AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
3217 Antworten
du weißt schon dass deine betriebserlaubnis erlischt? Oris hat die ahk nicht für AAS freigegeben und Audi schon garnet.
Welche Kupplung passt denn bei mir mit welchem Buchstaben?
4g0800491T
Ich danke dir für die richtige Bezeichnung, werd mich gleich mal auf die Suche begeben? Die passende Anbauteile die Ich brauche dafür haben sie nicht zufällig die Artikel Nummern zur Hand.
Ähnliche Themen
brauchst du nicht 😉 einfach nach audi zum Teiledienst und sagen du willst die originale ahk nachrüsten und bräuchtest 4 schrauben für die ahk einen griff eine entriegelung sowie die Schrauben dafür. Wenn du günstig nachrüsten willst nimm den jaeger e satz und löte den Kabelsatz um spart gute 300€, kannst von dem Geld saufen gehen oder so.
Ok danke, passt denn wirklich nur die Kupplung mit dem T am Ende hab grad mal geschaut da gibst ja wirklich wenige?
Schau doch mal auf den ersten Seiten hier. Da ist eine Auflistung.
hi zusammen,
ich möchte jetzt bei meinem RS6 4G mit DRC eine AHK nachrüsten.
Mein Händler sagte mir nun, dass es nicht möglich sei.
Kann ich eine AHK von anderen Anbietern nehmen?
Habt ihr eine AHK bei euch drunter?
Mein Händler meinte, dass es am DRC liegt.
Gibt es da wirklich keine Möglichkeit eine AHK drunter zu bauen?
mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'RS6 mit DRC - AHK nachrüsten möglich?' überführt.]
Ich könnte mir vorstellen das es von Audi keine Freigabe für eine AHK gibt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'RS6 mit DRC - AHK nachrüsten möglich?' überführt.]
Was steht denn unter O.1/O.2 im Fahrzeugschein?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'RS6 mit DRC - AHK nachrüsten möglich?' überführt.]
Bei DRC sitzen hinter der Stoßstange doch die Ausgleichsbehälter.
Das wird der Grund sein warum man es nicht nachrüsten kann.
Hätte er Luft, wäre das kein Problem.
Vorausgesetzt im Fahrzeugschein ist eine Anhängelast aufgeführt
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'RS6 mit DRC - AHK nachrüsten möglich?' überführt.]
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, was dies für ein Stecker ist bzw. wo man ihn einsteckt. Der Stecker befindet sich im Kofferraum-Seitenfach hinten rechts direkt bei den Sicherungsträgern. Habe vor kurzem eine original AHK nachgerüstet. Vielleicht hat sich der Stecker gelöst.
Die Farben der Drähte sind rot-grün und braun (Masse?).
Im Fehlerspeicher befindet sich ein Fehler GSM-Modul Kurzschluss an Masse, oder so ähnlich.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Zitat:
@Diesel-Gate schrieb am 2. März 2019 um 15:18:04 Uhr:
Hallo zusammen,kann mir jemand sagen, was dies für ein Stecker ist bzw. wo man ihn einsteckt. Der Stecker befindet sich im Kofferraum-Seitenfach hinten rechts direkt bei den Sicherungsträgern. Habe vor kurzem eine original AHK nachgerüstet. Vielleicht hat sich der Stecker gelöst.
Die Farben der Drähte sind rot-grün und braun (Masse?).
Im Fehlerspeicher befindet sich ein Fehler GSM-Modul Kurzschluss an Masse, oder so ähnlich.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Hat nichts mit GSM zu tun. Der geht in den 12v Stecker in der seitenablage
Stimmt, vielen Dank für die Info.
1x 4g0800491AA noch zu haben... für Allroad