Alle Infos zum A4/A5 B10
Servus!
Wisst ihr, wann es neues B10 Modell kommen wird? Ich weiss, das ist noch zu früh, eine Frage zu stellen. Ich habe hier im Forum nicht gefunden, vielleicht habe ich das Übersehen.
2019 war A4 B9 Facelift, das müsste ja bald ein neues B10 Modell kommen oder nicht?
3145 Antworten
Zitat:
@JFL13 schrieb am 12. Dezember 2024 um 10:57:00 Uhr:
Zitat:
@motoxmario schrieb am 12. Dezember 2024 um 10:35:48 Uhr:
Okay :-) Ich teile das mal in verschiedene Punkte auf, die hier auch oft kritisiert wurden. Es handelt sich dabei um meine persönlichen Empfindungen, die jeder anders sehen kann.
....
Die anderen Punkte folgen im separaten Post.Danke für deinen Bericht.
Eine Frage du schreibst Verarbeitung Innenraum "Audi like". Hast du mal leicht auf Mittelkonsole Klavielack, Kunststoff Türoberteil oder die große Design Plasteleiste im Cockpit gedrückt diese fand ich bei meinem Test leider nicht gut verarbeitet und es knarzte da schon im Neuzustand wie soll das dann nach >50.000 km sein.
Ich muss ganz ehrlich sagen das ich weder bei meine A5 Sportback, noch jetzt beim neuen auf irgendwelche Plastikteile drücke um zu sehen wie die klingen. Daher kann ich dazu nichts sagen. Ich kann nur sagen das beim Fahren nichts klappert, vibriert oder knarzt.
Zitat:
@motoxmario schrieb am 12. Dezember 2024 um 11:01:50 Uhr:
Zitat:
@JFL13 schrieb am 12. Dezember 2024 um 10:57:00 Uhr:
Danke für deinen Bericht.
Eine Frage du schreibst Verarbeitung Innenraum "Audi like". Hast du mal leicht auf Mittelkonsole Klavielack, Kunststoff Türoberteil oder die große Design Plasteleiste im Cockpit gedrückt diese fand ich bei meinem Test leider nicht gut verarbeitet und es knarzte da schon im Neuzustand wie soll das dann nach >50.000 km sein.
Ich muss ganz ehrlich sagen das ich weder bei meine A5 Sportback, noch jetzt beim neuen auf irgendwelche Plastikteile drücke um zu sehen wie die klingen. Daher kann ich dazu nichts sagen. Ich kann nur sagen das beim Fahren nichts klappert, vibriert oder knarzt.
Danke :-) da bin ich wahrscheinlich anders was das drücken angeht ;-)
Ich sehe gerade du hast ja einen S5 dann verstehe ich das auch mit dem Punch.
viel Spaß mit deinem Neuen
Zitat:
@JFL13 schrieb am 12. Dezember 2024 um 11:26:11 Uhr:
Zitat:
@motoxmario schrieb am 12. Dezember 2024 um 11:01:50 Uhr:
Ich muss ganz ehrlich sagen das ich weder bei meine A5 Sportback, noch jetzt beim neuen auf irgendwelche Plastikteile drücke um zu sehen wie die klingen. Daher kann ich dazu nichts sagen. Ich kann nur sagen das beim Fahren nichts klappert, vibriert oder knarzt.
Danke :-) da bin ich wahrscheinlich anders was das drücken angeht ;-)
Ich sehe gerade du hast ja einen S5 dann verstehe ich das auch mit dem Punch.
viel Spaß mit deinem Neuen
Ja, das empfindet wirklich jeder anders. Ja der hat echt druck von unten wie ein TDI, aber auch obenrum geht was, im Gegensatz zum TDI.
Danke dir :-)
Hier mal meine Eindrücke:
2,5 Stunden im S5 Avant mit 19 Zoll Winterreifen, fast Voll, ohne Pano.
Eigentlich interessiere ich mich für den 204PS-Benziner, aber "leider" musste ich mit dem S5 Vorlieb nehmen.
Motor: Toll, aber ich hätte mir einen größeren Kick vorgestellt. Kein Grund zum Meckern, aber man merkt das hohe Gewicht. Habe jetzt Angst, ob der 204er reicht.
Getriebe: Top!
Fahrwerk: gute Bandbreite, passt!
Lenkung: besser als beim F9, aber nicht maximal direkt.
Kofferraum: mir völlig unwichtig, aber für so ein großes Auto klein. Ich würde die Limo nehmen.
Infotainment: Gut und flüssig, aber kein Quantensprung. Wenn BMW und Benz nachlegen, wird es einem altbacken vorkommen. Aktuell gibt es aber nichts zu meckern.
