3.0 TDI FL- Warum werden Nockenwellen getauscht?
Hallo liebe A6-Gemeinde,
ich beabsichtige mir einen 3.0TDI zu kaufen. Bei einer Besichtigung stellte sich heraus, dass am Motor im Rahmen einer (angeblichen) Audi-Service Aktion beide Nockenwellen getauscht wurden. Kann mir darüber jemand von Euch mehr berichten? Warum tauscht man mal eben beide Nockenwellen?
VG und vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Betroffene Motoren:
CRT 000001 BIS 073951
CZV 000001 BIS 003450
(für B9 A4 gilt auch CRT
Q7 auch CRT plus noch 3 andere Motorkennbuchstaben)
6823 Antworten
Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 15. Juli 2019 um 11:16:54 Uhr:
Hoffentlich haben sie beim Einbau die Steuerzeiten verstellt... dann hast du die Rennerei grad nochmal. Einfach dreist so eine Art und weise.
Selbst das wäre nicht Schlimm, da ich immernoch in den ersten6 Monaten nach kauf bin ergo ist rechtlich davon Auszugehen das der Fehler schon bei kauf bestanden hat.
Auch gibt es einen Eigenanteil, den zwar das Autohaus übernommen hat, aber Trotzdem gibt es 2 Jahre Garantie auf die Arbeit und ich habe nen 1tsdkm jungen A3 35TDI S-Line mit Top Ausstattung als Leihwagen von daher ist das okay.
Mein Auto wurde vor der Tür mit nem Abschlepper Abgeholt und der Leihwagen Abgeladen Rennerei sieht anderst aus. Habe eine Mail Geschrieben 1 Telefonat und das Ganze wurde veranlasst von daher Bequem.
@Black-ED30
Du hast ein völlig falsches Verständnis von Recht und Gesetz, setzt dich darüber hinweg mit deiner ganz eigenen Interpretation und rechtfertigst dein Tun mit abenteuerlichen Begründungen, für dein eigenes, reines Gewissen.
Kurz gesagt: Du hast betrogen, Straftat. Keine Beschönigung. Ich denke, das reicht jetzt.
Kann man den Typen nicht abschalten ? 😁
Moin zusammen, erstmal ein dickes Danke an Leute wie Arni für die ausführlichen Informationen zu den n TPIs und an die restlichen Mitglieder für ihre Soundfiles und Erfahrungsberichte. Auch wenn ich nicht alle 123 Seiten inhalieren konnte. 😁
Interpretiere ich das richtig, dass nun schon die dritte Revision Nockenwellen verbaut wird? An sich bin ich an einem 4G FL als nächstes Auto interessiert, aber es liest sich beinahe so, als ob man bei den Dieseln nur den 2.0 TDI 190 PS oder 3.0 BiTDI kaufen kann. Entweder gehen die DSGs oder die Nockenwellen hoch...
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Zitat:
@krypt0n schrieb am 15. Juli 2019 um 19:17:21 Uhr:
3.0 BiTDI kaufen
da weinen viele das das schummel update den fahrspaß mindert....
@Sausler Könnte man durch Chiptuning, etc. doch sicherlich aufbessern. Aber ich meinte rein von der Langlebigkeit.
Schreib mal lieber in die kaufberatung. unser polmaster kriegt sonst hitzewallungen 🙂
Da bitte ich um Verzeihung. 🙂 Zurück zu meiner eigentlichen Frage: Wird bereits die dritte Revision an Nockenwellen verbaut?
Ich meine ja
Kennt jemand im Umkreis von Mannheim einen guten Freundlichen, welcher ohne Probleme die Nockenwellen tauscht?
Zitat:
@krypt0n schrieb am 15. Juli 2019 um 19:41:44 Uhr:
Da bitte ich um Verzeihung. 🙂 Zurück zu meiner eigentlichen Frage: Wird bereits die dritte Revision an Nockenwellen verbaut?
Hallo,
bei mir das gleiche Thema, interessiere mich auch für nen 4G, brauche eigtl. keine > 300 PS, aber DSG u. Nockenwellen sind darunter ja offenbar problematisch.
Wie verstehe ich das mit der "3. Revision an Nockenwellen"? Heißt das, dass bei den Fahrzeugen schon 2x die Nockenwellen getauscht wurden, und diese jetzt erneut getauscht werden müssen? Läuft das dann über Audi-Kulanz? Oder darf man dann schön selber blechen?
Entschuldigt die vll. naive Frage, mit meinem 4F hab ich bisher kaum Probleme, aber er kommt langsam an die 300 tkm, es müssten mal neue Reifen her, ggf. Lenkgestänge neu etc., und der DPF dürfte auch bald voll sein. Daher meine Überlegung für nen Wechsel...