachtet: Jede Motorleistung über 200 PS ist Luxus - kalr, hier im Forum der "High End User" nicht - aber auf der Strasse langen 190 PS locker um auch mal ausreichend die Linke Spur nutzen zu können.
Für einen 190PS Vierzylinder muß sich wirklich niemand schämen, und nur weil wir den Luxus genießen können / dürfen ist nicht gleich alles andere "unaktzeptabel".
9148 Antworten
Habe auch vier Jahre BMW gefahren 525i und das war mit Abstand das schlechteste Auto das in meinen Leben gefahren habe ..das hat mir viel Geld und Nerven gekostet das zum Thema.. ich werde meinen Leben keinen Bmw mehr fahren .. der war zwei Jahre alt und hatte 20.000 gelaufen und es hat keinen Monat gegeben wo nicht wider ein Lanpe an war ... grüß Hans E
Zitat:
@wullereloaded schrieb am 27. Januar 2018 um 23:52:24 Uhr:
Naja, damals stand dort Inspektion und es war die 30t km Inspektion. Und dabei wurde auch Öl gewechselt. Das wäre ja wirklich merkwürdig, wenn nun noch was wäre und man dafür extra wieder zu Audi muss. Ich rufe Montag mal an...
vielleicht geht es um die Untersuchung vor Ablauf der Werksgarantie
Das mit d. Inspektion hatte ich diesen Monat auch; 30tsd. Inspektion im Februar 2017 gemacht und jetzt kam wieder die Anzeige "Inspektion bzw. Service". Bin dann hin zum Freundlichen und da kam bei heraus: es muss nur d. Innenraumluftfilter gewechselt werden! Nach Ablauf v. 2 Jahren. Mein A4 ist EZ 01/2016...passt also! Wurde aber schon beim letzten Mal mit gemacht und somit wurde die Anzeige nur zurückgesetzt auf 01-2019; dann sind nämlich die 3 Jahre rum und es ist der erstmalige Bremsflüssigkeitswechsel dran. Die Anzeige bis zum nächsten Ölwechsel war aber korrekt; gib ja dummerweise Ölwechsel und Inspektion 🙁 Luftfilterwechsel sollte ansonsten um die 60 Euro kosten...hab' zwar den Wartungs- und Verschleiß Vertrag aber das hatte mir mein Freundlicher fälschlicherweise vorab mal als Kostenvoranschlag per Mail geschickt.
habe auch den v6 tdi 272er nur wer denkt dass sich jeder die software aufspielen lässt täuscht sich gewaltig 😉 ich besorge mir das papier dass die software drauf ist und schon ist das thema für mich durch .
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....schickst mir ne Kopie. Hab auch keine Lust auf Schummel im Quadrat...
Zitat:
@Technikeer schrieb am 29. Januar 2018 um 11:26:11 Uhr:
habe auch den v6 tdi 272er nur wer denkt dass sich jeder die software aufspielen lässt täuscht sich gewaltig 😉 ich besorge mir das papier dass die software drauf ist und schon ist das thema für mich durch .
nicht wirklich ! denn es wird der SW stand ausgelsen aus dem MSG ....
Schummeln bei der Anti-Schummel-Software 😎
Wäre mir zu heikel, ist Fahren ohne Betriebserlaubnis, also ohne Versicherungsschutz usw.. wenns einer merkt..
Gruß Marin
Wenn man sich schon außerhalb der Garantiezeit befindet, ab zur Werkstatt und Software aufspielen lassen, danach direkt zum "OBD optimieren" und eine möglichst milde Software mit TÜV Eintragung aufspielen lassen.
Somit passt noch alles mit dem Softwarestand und die Haltbarkeit bleibt so gut wie unverändert.
Da bin ich eh mal gespannt, wie das mit der AU in Zukunft geregelt wird, wenn wieder am Aufpuffrohr gemessen wird, statt wie bisher nur über OBD, wie eng da die Grenzen gesteckt sind, ob die Plakette nun erteilt wird oder nicht.
Hallo Beisammen,
man möge mir verzeihen, dass ich nicht alle 242 Beiträge dieses Threads durchgelesen habe.
Folgende Frage: Hat jemand Erfahrung mit den Platzverhältnissen des A4 Avant im Vergleich zum aktuellen 3er Touring? Ich bin leider ein guter Futterverwerter und der A4 ist für mich schon eher grenzwertig geschnitten. Macht es da Sinn, sich einen 3er anzusehen oder ist der noch enger?
Grüße gp
Der 3er ist etwas enger geschnitten, du sitzt zudem tiefer - zumindest hast du das Gefühl.
Der 3er ist enger, dass macht keinen Sinn. C-Klasse ist auch enger.
Zitat:
@rtzlwitz schrieb am 1. Februar 2018 um 17:44:41 Uhr:
Ich bin leider ein guter Futterverwerter und der A4 ist für mich schon eher grenzwertig geschnitten. Macht es da Sinn, sich einen 3er anzusehen oder ist der noch enger?
Wieviel wiegst du denn?
Sag ich nicht 🙄
Ab 95kg würde ich mir den A6 ansehen ... 😰