Mein Hauptargument wäre die Länge. Wer hat denn eine Garage, in der man mit dem neuen A6 nicht zentimetergenau auf die finale Position achten muss? Da ist der A5 auch schon groß, aber meiner Ansicht nach die Obergrenze dessen, womit man noch ins Parkhaus etc. fahren kann.
Wenn der A3 genauso stark wachsen würde wie A5 und A6, wäre das sehr interessant, aber es hieß doch mal, dass der A3 keinen Nachfolger mehr bekommt, zumindest nicht als Benziner.
