a new Saab is born - erste Bilder IAA2005
Hallo @ all,
ich möchte Euch die Möglichkeit geben, die Bilder jetzt schon zu betrachten - ich denke Ihr seid unter den Ersten die IAA Bilder vom neuen 9-5 sehen ...
Eines vorab ...
es ist ein Saab! und ich bin begeistert ...
Hier geht`s zur Diashow.
(nach 1500 Zugriffen in 6 Tagen, mußte ich die Diashow stoppen, es sind aber inzwischen einige andere Bilder im Netz)
Ein Bericht folgt noch ...🙂
42 Antworten
Bericht ....
Nachdem Ihr schon die Bilder sehen konntet, möchte ich Euch noch einen kleinen Besuchsbericht abliefern.
Ich war gespannt auf den neuen 9-5, ich war SEHR gespannt auf den 9-5!
Wie wir alle wissen, ist der Erfolg der kommenden Modelle entscheidend für die Zukunft von Saab als "eigenständiger" Automobilhersteller - der neue 9-3 als Limousine und Cabrio machte den Anfang ... die nächste Zukunft konnte seit gestern auf der IAA bewundert werden.
Da der 9-3 Sport-Kombi ja schon ein wenig "bekannter" ist, habe ich mir dafür den 9-5 viel genauer angeschaut.
Als ich auf den Wagen zuging, hatte ich für einen kurzen Moment das Gefühl ich liefe auf einen traumhaft erhaltenen 900 Turbo 16S zu - ein Gefühl von "hier steht ein Saab - so wie er sein soll" ...
Das "dreckige Gesicht" welches mich angrinste, verflüchtigte sich innerhalb von kürzester Zeit in einen faszinierenden Mix aus detailbesessenem Design, Fortschritt und den klassischen Stilelementen die wir kennen und lieben.
Sofort war mir klar > das ist ein Saab!!! - und das war, wenn man sich gerne mit der Marke Saab identifiziert, ein schönes Gefühl!
Die Verarbeitung ist auf den ersten und zweiten Blick erstklassig (mit einer Ausnahme) und die Türen fallen ins Schloß wie die Tresortür der Schweizer Nationalbank (so stelle ich es mir wenigstens vor) - der Innenraum (ausgestellt wurden natürlich nur die Aeros) ist toll gestaltet, die Sitze sind ein Traum - das Leder ist sehr griffig (wichtig bei Kurvenfahrten) - und dennoch wunderbar weich ...
Die Front des Wagens wirkt in Natura überhaupt nicht wuchtig oder plump - auch auf meinen Bildern könnte man das meinen - glaubt mir, es passt!
Im Vergleich zu anderen Automobilherstellern war Saab was Infomaterial betrifft (das Essen war wunderbar!) nicht gut ausgestattet - Man verteilte die Prospekte die auch beim Händler liegen werden - vom 9-5 habe ich nur ein Verkaufsprospekt ohne Preise - vom 9-3 Sport-Kombi habe ich alle Details zur Verfügung - sonstiges Infomaterial war nicht vorhanden.
Die ausgestellten 9-3er hatten fast alle Hirsch Felgen montiert, meine Frage nach den Felgen wurde mir in einem sehr angenehmen Schweizerdütsch beantwortet - da war ich mit meiner Frage wohl zur richtigen Zeit am richtigen Ort ... 🙂
Hirsch hatte keinen eigenen Stand und demonstrierte für mich damit die "Integration" im Hause Saab - das wurde mir auch so bestätigt. Ich hatte mit dem Repräsentant von Hirsch ein längeres Gespräch - danach verfolgte mich unweigerlich das Gefühl, die Schweizer seien die besseren Schweden - Hirsch legt wirklichen Wert auf den Kunden (auch im Aftersalesbereich, wie wir ja ab und zu hier lesen können), die Marke Saab und zudem die allerhöchsten Ansprüche an seine Produkte.
"dem Kunden soll durch unser Produkt kein Nachteil entstehen", so sagte er .... ich liebe es wenn man sich so auszudrücken weiß (helfe gerne auf die Sprünge wer es nicht versteht)....
In St. Gallen arbeiten Saab-Fahrer ... da bin ich mir sicher ...
