A 250 Sport erst ab Dezember
hallo,
wollte auf diesem weg mal fragen was ihr für liefertermine für den a250 sport bekommen habt?
ich hebe jetzt ein paar mal gehört das es wohl nicht vor dezember sein wird!!
mein freundlicher hat mir jedoch oktober bestätigt. habe am 16.6. bestellt.
Beste Antwort im Thema
So, ich habe meinen A250 Sport nun gestern auch in Rastatt abgeholt. Hier sind meine ersten Eindrücke:
Zu Rastatt: Es hat alles prima und nach Zeitplan geklappt. Die Werksführung, in diesem Fall zur Produktionsstraße der A-Klasse, ist sehr eindrucksvoll. Während vor ein paar Wochen noch die A- und die B-Klasse auf derselben Produktionsstraße hergestellt wurden, gibt es nun zwei getrennte Anlagen. In Rastatt arbeiten ca. 6.500 Mitarbeiter. Die Produktion der A-Klasse arbeitet nun seit dem 1. November im 3-Schicht-Betrieb rund um die Uhr. Täglich werden ca. 1.000 Fahrzeuge produziert. Auf der Produktionsstraße arbeiten gefühlt 70-80 Personen, vornehmlich bei den komplizierteren Tätigkeiten, wie z.B. der Montage des "Armaturenbretts" und der Verkabelung (nebenbei: In der A-/B-Klasse sind ca. 1,6 km Kabel verarbeitet, die Kabel wiegen ca. 36 kg). Die meisten der anderen Produktionsschritte, z.B. die Montage der Karosserie auf die Fahrwerk-/Motor-Getriebeeinheit (Hochzeit) und das Einsetzen der Fenster laufen, über Roboter gesteuert, vollautomatisch und ohne dass jemand dabei steht. Dabei werden die Fahrzeuge völlig durcheinander produziert, also es läuft z.B. ein A180 Diesel vom Band und danach gleich ein A250 Sport. Ermöglicht wird das durch ein System, bei dem gleich am Anfang der Produktionsstraße die Daten und die benötigten Teile zusammengestellt werden und dann im Laufe der Produktion in genau der richtigen Reihenfolge verarbeitet werden. Als Laie kann man sich das gar nicht vorstellen, was z.B. die Programmierung der unzähligen Roboter und die Logistik der Einzelteile bzgl. ihrer von vornherein festgelegten Reihenfolge betrifft. Allerdings stinkt es im Werk penetrant irgendwie ätzend nach Plastikdämpfen, mir wurde während der Führung etwas gammelig und ich frage mich, wie das die Mitarbeiter dort den ganzen Tag aushalten.
Zum Fahrzeug: Gleich vorweg, auch wenn es Streit darüber gibt, ob es heutzutage noch notwendig ist, die Einfahrvorschriften einzuhalten, werde ich zumindest versuchen, mich persönlich daran zu halten. Es wird bestimmt nicht schaden. Daher kann ich über die Fahreindrücke unter Volllast und in Höchstgeschwindigkeitsbereichen, die Euch Speed-Junkies bestimmt am meisten interessieren, bislang nichts sagen. Ob ich es schaffe, die Einfahrvorschriften dann wirklich 1.500 km durchzuhalten, wage ich zu bezweifeln. Zu sehr möchte man am liebsten mal ordentlich reintreten. ;-)
Das Fahrzeug hatte bei der Übergabe übrigens ca. 16 km auf der Uhr, falls es jemanden interessiert.
Außen: Ich habe das Fahrzeug genau unter die Lupe genommen. Spaltmaße, Lackierung, Gesamteindruck, alles war einwandfrei. Im Fahrbetrieb liegen die Fahr- bzw. Windgeräusche nach meinem Empfinden sogar unter der einer C-Klasse, den ich ja vorher besessen habe. Große Bedenken hatte ich bezüglich der klein ausgefallenen Kofferraum-Öffnung. Bei genauerem Hinsehen besteht der Nachteil jedoch lediglich in dem Umstand, dass man den Koffer, den Bierkasten oder was man auch immer transportieren will, zunächst etwas höher heben muss, um ihn zu verstauen. Anbetracht der mich ansonsten sehr ansprechenden Optik des Fahrzeugs -> Sei drauf gepfiffen.
