2,0TDI mit 110PS gleiche Macken wie mit 140PS?
Moin, da ich in den nächsten paar Monaten einen Passat 3C kaufen werde möchte ich gerne wissen ob der 2,0TDI CR mit 110PS genau so schlecht ist wie der mit 140PS?
Ich suche eigentlich den 1,9TDI mit 105PS aber ich finde immer öfters den CR mit 110PS den mit 140PS kommt mir definitiv nicht in die Garage, der macht zuviele Probleme!
Drum würde ich gerne wissen wie es da aussieht!
Mfg Christian
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von One_Of_Eight
Also kann man den 110PS Cr ohne bedenken kaufen im gegensatz zum PD mit 140PS?
Diese Frage kannst Du Dir auch selbst beantworten, oder?
48 Antworten
Mir geht es nur darum ob nur der normale 110PS CR nach oben
streut oder auch der 110PS BlueMotion CR? ;-)
Zitat:
Original geschrieben von battleaxe2010
wenn der 140er die gleichen probleme haben sollte wie der 170er, dann möchte ich gerne wissen wieso mein nachbar mit seiner 170 ps möhre 20 mal mit motorproblemen in der vw werkstatt war und ich in über 5 jahren nur ein einzigstes mal ( drosselklappe defekt - garantiefall im ersten jahr ) :-)Zitat:
Original geschrieben von One_Of_Eight
Nö der 140PS PDF hat dieselben probleme wie der mit 170PS nur sind die beim mit 170PS stärker und vor allem haben die Motoren probleme mit der Ölpumpe und das war meine frage ob das beim CR überarbeitet worden ist!ich glaube, er hat schon fast komplett neuen motor bekommen, zugeben wollte er das aber nicht ( schämt sich, weil meiner 0,0 probleme macht ), aber gute nachbarn sind wir immer noch :-)
einzellfall bei mir, glaub ich kaum :-)
martin
Im bekannten kreis fahren mehrere Den Motor unter anderen im A4 A6 etc sind ja alles die gleichen Motoran und wenn man dazu nochmal google bemüht erfährt man ganz eindeutig das der 2,0TDI PD eindeutig wesentlich mehr und öfters große probleme macht als der kleine 1,9TDI Man mag vielleicht glück haben, muss es aber nicht ich für meinen Teil werde von den Dingern die Finger lassen!
Ich mein, mein Audi 100 ist super zuverlässig und ich bin mir zu 100% sicher das der Passat 3C das nicht in den Maßen schaffen wird von der Qualität her egal welcher Motor aber langsam brauche ich mal was neues und vor allem Sprsameres!
Mein Audi 100 18 Jahre alt, 300tkm gelaufen Benziner V6 2,8L mit 174PS und Quattro und für damalige verhältnisse top ausgesattet und war sogar schon Sportline Edition!
Ob man es glaubt oder nicht trotz 300tkm erster Auspuff, erste Kupplung, erste Stoßdämpfer, kein Rost, Ölverbrauch zwischen den Service Intervallen kaum Messbar läuft super leise und ist immer zuverlässig, letzer TÜV ohne Mängel bestanden und dank Quattro ein Traum im Winter!
Ich bin mir sicher der aktuelle Passat wird es nicht soweit schaffen aber irgendwann brauche ich was neues 🙁
Kann es sein wenn der 140PS CR ein Software Update des MSG bekommen hat(Drosselung)(von Euro4 auf 5) das dadurch der Unterschied zum 110PS CR geringer ist?
oder macht sich das nur auf der Autobahn bemerkbar?
Ist der 110PS CR von diesem Update auch betroffen?
MFG! Christoph
Zitat:
Original geschrieben von ventohaza_88
Kann es sein wenn der 140PS CR ein Software Update des MSG bekommen hat(Drosselung)(von Euro4 auf 5) das dadurch der Unterschied zum 110PS CR geringer ist?oder macht sich das nur auf der Autobahn bemerkbar?
MFG! Christoph
Also,mein 140PS CR hat so ein Software Update des MSG bekommen -
und ich habe keine Änderung der Leistung gemerkt.Jetzt ist der auch Euro5.
Aber ich muss auch dazu sagen,dass ich den Wagen vor dem Update nicht so lange gehabt habe (ca.2 Monate).
