330ci umgerüstet auf LPG als Fahranfänger !?
Guten Abend,
Ich werde im Oktober volljährig und suche daher schon fleißig nach einem Auto. Es soll eigentlich eine 316i bzw. 318i Limousine der E46 Baureihe werden.
Nun haben mir Bekannte ihr 330ci Cabrio für 5.000€ angeboten (Laufleistung um die 150.000km und Facelift; mehr Infos bekomme ich die Tage). Das Angebot wäre für mich als Fahranfänger aufgrund der hohen Unterhaltskosten des 330 völlig uninteressant, wäre der BMW nicht auf Gas umgerüstet. Außerdem handelt es sich um ein Cabrio, welche normalerweise höher gehandelt werden.
Die Frage, die ich mir jetzt stelle, ist, ob es in finanzieller Hinsicht Sinn macht, dieses Angebot anzunehmen. Fahre im Jahr mehr als 15.000 km, da würde sich der Gasumbau auf jeden Fall bemerkbar machen, aber bekomme ich dadurch die höheren Unterhaltskosten wieder raus? Für den 330 wären im Jahr 202 € Steuern fällig (316i nur 128€) und in der Versicherung schlägt er jährlich mit ~100€ mehr zu Buche im Vergleich zum 316i. Muss ich mir Sorgen aufgrund der Gasanlage machen? Worauf ist beim Kauf eines bereits umgerüsteten Fahrzeugs zu achten?
Ich bin mir durchaus bewusst, dass ein 330ci mit 231 PS für einen Fahranfänger eigentlich drei Nummern zu groß ist, traue mir allerdings, ohne jetzt großkotzig klingen zu wollen, zu, vorsichtig mit dem Auto umzugehen, ohne es in den Graben zu setzen, also verkneift euch bitte Kommentare in diese Richtung, denn mir geht es in diesem Beitrag lediglich um die finanziellen Aspekte.
Vielen Dank im Voraus! :)
Gute Nacht!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@X5-V8 schrieb am 31. August 2015 um 09:53:36 Uhr:
Tja, steht überall klar und deutlich, Autos die mit Gas umrösten oder umgerüstet sind, werden als Bastlerauto bezeichnet.
Warum willst du auf LPG umrösten, nur damit du paar € sparst!?
Ein BMW 3.0i bleibt ein 3.0i. Ich fahre dickes Auto, aber mit Gas,. Schwachsinn. Ein Liter Benzin liegt jetzt bei 1.30€ da ist doch in Ordnung.
Meiner V8 bleibt so wie es ist da wird NIX gebastelt.
LPG umrösten, das sind die Folgen.
1. weniger Leistung
2. führt zu Motorschaden, weil dein Auto nur vier Zylinder hat.
3. bei jeder 20.000 tkm mus die gasanlage gründlich sauber gemacht werden ( sagt jeder Werkstatt)
4.vibrazionen auf der Autobahn bei kaltem Wetter (grade jetzt wo die kalte Jahreszeiten kommen).
Kannst du machen, sag es aber nicht nacher:;/, warum habe ich das gemacht. Kostet um die 2.000€.
Ich kann es verstehen wenn ein liter Benzin so um die 5,00€ kostet, aber dann wurde ich auf eine kleine Auto umsteigen.
Was für ein Müll manche Leute schreiben ...
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73 Antworten
Wenn die Anlage sauber läuft, warum nicht.
Tut sie dies nicht, Finger weg, sparen muss man sich auch leisten können. Ist da was vermurkst, kann das ganz schön teuer werden bis man den oder die Fehler raus hat.
Einfachster Test - von LPG auf Benzin - Momentanverbrauch sollte sich nicht ändern und ruckeln schon gar nichts. Bedeutet aber noch nicht, dass alles OK ist.
Aber auch mit LPG fähr so ein Wagen nicht umsonst, auch das Startbenzin nicht vergessen, man fährt nicht mit Luft und Liebe bis die Anlage umschaltet, dazu noch paar Kröten für Filterwechsel usw...
Zitat:
@mxfrnk schrieb am 31. August 2015 um 12:48:38 Uhr:
Wie sieht es denn mit den Unterhaltskosten im Vergleich zum 316i aus, wenn man berücksichtigt, dass der 330i mit Autogas läuft? Großer Unterschied, was Reparatur und Wartung angeht?
