AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
3217 Antworten
@Technikeer:
Auch Bedarf...
So Leute ich habe bestellt nur für euch. Ich schreibe nieder wenn die da sind. Bestücken tue ich mit jaeger e satz.
@Technikeer
Verlege dies bitte komplett in den PN-Bereich. Danke.
Die Leute fragen von hier was soll ick machen...
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Sorry @Polmaster....es ging ja nur um die Bedarfsabklärung und @Technikeer hat ja hier im Thread immer allen geholfen...
Danke...
Zitat:
@SachsenTobi schrieb am 11. Juli 2019 um 19:14:39 Uhr:
HalloIch habe noch eine 4G0 800 491 Q mit kleinen Schönheitsfehlern rum zu liegen.
Wer Interesse hat, einfach PN
Grüße
Moin, moin.
Welche Steuergeräten codieren muss man, nachdem AHK Einbau.
Danke voraus.
Warum willst du es nicht per SVM Code machen lassen? Ist deutlich stressfreier!
Ich dachte trotz SVM Code müsste auch codiert werden.
ne, der SVM Code macht ALLES tutti kompletti UND inclusive Rückdoku so fliegt die bei einem nächsten Serviceaufenthalt nicht wieder raus...
Danke für Info
Zitat:
@stinkstiefel schrieb am 24. Juli 2019 um 21:20:31 Uhr:
Warum willst du es nicht per SVM Code machen lassen? Ist deutlich stressfreier!
Mein freundliche will 135€ dafür
Dann geh zu einem anderen.
Von mir ne Anmerkung bitte verzeih mir @polmaster. Es gehen mir manche Zeitgenossen total auf den Sack hier. Sie beziehen eine ahk und nach Wochen wird versucht ein versandschaden über mich abzuwickeln. Ich habe kein gewinn hierüber ich mache das nur für mt. So macht das dür mich kein sinn.
Zitat:
@stinkstiefel schrieb am 25. Juli 2019 um 22:43:15 Uhr:
Dann geh zu einem anderen.
Ich habe mit 2 kontaktiert. Der andere will 100. Und wenn ich zeige das ich Ahnung habe (ich hab ein bisschen Ahnung) , dann fersuchen die mir dumm schwetzen, na ja wir wissen nicht wie langeu und, und, und.