2,0-Liter-Biturbodiesel 240 PS
Denke es ist okay, wenn ich für das Flagschiff einen eigenen Thread eröffne :-)
Bevor Fakten vorliegen, kann hier darüber spekuliert werden. Einiges kann man ja schon vom Passat ableiten:
- Wann bestellbar?
- 0-100 in x Sec?
- Wird der BiTurbo die symmetrischen eckigen Endrohre bekommen?
- Wird es einen stärkeren Motor geben als GTD oder dergleichen?
- Verbrauch laut Hersteller? Tatsächlich?
- Vmax? Muss überhaupt abgeriegelt werden bei 250 km/h oder weist der Luftwiderstand ihn schon weit vorher in die Schranken?
- Grundpreis?
Beste Antwort im Thema
b]Ein kurzer Zwischenbericht zur Abholung:
Motor:
Der Motor ist der absolute Knaller. Macht mächtig Spass das Fahrzeug zu fahren. Im direkten Vergleich zur
150PS Diesel 4 Motion DSG Konfiguration ist es eine andere Welt.
Der BiTu lässt sich total entspannt bewegen.
Außerdem hat der Motor für ein Diesel einen tollen sportlichen Sound.
Von einer Gedenksekunde kann ich nichts spüren.
Sobald man aufs Gas steht ist bei jeder Drehzahl sofort Leistung da.
Im normalen Betrieb darf man das Gas sowieso nur streicheln um nicht zu schnell unterwegs zu sein.
Insgesamt eine super Antrieb für den Tiguan den ich nur empfehlen kann. Ich habe mich aufgrund des fehlenden Filters gegen den 220PS TSI entschieden.
Verbrauch:
Auf der Überführungsfahrt mit Geschwindigkeit zwischen 120 und 160 hat er sich 7 Liter genehmigt, was ich OK finde.
Navi:
Ob eine gleichzeitige Darstellung beim Discover Media im AID und Hauptbildschirm gleichzeitig möglich ist wurde an anderer Stelle schon ausführlich diskutiert. Bei mir geht es auf jedenfalls nicht!
Die Verkehrszeichenerkennung ist auch ein tolles Feature was sich schon bald bezahlt machen dürfte.
R-Line:
R-Line innen und außen ist echt super. Macht das ganze Fahrzeug nochmal wertiger.
Ich war mir unsicher ob schwarz ok ist. Auf Bildern würde ich den weißen bevorzugen, in real gefällt mir der
Schwarze jedoch besser. ( Auf den Bildern wird der tatsächliche Kontrast nicht realitätsnah dargestellt; Außerdem sehen die R-Line Kunststoffverbreiterungen der Radhäuser am weißen Fahrzeug nicht so wertig aus)
Innen: Ich finde die R-Line Stoff/Alcantara/Leder Sitze die schönsten die es im Tiguan gibt. Im Vergleich zum Standard HL Interior ist es sehr viel wertiger/moderner.
Verarbeitungsqualität:
Es ist halt kein GLC, das habe ich aber vorher gewusst. Jedoch wäre eine hochwertigere Innenausstattung mit weniger Plastik, insbesondere Hartplastik nicht schlecht. Trotzdem habe ich mich aufgrund der besseren Technik (DCC, AID, BiTu) bewusst für den Tiguan entschieden.
Was mich stört: Es ist schon lange bekannt das es am Übergang Armaturenbrett/A-Säule knarzt.
Dies ist schon beim Touran aus dem MQB BJ02/2016 so. Warum kann man das nach einem Jahr nicht abstellen?
Spaltmaße: Das es kein Audi ist ist mir klar. Allerdings könnte man hier ein wenig sogfältiger arbeiten um die Spaltmaße an der Motorhaube zumindest auf +/- 1mm identisch zu bekommen.
Das gleiche gilt für die Ausrichtung des R-Line Dachspoilers im Bezug auf die Dachfläche.
Kofferraum:
Entgegen dem Download der ERWIN Konfiguration hat der Kofferraum keine Auskleidung / Fahrzeug wurde in KW5 gebaut. Es ist mir nicht Verständlich wie man ein Fahrzeug mit UVP>56k mit so einem Kofferraum ausliefern kann. Ich würde mich dafür schämen.
Area View:
Gutes Feature beim Einparken am Bordstein. Hier ist das Fahrzeug ohne AreaView sehr unübersichtlich.
Bei meiner Garage hilft es mir nicht so viel da es mir schwer fällt mich während dem Einfahren auf das AreaView zu konzentrieren.
Zusammenfassung:
Der R-Line BiTu ist das beste Fahrzeug welches ich bis Dato hatte. Insgesamt ein geiles Teil was ich
jederzeit wieder kaufen würde.
Ich bitte meine teilweise subjektive Wahrnehmung und differenzierte Bewertung zu respektieren und nicht durch den Dreck zu ziehen!
902 Antworten
Bei den Biturbomodellen passen keine 4 Räder hochkant in den Kofferraum. Hierzu muss man den Ladeboden nämlich in die untere Stufe stellen.
Also spätestens wenn man seine Räder transportieren will, ists ein sch....
Zitat:
@Sven210779 schrieb am 23. November 2016 um 17:01:05 Uhr:
es geht auch nicht ums drunter gucken, es geht mir um den verschwendeten platz. da drunter könnte man jede menge kleinkram verstauen das man es nicht so sieht. so muss ich mir einen anderen platz suchen oder eine box und verschwende platz vom kofferraum...ich werd es in wolfsburg jedenfalls reklamieren und bitten mich auf dem laufenden zu halten ob und wann eine lösung angedacht ist !
