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- A208 - Komfort-Modul zum Automatischen Öffnen/Schliessen des Verdeckes WÄHREND DER FAHRT !
A208 - Komfort-Modul zum Automatischen Öffnen/Schliessen des Verdeckes WÄHREND DER FAHRT !
Hallo Leute !
Zum besseren Verständnis erstelle ich hier einen neuen Thread zu diesem Thema !
Welcher Besitzer eines CLK Cabrio der Baureihe 208 hat sich noch nicht darüber geärgert, dass der Dachmechanismus nur bei stehendem Fahrzeug funktioniert ? Einfach mal bei einer roten Ampelphase schnell das Dach aufmachen ? Riskant ! Meistens eiert man dann mit halboffenem Verdeck auf die andere Seite und sucht verzweifelt einen Platz um sein Verdeck zu Ende öffnen zu können. Das Ganze unter hämischem Grinsen der Nachfolgenden. Noch schlimmer ist es, wenn man von einem Regenschauer erwischt wird und nirgends eine Stelle zum anhalten ist. Mit Warnblinker mitten auf der Fahrspur stehen bleiben ? Das Hupkonzert kann sich jeder vorstellen. Deshalb baut die Autoindustrie ja auch schon seit einiger Zeit Cabrios und Roadster, die ihre Mützen auch während der Fahrt bewegen können. Der A208 lässt sich aber nicht so einfach umrüsten – das System arbeitet schliesslich mit dem Can-Bus zusammen. Und da wird es dann richtig kompliziert !
Der User Italiandeluxe aus unserem Motor-Talk-Forum wollte sich damit aber nicht so einfach abfinden. Er fand mit dem Dipl. Ing. Andreas Reinhold einen Kompetenten Partner. Nachdem er ihn davon überzeugte, dass es für den A208 einen akzeptablen Absatzmarkt für ein Komfortmodul gibt, welches diese „Sicherheitseinrichtung“ aufheben kann. Dieser Herr Reinhold ist ein Spezialist, der sich auf eben solche Sondermodule spezialisiert hat und sie für die verschiedensten Fabrikate und Modelle zum Verkauf anbietet. Nähere Infos könnt ihr auf seiner Website http://www.reinhold-engineering.de selbst einholen.
Italiandeluxe stellte also sein Cabrio zur Verfügung und Herr Reinhold machte sich an die Arbeit. Inzwischen ist das Modul zur Serienreife gelangt. Natürlich dauerte das alles etwas länger, aber im Großen und Ganzen lief es so ab. Ich kopiere hier mal ein Posting von Italiandeluxe aus dem MT-Forum, welches die speziellen Funktionen usw. betrifft.
"Ein freundliches Hallo an alle,
gestern habe ich neue Rückmeldung von Herrn Ing. Reinhold bekommen. Das Modul ist Hardwareseitig fertig, alles funktioniert wie geplant. Er hatte jetzt nur noch die, wie ich finde, genial gute Idee, die Software des Moduls dahingehend zu erweitern, dass alle Fenster in den Endpunkten des Verdeckes (also offen bzw. geschlossen) über den Verdeckbetätigungsschalter unserer Autos durch zweimaliges kurzes ziehen bzw. drücken, komplett öffnen bzw. schließen. Ähnlich BMW 3er Cabrio, die für diese Funktion eine eigene Taste haben. Wer diese Autos kennt, weiss diese Funktion zu schätzen (meine Frau hat einen E36 Cabrio). Ausserdem kann das Modul beim Öffnen und Schließen die Fenster, wenn gewünscht, in die Endstellung offen/geschlossen bringen OHNE den Verdeck Schalter erneut betätigen zu müssen ! Das funktioniert folgendermaßen: Verdeck manuell entriegeln, Fenster öffnen sich, nun den Verdeck Schalter für ca. 1-1,5 Sekunden ziehen, Verdeck öffnet vollständig, Fenster bleiben unten. Oder aber Verdeckschalter 1-1,5 Sekunden ziehen und dann nochmals kurz ziehen für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck öffnet komplett und alle Fenster schließen komplett. Desgleichen beim Schließvorgang des Verdeckes. Einmal 1-1,5 drücken, Verdeck schließt komplett, Verdeck manuell verriegeln, Fenster bleiben offen (wie sonst auch) und erst durch nochmaliges drücken des Verdeckschalters schließen die Fenster. Verdeck Schalter 1-1,5 Sekunden drücken und sofort nochmals für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck schließt komplett, manuell verriegeln und die Fenster schließen alle komplett, ohne dass man nochmals den Schalter drücken muss. Puh, ich hoffe ich habe alles so erklärt, dass es auch verständlich ist. Sorry, wenn´s etwas umständlich zu lesen ist. Was ich noch sagen wollte: Das Ganze ist nicht mit einem Timer gelöst, der nur Stumpfsinnig das Öffnen/Schließen-Signal für eine gewisse Zeit an das Steuergerät sendet. Das Modul kommuniziert mit dem VDO Verdecksteuergerät und "Weiss" daher von diesem, ob das Verdeck offen oder geschlossen ist. So können keine Teile über den "Nullpunkt" hinaus belastet werden, zumindest nicht durch den Einbau dieses Verdeck-Modules. Und wie gesagt, die Geschwindigkeit bis zu welcher das Öffnen und Schließen des Daches möglich ist, können wir bis 50 Km/h frei wählen. Wenn ich Herrn Reinhold richtig verstanden habe, kann man diese Funktion auch deaktivieren - für die Ängstlichen unter Uns."