Größe: Für mich grenzwertig zu groß. Die perfekte Mittelklassengröße ist für mich 1,75m. Alles darüber ist im Parkhaus und in vielen Garagen ein Krampf. Würde es im Zweifel nicht daran scheitern lassen, gefällt mir aber nicht. Die Lücke zum A3 ist zu groß.
Qualität Innenraum: Grundsätzlich gut. Audi ist nicht mehr so viel besser als die Mitbewerber, gibt sich aber auch keine Blöße. Luftausstömer und Handschuhfach sind unterdurchschnittlich.
Lenkrad: gute Qualität, gute Verarbeitung. Ich bin wirklich kein Freund von Touch, aber es ist überhaupt nicht so nervig, wie hier viele behaupten.
Richtig übel ist der Griff zum Zuziehen der Tür. Das ist einfach ein Konstruktionsfehler. Trage den Ring links und das nervt tierisch.
Elektrische Türgriffe funktionieren gut, fühle mich damit aber generell unwohl.
Die Sitze sind toll, die integrierten Lautsprecher würde ich nicht nehmen.
Ich gebe dem Auto insgesamt eine glatte 2.
Was ich jedoch definitiv nicht machen werde, ist 850€ pro Monat (12,5tkm, 36 Monate, ohne Anzahlung gerechnet) für einen gut ausgestatteten 2 Liter Benziner im Privatleasing zu bezahlen.
Nichts für ungut, aber das war mal ein Audi 80.
Sammelt eure eigenen Erfahrungen und lasst euch nicht von Touchknöpfen oder hartem Plastik den Gesanteindruck verderben.
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Ich saß heute auch mal drin und muss sagen, der erste Eindruck gefällt mir. Vor allem das Lenkrad fasste sich wirklich gut an und das Infotainment war super fix.
Generell hab ich mich direkt zu Hause gefühlt, der Sportsitz gab ein bequemes, heimeliges Gefühl. Ich muss mal ausprobieren, wie er sich fährt, wenn ich das nächste Mal beim Service bin (im Sommer dann wieder 😁)
@MJL85 : was hatte der Wagen denn gelaufen? Von wegen „Kick“. Ich würde jetzt eigentlich nicht bei einem Fahrzeug mit ~ 500 km auf der Uhr richtig „durchkicken“?! Oder haben die den schon länger als Vorführer?
Unter 1000km, aber ich habe es natürlich nicht ausgereizt. Aber man merkt den Schub ja auch in Alltagssituationen ohne Vollast, im Vergleich zu anderen mir bekannten Fahrzeugen auf diesen Strecken.
Zitat:
@MJL85 schrieb am 13. Dezember 2024 um 21:12:08 Uhr:
Was ich jedoch definitiv nicht machen werde, ist 850€ pro Monat (12,5tkm, 36 Monate, ohne Anzahlung gerechnet) für einen gut ausgestatteten 2 Liter Benziner im Privatleasing zu bezahlen.
Nichts für ungut, aber das war mal ein Audi 80.
Das ist wirklich heftig, deckt sich aber mit meiner Ansicht. Ich habe einen S5 konfiguriert und landete dabei bei etwa 95.000 EUR. Fazit nach der Konfiguration und einer Besichtigung eines S5 beim Freundlichen: viel zu wenig Auto fürs Geld. Wenn ich (abzügl. Rabatt) knapp 80.000 EUR auf den Tisch lege, dann will ich ein Auto haben, das sitzt, und das tut dieser Audi 80 / A4 für mich definitiv nicht. Mir ist die Positionierung des Autos auch nicht klar: über 20 % mit dem Preis hoch, dafür mit der Qualität über 20 % runter, aus der 4 eine 5 machen, und man landet wo, bei einem Verkaufsschlager?
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Hat mittlerweile schon jemand den 35 Tfsi Probe gefahren oder kann was dazu sagen?
Gibt es eigentlich noch beleuchtete Türgriffe wie beim B9 ?
Nein, die Bodenbeleuchtung erfolgt nur über die Außenspiegel (optional)
Hat irgendjemand News zur Verfügbarkeit des Hybrids (PHEV)? Es gibt wirklich keinerlei Info von Audi.. Danke euch!
Dann bleibt es vermutlich immer noch bei Q1/25.
Zitat:
@FredFbe schrieb am 17. Dezember 2024 um 10:54:26 Uhr:
Nein, die Bodenbeleuchtung erfolgt nur über die Außenspiegel (optional)
Ach Schade, mein B9 hatte in den Türgriffen Lichter und das war im dunklen schon echt cool.