AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
3217 Antworten
hinten rechts gibts kein MOST bus; der sitzt links
und rot ist nie Most
Zitat:
@Marouk schrieb am 7. Februar 2017 um 12:45:25 Uhr:
Hallo allemal!
Bei mir soll´s jetzt auch losgehenA6 4G Avant 09/13 3,0 TDI
Nun habe ich hier irgendwo gelesen, bei Anhängervorbereitung (ich meine, meiner hat keine) sei ein roter Stecker vorhanden. Auf den Bildern einiger Mitglieder sieht die Geschichte unter der rechten Seitenverkleidung etwas anders aus bzw. hab ich da einen kleinen Kasten mit einem kleinen roten Stecker und einem schwarzen. Da es ja vermutlich irgendein Steuergerät ist, weiß hier jemand, was es ist?
Codieren will ich nachher selber versuchen. Da ich lediglich Carport habe, brauche ich das Login von der Bremsenelektronik. Kann mir da jemand weiterhelfen?
das bei dir mit dem pfeil gekennzeichnetem Stg ist der Antennenverstärker / SH
so sieht das AHK Stg aus...
Super, danke Euch beiden.
Wenn jetzt noch jemand den Login für die Bremsenelektronik hätte, wäre rundum glüclklich😁
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was willst in der Bremsenelektronik?
Naja, die AHK codieren. Ich denke, es wäre ratsam, wenn die Bremsanlage weiß, dass ein Anhänger dran ist.
nicht nur die Bremsanlage.. 😉
Aber dafür gibt es einen sogenannten SVM Code mit dem du beim 😁 in einem Aufwasch ALLEN benötigten Steuergeräten sagst dass jetzt ne AHK dran ist..
Die Codes wurden hier schon mehrfach genannt.
Ja, das stimmt mit dem SVM-Code . Aber das kann ich nicht selber machen, und ich finde es einfach geil, wenn man was selbst macht und es klappt. ;-)
Daß noch einige andere Stg codiert werden müssen, ist mir klar, aber ich meine, Scotty schrieb hier irgendwo, dass man für die Bremsenelektronik den Login braucht. SVM wäre Plan B. Hab auch vor, ne Anleitung zu schreiben wie es für den 4F gibt . Mal sehen, ob es gelingt. Dann braucht man sich nicht mehr durch 73 Seiten arbeiten.
ich habs schon oft gesagt: ICH persönlich würd IMMER den Weg über den Audi SVM nehmen... soooo geil ist das Selbermachen dann auch nicht wenn man dann mangels richtiger ESP Parametrierung/Codierung mit Hänger nen Abflug macht.. und das kostet deutlich mehr als der SVM bei Audi..
Zitat:
@combatmiles schrieb am 9. Februar 2017 um 10:46:30 Uhr:
ich habs schon oft gesagt: ICH persönlich würd IMMER den Weg über den Audi SVM nehmen... soooo geil ist das Selbermachen dann auch nicht wenn man dann mangels richtiger ESP Parametrierung/Codierung mit Hänger nen Abflug macht.. und das kostet deutlich mehr als der SVM bei Audi..
Wenn ich einen 2.0 tdi fahre und die Ahk ohne nachgerüsteten Lüfter montiere, würd ich auch lieber über VCDS codieren, sonst siehts beim Motorschaden schlecht mit Kulanz / Garantie aus.
Wenn aber alles Umbauten ''Fachgerecht'' durchgeführt sind, würd ich auch den Weg mit SVM gehen, alleine weil nach Softwareupdate bei Audi die Möglichkeit besteht, dass die Ahk nicht mehr vollständig codiert ist.
Es gibt doch extra svm für verringerte Lüfterleistung. So könnte auch Audi sagen, gerade weil es nicht mit svm codiert wurde ist es zum schaden gekommen. Am Ende sitzt du immer am kürzeren Hebel.
Achso, aber wenn man es selber codiert, steht man bei einem Motorschaden besser da, oder wie? Käse.
Zitat:
@Daywalkero schrieb am 9. Februar 2017 um 13:16:10 Uhr:
Achso, aber wenn man es selber codiert, steht man bei einem Motorschaden besser da, oder wie? Käse.
Man hätte im Falle eines Falles immer noch die Möglichkeit, es wieder auszucodieren und Sicherung vom ahk stg zuziehen.
so habe nun zu allen passenden Einzelleitungen die Einzelstecker / Pins herausgefunden .
Mir fehlen nur noch zu nachfolgender Teilenummer die Einzelpins
000 979 169 E
000 979 035 E die BMW Nummer dazu habe ich gefunden , bringt mir nur sicher net viel bei VW , denke ich mal !
Weiss vielleicht jemand einen Günstigen Onlinehändler für solche Pins ?
Habe bis jetzt nur teile-profis.de gefunden , welcher alle hat
Zitat:
@ClockX schrieb am 9. Februar 2017 um 15:04:31 Uhr:
Zitat:
@Daywalkero schrieb am 9. Februar 2017 um 13:16:10 Uhr:
Achso, aber wenn man es selber codiert, steht man bei einem Motorschaden besser da, oder wie? Käse.Man hätte im Falle eines Falles immer noch die Möglichkeit, es wieder auszucodieren und Sicherung vom ahk stg zuziehen.
und du glaubst es ist nicht nachvollziehbar wann, wo wund was codiert wurde? 😉 😉 😉
Aber mach nur..