Das Modul ist so gestaltet, dass es auch von einem Laien binnen 30 – 60 Minuten eingebaut werden kann. Es liegt eine ausführliche Einbauanleitung mit dabei und das Ganze ist auch Rückstandslos wieder zu entfernen, wenn dies gewünscht wird – schaut euch einfach die Beschreibungen auf der Website von den bislang angebotenen Modulen an. Der Preis für dieses geniale Teil wird bei 249,00 € zzgl. Versand liegen. Herr Reinhold bot als Option an: Wenn bis zum 01.08.2016 bei ihm 20 Bestellungen eingegangen sind, werden diese für 218,00 € incl. Versand und PayPal-Gebüren geliefert. Die Besteller sollen per PayPal den Betrag von 218,00 € an info@cabrio-module.de entrichten. Anzugeben sind Name, Anschrift und Sammelbestellung W208. Anfang August wird dann ausgeliefert. Wenn keine 20 Bestellungen zusammen kommen, werden die Kunden benachrichtigt und können entscheiden, ob der Betrag zurückerstattet werden, oder eine Auslieferung zu 249.- zzgl. Versand erfolgen soll.
Ein Video, welches das Modul im Fahrzeug bei der Arbeit zeigt, findet ihr hier: Drück mich !
Der Link zur Einbauanleitung ist dieser: Klick !
Bisher (Stand 05.07.2016) liegen 10 Vorbestellungen vor !
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Zitat:
@CLK-Peter schrieb am 28. August 2016 um 18:12:22 Uhr:
Und dann kommt da noch ein ML-Fahrer um die Ecke und gibt noch seltsame Kommentare von sich.
ganz, ganz dünnes Eis und daher auch eine glasklare Ansage: Hier im Forum darf jeder in jedem Unterforum schreiben, wenn er dies möchte. Dass der von Dir angegangene Kollege vor seinem ML einen CLK hatte, ist Dir wohl entgangen, aber letztlich auch egal.
Von daher schau' Dir mal die NUB/Beitragsregeln an, wenn Du Dir weiteren Ärger ersparen willst.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
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350 Antworten
Das würde bedeuten, dein Comand ist nicht mehr mit dem Innenraum Canbus verbunden, außer dein TV-Modul hat eine weitere Verbindung zum Innenraum Canbus.
Ich habe selbst letzte Woche ein TV-Interface verbaut und dieses hat einen Anschluss zum Robert-Bosch Can auf Pin 17&18 im C2 Stecker.
Dies könnte ja wirklich eine Erklärung dafür sein, dass die Verbindung bei dir mit dem Komfort-Modul gestört ist, wenn das TV-Modul implausible Werte in den Innenraum Canbus speißt.
Wahrscheinlich will das Verdeck sich nicht öffnen weil es Filme ansehen möchte...
Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen ;)
Klar, bei dem kleinen Display muss man ganz nah dran sein ;)
Ich habe halt noch gute Augen. Da reicht das kleine Display. ;)
Habe gestern das gute Wetter genutzt und mich noch einmal mit dem Modul beschäftigt. Leider ohne Erfolg. Ich hatte alle verdächtigen Verbraucher diesbezüglich deaktiviert und nur noch das Cabrio-Modul inkl. der Anschlüsse für die Verdecksteuerung an der Steckerleiste gehabt. Auch COMAND und AV/TV-Modul deaktiviert. Aber keine Reaktion vom Cabrio-Modul. Als ob mein Auto eine andere Sprache als das Modul spricht.:confused: Na ja, für dieses Jahr war es das. Am Sonntag geht er in den Winterschlaf. Dann erst nächstes Jahr wieder. Evtl. mache ich dann doch mal einen kleinen Urlaub im Süden und versuche mit dem Hersteller direkt das Problem zu lösen. :mad:
Zitat:
@Bugfix schrieb am 28. September 2018 um 07:29:40 Uhr:
Evtl. mache ich dann doch mal einen kleinen Urlaub im Süden und versuche mit dem Hersteller direkt das Problem zu lösen. :mad:
Wenn Du das tatsächlich nächstes Jahr machst, kannst Du ja vielleicht auch den Bug mit der Heckscheibenheizung ausfindig machen...
