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328i erhalten + kleiner Bericht
Ich habe nach endlosen Monaten habe ich am Fr endlich meinen F30 328i in Empfang nehmen dürfen. Als Vorführer bestellt hatte er bei der Abholung etwa 4000km drauf war aber komplett mangelfrei, also keine Kratzer oder sonst etwas.
Ich musste von Fr bis Sa geschäftlich nach Polen, habe also schon etwa 1200km abgespult, und muss sagen ich bin hell auf begeistert von diesem Auto.
Ich hatte schon wirklich Angst nachdem ich hier im Forum so viel Negatives gelesen habe, es blieb aber zum Glück bei der Angst.
Die Ausstattung:
Saphirschwarz
Leder Dakota Sattelbraun
Luxury Line
Edelholz Fineline anthrazit
18" 416 Felgen
Österreich Paket Plus
-Durchladesystem
-Ablagenpaket
-Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
-Armauflage vorn, verschiebbar
-PDC vorn und hinten
-Xenon-Licht
-Klimaautomatik
-Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfkt.
-Lichtpaket
Business Paket Plus
-Navi Professional
-ConnectedDrive Services
-Concierg Services
-Remote Service
-Komforttelefonie/ erw. Smartphone Anbindung
-Instrumentenkombi mit erweiterten Umfängen
Sportautomatik
Innen und Außenspiegel Automatisch Abblendend
Sportsitze vorne
BMW Head-Up Display
HIFI Lautsprecher System
M-Sportfahrwerk
Gebaut 06/2013
-Windgeräusche Fehlanzeige, ich komme von einem Ford Mondeo Baujahr 2006 der war, um Welten lauter. Gut es war nur ein Ford aber dennoch, beim BMW kann ich keinerlei störende Windgeräusche feststellen, das oft gehörte „rauschen“ von den Außenspiegel oder der Tür oder woher auch immer hat meiner jedenfalls nicht. Ab 200km/h hört man den Wind natürlich, und ich glaube auch gern das ein 5er besser gedämmt ist aber das ist nun wirklich jammern auf sehr hohem Niveau.
-Keinerlei Vibrationen im Lenkrad egal bei welche Geschwindigkeit
-Kein Knistern und Knacksen im Innenraum auch bei den extrem Hitzewellen derzeit (Wien ca 38°C).
- Es wurde auch geschrieben der F3x sei anfällig für Steinschlag und dass allgemein die Scheibe sehr mit Insekten zugepflastert ist. Also dass kann ich bestätigen, zumindest was die Insekten angeht, Steinschlag habe ich zum Glück noch keinen ich bemühe mich aber sehr noch ein paar extra Meter Abstand zuhalten.
Motor:
Ein Traum schlechthin, Laufkultur, Klang absolut angemessen! Die Leistung ist überwältigend zumindest für mich, der vom 130PS Ford TDCI Motor kommt 
. Aber ich glaube dass würden auch einige andre so unterschreiben, wenn man möchte lässt man so ziemlich alles stehen was im Durschnitt so rumfährt, und nein in Österreich sind 335i eher selten, bei euch in Deutschland wsh häufiger. Die Kraftentfaltung kommt sehr zügig, in Verbindung mit der Sport-Automatik einfach perfekt!
Verbrauch: bisher zeigt er 7,4l/100km an. 500km Hinfahrt waren eher zurückhaltend bis auf einen oder 2 Vollgas zwischen Sprints (davon einer auf 250 xD), Schnitt 6,8l/100km. Etwa 350km Autobahn, 100km Freiland (mit einige Überholmanövern) und der Rest Stadt.
Rückfahrt 7,4l/100km, selbe Strecke allerdings flotter etwa lange Zeit mit Tempomat auf 160, und aufgrund von mehr Verkehr häufiges Bremsen und Beschleunigen.
Navi Prof (ohne Touch):
Ein verdammt teures Spielzeug, ich bin aber wirklich froh dass ich es genommen habe. Schaut spitze aus! Funktioniert Einwandfrei!
Head-Up:
Das Teil kann ich als gut investiertes Geld ansehen, sozusagen eine „FührerscheinBehalteVersicherung“ xD. Man ist mit dem Wagen viel zu schnell, viel zu schnell! Ich persönlich stelle mir das Head-Up Display Nachts immer auf fast ganz Dunkel finde ich persönlich sehr angenehm so. Für den Sommer werde ich allerdings ne andre Sonnenbrille brauchen, es verschwindet zwar nicht ganz ist aber schlecht sichtbar, auch bei voller Helligkeit.
Sportsitze + M-Sportfahrwerk:
Auch hier gibt es nicht dran auszusetzen, mit 18er und Runflatreifen auf den teils schlechten Straßen und Tschechien muss ich sagen hatte ich nie das Gefühl es sei irgendwie unangenehm.
