12 Volt Steckdose Kofferraum nachrüsten
Servus Gemeinde,
hab ein kleines Problem, würde gerne die 12 Volt Steckdose in den Kofferraum nachrüsten,
Hab auch den kompletten Satz.
Das Problem ist nun ich weiß leider nicht in welche Sicherung das ganze gehen soll.
Hab das Boardhandbuch aufgeschlagen um
Zu schauen, wo was hin soll.
Der Steckplatz für die 12 Volt ist schon in Benutzung.
Der Platz für die 230 Volt nicht.
Meine Frage wo muss das hin ?
Hab auch die Anleitung von K-Electronic, die ist aber dermaßen beschissen.
Hab auch bei Audi enthusiasts geguckt aber der hat da einen andere Sicherungskasten als ich.
Könnte jemand helfen schnell ?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Die "Lösungssuche" hat mich jetzt 2 Minuten gekostet und eine eine Prüflampe.
Die Arbeitsstromrelais 645 sind beide Zündungsplus bzw Klemme 15 geschaltet. Das Rot umrandete Relais ist für die 12 Volt Dosen im Fahrzeug zuständig.
Mit dieser Info sollte dein "Mechaniker des vertrauens" eigentlich zurecht kommen.
Wenn nicht tut es mir leid für dich und ihn.
Da hinten wird keine Masse über irgendwelche Relais geschaltet !
Und deine Aussage:
"Ihr wisst bestimmt net mal was ein wie viele Byte in einem Bit sind !"
Ist auch Falsch !
In einen Bit können keine Byte sein !
Den 8 Bits stecken in einen Byte drin !
72 Antworten
Und das ist genau dass, was man dir versucht seit vier Seiten zu erklären. Es ist egal ob Facelift oder Vorfacelift. Prüfen an welchem Sicherungsträger Zündungsplus anliegt und dort anschließen. Wie es jetzt original läuft ist doch Wurst. Zündungsplus bleibt Zündungsplus.
Wenn du doch so viel Ahnung hast
Dann hättest du doch deine Umbauten alle selber gemacht und net machen lassen du Schlaumeier !
Also ihr seid ja echt alle sehr intelligent muss man sagen !
In dem anderen Thread wurde doch schon gesagt das hinten komplett an jeder kack Sicherung Dauerplus anliegt !
Es gibt dort hinten kein Zündungsplus !?
Ihr solltet erstmal selber was von Elektrik verstehen bevor ihr anderen Leuten weiß machen wollt das Sie davon nichts verstehen !
Nein eben nicht ob Facelift oder Vorfacelift ist nicht gleich !
Es gibt Unterschiede !
Ich hab auch nicht gesagt das ich es original haben will !
Ach dieses Forum ist echt voll von Möchtegern Profis die Ahnung von allem haben.
Ihr wisst bestimmt net mal was ein wie viele Byte in einem Bit sind !
Hier nochmal Erklärt was du meinst:
https://www.motor-talk.de/.../...kdose-auf-dauerplus-t1907473.html?...
Lies auch sonst mal die anderen Beiträge etwas durch.
Welches Rote Relais meinst du eigentlich ??
Mein A4 FL hat da diese Rote 40A Sicherung, die aber auch nicht jeder drin hat laut den Bildern aus den Threads.
https://www.motor-talk.de/.../...-abdeckung-rechts-jpg-i209568722.html
https://www.motor-talk.de/.../4-i209994584.html
Desweiteren hat wohl dem Anschein nach VFL das Relais mit der Nr.643, das FL Nr.645, was jedoch nichts zur Sache tun sollte.
Im Stromlaufplan welchen ich auf Seite 2 schonmal Angehängt hatte weiß man zwar nicht an welchem Pin genau die Kabel kommen, da dort nur steht U19 (Steckdose Kofferraum) sowie der Unterschied im Strang für Limo/Avant. mit *2 und *3 ... Daher vielleicht auch nicht Unbedingt Anwendbar für den A5, daher hatte ich schonmal auf Audi Erwin Verwiesen ! ! ! (https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do)
Es jedoch eigentlich Ersichtlich ist das die Dosen vom Relais Angesteuert werden welches widerrum vom STG Angesteuert wird.
Und sonst wie auch schon Erwähnt:
Masse Kofferraum rechts:
https://www.motor-talk.de/.../massepunkt-jpg-i209998680.html
Plus von der Batterie:
https://www.motor-talk.de/.../4-i209841192.html
Hast dann jedoch Dauerplus auf der Dose,..
Zitat:
@Doctorcreampie schrieb am 19. Oktober 2020 um 10:51:31 Uhr:
@audijazzerWenn du doch so viel Ahnung hast
Dann hättest du doch deine Umbauten alle selber gemacht und net machen lassen du Schlaumeier !Also ihr seid ja echt alle sehr intelligent muss man sagen !
In dem anderen Thread wurde doch schon gesagt das hinten komplett an jeder kack Sicherung Dauerplus anliegt !
Es gibt dort hinten kein Zündungsplus !?
Ihr solltet erstmal selber was von Elektrik verstehen bevor ihr anderen Leuten weiß machen wollt das Sie davon nichts verstehen !
@Mogaa
Nein eben nicht ob Facelift oder Vorfacelift ist nicht gleich !