Innen: Hier gibt es optisch und qualitativ ebenfalls nichts zu beklagen. Es sitzt alles da, wo es sein soll, auch bei Fahrten über schlechte Straßen klappert nichts. Die Bedienelemente und Anzeigen sind übersichtlich angeordnet, intuitiv zu bedienen und gut erreichbar. Entgegen anderer Meinungen, sehen die roten Gurte, die roten Ringe um die Lüftungsdüsen, die roten Ziernähte auf dem Lenkrad, der Konsole und den seitlichen Armstützen, zusammen mit den Red-Cut-Sportsitzen, rattenscharf aus, jawohl, sogar bestätigt durch alle, denen ich bislang meine Neuanschaffung stolz präsentiert habe. Zu den (Sport-)Sitzen, ich bin 1,91 m groß und hatte innerhalb von wenigen Handgriffen meine optimale Sitzposition gefunden. Nach oben und hinten ist noch jede Menge Reserve. Allerdings kann man bei meiner Größe hinter mir auf dem Rücksitz nicht mehr allzu bequem sitzen, aber in meinem Fall sitzt vielleicht einmal im Jahr überhaupt jemand hinten, also ist mir das egal. Der Sportsitz lässt sich, zusammen mit dem ganzen Lordosenkrimskrams, passend einstellen und trotz der zweistündigen Rückfahrt am Stück, konnte ich keine Probleme mit Rücken/Hals etc. feststellen. Etwas zu dick geraten ist m.M.n. in der Tat die A-Säule. Hier lässt sich unter Umständen ein Fußgänger, wenn er sich in einem "optimalen" Winkel zum Fahrer befindet, leicht dahinter verstecken. Es würde mich nicht wundern, wenn in Zukunft ab und zu mal zu lesen wäre, dass aufgrund dieser Tatsache Unfälle passiert sind. Ansonsten ist zumindest die Rückfahrkamera bei der A-Klasse absolute Pflicht. Wer die paar Euro dafür sparen will, soll sich nicht wundern, wenn er sich und andere in sehr gefährliche Situationen bringt, insbesondere im Zusammenhang mit kleinen Kindern, die sich irgendwie besonders gerne hinter dem Fahrzeug befinden und ohne Rückfahrkamera unmöglich zu erkennen sind. Das allgemeine Verkehrsgeschehen nach hinten ist, trotz des recht kleinen Rückfensters, jedoch absolut problemlos im Rückspiegel sichtbar.
Fahrwerk: Das Fahrwerk ist in der Tat als sportlich zu bezeichnen, ohne dass es nach meinem Empfinden unangenehm ist. Es ist sehr straff und man fragt sich, was das Fahrzeug jemals aus der Spur bringen könnte. Das Auto klebt geradezu auf der Straße, aber auch hier habe ich noch keine Extremsituationen "ausprobiert". Wer jedoch eher auf das Komfortfeeling steht, sollte Abstand von dem Sportfahrwerk nehmen und wer das Sportfahrwerk doch bestellt, sollte sich bewusst sein, dass diese Bezeichnung bei der A-Klasse wirklich gerechtfertigt ist, soviel kann ich schon sagen. Er wird damit nicht erwarten können, dass er ein Fahrwerk bekommt, dass jede Unebenheit und/oder jeden Makel im Straßenbelag locker abfedernd auffangen wird. Lange Strecken sind, aus meiner Sicht, auch mit dem Sportfahrwerk dennoch ohne größere Blessuren zu überstehen, keine Angst.
Motor: Tja, hier kann ich durch die Einfahrvorschriften noch nicht allzu viel schreiben. Nach 250 km sind noch keine Schäden aufgetreten ;-) Er will, ich lasse ihn aber bislang nicht. Er läuft sehr ruhig, allerdings merkt man doch, dass es kein Sechszylinder ist. Ein Sechszylinder läuft einfach noch ruhiger und geschmeidiger. Besonders erwähnenswert ist jedoch, dass er durch das frühe Einsetzen des vollen Drehmoments knapp über der Standgas-Drehzahl ziemlich aggressiv antritt. Ich musste mich erst daran gewöhnen, mit dem Gashebel etwas vorsichtiger umzugehen, da ich sonst unfreiwillige Ampelrennen veranstaltet hätte. Mein C350 war diesbezüglich gefühlt etwas "gemütlicher", obwohl er bekanntermaßen sogar noch leistungsfähiger ist. Zu den Verbrauchswerten kann ich auch noch nicht viel beitragen, er war bei der Übergabe mit 10 Litern betankt, nach ca. 60 km habe ich ihn vollgetankt, habe jetzt aber noch keine brauchbaren Werte bei der "eingeschränkten" Fahrweise und dem zu geringen Beobachtungszeitraum. Grob verbraucht er mehr als ein A150, aber wesentlich weniger als ein C350.