Automatik:
Da gibt’s schon genug Lobgesänge, ich schließe mich hier nur an.
Ich bin persönlich wirklich überglücklich mit dem Auto, bleibt natürlich zu hoffen dass er genau so zuverlässig ist wie mein bisheriger Ford
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Beste Antwort im Thema
Ich habe nach endlosen Monaten habe ich am Fr endlich meinen F30 328i in Empfang nehmen dürfen. Als Vorführer bestellt hatte er bei der Abholung etwa 4000km drauf war aber komplett mangelfrei, also keine Kratzer oder sonst etwas.
Ich musste von Fr bis Sa geschäftlich nach Polen, habe also schon etwa 1200km abgespult, und muss sagen ich bin hell auf begeistert von diesem Auto.
Ich hatte schon wirklich Angst nachdem ich hier im Forum so viel Negatives gelesen habe, es blieb aber zum Glück bei der Angst.
Die Ausstattung:
Saphirschwarz
Leder Dakota Sattelbraun
Luxury Line
Edelholz Fineline anthrazit
18" 416 Felgen
Österreich Paket Plus
-Durchladesystem
-Ablagenpaket
-Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
-Armauflage vorn, verschiebbar
-PDC vorn und hinten
-Xenon-Licht
-Klimaautomatik
-Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfkt.
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Business Paket Plus
-Navi Professional
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-Concierg Services
-Remote Service
-Komforttelefonie/ erw. Smartphone Anbindung
-Instrumentenkombi mit erweiterten Umfängen
Sportautomatik
Innen und Außenspiegel Automatisch Abblendend
Sportsitze vorne
BMW Head-Up Display
HIFI Lautsprecher System
M-Sportfahrwerk
Gebaut 06/2013
-Windgeräusche Fehlanzeige, ich komme von einem Ford Mondeo Baujahr 2006 der war, um Welten lauter. Gut es war nur ein Ford aber dennoch, beim BMW kann ich keinerlei störende Windgeräusche feststellen, das oft gehörte „rauschen“ von den Außenspiegel oder der Tür oder woher auch immer hat meiner jedenfalls nicht. Ab 200km/h hört man den Wind natürlich, und ich glaube auch gern das ein 5er besser gedämmt ist aber das ist nun wirklich jammern auf sehr hohem Niveau.
-Keinerlei Vibrationen im Lenkrad egal bei welche Geschwindigkeit
-Kein Knistern und Knacksen im Innenraum auch bei den extrem Hitzewellen derzeit (Wien ca 38°C).
- Es wurde auch geschrieben der F3x sei anfällig für Steinschlag und dass allgemein die Scheibe sehr mit Insekten zugepflastert ist. Also dass kann ich bestätigen, zumindest was die Insekten angeht, Steinschlag habe ich zum Glück noch keinen ich bemühe mich aber sehr noch ein paar extra Meter Abstand zuhalten.
Motor:
Ein Traum schlechthin, Laufkultur, Klang absolut angemessen! Die Leistung ist überwältigend zumindest für mich, der vom 130PS Ford TDCI Motor kommt . Aber ich glaube dass würden auch einige andre so unterschreiben, wenn man möchte lässt man so ziemlich alles stehen was im Durschnitt so rumfährt, und nein in Österreich sind 335i eher selten, bei euch in Deutschland wsh häufiger. Die Kraftentfaltung kommt sehr zügig, in Verbindung mit der Sport-Automatik einfach perfekt!
Verbrauch: bisher zeigt er 7,4l/100km an. 500km Hinfahrt waren eher zurückhaltend bis auf einen oder 2 Vollgas zwischen Sprints (davon einer auf 250 xD), Schnitt 6,8l/100km. Etwa 350km Autobahn, 100km Freiland (mit einige Überholmanövern) und der Rest Stadt.
Rückfahrt 7,4l/100km, selbe Strecke allerdings flotter etwa lange Zeit mit Tempomat auf 160, und aufgrund von mehr Verkehr häufiges Bremsen und Beschleunigen.
Navi Prof (ohne Touch):
Ein verdammt teures Spielzeug, ich bin aber wirklich froh dass ich es genommen habe. Schaut spitze aus! Funktioniert Einwandfrei!
Head-Up:
Das Teil kann ich als gut investiertes Geld ansehen, sozusagen eine „FührerscheinBehalteVersicherung“ xD. Man ist mit dem Wagen viel zu schnell, viel zu schnell! Ich persönlich stelle mir das Head-Up Display Nachts immer auf fast ganz Dunkel finde ich persönlich sehr angenehm so. Für den Sommer werde ich allerdings ne andre Sonnenbrille brauchen, es verschwindet zwar nicht ganz ist aber schlecht sichtbar, auch bei voller Helligkeit.