Läßt man den Sprit außer betracht, verursacht der 330i insgesamt natürlich höhere Kosten (wobei es den 316er nicht als Cabrio gibt ;))
Zitat:
@mxfrnk schrieb am 31. August 2015 um 13:03:28 Uhr:
...
Das hört sich sehr gut an, viel Glück weiterhin!
Welche Kosten fallen denn durch den Gasumbau zusätzlich an, durch Wartung, Reinigung etc.?
Meine ist noch nicht solange drin (halbes Jahr), aber soweit ich weiß:
- 1. Filterwechsel nach 25 kkm
- danach Filterwechsel alle 75 kkm
jew. 100 € (bin mir aber hierbei net zu 100pro sicher)
wie sich das mit den TÜV-Gebühren verhält weiß ich noch net, da es bei mir noch nicht anstand.
TÜV wird geringfügig teurer. Ich hab beim letzten inkl. AU irgendwas um die 100 € gezahlt.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 31. August 2015 um 13:10:06 Uhr:
@X5 V8: Du erzählst vielleicht einen Schwachsinn. :rolleyes: (Übrigens: Toller Mercedes V8 Schriftzug) :D :D :D
Ich bin auch einer von diesen Typen, die kein Geld haben, aber unbedingt einen 330i fahren wollen. Meine Gasanlage wurde vom Vorbesitzer eingebaut und machte am Anfang unter meinem Besitz schon das ein oder andere Problemchen, die aber auf den Umrüster zurückzuführen waren. Bezahlen musste ich die Behebung der Mängel trotzdem selber...
Jetzt funktioniert sie aber und ich freue mich jedes Mal beim Tanken, das der Preis deutlich langsamer klettert, als die Literanzeige. Und 50 Liter tanken für 30 € ist einfach geil. :D
Und das ist eigentlich das A und O: Die Qualität einer Gasanlage im Auto wird immer durch den Umrüster bestimmt. Baut der Mist, hast du anschließend Probleme und stehst ständig in der Werkstatt.
Aber: Ein 330i Cabrio, Faclift mit 150 tkm mit LPG für 5000 €? Ich wäre da sehr hellhörig, denn normalerweise kostet diese Kombination leicht das Doppelte. Entweder ist das ein Supersonderfreundschaftspreis oder irgendwas ist mit der Kiste faul.
Vielen Dank für deine Antwort! :)
Bei "meinem" 330 wurde die Gasanlage auch schon vom Vorbesitzer verbaut, hat aber soweit ich weiß nie Probleme gemacht. Ich denke, wenn der Umbau jetzt in deren Besitz ( 2 Jahre ) keine Zicken gemacht hat, wurde er vernünftig durchgeführt. Oder sehe ich das falsch?
Der Preis ist sehr, sehr günstig! Das ist auch der Grund, warum ich als Fahranfänger mit dem Gedanken Spiele einen 330i zu kaufen. Mit geht es nicht um die Leistung.
Aber ich bin mir sehr sicher, dass mit dem Auto vernünftig umgegangen wurde. Der Wagen wird von einer Frau täglich nur "Langstrecke" ( 2 x ca 30km ) gefahren, ihr Partner fährt Firmenwagen und hat vor kurzem seinen alten 911er verkauft, da sie sich einen größeren BMW zulegen möchten. Also für mich ist das nachvollziehbar.
Zitat:
@Mister_E36 schrieb am 31. August 2015 um 13:34:28 Uhr:
Zitat:
@mxfrnk schrieb am 31. August 2015 um 12:48:38 Uhr:
Wie sieht es denn mit den Unterhaltskosten im Vergleich zum 316i aus, wenn man berücksichtigt, dass der 330i mit Autogas läuft? Großer Unterschied, was Reparatur und Wartung angeht?
Läßt man den Sprit außer betracht, verursacht der 330i insgesamt natürlich höhere Kosten (wobei es den 316er nicht als Cabrio gibt ;))
Zitat:
@Mister_E36 schrieb am 31. August 2015 um 13:34:28 Uhr:
Zitat:
@mxfrnk schrieb am 31. August 2015 um 13:03:28 Uhr:
...
Das hört sich sehr gut an, viel Glück weiterhin!
