300ps Chiptuning - GTI ed35 oder Golf R ?
Hallo zusammen!
Würde mir gerne einen gti ed35 o eben golf r zulegen.
Beiden sollen wohl ohne Probleme durch Chiptuning bei 300-310ps liegen.
Welcher Wagen ist fürs Chiptuning besser geeignet? Motoren sind ja gleich aber wie verhält es sich mit anderen Komponenten wie zb. Kupplung, Turbo etc... Ist da die Basis des Golf R besser?
Ich vermute mal der ed35 mit chip wird wohl bei trockener Fahrbahn schneller sein, aber 300ps lediglich mit front stelle ich mir etwas schwierig vor.
Kommt noch hinzu, dass mir der Golf R optisch besser gefällt.
Weiß aber auch nicht ob man die 36ps durch den Chip überhaupt merkt...
Dies wird wohl beim ed35 mit 70ps mehr noch extremer sein...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Maternusgold
Also für unbeirrbare Golf-Fetischisten notfalls noch ein R; aber für den Genuß in Sachen Fahrdynamik und Fahrkultur kommt man am 135 nicht vorbei. Allein der Verzicht auf die ganze optische Kinderkacke wie bei GTI,R&Co wäre für mich ein Riesenargument für den 1er.
Die Frage war doch wohl eindeutig gestellt, entweder .:R oder ED35.
Was da die optische Kinderkacke von einem 1er BMW schon wieder zu suchen hat muss man wohl nicht verstehen...
37 Antworten
der thread dürfte sich zwischenzeitlich erledigt haben...
passt alles, außer, dass der .:R dezenter auftritt als ein GTI😉
Bei uns heißt es immer:
der GTI frist Reifen und Bremsbeläge
der R frist Benzin
Die Frage ist natürlich immer was ich mit dem Auto machen will.
Umherjuckeln, zur Arbeit und ab und zu mal jemand zeigen, daß man 300 PS hat, da tut's dann wohl der GTI oder ED.
Aber wenn man regelmäßig die 300 PS auch auf die Piste bringen will, dann gibt es wohl keine Alternative zum Allradler, schon gar nicht wenn es nicht trocken ist - egal welche Marke.
Möchte mal den Fronttriebler sehen der bei gleicher Leistung und Masse 'nem R in der Praxis(!) wegfährt...
Die Bremssättel des R sind zwar nicht so wichtig rot angemalt, aber die Bremsen reichlich standfester.
wenn die abstimmung passt, hat man auch mit dem Ed35 nicht wirklich probleme, die leistung auf die strasse zu bringen.
und sobald beide fahrzeuge mal am rollen sind, hat der Ed35 dank weniger gewicht und antriebsverlusten immer die nase vorn.
bereits im serienzustand geht der Ed35 nicht soviel schlechter, als ein serien-R.
zudem ist man verbrauchsmässig gut 1,5L unter dem R.
das alles sollte man berücksichtigen
und die bremse des R ist zwar nicht schlecht, aber von standfest auch weit weg. (hätte der R das gewicht des GTI, wäre das vielleicht was anderes)
aber was nicht passt, kann ja immer passend gemacht werden. 😉
ich hab mich z.b. für den R entschieden, weil ich trotz alledem allrad wollte, macht im alltag auf mich einfach den souveräneren eindruck.
auch das fahrverhalten ist dank der etwas besseren gewichtsverteilung IMHO ausgewogener, als beim GTI.
und nicht zuletzt hat mich der R optisch einfach mehr angesprochen, als der GTI.
(zudem gabs den ED35 noch gar nicht, als ich meinen R gekauft hab 😉)
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Den R kaufen und Chippen lasen.Der bringt die PS wirklich auf die Strasse dank Allrad.
Hab meinen bei MTM machen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von rheizer
Bei uns heißt es immer:
der GTI frist Reifen und Bremsbeläge
der R frist BenzinDie Frage ist natürlich immer was ich mit dem Auto machen will.
Umherjuckeln, zur Arbeit und ab und zu mal jemand zeigen, daß man 300 PS hat, da tut's dann wohl der GTI oder ED.
Aber wenn man regelmäßig die 300 PS auch auf die Piste bringen will, dann gibt es wohl keine Alternative zum Allradler, schon gar nicht wenn es nicht trocken ist - egal welche Marke.
Möchte mal den Fronttriebler sehen der bei gleicher Leistung und Masse 'nem R in der Praxis(!) wegfährt...Die Bremssättel des R sind zwar nicht so wichtig rot angemalt, aber die Bremsen reichlich standfester.
""""Bei uns heißt es immer:
der GTI frist Reifen und Bremsbeläge
der R frist Benzin """
DAS tun beide😉! Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Onkel Kurt
Den R kaufen und Chippen lasen.Der bringt die PS wirklich auf die Strasse dank Allrad.
Hab meinen bei MTM machen lassen.
welche stufe hast du denn bei mtm machen lassen? bin auch am überlegen meinem edi eine leistungskur zu gönnen. bin mir aber noch unschlüssig, ob stufe 1 oder 2!
hat denn jemand erfahrungen mit der stufe 2 mtm ?
ist der sound dann so viel besser, dass es sich lohnt den aufpreis zu bezahlen?
Zitat:
Original geschrieben von dea_schorsch
ist der sound dann so viel besser, dass es sich lohnt den aufpreis zu bezahlen?
bei einer stufe 2 gehts doch nicht um den sound... 😉
aber ja, der sound wird dank downpipe trotzdem besser, das ist klar.