Allgem. A4 / B9 Kaufberatungthread DIESEL
Liebe A4 / B9 Freunde...
Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A4 / B9 Thread ins Leben rufen.
Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern
und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Da Brauch man nix schönreden - wenn ich zum Beispiel die Wahl treffen müßte, jeden Morgen und jeden Abend jeweils 1 Stunde das Tourpaket nutzen zu können weil ich im Berufsverkehr auf der AUtobahn eh nicht schneller als 150 unterwegs bin, ODER einmal die Woche (weil es dann im Büro später wird) auf 20 Kilometern davon die 272 PS auszufahren und 265 auf dem Tacho zu sehen - ich würde auch die 10 Stunden Tourpaket anstatt die 10 Minuten 272 PS nehmen - und mal ganz realistisch berachtet: Jede Motorleistung über 200 PS ist Luxus - kalr, hier im Forum der "High End User" nicht - aber auf der Strasse langen 190 PS locker um auch mal ausreichend die Linke Spur nutzen zu können.
Für einen 190PS Vierzylinder muß sich wirklich niemand schämen, und nur weil wir den Luxus genießen können / dürfen ist nicht gleich alles andere "unaktzeptabel".
9148 Antworten
Und ich erstmal. Habe meine Konfig gestern schon dem Autohaus geschickt zum Berechnen der Leasingrate für's Firmenleasing.
Hallo zusammen,
bei mir ist es jetzt endlich auch soweit und ich kann mir einen neuen Firmenwagen konfigurieren. Bisher fahre ich einen C220. Jetzt soll es jedoch ein A4 Avant werden.
Ich habe schon einmal konfiguriert und bin zu der folgenden Konfig gekommen: http://www.audi.de/AVPY78TX
Könnt ihr bitte mal drüber schauen und mir sagen, ob ich irgendetwas "essenzielles" vergessen habe oder irgendetwas in der Konfig ist, was ihr nicht nehmen würdet weil es sich bspw. nicht lohnt?
Grüße,
Alex
Schick.
Variable Kopfstützen, Soundsystem und DAB würde ich noch mit rein nehmen. Ambientelicht ebenso.
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Dazu müßte man aber seine Budgetgrenze kennen, klar, wenns noch geldlich gesehen passt, dann auf jeden Fall noch mitbestellen.
Jo, ist ein krasser Unterschied zum normalen Radio. Ausser wenn Dein Lieblingssender auf der Fahrt Wohnort-Arbeit umschalten muss weil DAB nicht so weit reicht, dann hat der A4 Probleme mit dem umschalten von DAB auf FM. Teilweise geht gar nichts mehr bis man manuell auf FM schaltet.
Ansonsten top!
Zitat:
...
Variable Kopfstützen...
Kann bitte hier mal jemand Bilder vom Standard und von Variabel einstellen oder verlinken?
Zitat:
@TPursch schrieb am 5. September 2016 um 20:20:40 Uhr:
Zitat:
@wissensdurst mcs schrieb am 24. August 2016 um 12:53:43 Uhr:
so, eine entscheidung ist gefallen...eigentlich sind es zwei...es wird keine s-tronic geben 😉
aber leider auch keinen quattro 🙄Hallo Leute,
der 190 PS 2.0 TDI Quattro 6-Gang ist da! Habe ich es doch gesagt. :-) :-) :-)
MCS: UMBEEEESTEEEELLEEEEEEN !!!
YEEESSS!!!
😁
hab ihn wegen meinem urlaub noch nicht bestellt gehabt...konfig wird aber geändert *freu*hüpf*
Hab die Kombi im B8 funktioniert prima, aber nur, weil ich keine Automatik mag. Bin sehr zufrieden und freue mich, dass es den Nachfolger auch in der Kombi gibt.
Kommt halt auh aufs Fahrprofil drauf an, wo und wie man fährt. Bei dieser Kombination käme für mich nur die Automatikversion in Frage, speziell wenn dann auch noch das Tour-Paket mit ACC mit an Bord ist.
Gruß