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Der 110Ps wird dir sicher reichen,selbst für die AB reicht das ding,du hast ja auch nicht vor ständig 170< zu fahren.
Sicher ist der 140er eine höhere Stufe,jedoch ist der Unterschied sehr gering.
Vergleich doch mal die Zahlen,wie lange der 140er auf 100 braucht und dein vorgeschlagener 100er.
Da ich aus Österreich bin gilt max. 130km/h auf der AB! 😉
Also ist der 110PS mit dem 140PS bis 170km/h gleich auf, ab dann setzt sich der 140er erst ab?
Ist eigentlich für den 110PS CR auch ein Update geplant?
MFG! Christoph
Den 110PS CR gibt es in Euro4 und Euro5 zu kaufen.
Wäre dann die bessere Wahl der mit Euro4 (wegen des nicht durchgeführten Update wegen)?
MFG! Christoph
Hallo zusammen,
ich kann nur von meinem 140 PS CR TDI 4motion berichten. Fahre den Wagen seit März 2009 und bin sehr zufrieden, habe inzwischen 150.000 km auf dem Tacho. Ist ein Highline Variant mit allem was gut und teuer ist. Muß ihn leider in 2 Wochen zurück geben. Der Nachfolgewagen ist quasi das gleiche Fahrzeug, nur als B7.
Einzige Defekte waren bisher:
1x defekte Kennzeichenbeleuchtung hinten links
1x defekter Klang der 2-Klangfanfare
Das Softwareupdate hat mein Wagen auch bekommen. Konnte aber keinen Unterschied in Endgeschwindigkeit und Durchzug spüren. Bewege den Wagen fast ausschließlich auf der A9 zwischen München und Nürnberg (Vollgasstrecke). Was mir auffällt ist, dass gegenüber meinen vorherigen Touran 2,0 PD TDI 16V und dem vorvorherigen Passat 1,9 PD TDI (96KW) kein nennenswerter Ölverbrauch zu verzeichnen ist. Der CR TDI zieht zwar nicht wie ein Ochse im unteren Drehzahlbereich an, dafür dreht er sehr harmonisch hoch bis 4.500 Umdrehungen. Auf der A9 tun sich die MB Kombis 200 CDI und 220 CDI schwer, in der Endgeschwindigkeit oder dem Durchzug mitzuhalten. Allerdings gibt es bei den Opel Insignia's und den Ford Mondeo's Dieselvarianten, die in der Endgeschwindigkeit höher liegen... die muß ich (leider) ziehen lassen. Die Endgeschwindigkeit laut Tacho auf gerade Strecke und bergab liegt bei meinem Variant bei knapp 230 km/h. Gefühlt wird er da abgeregelt.
Mein Fazit zum B6 mit 2,0 CR TDI: Daumen hoch und wieder kaufen! Den hat VW gut hinbekommen.
Viele Grüße,
Der Freiatmer
Warum hat der 140PS ein Ausgleichswellenmodul und der 110PS keins?
Zitat:
Original geschrieben von ventohaza_88
Warum hat der 140PS ein Ausgleichswellenmodul und der 110PS keins?
Keine Ahnung, vielleicht weil's nicht wirklich gebraucht wird!? Ich weiß nur, dass der 110PS-CR für einen Diesel sehr kultiviert und harmonisch läuft. Ist wirklich ein angenehmer und sparsamer Motor.
Hallo ab wann kam der wechsel von Pd auf Cr ? Gruß Johann
Spürt man einen Leistungsverlust wenn 18Zoll statt 16Zoll Felgen drauf sind bei nem 110PS CR?
Zitat:
Original geschrieben von _ChrisE_
Spürt man einen Leistungsverlust wenn 18Zoll statt 16Zoll Felgen drauf sind bei nem 110PS CR?
Wieso sollte es denn bei anderen Reifen zu einem Leistungsverlust kommen??? Am Motor wird doch garnix gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von _ChrisE_
Spürt man einen Leistungsverlust wenn 18Zoll statt 16Zoll Felgen drauf sind bei nem 110PS CR?
Hi,
bei 18" nicht, nur wenn die Pneus breiter werden geht leicht der Verbrauch hoch und der Fahrkomfort runter.
Gruß