Es gibt Unterschiede !
Ich hab auch nicht gesagt das ich es original haben will !Ach dieses Forum ist echt voll von Möchtegern Profis die Ahnung von allem haben.
Ihr wisst bestimmt net mal was ein wie viele Byte in einem Bit sind !
Bin ich mal gespannt wie lange du noch brauchst um ne einfache 12v Dose anzuschließen. Ich bin damit raus. Man kann aber auch alles kompliziert machen.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Doctorcreampie schrieb am 19. Oktober 2020 um 10:51:31 Uhr:
@audijazzerWenn du doch so viel Ahnung hast
Dann hättest du doch deine Umbauten alle selber gemacht und net machen lassen du Schlaumeier !Also ihr seid ja echt alle sehr intelligent muss man sagen !
In dem anderen Thread wurde doch schon gesagt das hinten komplett an jeder kack Sicherung Dauerplus anliegt !
Es gibt dort hinten kein Zündungsplus !?
Ihr solltet erstmal selber was von Elektrik verstehen bevor ihr anderen Leuten weiß machen wollt das Sie davon nichts verstehen !
Wer hier der "Möchtegern-Profi" ist, der jetzt noch mit dieser dämlichen "Bit-Byte"-Frage um die Ecke kommt (ja, stell dir vor.. ich weiß wieviel Bits in einem Byte sind), aber nichtmal ne Prüflampe im Werkzeugkasten hat, aber von "unterbrochenen Masseleitungen" fabuliert, will ich mal lieber nicht weiter kommentieren!
Ja, Scotty hat das damals hinten umgepinnt (Wagen war da noch ganz neu, da war mir das zu heikel), aber da war 100%ig irgendwo Zündplus auf bestimmten Sicherungen/Relais zu manchen 12 Volt-Dosen.
Kann ich jetzt aber nur schwer rückverfolgen, weil das umgepinnt und natürlich nicht mehr Originalzustand ist.
Glaub es, oder lass es sein, is mir jetzt auch wurscht. Such dir jemand, der bei ERWIN reinkommt und Schaltpläne lesen kann.
5 Seiten wegen sowas, ich fass es nicht!
*Bin draußen*
Mensch, hab grad nochmal popcorn geholt 😁
Mit diesem sicherungsadapter wäre dass in 5 minuten erledigt, aber warum einfach, wenns kompliziert auch geht
@Prototyp206
Hab ich auch gemacht
Dauerplus war das Ergebnis.
Also verarschen kann ich mich selber aber, wenn ich schon mit einem MULTIMETER MESSE und überall Dauerplus Anliegen hab.
Dann schaltet das Gott Verdammte Comfort Steuergerät oder sonst eins
Die masseleitung ab und somit gibt es dann Zündungsplus oder Dauerplus (Das geht grad an den möchte gern Experten audijazzer)
Keine Masseleitung wird irgendwo von einem STG "abgeschaltet". Dein Schwachsinn wird nicht wahrer, indem du ihn 10 Mal wiederholst. STG schalten/steuern über Relais - wenn überhaupt - Plus ein/aus. Masse ist immer da.
*aber das wars jetzt endgültig von meiner Seite*
Dann läuft es halt noch ein paar minuten, bis das steuergerät abschaltet?!
Du wolltest ja nur einen raspi anschließen, nicht?
Ich habe meine rückfahrkamera mit eben einem dieser "stromdiebe" zu der sicherung der led rückleuchten gesteckt. Läuft seit 2 monaten problemlos, ohne dass die batterie leer wird.
Ansonsten könntest du ja einen batteriewächter dazwischenschalten, der unter 12,5 V oder sonstwas abschaltet.
Die "Lösungssuche" hat mich jetzt 2 Minuten gekostet und eine eine Prüflampe.
Die Arbeitsstromrelais 645 sind beide Zündungsplus bzw Klemme 15 geschaltet. Das Rot umrandete Relais ist für die 12 Volt Dosen im Fahrzeug zuständig.
Mit dieser Info sollte dein "Mechaniker des vertrauens" eigentlich zurecht kommen.
Wenn nicht tut es mir leid für dich und ihn.
Da hinten wird keine Masse über irgendwelche Relais geschaltet !
Und deine Aussage:
"Ihr wisst bestimmt net mal was ein wie viele Byte in einem Bit sind !"
Ist auch Falsch !
In einen Bit können keine Byte sein !
Den 8 Bits stecken in einen Byte drin !
Super danke der erste der eine perfekte Antwort gibt danke dir !
Zitat:
@Noobdynator schrieb am 19. Oktober 2020 um 18:12:06 Uhr:
Die "Lösungssuche" hat mich jetzt 2 Minuten gekostet und eine eine Prüflampe.
Die Arbeitsstromrelais 645 sind beide Zündungsplus bzw Klemme 15 geschaltet. Das Rot umrandete Relais ist für die 12 Volt Dosen im Fahrzeug zuständig.
Mit dieser Info sollte dein "Mechaniker des vertrauens" eigentlich zurecht kommen.
Wenn nicht tut es mir leid für dich und ihn.
na also.. wusste ich's doch, dass da irgendwo Zündplus anliegt 😉
DANKE für die Klarstellung.