Ich denke mal, dass das Hr. Reinhold sowieso machen wird. Wenn er dann schon einen A208 in den Fingern hat … ! ;)
Ich plane das tatsächlich fest ein. Wird dann Mai/Juni werden. Das mit der Heckscheibenheizung werde ich dann auch thematisieren. Ich werde berichten. :)
Da würde dir der Dank aller Modulnutzer auf ewig hinterher schleichen
Zitat:
@Astra-F-Cabrio schrieb am 29. September 2018 um 19:22:32 Uhr:
Da würde dir der Dank aller Modulnutzer auf ewig hinterher schleichen
Dem kann ich nur zustimmen :)
Hallo,
würde mir ja auch gerne das Modul einbauen, aber nicht mit dem "Heckscheibenheizungsbug".
Kann auch nicht ganz nachvollziehen, dass Herr Reinhold in seinen eBay-Angeboten für 199,-€ nicht darauf hinweist!?
https://www.ebay.de/.../132836290090
Fakt ist doch, dass sich beim Heckscheibenheizung EIN das Modul immer aus und einschaltet und deshalb gongt.
Und zum Ein-/Ausschalten hat Herr Reinhold das Signal der Zentralverriegelung (mit einem Timer versehen) zweckentfremdet.
Könnte es da nicht sein, dass hier der Hund begraben liegt, dass diese beiden Protokolle hier nicht sauber getrennt betrachtet wurden?
Viele Grüße, Flakko
Das wurde hier schon des Öfteren behandelt: Der Fehler kommt anscheinend daher zustande, weil die HSH über das Verdecksteuermodul angesteuert wird und nicht einfach nur Strom vom Sicherungskasten bekommt. Der Hintergrund dafür ist, dass die HSH bei offenem Dach nicht eingeschaltet werden kann. Ein reiner Sicherheitsaspekt ab Werk. So wurde es mir zumindest von Hr. Reinhold erklärt. Er bräuchte nun einen A208 mit eingebautem Modul für einige Tage, um das durchzumessen und entsprechend zu ändern. Bisher war dazu aber noch niemand bereit.
Ich verstehe aber die Aufregung um den Bug nicht so ganz.
1. wird die HSH bei funktionierender Klimaanlage extrem selten gebraucht. 2. braucht man nur das Modul an der Canbusleiste im Beifahrerfussraum auszustecken, um die normale Funktion der HSH wieder herzustellen. Das geht ohne Werkzeug in 2 Minuten. Da die HSH nur in der kalten Jahreszeit ab und zu mal benötigt wird, ist das kein zu grosser Aufwand. Das Verdeck wird in dieser Zeit sicher nicht mehr oft benötigt und kann auf herkömmliche Weise (also im Stand) bedient werden.
Bisher hat noch jeder User das Modul gelobt und wollte nicht mehr darauf verzichten. Der Komfortgewinn auch durch die zusätzlichen Funktionen ist jedenfalls enorm. Das kann ich mit Fug und Recht behaupten, denn ich war nach Carlo (Italiandeluxe) der 2. User der das Modul erhielt und habe es entsprechend oft in Gebrauch.
Zitat:
@Flakko schrieb am 1. November 2018 um 02:09:10 Uhr:
Fakt ist doch, dass sich beim Heckscheibenheizung EIN das Modul immer aus und einschaltet und deshalb gongt.
Wie kommst du darauf, dass dies "Fakt" ist?
Hast du mal die Heckscheibenheizung bei geöffneten Verdeck eingeschaltet? Der dauerhafte "Gong", der dann zu hören ist, entspricht erstaunlicherweise (oder doch nicht so erstaunlich?) genau dem, der auch zu hören ist, wenn bei eingebauten Modul die HSH eingeschaltet wird.
Das auf diesen Fehler nicht hingewiesen wird, finde ich persönlich auch nicht sehr schön - aber es würde mich auch nicht vom Kauf abhalten.
@ Shottky
Hab's gerade mal getestet. Das Verdeck vollständig geöffnet, dann die Heckscheibenheizung eingeschaltet.
Effekt: die Kontroll-LED im Schalter brennt dauerhaft, aber kein Gong ist zu hören!
Viele Grüße, Flakko
Zitat:
@Flakko schrieb am 1. November 2018 um 15:11:10 Uhr:
@ Shottky
Hab's gerade mal getestet. Das Verdeck vollständig geöffnet, dann die Heckscheibenheizung eingeschaltet.
Effekt: die Kontroll-LED im Schalter brennt dauerhaft, aber kein Gong ist zu hören!
Viele Grüße, Flakko
Hmm, komisch.
Also eigentlich sollte in dem Fall der Gong ertönen. Eben als Warnung, oder Information... So ist es zumindest bei meinem vorMopf.
Vielleicht kann das einer der anderen ja mal verifizieren.
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Hallo,
der Bug ist leider noch nicht behoben.
mit freundlichen Grüßen,
Andreas Reinhold