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3.0 TDI EU5/6 Abgasskandal (Infos, News, Fakten)

Audi A6 C7/4G Allroad

Aktuell tauchen Presseberichte auf, auch die 3 Liter TDI aus dem Volkswagenkonzern sind vom Abgas-Skandal betroffen.

Dabei auch der Audi A6.

Na Klasse, hab nun seit 2 Wochen einen 3.0 TDI :eek::(

Dachte der ist "sauber".

-----------------

Edit:

Die Spielregeln für diesen Thread:

Auf Wunsch aus dem Kreis der User mache ich hier das Thema nun wieder auf, allerdings mit einer klaren Einschränkung:

Dieser Thread dient nicht dazu, über Politik als Hauptthema zu diskutieren. Ebensowenig ist das hier (wie oft in der Vergangenheit) ein Meckerthread über Gott und die Welt, die DUH, eine Partei nach Wahl, das Wetter, Toyota oder das schlechte Mittagessen vom Vortag.
Der Thread dient zur Diskussion und für Nachrichten bzgl. der Betroffenheit oder Nichtbetroffenheit des 3.0TDI im Zuge des VW-Abgasskandals, sowie der Auswirkungen (Rückruf, Update, Wertverlust, Probleme nach dem Update etc.) auf den Motor/das Fahrzeug.
Wer sich daran zum wiederholten Mal nicht hält, bekommt zukünftig gesonderte Post. Alle anderen Beiträge, die nichts mit dem Thema zu tun haben, werden ab jetzt kommentarlos entfernt.

Ich denke, die Spielregeln sind hier nun deutlich gemacht worden, auf die sanfte Tour hat es leider mehrmals nicht funktioniert. Und nun viel Spaß in der weiteren Diskussion! ;)

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

--------------------

Beste Antwort im Thema

Ich fahr zwar auch einen 3.0 TDI, aber mich interesseiert das Ganze null komma null.

Auch das Wort "Skandal" nehme ich in diesem Zusammenhang nicht in den Mund.

Da gibt es täglich viel viel schlimmere Sachen, die keinen interessieren...

Ist durch diese Sache irgendeiner ums Leben gekommen, so wie bei "Mängeln" von anderen Herstellern? -Nein-

Also mal schön die Kirche im Dorf lassen und gut.

Meine Meinung...

MfG

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Hi

 

hat mal jemand die Serienleistung beim BiTu messen lassen? Wie streuen die?

Die Streuung der Leistung war beim VFL enorm. +10%

Beim FL war bei vielen usern kaum eine Streuung messbar.

Das sind allerdings alles Aussagen/Messungen von Mitgliedern hier. Eine allgemeine Aussage kann daraus sicherlich nicht abgeleitet werden.

Beispiel einer Messung:

https://www.motor-talk.de/.../...fl-entaeuschung-pur-t5449208.html?...

Hier kann man auch mal schmökern...

https://www.motor-talk.de/.../...fl-entaeuschung-pur-t5449208.html?...

https://www.motor-talk.de/.../...is-boost-oder-frust-t5207781.html?...

https://www.motor-talk.de/.../competition-thread-t5297901.html?...

Zitat:

@Bodenblech_78 schrieb am 15. Februar 2019 um 08:13:09 Uhr:

Hi

hat mal jemand die Serienleistung beim BiTu messen lassen? Wie streuen die?

Ja,

es gab einige Leistungsmessungen von Serienfahrzeugen.

Grade im Zeitraum des "Model" wechsels Vor-face-lift/face-lift.

Einige die von den Vfl. 313 Ps auf den Fl. 320/326Ps umgestiegen sind

waren von der Leistung des Fl-Models etwas enttäuscht.

Die messungen die ich so gelesen habe waren bei:

Vfl (313,650) lagen bei 330Ps bis 350Ps und 680Nm bis 730Nm

Fl (320/326,650) lagen bei 325Ps bis 340Ps und 670Nm bis 710Nm

und den Comp.-boost konnte auch keiner nachweisen.

Zitat:

 

und den Comp.-boost konnte auch keiner nachweisen.

Hat der Comp. überhaupt einen, beim SQ5 hat ihn nur der Plus (340/360PS), der Comp. 324PS hat definitiv da keinen!!!

Das stimmt so nicht!!!

Siehe Seite 2: Competition Prospekt

Gruß Carsten

Ja im Prospekt.. Lol

Theorie und Praxis ;-)

Es ging ja erst einmal um die Aussage...

Zitat:

@alcan1988 schrieb am 15. Februar 2019 um 11:04:21 Uhr:

Das stimmt so nicht!!!

Siehe Seite 2: Competition Prospekt

Gruß Carsten

Was soll so nicht stimmen? Ich schrieb die Frage "hat der Comp. überhaupt einen" und nicht, dass der A6 Comp. keinen hat!

Einzig habe ich erwähnt, dass der SQ5 Competition im Gegensatz zum PLUS keinen hat!!!

Richtig lesen...;)

Naja schon missverständlich, da du hier Fahrzeugtypen reinwirfst, die nix mit dem 4G zu tun haben.

Zitat:

@Tigger874 schrieb am 3. Februar 2019 um 10:00:30 Uhr:

Man sollte doch mal zwei Foren machen. Eines für one turbo und eines für bi turbo. Sieht doch hier kein Mensch mehr durch.

Und einen Thread für EU5 und einen Thread für EU6.

Zitat:

@darkcookie schrieb am 15. Februar 2019 um 14:32:44 Uhr:

Zitat:

@Tigger874 schrieb am 3. Februar 2019 um 10:00:30 Uhr:

Man sollte doch mal zwei Foren machen. Eines für one turbo und eines für bi turbo. Sieht doch hier kein Mensch mehr durch.

Und einen Thread für EU5 und einen Thread für EU6.

und für Limo und Avant...

Ihr müsstet euch halt einfach selber bei den Eiern nehmen und halt eure Motorisierung dazuschreiben...

Zitat:

@Thommy12 schrieb am 15. Februar 2019 um 14:02:51 Uhr:

Zitat:

@alcan1988 schrieb am 15. Februar 2019 um 11:04:21 Uhr:

Das stimmt so nicht!!!

Siehe Seite 2: Competition Prospekt

Gruß Carsten

Was soll so nicht stimmen? Ich schrieb die Frage "hat der Comp. überhaupt einen" und nicht, dass der A6 Comp. keinen hat!

Einzig habe ich erwähnt, dass der SQ5 Competition im Gegensatz zum PLUS keinen hat!!!

Richtig lesen...;)

Danke MZ-ES-Freak, dann bin ich anscheinend nicht der Einzige, der irgendein Q5 Kauderwelsch im A6 4G-Forum nicht versteht ;-)

@alcan1988

@MZ-ES-Freak

Sorry, dass ich Euch scheinbar mit meiner Frage überfordert habe. :D

Also soooooo Missverständlich fand ich es jetzt nicht. Er hat gefragt, ob der Competition überhaupt einen Oberboost Mode hat oder nicht. Um das zu begründen sagte er das der SQ5 Competition keinen hat. Der SQ5 Plus schon. Bezug SQ5 --> A6_4G ====> Motorisierung.

Und den Dreck 23x6 bekommen die alle. Egal ob 4G oder 8R mit und ohne Comp

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