Bei Neuigkeiten bezüglich zukünftiger "Step`s" war er allerdings sehr verschlossen ... "Step1" im Aero V6 (9-3) sollen ca. 275 PS sein .... "Step2" (anderer LLK > Auspuff inkl. Downpipe sei recht "anständig" und könne noch eine Weile "verbleiben"😉 ... so um die 295 PS (diesen Wert legte ich ihm auf die Zunge, er verneinte ihn nicht) 😛
Insgesamt klang er mir aber sehr euphorisch was den V6 betrifft ... "da geht noch Einiges!!!", so seine Worte ... lassen wir uns überraschen ...
War ein sehr nettes Gespräch!
So, jetzt gibt`s aber noch einen Anschiss (für Saab, nicht für Hirsch)!!!
Sagt mal Ihr Trolle, wart Ihr besoffen als Ihr die Heckklappen montiert habt???
Beim öffnen der Heckklappe stechen einem die Schweißpunkte der Nahtverschweißung ins Auge - und das dann fast TÄGLICH und in AUGENHÖHE!!!
http://mitglied.lycos.de/wvn/iaa2005/IMG_0101.JPG
Muß man sich an diesen Anblick gewöhnen wenn man schon so viel Geld ausgibt? Fangen wir jetzt schon wieder mit Kompromissen an?
Nicht wirklich, oder? 🙁
Macht da ne Plastikleiste drauf aber MARSCH MARSCH! 😁
Gruß
Euer rasender Reporter
wvn
PS: Herr Sexauer hatte eine wirklich schicke Krawatte an - ob er auch ab und zu bei m-t liest? 😉
Hallo WVN
danke für den Link, der sieht wirklich klasse aus.
Gruß Jürgen
Danke
Wirklich Klasse!
Im Detail Neuerungen zu erkennen, aber doch ein richtiger Saab. 🙂
Will ja net als Meckerfritze dastehen, aber mir gefällt das Lenkrad im 9-3er Cockpit besser. Auf den Fotos wirkt es für meinen Geschmack etwas zu filigran. Nehmen würd ich ihn trotzdem 🙂
Heute ist Post von Saab gekommen, der neue 9-3 Kombi wär so mein Traumauto, wenn ich jetzt eins wollte. Auch wenn das Heck etwas an den Lancia Lybra erinnert...
doch wieder gemeckert 😁
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Zitat:
Original geschrieben von Parodontose
Will ja net als Meckerfritze dastehen, aber mir gefällt das Lenkrad im 9-3er Cockpit besser. Auf den Fotos wirkt es für meinen Geschmack etwas zu filigran. Nehmen würd ich ihn trotzdem 🙂
Heute ist Post von Saab gekommen, der neue 9-3 Kombi wär so mein Traumauto, wenn ich jetzt eins wollte. Auch wenn das Heck etwas an den Lancia Lybra erinnert...
doch wieder gemeckert 😁
Jaja der Meckeronkel 😉
Den 9-3 Kombi find ich auch noch ein bisserl schicker, deshalb hab ich Ihn ja bald. 😁 Wobei eine Ähnlichkeit zum Lancia nur schwer zu erkennen ist. 🙂
@wvn
DANKE!!! Geile Fotos! Hammer, die Front vom 9-5 sieht wirklich oberlecker aus! Vor allem auf dem Foto mit der Ansicht vorne seitlich (Übergang Haube, Leuchteneinheit, Stoßfänger) kommt die neue Gestaltung sehr gut zur Geltung.
Im Innenraum finde ich allerdings die breite schwarze Einfassung des Navi-Monitors nicht sonderlich gelungen. Auch der implantierte 9-3 Tacho haut mich nicht vom Stuhl... Na ja, egal, am Freitag werde ich selbst gierig auf dem Saab-Stand erscheinen.
Sch... auf die neue S-Klasse. An der hat man sich hier im Großraum Stuttgart eh schon sattgesehen. Auf geht`s in die Halle 8 zu Saab!
Stefan
EUPHORIE!
DIE FREUDE IST TOT, ES LEBE DIE FREUDE
Zitat:
Original geschrieben von nonni
EUPHORIE!
DIE FREUDE IST TOT, ES LEBE DIE FREUDE
Da würde ich nicht drauf wetten wollen...🙂
Aber der 9-5 macht doch ´ne anständige Figur...bis auf...
