Ruckeln beim Beschleunigen

Zitat:

@W140 420 schrieb am 19. Mai 2018 um 12:09:58 Uhr:

Hallo

Wir haben unseren Astra am Donnerstag abgeholt neuwagen

1.4 150PS Automatik was mir aufgefallen ist im kalten zustand im leerlauf schwankt die Drehzahl um ca 100 U\min wenn man direkt los fährt ist davon nichts zu merken bzw kein ruckeln wehrend der Fahrt

Wenn der Motor dan warm ist beim nächsten Stop ist das schwanken weg

Habt ihr das auch ?

Gelaufen hat er jetzt um 150km

Ansonsten schönes Auto bisher keine Qualitätsmängel oder schlechte Verarbeitung alles super

Gruß Sven

Bei mir alles ruhig. Fahr den Wagen erst ein paar ordentliche Km und dann siehst ja, ob er sich einpendelt ^^

Zitat:

@AstraKFahrer schrieb am 19. Mai 2018 um 21:08:14 Uhr:

Zitat:

@W140 420 schrieb am 19. Mai 2018 um 12:09:58 Uhr:

Hallo

Wir haben unseren Astra am Donnerstag abgeholt neuwagen

1.4 150PS Automatik was mir aufgefallen ist im kalten zustand im leerlauf schwankt die Drehzahl um ca 100 U\min wenn man direkt los fährt ist davon nichts zu merken bzw kein ruckeln wehrend der Fahrt

Wenn der Motor dan warm ist beim nächsten Stop ist das schwanken weg

Habt ihr das auch ?

Gelaufen hat er jetzt um 150km

Ansonsten schönes Auto bisher keine Qualitätsmängel oder schlechte Verarbeitung alles super

Gruß Sven

Bei mir alles ruhig. Fahr den Wagen erst ein paar ordentliche Km und dann siehst ja, ob er sich einpendelt ^^

Der Wagen gehört Mutti

Ich bin vorhin mit gefahren jetzt ist mir nichts mehr aufgefallen kein ruckeln kein schwanken

Ich habe mich grade durch die ersten und letzten 20 Seiten geklickt und bin etwas verunsichert. Wir planen in Kürze die Anschaffung des Astra Sports Tourer 1.4 DI - mit welchen Mängeln in Bezug auf die Automatik und generell müssen wir rechnen?

Hallo Beatschubser,

Kauf dir lieber ein anderes Fahrzeug.
ähnliche Probleme treten ja auch im VAG Konzern auf. Hyundai macht wohl keine Probleme und der i30 als Kombi hat in meinen Augen auch die schönere Anmutung.

Grüße

Zitat:

@Ilovecars1619 schrieb am 20. Mai 2018 um 07:00:11 Uhr:

Hallo Beatschubser,

Kauf dir lieber ein anderes Fahrzeug.
ähnliche Probleme treten ja auch im VAG Konzern auf. Hyundai macht wohl keine Probleme und der i30 als Kombi hat in meinen Augen auch die schönere Anmutung.

Grüße

Man kann ihn auch einfach zu einem anderen Motor raten

Bisher läuft unser einwandfrei kein ruckeln und die Automtik schaltet super

Gut ok er ist neu und erst 200km gelaufen aber bisher ist meine Mutter sehr zufrieden und das nicht nur von Motor/Getriebe

Ich konnte bisher keine mängel feststellen

Ich persönlich bin echt positiv überrascht wie gut so ein günstiges Auto ist

Ich fahr E-Klasse Coupe das neue Model der Kostet Basis ja schon mehr als das doppelte

Aber der Astra schlägt sich garnicht schlecht

So bin vorhin das erste mal selbst gefahren

Und nun ist auch im Kalstart alles ruhig kein schwanken mehr

Ob das so bleibt werden die nächsten 3 Jahre zeigen

Hoffe auch, dass meiner noch 4 Jahre hält 😁 dann kann er, WENN er rum spacken sollte weg 😁

Also ich hab jetzt über 10000km drauf. Der 1.4er mit 125PS läuft tadellos. Kein Ruckeln oder ähnliches. Jetzt im Urlaub zeigte er auch das er auf Langstrecken Qualitäten im Verbrauch besitzt. Hab mal 40l nachgetankt, und kam damit 725km. Das sind fast Verbrauchswerte wie mein 1.6CDTI, den ich zuvor hatte.

Wieso leuchtet die Motorkontrollleuchte?

Hallo,
ich fahre zZ noch den 1.6CDTI - 136 PS ,mit dem ich wirklich sehr zufrieden bin,aber mein Neuer 1.4er mit 125PS steht schon im Werk zur Abholung bereit.
Eine Frage an Dich,da Du ja den gleichen Wechsel vollzogen hast.Wie empfindest Du im Vergleich die Leistungsentfaltung vom 1.4er mit 125PS zu Deinem vorherigem 1.6CDTI (110 oder 136PS ) ?
Kann man den Durchzug in verschiedenen Geschwindigkeiten als ähnlich bezeichnen oder gibt es doch grössere Abweichungen ?

Gruß Erich

Zitat:

@AstraGTCdriver schrieb am 21. Mai 2018 um 00:10:33 Uhr:

Also ich hab jetzt über 10000km drauf. Der 1.4er mit 125PS läuft tadellos. Kein Ruckeln oder ähnliches. Jetzt im Urlaub zeigte er auch das er auf Langstrecken Qualitäten im Verbrauch besitzt. Hab mal 40l nachgetankt, und kam damit 725km. Das sind fast Verbrauchswerte wie mein 1.6CDTI, den ich zuvor hatte.

Zitat:

@AstraKFahrer schrieb am 21. Mai 2018 um 09:21:18 Uhr:

Wieso leuchtet die Motorkontrollleuchte?

bei Zündung an leuchtet die immer.

Ach Mist 😁 hab nicht auf die Drehzahl geachtet. Ich dacht der Motor läuft 😁

Wenn bei Zündung an die Motorkontrolle mal nicht mehr leuchtet, mach ich mir aber auch Gedanken. Denke dann kann ich jeden Startversuch vergessen. ;-)

Also ich hätte zuvor den 110PS 1.6CDTI im Astra J. Natürlich hat der Diesel aus dem Drehzahlkeller besser beschleunigt. Meinen Astra K lasse ich eigentlich nicht unter 1500/min drehen. Da nimmt er einfach das Gas nicht wirklich so gut an wie der 1.6er. Aber alles was über 2000/min ist, zieht er wirklich gut durch. In meinen Augen ein super Motor.
Leider sind die 1.6CDTI im Astra K auch lauter als im Astra J. Da war die Dämmung einfach besser. Im J war der Diesel wirklich Flüsterleise.

Danke für die Info.

Zitat:

@W140 420 schrieb am 19. Mai 2018 um 12:09:58 Uhr:

... im kalten zustand im leerlauf schwankt die Drehzahl um ca 100 U\min ...
Wenn der Motor dan warm ist beim nächsten Stop ist das schwanken weg

Das ist normal und nichts, was es erst seit neuestem gibt.