A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll😛 Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt😉
Focus: Neue AMG-Modelle zum 45. Geburtstag - Mehr Potenz für den Baby-Benz
Beste Antwort im Thema
Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
9414 Antworten
Finanziere/Lease ihn 24 Monate und überziehe den ersten Service um ein paar Wochen.
Den zweiten Service musst du nur machen, wenn er laut Displayanzeige wirklich fällig ist!
Zitat:
@Halema schrieb am 26. Mai 2018 um 11:00:40 Uhr:
Alle 12 Monate oder 20.000 km. Ich lag immer zwischen 600-700 EUR pro Service.
Bei meinem Besuch bei Mercedes wegen einem Mangel hatte ich nach den Inspektionskosten gefragt. 1. Inspektion mit ca. 10.000 km. Daraufhin sagte man mir, ca. 250 Euro inkl. Material, was ich zuerst nicht glauben konnte. Nachdem ich dann sagte, das es sich um einen A-AMG handelt, wurde mir bestätigt, das der Service-A dem des A180 in den Arbeitswerten entspricht. Wobei dann optional und nicht vorgeschrieben, der Austausch vom Hinterachsöl zusätzlich gemacht werden sollte. Dieser Ölaustausch soll dann zusätzlich ca. 30 Euro kosten. Der Service in einer freien Werkstatt ist dabei laut Angebot unerheblich günstiger. Eigentlich bin ich bei Mercedes auch von einer erheblich höheren Summe ausgegangen. Auch nach mehreren Bezweifelungen, wurde mir der Preis bestätigt.
PS: Die angesprochene Fehlermeldung "Getriebeöl überhitzt - langsam fahren" ist bei mir nach Reset der Störung (Störung Hochdruckpumpe) nicht wieder aufgetreten, obwohl der gleiche Zustand mehrmals getestet wurde.
Mit 250 EUR wirst du sicher nicht hinkommen. Würde mich wundern, wenn eine Werkstatt dann doch so günstig wäre. Aber mündlich wird viel versprochen.
Zitat:
@Halema schrieb am 27. Mai 2018 um 22:28:53 Uhr:
Mit 250 EUR wirst du sicher nicht hinkommen. Würde mich wundern, wenn eine Werkstatt dann doch so günstig wäre. Aber mündlich wird viel versprochen.
Das weiß ich. Deshalb fordere ich ein schriftliches Angebot an und werde es hier zur Verfügung stellen. Dass das Angebot weit unter den regulären Preisen von Mercedes ist, ist mir klar, jedoch mehrfach von einer Mercedes Vertretung bestätigt wurde.Laut Aussage ist es eben nur eine A-Klasse.
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Der A45 braucht im Vergleich zu den anderen A Klassen jedes Jahr einen neuen Luftfilter. Kostet auch paar Euro extra.
Hi Leute, andere frage mein Dynamic Select Drehschalter blinkt nach dem Abschließen einfach weiter ist mir jetzt schon öfter aufgefallen, habe auch schon mal hier gelesen das jemand das gleiche Problem hatte finde aber nichts mehr dazu! Weiß jemand was da gemacht werden muss evtl nur software update oder tauschen?
Zitat:
@Tobias.1996 schrieb am 27. Mai 2018 um 23:26:15 Uhr:
Hi Leute, andere frage mein Dynamic Select Drehschalter blinkt nach dem Abschließen einfach weiter ist mir jetzt schon öfter aufgefallen, habe auch schon mal hier gelesen das jemand das gleiche Problem hatte finde aber nichts mehr dazu! Weiß jemand was da gemacht werden muss evtl nur software update oder tauschen?
Hatte das gleiche Problem bei meinem CLA 45. Bin zum freundlichen und die haben eine neue Software aufgespielt und der Fehler ist behoben.
Mal eine Frage am Rande: Mein A45 wirft Wellen in der Heckstoßstange. Sieht alles andere als gut aus! Kann man nur bildlich schwer festhalten. Laut MB wäre das nicht besser möglich! Allerdings ist mir bis dato noch kein andere A-Klasse mit einer delligen Heckschürze unterkommen. Weiß jemand Rat?! Woran kann das liegen?
Zitat:
@Shinigami30 schrieb am 26. Mai 2018 um 03:46:13 Uhr:
Mein Auto ist am 22.08.2016 erstzugelassen worden. Ich habe es letztes Jahr im Oktober gekauft. Hab noch bis zum 22.08.2018 Werksgarantie und dann bis Oktober 2019 das eine Jahr JS. Danach kann ich verlängern.
Normalerweise gibt es bei einem gebraucht gekauften Mercedes direkt beim Kauf über Mercedes die "Junge Sterne" Garantie von 24 Monate. Das es eine noch vorhandene Werksgarantie und dann ein weiteres Jahr die "Junge Sterne" Garantie gibt, kenne ich nicht. Möglicherweise steht sich die Mercedes-Vertretung dabei besser, wenn ein Werks-Garantiefall eintritt. Da ich allerdings die internen Regelungen bei Mercedes nicht kenne, ist das reine Vermutung.