Getriebe: Ich habe noch keinen BMW oder Audi gefahren, daher kann ich nicht beurteilen, ob das A-Klasse Getriebe im A250 Sport nun schneller, gleich schnell oder langsamer schaltet als eines der erwähnten Konkurrenten. Ich kann es jedoch sehr gut mit der 7-G-Tronic meiner ehemaligen W207 C-Klasse vergleichen. Da liegen mit Sicherheit Welten dazwischen. Die von meiner C-Klasse gefühlten Gedenksekunden der 7-G-T sind schlicht nicht mehr vorhanden. Im ECO-Modus schaltet er schnell, aber eben früher und sehr viel gemütlicher als im Sport-Modus. Es scheint jedoch so, als wenn das 7G-DCT in bestimmten Situationen im Niedrigst-Geschwindigkeitsbereich (< 20 km/h) und im ECO-Modus nicht so recht weiß, was es tun muss. Allerdings ist mir aufgefallen, dass es eigentlich gar nicht am Getriebe liegt, sondern an mir. Dadurch, dass ich erst den Umgang mit dem für mich neuen 7G-DCT und dem allgemeinen Fahrzeugverhalten lernen muss, trete ich mitunter unbeholfen auf dem Gaspedal herum, ohne dass sich aus "Sicht" des Getriebes eine Absicht dahinter, schon gar nicht vorausschauend, ableiten ließe. Ich erinnere mich daran, dass es bei der 7-G-T ähnlich war. Auch dort habe ich in Ermangelung einer Selbsterkenntnis jedes "unsaubere" Schaltereignis dem Getriebe zugeordnet, zu Stolz zuzugeben, dass ich der eigentliche Verursacher war. Wenn nun noch nicht einmal ich selbst in der Lage bin zu wissen, was ich überhaupt will, dann kann es die Elektronik des Getriebes schon mal gar nicht wissen. Ich bin mir sicher, dass das alles kein Thema mehr ist, sobald ich das Fahrzeug und sein Verhalten besser kennengelernt habe, genauso war es auch bei meiner C-Klasse und der 7-G-T. Den manuellen Modus habe ich nur kurz ausprobiert, er schaltet für mein Empfinden schnell, ohne jetzt die Konkurrenzprodukte zu kennen.
Aus meiner Sicht: Insgesamt denke ich, dass das Fahrzeug sehr viel Spaß machen wird und es sehr ansprechend aussieht. Ob der Preis gerechtfertigt ist, muss jeder für sich entscheiden. Wer glaubt, die Konkurrenz macht alles schöner, besser und billiger - bitteschön, dann Finger weg von A250 Sport. Wer glaubt, der A250 Sport sei für eine 5-köpfige Familie zzgl. Kinderwagen und unzähligen Gepäck-Containern das optimale Nutzfahrzeug, dem sollte der Führerschein entzogen werden, da wohl irgendetwas Wesentliches am Beurteilungsvermögen kaputt gegangen ist. Wer einen Nachfolger für den W168/W169 sucht, wird wohl im falschen Forum sein, dafür gibt es die B-Klasse. Wer glaubt, dass heutzutage noch überhaupt etwas so toll wie früher hergestellt wird, der liegt mit allen Fahrzeugmarken verkehrt und das gilt nicht nur für Fahrzeuge, sondern für alle Bereiche aus der Industrie und Produktion, leider. Es gibt ja alternativ noch die Bundeswehr, ich denke, die Kampfpanzer sind nach wie vor relativ robust. Alle anderen werden von dem Fahrzeug angetan sein, da bin ich mir sicher, die Verkaufszahlen sind da wohl meiner Meinung. ;-)
235 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mouse-t07
soooo, heute war es soweit :-)
habe meinen a250 sport in rastatt entgegen genommen!
leute ich kann nur sagen woww, dass ding sieht aus und fährt sich auch so.
ein ausführlicher bericht und bilder folgen....
