316i: Motor läuft unruhig und Werkstatt ist ratlos
Hallo zusammen,
ich fahre seit kurzem einen BMW E 46 316i EZ 05/2003 mit rund 130Tkm.
Bei der Probefahrt noch alles ok und jetzt läuft er entweder beim
Starten unrund (ihn schüttelt es richtig) oder wenn ich ihn fahre
nimmt er entweder im unteren Drehzahlbereich das Gas gar nicht
oder schlecht an oder er ruckelt wieder. Im oberen Drehzahlbereich
hatte ich das Problem bisher nicht.
Wenn der Ölmessstab nicht drinsteckt läuft er noch unruhiger, geht manchmal sogar aus,
wenn man dann den Finger auf die Öffnung legt, läuft er wieder deutlich
ruhiger.
Werkstatt hat Fehlerspeicher bereits ausgelesen und
Zündspulen auf 1. und 4. Zylinder getauscht, dann war es kurz weg und
jetzt ist es wieder da. Dann wurde noch ein Filter getauscht, was
aber auch keine Verbesserung gebracht hat. (Irgendeiner, wo man
nicht direkt rankommt- ich weiß leider nicht welchen)
Meine Werkstatt hat dann bei BMW angerufen und um Rat gefragt:
lt. BMW sollte meine Werkstatt prüfen, ob die Steuerkette zulang ist.
- würde man das dann nicht hören?
Als ich ihn heute morgen wieder gefahren bin, hatte er wieder Aussetzer
- heftiger als sonst - richtige Ruckler, er hat sich dann aber im Stand
wieder eingelaufen und beim Fahren als die Aussetzer aufgetreten sind, hat die Kontrolllampe das die Abgaswerte nicht passen und das EMI Zeichen aufgeleutet (ich hoffe, ich habs richtig geschrieben :-)).
Ich weiß wirklich nicht was wir noch machen können und wende
mich jetzt an euch. Hatte irgendwer eine Ahnung was mein
kleiner BMW hat oder schon mal ein ähnliches Problem gehabt???
Vielen lieben Dank
Steffi
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34 Antworten
Zitat:
@Nachbari schrieb am 12. Oktober 2012 um 09:31:56 Uhr:
Hallo zusammen,
ich fahre seit kurzem einen BMW E 46 316i EZ 05/2003 mit rund 130Tkm.
Bei der Probefahrt noch alles ok und jetzt läuft er entweder beim
Starten unrund (ihn schüttelt es richtig) oder wenn ich ihn fahre
nimmt er entweder im unteren Drehzahlbereich das Gas gar nicht
oder schlecht an oder er ruckelt wieder. Im oberen Drehzahlbereich
hatte ich das Problem bisher nicht.
Wenn der Ölmessstab nicht drinsteckt läuft er noch unruhiger, geht manchmal sogar aus,
wenn man dann den Finger auf die Öffnung legt, läuft er wieder deutlich
ruhiger.
Werkstatt hat Fehlerspeicher bereits ausgelesen und
Zündspulen auf 1. und 4. Zylinder getauscht, dann war es kurz weg und
jetzt ist es wieder da. Dann wurde noch ein Filter getauscht, was
aber auch keine Verbesserung gebracht hat. (Irgendeiner, wo man
nicht direkt rankommt- ich weiß leider nicht welchen)
Meine Werkstatt hat dann bei BMW angerufen und um Rat gefragt:
lt. BMW sollte meine Werkstatt prüfen, ob die Steuerkette zulang ist.
- würde man das dann nicht hören?
Als ich ihn heute morgen wieder gefahren bin, hatte er wieder Aussetzer
- heftiger als sonst - richtige Ruckler, er hat sich dann aber im Stand
wieder eingelaufen und beim Fahren als die Aussetzer aufgetreten sind, hat die Kontrolllampe das die Abgaswerte nicht passen und das EMI Zeichen aufgeleutet (ich hoffe, ich habs richtig geschrieben :-)).
Ich weiß wirklich nicht was wir noch machen können und wende
mich jetzt an euch. Hatte irgendwer eine Ahnung was mein
kleiner BMW hat oder schon mal ein ähnliches Problem gehabt???
Vielen lieben Dank
Steffi
Bei mir waren es die Zündkerzen.
Doch ich war in 3 Verschiedenen Werkstäten jeder sagt was anders 2 Liter M 43 mit 118 Ps
@BMW_DOC hört sich so an als haben die nicht geprüft sondern nur gemutmaßt..hätte eine
Werkstatt den Luftmassenmesser ausgetauscht oder nach Falschluft geschaut oder
den Fehlerspeicher ausgelesen, könnte man schon mal einige Sachen ausschließen.
Das Problem ist weil jeder Werkstadt was anderes gesagt hat weis ich nicht was ich austauschen zoll die aussagen unter werkstäten passen auch nicht untereinander
@BMW_DOC du sagst der Werkstatt nicht was sie austauschen soll sonder sie sagt, wir prüfen eins nach
dem anderen, die bestellen Teile die es sein können und dann wird geprüft bis das Problem behoben
ist...und die Teile die nicht defekt sind, wirst du nicht bezahlen sondern nur den Zeitaufwand fürs ein und ausbauen,
so sollte es sein..