Deshalb hatte ich beim Kauf unseres Fahrzeugs (6 Wochen auf Mercedes zugelassen) nachgefragt, ob es die Werksgarantie gibt oder "Junge Sterne" Garantie. Bei uns greift die Werksgarantie, somit kostet die Garantieverlängerung um ein Jahr "nur" ca. 800 Euro, anstatt 1600 Euro durch die "Junge Sterne" Garantie.
Wenn du einen gebrauchten Mercedes kaufst bekommst du "immer" die JS klar es müssen bestimmte Bedingungen erfüllt sein aber bei so jungen Fahrzeugen idR. kein Problem. Zusätzlich läuft aber noch die Werksgarantie wenn die Erstzulassung weniger wie zwei Jahre her ist.
Man muss dazu sagen das der Garantieumfang der JS oder der Garantieverlängerung (heisst MB100 aber hat den gleichen Umfang wie die JS Garantie) im Vergleich zur Werksgarantie deutlich eingeschränkt ist. Daher würde ich immer ein Fahrzeug mit Restgarantie vom Werk empfehlen.
Zitat:
@RockNRollStar schrieb am 26. Mai 2018 um 19:55:08 Uhr:
Finanziere/Lease ihn 24 Monate und überziehe den ersten Service um ein paar Wochen.
Den zweiten Service musst du nur machen, wenn er laut Displayanzeige wirklich fällig ist!
Habt ihr Erfahrungen damit? Funktioniert das definitiv?
Also der 2.Service muss nur gemacht werden, wenn bei Rückgabe in der Displayanzeige steht, dass der Service JETZT fällig ist und noch nicht, wenn zB. der Service lt. Display in 10 Tagen fällig ist?
Zitat:
@Ungeheuer schrieb am 30. Mai 2018 um 11:32:23 Uhr:
Zitat:
@RockNRollStar schrieb am 26. Mai 2018 um 19:55:08 Uhr:
Finanziere/Lease ihn 24 Monate und überziehe den ersten Service um ein paar Wochen.
Den zweiten Service musst du nur machen, wenn er laut Displayanzeige wirklich fällig ist!Habt ihr Erfahrungen damit? Funktioniert das definitiv?
Also der 2.Service muss nur gemacht werden, wenn bei Rückgabe in der Displayanzeige steht, dass der Service JETZT fällig ist und noch nicht, wenn zB. der Service lt. Display in 10 Tagen fällig ist?
Den Service musst du IMMER machen, wenn dir das Display ansagt! Du hast eine Karenzzeit dafür, meist erlauben die Werkstätten eine Überschreitung von einem Monat. Bei Leasingautos bist du Verpflichtet, den Service zu machen.
Ich kann es nur so weitergeben, wie mein Händler es mir gesagt hat:
Wenn der Service am Tag der Rückgabe nicht fällig ist, muss er auch nicht gemacht/gezahlt werden.
In dieser Situation war ich allerdings bisher noch nicht, also keine abschließende Gewähr!
Zitat:
@RockNRollStar schrieb am 30. Mai 2018 um 15:54:33 Uhr:
Ich kann es nur so weitergeben, wie mein Händler es mir gesagt hat:
Wenn der Service am Tag der Rückgabe nicht fällig ist, muss er auch nicht gemacht/gezahlt werden.
In dieser Situation war ich allerdings bisher noch nicht, also keine abschließende Gewähr!
Wäre fast zu schön um Wahr zu sein. Kann ich ja froh sein, dass der Händler drei Wochen Vorlaufzeit hatte. Naja Ende März ist Abgabe, ich werde berichten.
Übrigens trat bei meinem nach knapp einem Jahr und 18.000km ein quietschen beim Bremsen auf. Dachte erst es ist Schmutz. Nachm waschen wars auch für einen Tag gut aber trat dann wieder auf über Wochen. Aus Kulanz (1 Jahr war jetzt knapp überschritten) wurden jetzt die hinteren Bremsscheiben und Sättel getauscht. Quietschen verschwunden...hatte das schonmal wer? Rückruf Lenksäule erdung wurde gleich mitgemacht und hatte noch ein Fehler vom Bremsassistenten. Hab jetzt neue Software bekommen und bin der Meinung er brabbelt jetzt nicht mehr so 🙁 hatte ähnliches bei meinem Golf R den sie „kastriert“ haben. Hoffe das war heute nur Einbildung oder weiß da jemand mehr? Ersatzwagen für die drei Tage Werkstatt war übrigens ein Smart...da weiß man gleich wieder was man am AMG hat xD hätte ich vom Mercedes Händler mehr erwartet oder ist Smart der übliche Ersatzwagen? Stell mir gerade so einen S63 Kunden vor, wie er den Smart Schlüssel in die Hand bekommt :-D
Ich hab neu E500 und durfte auch schon mit dem Smart als Leibfahrzeug vorlieb nehmen. Kommt glaube ich ganz auf die Werkstatt an und was die gerade vorrätig haben.