Zitat:
@golf-nord schrieb am 23. November 2016 um 11:26:44 Uhr:
Eine wichtige Anmerkung...
Beim Biturbo ist die Aufnahme für das Reserverad verschoben gegenüber dem normal Tiguan... das wirkt sich auch auf den Teppich aus...
Habe anbei zwei Bilder die das verdeutlichen... einmal ohne Teppich beim Biturbo und dann den montierten von mir angepassten Teppich im Biturbo...
Das merkt man natürlich, dass das nicht ganz paßt...aber lieber so als nacktes Blech...
Hoffe Ihr versteht was ich meine...
Hast du eine Teilenummer von dem Teppich und kannst du kurz beschreiben was du modifiziert hast???
Danke
Siehe Seite 25 bis 26
Zitat:
@DeteChristo schrieb am 23. November 2016 um 21:21:18 Uhr:
Zitat:
@golf-nord schrieb am 23. November 2016 um 11:26:44 Uhr:
Eine wichtige Anmerkung...
Beim Biturbo ist die Aufnahme für das Reserverad verschoben gegenüber dem normal Tiguan... das wirkt sich auch auf den Teppich aus...
Habe anbei zwei Bilder die das verdeutlichen... einmal ohne Teppich beim Biturbo und dann den montierten von mir angepassten Teppich im Biturbo...
Das merkt man natürlich, dass das nicht ganz paßt...aber lieber so als nacktes Blech...
Hoffe Ihr versteht was ich meine...Hast du eine Teilenummer von dem Teppich und kannst du kurz beschreiben was du modifiziert hast???
Danke
Steht bereits auf Seite 26...
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Definiere doch mal bitte genauer "4 Räder"... Meine 19er mit 255er haben in meinem, obwohl kein BiTdi und tiefer Ladeboden nicht reingepasst! In den alten schon...
4 x 235 55 18 war bei Ladeboden runter und Rücksitzbank ein wenig steiler gestellt, hochkant nebeneinander kein Problem. Die 255er sind da vermutlich zu breit, zumindest bei 4 Stück.
Zitat:
@Axilander schrieb am 23. November 2016 um 21:46:27 Uhr:
@Marc204Definiere doch mal bitte genauer "4 Räder"... Meine 19er mit 255er haben in meinem, obwohl kein BiTdi und tiefer Ladeboden nicht reingepasst! In den alten schon...
ist eigentlich das Ladevolumen im Konfigurator beim Serien-Turbo geringer angegeben als bei den anderen Motoren?
Es müsste ja aufgrund des Wegfalls der unteren Position weniger Stauraum sein ...
Nein.
das klingt ja wie Betrug
Aber richtig 🙂
Da ja weder VW noch die Händler so wirklich Auskunft geben wollen oder können über die fehlende Auskleidung des Ladebodens, vielleicht sollte man sich über eine andere Möglichkeit mal Gedanken machen.
Es gibt ja eine große Autozeitschrift mit vier großen Buchstaben, diese hat einen Kummerkasten. Wenn sich genügend darüber beschweren vielleicht wird ja die Redaktion auf das Problem aufmerksam und hackt mal bei VW nach. Ich habe damit schon ganz gute Erfahrungen gemacht.
Zitat:
@Krischangtd schrieb am 24. November 2016 um 10:16:08 Uhr:
Da ja weder VW noch die Händler so wirklich Auskunft geben wollen oder können über die fehlende Auskleidung des Ladebodens, vielleicht sollte man sich über eine andere Möglichkeit mal Gedanken machen.
Es gibt ja eine große Autozeitschrift mit vier großen Buchstaben, diese hat einen Kummerkasten. Wenn sich genügend darüber beschweren vielleicht wird ja die Redaktion auf das Problem aufmerksam und hackt mal bei VW nach. Ich habe damit schon ganz gute Erfahrungen gemacht.
Auch diese große Autozeitung hat den BiTurbo in einer Ausgabe getestet und auch dieses Testfahrzeug hatte keine Verkleidung im Kofferraum!
Zitat:
@jwsk schrieb am 23. November 2016 um 22:01:15 Uhr:
ist eigentlich das Ladevolumen im Konfigurator beim Serien-Turbo geringer angegeben als bei den anderen Motoren?Es müsste ja aufgrund des Wegfalls der unteren Position weniger Stauraum sein ...
Nee wieso? Wenn muss evtl nur der verlorene Platz für die Batterie abgezogen werden, ansonsten kann man die Fläche genauso nutzen wie bei jedem anderen Tiguan auch. Der volle Stauraum ergibt sich ja durch entfernen des Bodens nicht in der unteren Stufe.
Vielleicht ja für den 1 oder anderen interessant ;-)
Edit: Das Fazit ist sicherlich Geschmackssache...
hört sich ja wirklich nicht so berauschend an... vor allem die gedenksekunde vom dsg :-(
das es motor/getriebetechnisch ein abstieg für mich wird war mir nach dem x3 klar, allerdings ist der tiguan vom gesatmpaket einfach das modernere auto gegenüber dem in die jahre gekommenen x3.
bin gespannt... in einer woche kann ich selbst berichten ;-)