1. die Chromränder an der Front
2. das Dashboard ist armselig
3. die Heckleuchten sind beim Kombi gerade noch...🙁
4. die Heckleuchten beim Sedan...nicht mal 🙁
um es poetisch auszudrücken:"...bestelle Deinem Herrn!!!...Er könne mich am A.....lecken!"
Im Leben nicht...der Nachfolger meines 9000 wird ein ...elektrischer Rollstuhl!🙁
Gefällt mir definitiv - NICHT.
Vor allem die Ränder der Leuchten, der Grill und der Spielzeuglook (der gezeigten Modelle) im Interieur. Die Rückleuchten sind´s auch nicht. Sorry. Hier schwimme ich gegen den Mainstream an. Oder vielleicht doch nicht ?
Jedenfalls drücke ich Saab die Daumen, dass es viele Leute anders sehen mögen als ich ...
Gruß vom Greif !
P.S.
Es hat nichts mit einer NEU-Phobie zu tun, mir gefallen die neuen Saabs besser als die alten, aber mich stört es, wenn optischer Schnickschnack aussen drangepappt wird, der NICHT zeitlos ist.
danke
danke, ich stellte dieses ja bereits mehrmals fest (und fester)
es ist eine neue welt, da kommen wir akademiker (sozialwissenschaftler und handwerker mit gutem abschluss) nicht mehr mit (dafür sind wir zu alt und zu wenige). der neue trifft (mitten) in das herz der aufsteigervonopelzielgruppe ('mir doch zu popelig son opel'-will wat individuellet), gepaart mit korean-style einweg design (nach gebrauch sofort wegwerfen)
ich sang ja bereits einmal hier das schöne lied vom junimond. es ist vorbei bye bye
so tute ich in katers horn.
aber ich sagte das bereits einmal. so stehen wir im herbst (mit tränen in den augen) da und miterlebten die begräbnisse der vorletzten beiden individuellen automarken europas rover und saab. wobei die zombiesaabs als untote uns noch ein wenig begleiten werden - und ihr werdet erleben, welche ausgeburten der hölle (tribeca9-6, gmc9-7,subaru9-2) in leichenfleddernweise mit saabemblemen beklebt unsere sinne verstören zu suchen werden.
so bleiben als letzte hoffnung (neben dem erwarteten e-rollstuhl) nur alfa (ich weiß, ich weiß HOLDENmotoren) und citroen (ich weiß, alles voller PSA)
auf wiedersehen
Ich schmeiss meine der auch noch in die Runde 😉
IAA 2005 Photos
Have fun.
danke
aber der fun hielt sich in grenzen. so fragt man sich zum beispiel diese fragen:
1 hersteller präsentiert auf 1 IAA 2 neue modelle. beide haben völlig unterschiedliche frontansichten. so dass 1 neues modell bereits bei der präsentation älter ausieht als es ist. welche geheime marketingkonzeption verbirgt sich dahinter?
1 konzern hat 1 marke, die im PREMIUMsegment aufgestellts ist/sein soll und 1 marke, die das massengeschäft bedienen soll. warum stellt man sie direkt nebeneinander auf 1 IAA. selbst der in diesem forum bekannte blindemitdemkrückstock wird mit der nase darauf gstoßen. (wo ist eigentlich der dähjuuschewroltettstand?)l
Mhhh das dashboard sieht bei apple besser aus. 🙂
Spass bei seite, ich finde es etwas "einfach" wie das radio dort angebracht ist. Ok ist "nur" ein facelift aber das wirkt weder edel noch stilvoll.
Das gesicht sieht da schon wesentlich besser gelungen aus.
eastmac
Steve (Jobs) hätte den Wagen besser designt. Da muss ich Eastmac zustimmen. 😉
Der Wagen ist gewöhnungsbedürftig. Muss erst einmal auf mich wirken. Im Moment würde ich klar den letzten Facelift nehmen. Mir gefallen einfach die alten Zifferblätter im Armaturenbrett besser. ich bin da eher klassisch veranlagt. Immerhin ist das schöne alte Armaturenbrett erhalten geblieben, die Sitze sehen gut aus und das Exterieur - na ja es muss mal wirken.
Der neue 95 sieht zumindest sehr dynamisch und sportlich aus.
Gruss
Oliver