AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
3217 Antworten
Zitat:
@kzoll schrieb am 26. Februar 2019 um 18:24:07 Uhr:
Zitat:
@kzoll schrieb am 16. Februar 2019 um 18:13:39 Uhr:
Habe mir jetzt einen Jäger Elektrosatz bestellt. Sonst reg ich mich noch mehr aufKabelsatz komplett gegen Jaeger Kabelsatz getauscht und das Jaeger Steuergerät macht was es soll. Jetzt ist mit. Vcds auch wieder ein Vollscan möglich, Danke an Alle
Na siehste Ohne gemurkse geht alles 😉
wieso er hat doch bestimmt gelötet 😎
Hey ich habe mit dem Löt Threat nichts zu tun. 😁 Aber trotzdem nicht gelötet,. Komplett getauscht. Aif Diese 15 min kommt es auch nicht mehr an
PS. Stoßstange nicht abgebaut.
bei der nachrüst AHK brauchst nur durchschieben und befestigen auf der platte da... Ist kein Akt. Habe heute noch nen Jaeger fertig gemacht, ist einfach die beste Kombi fürn A6 4g.
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Konnte es mir nicht verkneifen, sorry.
15min für Dose verkabeln Kabel einziehen, das ist schnell. Respekt.
Achso Nachrüstung, na dann.
Kabel durchs Loch ziehen, Kabel an der Ahk mit Kabelbinder befestigen, Kabel in die Dose einklippen, Gummilippe mit Dose an den Träger Schrauben, fertig. Ja ist Nachrüstung Ahk, somit ruck zuck fertig. Nur der CAN Bus Stecker wurde von denen verhunzt und habe ewig gebraucht um den Steckereinsatz raus zu ziehen. Alles in allem gut machbar.
Hi,
kann mir jemand sagen ob ich folgende AHK 4G0 800 491 S an meinen Audi A6 Avant 3.0Bidi Vorfacelift 2014
anbauen kann, habe diese nämlich Preiswert erstanden.
Hast du Luft oder Stahl Fahrwerk?
Zitat:
Hast du Luft oder Stahl Fahrwerk?
Ich habe ein Luftfahrwerk
Zitat:
@m.mierisch88 schrieb am 28. Februar 2019 um 15:41:20 Uhr:
Zitat:
Hast du Luft oder Stahl Fahrwerk?
Ich habe ein Luftfahrwerk
wäre besser gewesen wenn du dich mal informiert hättest
Diese passt sozusagen nicht was ist an dieser anders?
Der Winkel des Hakens da das AAS ja auf und ab geht...
Was kann denn im schlimmsten Fall passieren, gibst hier jemand der diese Kupplung vielleicht trotzdem verbaut hat. Welche Kupplungen würden denn an meinen passen mit welchem Buchstaben müsste diese enden.
hast ja günstig erworben 😉 hauptsache billig und günstig reinknallen würde ich sagen wo kein Kläger da kein Richter.
Ich habe diese Kupplung verbaut mit Endung S bei mir passt die aber auch 😉 Habe Stahlfahrwerk.
Also sollte die Kupplung trotzdem passen, kann mir vielleicht jemand ne Auflistung geben was ich noch alles benötige und wo ich es am besten her bekomme. Hab schon mal probiert hier im Forum alles raus zu suchen das ist aber mittlerweile soviel Input hier