2.7/3.0TDI Injektoren-Werte
Hallo Freunde,
ich habe mich durchgelesen aber leider kein Antwort gefunden.
Es geht um die Injektoren beim 4F 3.0tdi.
Ich habe selber kein vcds und habe mir mal die Messwertblöcke 72-77 auslesen lassen.
In verschiedenen Themen werden werte genannt... erste wert sollte nicht schlechter als -45ms und Messwert 2 nicht schlechter als -15ms sein.
Das Vorzeichen macht mir jetzt sorge. Ich habe beim ausgelesenen kein minus davor.
Messwertblock 72 2.0ms 6.0ms 4.0ms
Messwertblock 73 2.0ms 16.0ms 2.0ms
Messwertblock 74 4.0ms 12.0ms 6.0ms
Messwertblock 75 16.0ms 18.0ms 2.0ms
Messwertblock 76 14.0ms 18.0ms 2.0ms
Messwertblock 77 8.0ms 14.0ms 6.0ms
zu hören ist das ein Injektor klackert.
was sagen mir die werte... von minus ist hier garnichts zu sehen.
Könnt ihr mir da helfen?
LG
p.s.
habe noch 2 bilder angefügt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@-4Ringe- schrieb am 29. Juli 2015 um 22:40:43 Uhr:
Sehe kein Sinn darin hier die Teilenummern rein zu schreiben
In wie fern würde es helfen?
Wenn du Hilfe oder Meinungen lesen möchtest müssen Infos her... wenn du es für dich behalten willst kannst du deine Beiträge auch im Stadt-Anzeiger posten !
MfG Senti
2939 Antworten
Moin, heute die Injektoren zum Bosch Dienst gebracht, mal sehen was rauskomnt.
Irritiert hat mich allerdings die Aussage das man diese Injektoren nicht reparieren kann???
Typ Nr. ist 059 130 277 AJ... ist das so richtig???
Mfg
Reparatur ist nicht vorgesehen.
Schon sehr oft hier von vermeintlich reparierten gelesen... die nach der Überholung durch einen Fachbetrieb am Ende besch**** waren als die bereits verbauten.
Ich hab mit dem Tech. bei Bosch direkt gesprochen, der sagt die kann man nicht reparieren und die Tauschteile von Bosch (BX glaub ich) sind keine regenerierten sondern neue Injektoren.
Zitat:
@welbach schrieb am 5. Februar 2024 um 16:13:54 Uhr:
..... und die Tauschteile von Bosch (BX glaub ich) sind keine regenerierten sondern neue Injektoren.
Quanta costa?
Grüße, lippe1audi
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Gudde nochmal,
gerade diesen Kostenvoranschlag zu meinen Injektoren bekommen.
Was sagt ihr dazu?
Machen oder lieber gleich in den Sauren Apfel beißen
für 6 Neue 🙁
Mfg
Neucodieren, aber "sonst" nichts machen an den Injektoren? Und das für 550 €?
Du hast noch nicht gesagt, warum du die I's ausgebaut hattest und welche evtl. Störung es wegen dieser I's schon gegeben haben könnte.
Grüße, lippe1audi
Du erinnerst dich vielleicht hieran?
https://www.motor-talk.de/.../...7tdi-motor-geht-aus-t7574878.html?...
Mfg
Zitat:
@Gluehkerze404 schrieb am 6. Februar 2024 um 17:14:19 Uhr:
in den Sauren Apfel beißen
Ja der Apfel ist sauer & er könnte noch viel ungenießbarer werden. Wenn nichts daran gemacht wurde wozu wollen sie dir denn neue Werte geben? Dh. doch im Umkehrschluss du kannst sie so wieder einbauen....
Genau diese beiden Fragen würde ich der Firma mal stellen:
Sind die Ij Stand jetzt einbaufähig > Ja oder Nein?
Wozu neue Werte wenn sie passend zum Zyl. wieder eingebaut werden >Was ändert sich konkret zu vorher?
Ich hoffe du hast sie vorher eindeutig markiert/graviert nich das es am Ende fremde sind die du bekommst....😮
ps. lese grad
Zitat:
heute die Injektoren zum Bosch Dienst gebracht,
dh. du warst persönlich dort? dann würde ich nochmal hin & das vor Ort fragen bzw. die Dinger abholen-dann sieht man ja ob sie rumdrucksen...
Jedenfalls nicht 550€ für quasi nichts bezahlen....
"Geil" find ich ja das ich auch bei nix machen trotzdem noch 200,- ebbes zahlen soll...
Wohl gemerkt gabs schon 180,- Anzahlung die in der Rechnung garnicht auftauchen.
Mfg
Wie kann das ein Kostenvoranschlag sein??
Das ist eine Aufstellung, hat 3Minuten gedauert.
Warum wurden 180€ angezahlt?
Wozu dann 203 + Märchensteuer???
Laut Paragraf 632 Absatz 3 Bürgerliches Gesetzbuch (BGB) ist ein Kostenvoranschlag "im Zweifel nicht zu vergüten".
Wobei ein KVA am Ende auch noch höher ausfallen kann...
Ich hätte um ein Angebot gebeten. Da wäre der Preis verbindlich.
Die Dame am Telefon war etwas überfordert und ich bekam dann per Mail einen Nachtrag, auch weil das Messprotokoll nicht mitgeschickt wurde. Das ist jetzt im Anhang. Kann da jemand drüberschauen der das Beurteilen kann bitte?
Jedenfall gehen von der Rechnung in beiden Fällen die 180€ Anzahlung "selbstverständlich" wieder ab....
... sie schreiben es nicht drauf weil das ja nicht Teil des KVs wäre.... aha...
Wie dem auch sei falls jemand die Werte interpretieren könnte wäre ich sehr dankbar für meine weiteren Entscheidungen.
Auch fehlt mir hier auf den Ersten Blick ob sie Elektrisch durchgemessen wurden.
Mfg
Das ist ein Protokoll für einen Injektor bei 4 Kalibrierdrücken.
Schau mal hier, so sollte das Protokoll aussehen:
https://www.motor-talk.de/.../was-ist-hier-undicht-t5879035.html?...
Ah, ich Idiot wieder... hab ja nur eine Seite hochgeladen.
Hier nochmal alle 6!
Mfg
Ich finde das nicht überzogen, du bekommst die Injektoren überprüft und neue IMA Codes. das ist schon im Rahmen
@Gluehkerze404
Die Injektoren sind alle in Ordnung. Preislich in Ordnung. Für Prüfung /Reinigung sind ca 25€ pro Injektor üblich.
Neue IMA Codes... wozu? Das Fahrzeug adaptiert doch eh nach??
WAS war die eigentliche Ursache, warum wurden die Injektoren ausgebaut?