Super, das freut mich für dich! 🙂
Aber mach es nicht ganz so spannend für uns, ein Bild kannst du doch heute schon mal zeigen 😁 🙂
Zitat:
Original geschrieben von mouse-t07
dankeschön :-)hier noch der beweis für die nicht gläubigen mb passion leute ;-)
scheint so, als sind unsere Informationen diesmal falsch. Jedoch um so besser, wenn die Autos jetzt schon ausgeliefert werden. Fahrt mal das Auto im Vergleich zum A250BE, - der SPORT klingt nicht nur spitziger....er hat auch 10kw mehr im Boostbetrieb!
Glückwunsch, mouse-t07. Siehste, war doch gut sich nicht verunsichern zu lassen, Dein Händler lag von Anfang an richtig mit seiner Aussage.
Ich soll bis Ende der Woche angeblich auch einen definitiven Abholtermin genannt bekommen, kann's ebenfalls kaum noch erwarten.
Dann hoffe ich, Du beglückst uns bald mit den ersten Bildern Deines Flitzers! Spann uns nicht mehr zu lange auf die Folter 😉
Zitat:
Original geschrieben von magejo
scheint so, als sind unsere Informationen diesmal falsch. Jedoch um so besser, wenn die Autos jetzt schon ausgeliefert werden. Fahrt mal das Auto im Vergleich zum A250BE, - der SPORT klingt nicht nur spitziger....er hat auch 10kw mehr im Boostbetrieb!Zitat:
Original geschrieben von mouse-t07
dankeschön :-)hier noch der beweis für die nicht gläubigen mb passion leute ;-)
Wann wird denn der Boostbetrieb aktiviert?
Gruß,
Thomas
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Also unsere Neue A Klasse 250 Sport sollte letzten Montag, also am 15. Okt. geliefert werden. Am 12. ein Anruf vom Verkäufer, dass der Wagen nicht durch die Qualitätskontrolle gekommen sei. Nächster Termin daher: 18. Oktober.
Gestern Abend 17 Uhr neuerlicher Anruf: Angeblich Auslieferungsstop aller Sportmodelle im Werk Rastatt !!?!
Weiß da jemand etwas davon, mein Mercedes Händler (Autohaus Reinhardt in PS) macht mir gerade einen recht unbeholfenen Eindruck.
Zitat:
Original geschrieben von joachimw20000
Also unsere Neue A Klasse 250 Sport sollte letzten Montag, also am 15. Okt. geliefert werden. Am 12. ein Anruf vom Verkäufer, dass der Wagen nicht durch die Qualitätskontrolle gekommen sei. Nächster Termin daher: 18. Oktober.Gestern Abend 17 Uhr neuerlicher Anruf: Angeblich Auslieferungsstop aller Sportmodelle im Werk Rastatt !!?!
Weiß da jemand etwas davon, mein Mercedes Händler (Autohaus Reinhardt in PS) macht mir gerade einen recht unbeholfenen Eindruck.
Hier genauso, sollte meinen A250 Sport heute abholen, gestern abend Anruf, nix da! Mein Verkäufer hat keinen Plan warum, will sich heute nochmal melden. I'm absolutely not amused ... :-(
Tut mir echt leid das zu hören. Ist echt scheisse wenn man auf so etwas Schönes so lange warten muss und dann kommt von MB keine konkreten aussagen. Bleibt dran. Ihr habt das Recht zu erfahren was los ist...Krass und dass von einer Premiumklasse...hätte ich nie gedacht...aber Fehler können überall passieren. Kann die beste Firma der Welt sein.
Hoffe für euch dass sich dies schnellst möglich klärt. Drücke euch die Daumen
So,
nachdem ich 5 verschiedenen Mitarbeitern des Werkes Rastatt meine Frage gestellt habe, wann es denn nun zur Auslieferung des Fahrzeuges komme, konnte ich bemerken, dass extrem gemauert wird. Die einzige Aussage,die ich erhielt warum keine Auslieferung erfolge, läge in einem Qualitätsproblem. Um was genau es sich dabei handele bzw. welches Bauteil betroffen sei, war nicht herauszubekommen. Bin mal gespannt, wie sich die Lage entwickelt. Ich halte Euch hier unterrichtet .
