318d 116PS wegen neuem Turbo startet er schwer?
Servus liebes BMW-Forum,
ich will mir einen 3er BMW E46 kaufen und war schon einige anschauen wobei mir einer ganz gut gefallen hat.
Optisch außen recht schön erhalten, d.h. wenig bis kaum Rost, paar Kratzer aber nichts wildes.
Innenraum war jetzt nicht der krasse Hingugger (alte Stoffsitze, Armaturen zerkratzt) aber trotzdem akzeptabel.
Als ich dann für eine Probefahrt eingestiegen bin und das Auto starten wollte, hat er ein wenig zu kämpfen gehabt, aber er startete. Habs noch 2 mal probiert und es war gleich ..
Der Besitz meinte, dass es sich um den neuen Turbo handle, deswegen braucht das Auto ein wenig, aber dass sei normal und legt sich nach einiger Zeit.
Stimmt das?
Ansonsten beim Fahren fühlte das Auto sich "gut" and, man hörte nichts, Spur war gut, eben insgesamt recht "normal/gut".
LG
t0m
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26 Antworten
Ein Abgaslader wird durch Abgase angetrieben....
solange Du am Anlasser orgelst, hast Du keinen Abgasdruck - also bewegt sich auch der Lader nicht ;)
Lass Dir keinen Unsinn erzählen.
mein oller Dissl hat kein Turbo.... keine Probleme.
Kumpels 320td hat mal nen neuen gekriegt. Ohne Startprobleme.
jetzt, ca. 290TKM, 2. Turbo nicht mehr neuwertig... aber funktioniert.
Springt verzögert an. .... Raildruck ... steht im FS, keine "Lampe" an
Fehler auslesen?
Aber die Sache mit dem neuen Turbo.... ich wär da seeehr skeptisch
Außen ein bisschen rost, innen nicht gepflegt... Startet schlecht weil turbo neu? Rechnung vom Einbau des neuen turbo?
Klingt für mich nach wartungsh**e und der bmw hat es langsam hinter sich weil sich nie einer gekümmert hat
Weiter suchen, Budget erhöhen
Ja irgendwie klingeln bei der Beschreibung alle alarm Glocken. Und das ein neuer turbo erst mal ein paar Wochen sch***e läuft hab (zumindest) ich noch nie gehört... Ich würde auch weiter suchen. Darf man fragen über welchen Preis wir hier reden?
Zitat:
@RooneyBW schrieb am 27. Oktober 2019 um 10:57:57 Uhr:
Außen ein bisschen rost, innen nicht gepflegt... Startet schlecht weil turbo neu? Rechnung vom Einbau des neuen turbo?
Klingt für mich nach wartungsh**e und der bmw hat es langsam hinter sich weil sich nie einer gekümmert hat
Weiter suchen, Budget erhöhen
Hab nach sämtlichen Rechnungen gefragt (da bei der Beschreibung "das ist neu und dies ist neu etc.") und er konnte sie mir vorweisen, also auch die vom neuen Turbo
*Dieselförderpumpe, Injektoren, Einspritzpumpe und eine Zylinderkopfdichtung NEU*
Preis liegt bei 3,5 aber verhandelbar :rolleyes: zu teuer?? W+S auf Alufegen
Von außen is er wirklich nich schlecht zudem H&R Tieferlegeungsfedern und 18 Zoll Felgen.
Will ich aber davon nicht blenden lassen :D
Finger weg. Startschwierigkeiten haben nichts mit Turbo zu tun. Da ist was anderes kaputt. Das wird sich auch nicht legen.
Zitat:
@t0m91 schrieb am 27. Oktober 2019 um 11:48:18 Uhr:
*Dieselförderpumpe, Injektoren, Einspritzpumpe und eine Zylinderkopfdichtung NEU*
Die Reparaturen sind ja alle löblich...außer die Zylinderkopfdichtung.
Ich würde das Auto nicht kaufen....
Ich auch nicht. Und 3.5 ist echt teuer. Und wenn du von aussen etwas Rost siehst ist das meist nur die Spitze des Eisberges... 90% warten dann noch darauf entdeckt zu werden :(
Was für ein 318d isses denn genau? Bj? Form? Km?
Konnte Rechnungen für die Teile oder für die Reparaturen nachweisen? Nur gekauft heißt nicht professionell eingebaut
Turbo, Dieselförderpumpe, Injektoren, Einspritzpumpe und eine Zylinderkopfdichtung neu.....
....und er springt trotzdem nicht richtig an. Jetzt ist der Vorbesitzer verzweifelt, weil schon alles getauscht wurde und der Wagen noch immer nicht ordentlich funktioniert und sucht einen Dummen, an den er ihn verkaufen kann.
Der Wagen ist Schrott.
Zitat:
@raccoon_touring schrieb am 27. Oktober 2019 um 12:25:46 Uhr:
Ich auch nicht. Und 3.5 ist echt teuer. Und wenn du von aussen etwas Rost siehst ist das meist nur die Spitze des Eisberges... 90% warten dann noch darauf entdeckt zu werden :(
Was für ein 318d isses denn genau? Bj? Form? Km?
2003, Limousine, ~200.000km 318d 116ps, Facelift,
Zitat:
Konnte Rechnungen für die Teile oder für die Reparaturen nachweisen? Nur gekauft heißt nicht professionell eingebaut
Teile .. für die Reparaturen hab ich nicht nachgefragt/gedacht :rolleyes:
Zitat:
Turbo, Dieselförderpumpe, Injektoren, Einspritzpumpe und eine Zylinderkopfdichtung neu.....
....und er springt trotzdem nicht richtig an. Jetzt ist der Vorbesitzer verzweifelt, weil schon alles getauscht wurde und der Wagen noch immer nicht ordentlich funktioniert und sucht einen Dummen, an den er ihn verkaufen kann.
Der Wagen ist Schrott.
Es war sein Erstauto und hat sich nun einen neueren, stärkeren BMW geholt .. auch wenn das nichts damit zu tun hat ^^
Dachte bloß da er eigentlich recht "gut" darauf geschaut hat und es eben auch kein Notverkauf von ihm ist.
Aber ja, versteh was ihr meint und bin euch dankbar für eure Hilfe ! :p
Wie orgelt er denn ?
Altersschwache Batterie...oder dreht er freudig - und kommt trotzdem nicht ?
Zitat:
@PAPI329 schrieb am 27. Oktober 2019 um 13:24:11 Uhr:
Wie orgelt er denn ?
Altersschwache Batterie...oder dreht er freudig - und kommt trotzdem nicht ?
circa 1-2 Sekunden, dann springt er an.
Ob er dreht usw kann ich leider nicht sagen
1-2 Sekunden ist "schwer"??