Welche Kosten fallen denn durch den Gasumbau zusätzlich an, durch Wartung, Reinigung etc.?
Meine ist noch nicht solange drin (halbes Jahr), aber soweit ich weiß:
- 1. Filterwechsel nach 25 kkm
- danach Filterwechsel alle 75 kkm
jew. 100 € (bin mir aber hierbei net zu 100pro sicher)
wie sich das mit den TÜV-Gebühren verhält weiß ich noch net, da es bei mir noch nicht anstand.
Mir war es immer relativ egal, ob es ein Cabrio oder eine Limousine wird. Habe bei mobile etc. nur immer nach den 316i oder 318i gesucht, deshalb der Vergleich.
Aber alle 75.000 km ~100 Euro sind gut zu verkraften! :)
Wie teurer ist er denn ungefähr in der Wartung?
bis auf ein paar Ausnahmen (Bremse z. B.) nicht teurer als jeder andere E46.
Ich weiß ja nicht was bei dem User X5-V8 nicht richtig läuft, vielleicht sollte man ihn selbst mal "umrösten" :D
Junge junge, was für Kommentare....
Zitat:
@mxfrnk schrieb am 31. August 2015 um 09:30:10 Uhr:
Zitat:
@X5-V8 schrieb am 31. August 2015 um 06:40:31 Uhr:
Wie kann man so eine schönes Auto auf LPG umrösten, Bastler Auto.
Naja, ich habe gelesen, dass der M54 Motor einer der Besten Motoren für eine Umrüstung auf LPG ist.
Wenn es dann auch noch ordentlich eingebaut und eingestellt ist, wieso ist es ein Bastlerauto?
Sehe es genauso !
Also ich sage dir nur eins habe selber ein Cabrio 2003 170 ps 320ci und eine BRC ANLAGE drinne ich bereue keine Sekunde und fahre jeden Monat 2500km! Es lohnt sich auch wenn du nur 500 km im Monat fährst ! Der Wagen ist ein Schnäppchen vor allem ich wünschte ich hätte auch einen 330 ci gefunden :) und alle Male ist der m54 am optimalsten für lpg Erfahrungen fast aller Fahrer so eines Autos haben positive feedbacks
Mein Umrüster sagt auch, dass M52 und M54 die besten Motoren für eine Gasumrüstung seien.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 31. August 2015 um 14:36:07 Uhr:
bis auf ein paar Ausnahmen (Bremse z. B.) nicht teurer als jeder andere E46.
JEin... also beginnend bei den Reifen, die sicher was größer sind, über zwei Zündkerzen und etwas mehr Öl beim Wechseln (gehe ich mal davon aus), über eine sicher etwas teurere Auspuffanlage u. Kupplung, Fahrwerksteile wirklich alle identisch? Zündung?
Alles keine Monstersachen, aber auch das summiert sich auf... gerade wenn man es nicht so dicke hat.
Ist ähnlich wie beim Häuschenbau, eigentlich gar keine teure Sache... Der Rohbau kostest nur 45.000 Euro und jedes weitere Gewerk noch mal 20.000 Euro drauf (so ganz grob). Elektro, Zimmermann, Dachdecker, Heizung usw. usw....
Okay, die Vierzylinder ignoriere ich beim E46 immer. ;)
Aber du hast schon recht. Durch die größere Bremsanlage braucht ein 330i mindestens 17"-Räder. Kleiner geht nicht. Der komplette Ansaugtrakt ist auch eine Nummer größer, entsprechend sind die Teile der anderen Sechszylinder hier nicht kompatibel (Ansaugschläuche, Ansaugbrücke, DISA, LMM)
habe auch ein 330 Cabrio und mit oder ohne LPG traue ich mich jetzt zu sagen, dass dieses Auto einen Fahranfänger überfordert!
@Bobby: Siehe dazu meine Signatur. :D
Zitat:
@b_dylan2001 schrieb am 31. August 2015 um 15:47:03 Uhr:
habe auch ein 330 Cabrio und mit oder ohne LPG traue ich mich jetzt zu sagen, dass dieses Auto einen Fahranfänger überfordert!
Ich wollte es nicht so drastisch ausdrücken, seh es aber ähnlich ;)
@Flash: korrekte Sig. :D