Sportsitze + M-Sportfahrwerk:
Auch hier gibt es nicht dran auszusetzen, mit 18er und Runflatreifen auf den teils schlechten Straßen und Tschechien muss ich sagen hatte ich nie das Gefühl es sei irgendwie unangenehm.
Automatik:
Da gibt’s schon genug Lobgesänge, ich schließe mich hier nur an.
Ich bin persönlich wirklich überglücklich mit dem Auto, bleibt natürlich zu hoffen dass er genau so zuverlässig ist wie mein bisheriger Ford
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27 Antworten
Hi,
also der 28i har schon deutlich mehr Leistung.
Es kommt dir vielleicht nur so vor, da der 28i eine wesentlich gleichmäßigere Kraftentfaltung hat, als der 20d. Dazu kommt vielleicht noch eine etwas bessere Entkopplung der Nebengeräusche. Von daher ist der 28i wohl in jeder Situation dem 20d überlegen.
Gruß
Jürgen
Nein, bei Motortalk war immer schon der 20d der zweit schnellste Motor nach dem 35i. Auch die anderen Diesel sind grundsätzlich dem 20d vergleichbar und nur in manchen spezialsituationen ein klitzeklein wenig schneller.
Im Facelift kommt als SA endlich der backflapper, eine Funktion die beim Kickdown den Sitz plötzlich 10 (bei sportplus 14) grad nach hinten klappen/neigen wird, für ein besseres Durchzugs/beschleunigungsgefühl. Damit wird der 20d rein subjektiv endlich dem 35i ebenbürtig.
/s
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Es kommt dir vielleicht nur so vor, da der 28i eine wesentlich gleichmäßigere Kraftentfaltung hat, als der 20d. Dazu kommt vielleicht noch eine etwas bessere Entkopplung der Nebengeräusche. Von daher ist der 28i wohl in jeder Situation dem 20d überlegen.
Nicht "wohl" - Definitiv!
Der 328i faehrt dem 320d in jeder Situation um die Ohren. 6,1 zu 7,9 Sekunden sprechen eine deutliche Sprache, das sind Welten. Geraeuschentwicklung sowieso. Elastizitaet ist egal, die Automatik sucht sich stets den perfekten Gang.
Das einzige Kriterium bei dem der 320d den 328i deklassiert ist der Verbrauch. Aus 2 Litern Unterschied im Normverbrauch wird in der Praxis mehr als das Doppelte.
Zitat:
Original geschrieben von MurphysR
Nicht "wohl" - Definitiv!
Der 328i faehrt dem 320d in jeder Situation um die Ohren. 6,1 zu 7,9 Sekunden sprechen eine deutliche Sprache, das sind Welten. Geraeuschentwicklung sowieso. Elastizitaet ist egal, die Automatik sucht sich stets den perfekten Gang.
Das einzige Kriterium bei dem der 320d den 328i deklassiert ist der Verbrauch. Aus 2 Litern Unterschied im Normverbrauch wird in der Praxis mehr als das Doppelte.
100% Zustimmung und eine kleine Ergänzung:
Auch die Laufkultur des 28i (sofern ein 4Zylinder eine solche hat) ist der des 20d meilenweit überlegen.
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
100% Zustimmung und eine kleine Ergänzung:
Auch die Laufkultur des 28i (sofern ein 4Zylinder eine solche hat) ist der des 20d meilenweit überlegen.
Das hatte ich unter "Geraeuschentwicklung" zusammengefasst. In der Tat eine andere Welt. Wer da von Kuechengeraetesound spricht der hat mit Sicherheit noch nie in einem Diesel gesessen.
Zitat:
Original geschrieben von Sencer
Im Facelift kommt als SA endlich der backflapper, eine Funktion die beim Kickdown den Sitz plötzlich 10 (bei sportplus 14) grad nach hinten klappen/neigen wird, für ein besseres Durchzugs/beschleunigungsgefühl. Damit wird der 20d rein subjektiv endlich dem 35i ebenbürtig.
/s
Wie peinlich ist das denn ??? Damit die Dieselisten ein besseres Gefühl bekommen ? Ich brauche zwar 20s von 0 auf 100, aber der Sitz geht dabei in die Liegeposition und ich fühle mich wie im Space Shuttle 
Wie schlimm muss das Minderwertigkeitsgefühl sein um sich so einen Blödsinn einbauen zu lassen ?
Trotzdem, nette Fake-Meldung 
Ihr werdet schon Recht haben das der 28i objektiv besser geht.
Mein Popometer hat mir was anderes gesagt, aber ich hatte den 328i auch mit einem wirklich
miserablen Schaltgetriebe.