Zitat:
Original geschrieben von joachimw20000
So,nachdem ich 5 verschiedenen Mitarbeitern des Werkes Rastatt meine Frage gestellt habe, wann es denn nun zur Auslieferung des Fahrzeuges komme, konnte ich bemerken, dass extrem gemauert wird. Die einzige Aussage,die ich erhielt warum keine Auslieferung erfolge, läge in einem Qualitätsproblem. Um was genau es sich dabei handele bzw. welches Bauteil betroffen sei, war nicht herauszubekommen. Bin mal gespannt, wie sich die Lage entwickelt. Ich halte Euch hier unterrichtet .
Das selbe habe ich gerade von meiner Vertretung gehört. Mein Fahrzeug ist gesperrt, weil es nicht durch die Endkontrolle gekommen ist. Mehr war beim besten Willen nicht herauszubekommen. Woran es liegt, wann nun was passiert und wie es weitergeht, war nicht in Erfahrung zu bringen. Diese Geheimniskrämerei und das Fehlen von Angaben über die weitere Vorgehensweise ist eine Frechheit.
Die können sich Ihre Kasper-Kiste bald sonstwohin stecken. :-(
Zitat:
Original geschrieben von joachimw20000
...warum keine Auslieferung erfolge, läge in einem Qualitätsproblem. Um was genau es sich dabei handele bzw. welches Bauteil betroffen sei, war nicht herauszubekommen...
oops, klingt ja gar nicht gut :-S
Aber ich weiss schon wieso ichs mit meinem Liefertermin nicht sooo eilig hatte, sollen die ersten Kinderkrankheiten zuerst mal ausgebügelt werden...
Macht euch doch nicht verrückt.Vielleicht fehlt ein Teil wegen Lieferengpass oder so.
Klar ist es ärgerlich, aber lieber ein komplettes, fertiges Auto, als sich darüber zu ärgern, dass etwas nachgeliefert wird.
Drücke euch die Daumen!
Und betrifft das nur Sport-Modelle?
Zitat:
Original geschrieben von tombo74
Und betrifft das nur Sport-Modelle?
Ja, soweit ich mich auf die Aussagen meines Verkäufers verlassen kann.
Zitat:
Original geschrieben von pacifico
Ja, soweit ich mich auf die Aussagen meines Verkäufers verlassen kann.Zitat:
Original geschrieben von tombo74
Und betrifft das nur Sport-Modelle?
bin morgen an einer Werksführung in Rastatt, da werde ich doch sehen ob die Bänder still stehen oder nur keine SPORT-Modelle produziert werden... Hoffe mal die Produktion läuft auf Hochtouren, will doch etwas zu sehen haben :-)
Leute, locker bleiben. Klar ist es sehr ärgerlich, wenn sich der Auslieferungstermin verschiebt, aber lieber stellen sie irgendwelche Qualitätsprobleme jetzt fest, als dass dann in ein paar Wochen die Wagen wieder zurück gerufen werden müssen. Außerdem enthält selbst die Mitteilung zur Bereitstellung das Wort "voraussichtlich" im Zusammenhang mit dem Abholdatum, um sich nämlich genau für den seltenen Fall abzusichern, in dem es mal doch nicht klappen sollte.
Des weiteren verstehe ich auch nicht ganz, warum der Kunde ein 'Recht' darauf haben sollte zu erfahren, woran es im Detail nun hängt. Es gibt doch eine Aussage: "Wagen hat die Qualitätskontrolle nicht bestanden". Warum sollte Daimler verpflichtet sein mitzuteilen, dass Schraube x in Blech y nun doch nicht das vom Zulieferer z versprochene Drehmoment aushält?! Welchen Mehrwert bringt das dem Kunden?
Ich bin mir sicher Ihr werdet sofort von Eurem Verkäufer, der Niederlassung oder dem Werk kontaktiert, sobald es Neuigkeiten gibt. Hoffentlich dauert es nicht all zu lange, bis der Fehler behoben wird. (In zwei Wochen ist nämlich mein Abholtermin. Und wehe da kommt was dazwischen, dann werden die mich aber kennen lernen! 😁)