3er GT - F34 (Modell läuft 2020 aus)
Hallo zusammen,
als ich gelesen habe, dass der F34 eingestellt werden soll, da kam bei mir gleich die Frage auf, was das nächste Auto werden soll. Ich war sooo zufrieden und hätte sicherlich wieder einen F34 bestellt und jetzt scheint das aber nicht mehr zu klappen.
Ich habe im Juli 2017 meinen 3er GT bekommen und nun wäre im Juli 2020 wieder ein neues Leasing an der Reihe.
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
https://de.motor1.com/news/314488/bmw-3er-gt-ohne-nachfolger/
Was meint ihr, kann ich für diesen Termin im Juli2020 noch einmal einen F34 bestellen, oder ab wann kann das Auto nicht mehr nachgeordert werden?
Stand jemand schon mal vor einer ähnlichen Situation?
Besten Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
Je nun, wir werden es sehen.
Die "Kollegen" aus dewr MB W247er Fraktion sehen mich schon wieder ein Taxi fahren, aber die stehen nicht in de car policy list....
Aktuell hat BMW für mich als nutzenorientierter Langsteckenfahrer aber auch keine Alternative in Portfoilio. Auch wenn ich noch 2,5 Jahre Zeit habe, spielen wir das doch mal durch:
- neuer 3er touring: käme auf eine Sitzprobe an, beim "alten" 3er war das eine niedrige und enge Hucke ohne brauchbare Rückbank.
- 4er: Fällt weg, noch niedriger und flacher, aus den Lümmelalter für Nobelmantas sind wir raus ....
- X1 und 2er GranTour: miserable Sitze, grottenhäßliches HUD, Qualitativ gefühlt zwei Klassen unter dem 3er
- X2: selbst wenn er mal auf die Liste der Optionen käme, den überstylten Hipsterkarton ohne Nutzwert braucht keiner
Alle anderen darf ich leider nicht in Betracht ziehen.....
Wenn man also nicht den 4er zu einem GT Nachfolger aufbaut muß ich allen Ernstes Passat oder A4 in Betracht ziehen 😰
42 Antworten
Hier ist ein Bild von 3/4 hinten.
Zitat:
@mbanck schrieb am 28. August 2019 um 11:41:07 Uhr:
Der König ist tot, lang lebe der König: "Is it me, or does G26 look more like 4GT than 4GC here:
Das gibt Hoffnung, aber wofür steht das "i4", gibt's nur noch 4Zylinder-Benziner und keine 6-Ender mehr...?
Hehehe... 😛
Zitat:
@moonwalk schrieb am 28. August 2019 um 12:26:02 Uhr:
Zitat:
@mbanck schrieb am 28. August 2019 um 11:41:07 Uhr:
Der König ist tot, lang lebe der König: "Is it me, or does G26 look more like 4GT than 4GC here:Das gibt Hoffnung, aber wofür steht das "i4", gibt's nur noch 4Zylinder-Benziner und keine 6-Ender mehr...?
Hehehe... 😛
Heh, der vollelekrische I4 und das 4er GC werden sich wohl das Chassis teilen, jedenfalls den G26 Chassis-Code.
Bleibt auch die Frage, wie lange der 6er GT sein älteres Pendant überlebt. In USA wird er bereits im nächsten Jahr aus dem Programm genommen.
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Der 6er GT bekommt doch 2021 ein Facelift und der 3er GT ist ab März 2020 wohl nicht mehr bestellbar.
Wenn noch nicht mal die Amis den kaufen.... 🙄
Zitat:
@moonwalk schrieb am 21. Dezember 2019 um 17:18:45 Uhr:
Wenn noch nicht mal die Amis den kaufen.... 🙄
Wenn in der Preisklasse nicht mal ein 8-Ender drin ist...
Edit: Der zitierte Artikel bezieht sich auf den 6er
Nochmal Edit: Bezeichnend, für BMW USA besteht die Marke offenbar primär aus den X-Modellen 🙄
Noch isser zu bestellen!
Stimmt! Und wie man sich irren kann.
Es ist ein 6er GT als Nachfolger geworden.
Der Vollständigkeit halber: Es gab nochmal eine Juli-Preisliste für dem 3er GT, aber jetzt offenbar keine November-Preisliste mehr. Und ich sehe ihn jetzt auch nicht mehr im Konfigurator, wobei ich nicht sagen kann wie lange das schon so ist.
RIP F34.
Zitat:
@mbanck schrieb am 12. Oktober 2020 um 00:34:57 Uhr:
Der Vollständigkeit halber: Es gab nochmal eine Juli-Preisliste für dem 3er GT, aber jetzt offenbar keine November-Preisliste mehr. Und ich sehe ihn jetzt auch nicht mehr im Konfigurator, wobei ich nicht sagen kann wie lange das schon so ist.RIP F34.
... ich habe mir noch einen gegönnt - bestellt im Juni - produziert im Juli - geliefert im August.
Bilder!!! 😁