Wahrscheinlich haben sie so ein verkorkstes Schaltgetriebe damit man die Automatik nimmt ;-)
Ich freue mich auf jeden Fall auf meinen neuen 328iA GT X-Drive Modern Line. Ist ein super tolles Auto und das sage ich nicht als BMW-Fan, sondern der Wagen ist echt der Hit. Tolle Optik, Tolle Größe, Tolle Sitzposition, Tolles Fahrwerk. Als Farbe habe ich das hellere Blau und die Ledersitze mit Schwarz/Oyster genommen. Sieht dann aus wie im Prospekt (nicht sehr einfallsreich aber schön).
Den Mehrverbrauch des 28i nehme ich in Kauf da ich viel Kurzstrecke fahre. Mein F 25 er X3 20dA kommt da nicht klar. Aber der 20d Motor ist schon super. Der Vorführ GT hat auch den Motor und er fuhr wirklich gut und recht leise. Wenn ich längere Strecken fahren würde wäre es wieder der 20d geworden.
Der 28i ist objektiv auch ein wirklich guter Motor. Sehr leise und man kann ihn auch sparsam fahren.
Wenn er im Oktober da ist berichte ich hier mal wie sich der 28i so mit X-Drive und der Automatik schlägt.
VG, Sportiv
Zitat:
Original geschrieben von Sportiv
Ihr werdet schon Recht haben das der 28i objektiv besser geht.
Mein Popometer hat mir was anderes gesagt, aber ich hatte den 328i auch mit einem wirklich
miserablen Schaltgetriebe.
Wahrscheinlich haben sie so ein verkorkstes Schaltgetriebe damit man die Automatik nimmt ;-)
Deinen Allerwertesten solltest dringend neu kalibrieren lassen 
Und mit der Meinung zum Handschaltgetriebe hast du bestimmt gleich wieder in ein Wespennest gestochen
Das nicht! Aber den 328i mit dem 320d fahrleistungstechnisch auf eine Stufe zu stellen, läßt an der Wahrnehmungsfähigkeit zweifeln.
Drogen und Alkohol sind am Steuer doch nicht erlaubt.
Ich bin ja auch den 328i schon öfters gefahren und der geht in allen Bereichen deutlich besser, als der 320d. Sogar mit PPK hat der 320d deutlich das nachsehen.
Dafür hat sich der 328i bei mir aber auch einen ordentlichen Expresszuschlag jedesmal an der Tanke genehmigt.
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Zitat:
Original geschrieben von Sportiv
Ihr werdet schon Recht haben das der 28i objektiv besser geht.
Mein Popometer hat mir was anderes gesagt, aber ich hatte den 328i auch mit einem wirklich
miserablen Schaltgetriebe.
Wahrscheinlich haben sie so ein verkorkstes Schaltgetriebe damit man die Automatik nimmt ;-)
Deinen Allerwertesten solltest dringend neu kalibrieren lassen
Und mit der Meinung zum Handschaltgetriebe hast du bestimmt gleich wieder in ein Wespennest gestochen
Wespennest nicht gerade ;-)
Aber ich fahre meinen 328i nunmehr seit ca. 30 Tkm mit einem supergeilen Schaltgetriebe, das mir den Mehrpreis einer Automatik als sinnfreie Verschwendung erscheinen lässt.
Anfangs, also ca. die 1. Tausend km, ging die Schaltung sehr knackig, fast schon hakelig. Jetzt flutschen die Gänge nur so und haben dennoch exakte Schaltwege und deutlich spürbare Druckpunkte.
Und wenn man die 20d vs 28i -Einschätzung liest, kann man Rückschlüsse auf die Schaltgetriebeeinschätzung ziehen.
Hi zusammen,
wie gesagt, Ihr werdet schon Recht haben das der 28i besser als der 20d geht. Warum ich es nicht gespürt habe kann ich auch nicht sagen. Liegt vielleicht wirklich an dem Unterschied 20d mit Automatik und 28 i mit Schalter.
Ich berichte dann noch wie mein subjektiver Eindruck vom 28iA dann ist.
Bei der Schaltung gebe ich mich aber nicht geschlagen. ;-)
Die war wirklich furchtbar.
Als 2. Wagen haben wir einen alten C4 mit Schalter. Das Getriebe und die Kupplung vom C4 sind dagegen ein Traum. Die Schaltung des 28i war knorpelig und die Kupplung unwillig. Der Wagen hatte allerdings noch keine 1000km. Kann ja sein, dass es dann C4-Qualität erreicht ;-)
Aber jedem das seine. Es gibt sicher auch genug Fahrer die Automatik hassen und mit dem Schalter glücklich sind.
Viele Grüße, Sportiv
Du wirst mit dem 328iA glücklich. Ich hatte ihn am <Wochenende. Eine Traumkombination. Die beste Schaltung am Markt.
Danke das hört sich gut an. Ein 28iA war nämlich nicht verfügbar und so musste ich mir aus 2 Wagen (20dA und 28i Schalter) ein Bild machen wie der 28iA sein könnte.
VG, Sportiv