1,6 TDI 81 KW - Motor laut
Hallo Gemeinde!
Eine Frage an die Umsteiger vom Octi II 1,6 TDI 77 KW auf Octi III TDI 81 KW (aktueller Motor) (beide Ausstattung "Ambiente").
Bei Übernahme des neuen Wagens fiel mir auf den ersten Metern das viel deutlichere Mototengeräusch auf. Nach ca. 2000 KM war ich beim Händler, der auch ein paar KM mit gefahren ist: Sei normal so und OK.
Ich bin jetzt knapp 9.000 KM gefahren, davon ca. 6.000 KM mit dem Wohnwagen am Haken. Besonders unter Leichter Belastung (80 ... 110 KM/h an leichter Steigung) ist der Motor deutlich - als sehr nervig empfunden - zu hören. Ein "Sound", als wenn z. B. am Krümmer eine undichte Stelle wäre (meine laienhafte Beschreibung). Ohne besondere Belastung bei 100 KM/h ... 120 KM/h sehr nervig - darüber ruhiger.
Ich warte auf eine Gelegenheit, ein Vergleichsfahrzeug zu fahren.
Kann ein Umsteiger seine Erfahrungen bitte mitteilen? Bestätigung oder auch nicht?
Mit der Motorleistung bin ich sehr zufrieden - deutliche Verbesserung besonders im unteren Drehzahlbereich.
Der Verbrauch liegt wie beim Octi II (sollte ja eigentlich etwas weniger sein). Computeranzeige Verbrauch zeigt 8% zu wenig an.
Grüße situ
Beste Antwort im Thema
Ich hatte ein vibrieren bzw dröhnen vom Rohr der Klima:
https://www.motor-talk.de/.../...len-ecken-und-enden-t5475534.html?...
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61 Antworten
Hallo,
jetzt km 14952 Fehler von Skoda gefunden. Vakuumpumpe def. Lt. Skoda normales Laufgeräusch, Garantie abgelehnt. Werde mal RA einschalten und Autobild.
Vakuumpumpe für was? Und die verursacht das von dir gehörte und bemängelte Geräusch?
@Marmalon1 hast du noch mehr Infos zufällig ?
Hat der 1.9tdi Ausgleichswellen? Der EA 288 1.6 hat nämlich keine, der 2.0 hat sie fallweise. Dürfte natürlich kein Klangbild eines undichten Krümmers verursachen. Meiner ist auch recht laut, aber nur wenn er kalt ist.
Hallo,
altes Thema zwar, aber für mich sehr aktuell. Ich fahre den 1.6 110 PS im Golf 7 und auch mich stört gewaltig das sehr sonore Brummen/Dröhnen. Vor allem um 2000 U/ min ist es extrem. Kein Vergleich zur 105 PS Variante. Ein deutlicher Rückschritt. Laut Händler/Werkstatt normale Verbrennungsgeräusche??. Ich habe alles schon versucht, dass Problem in den Griff zu bekommen. Schalldämpferanlage neu ausgerichtet. Motorlage neu ausgerichtet, die besagte Vakuumpumpe getauscht, Luftfilterkasten geprüft auf Vibrationen....nichts hat eine Änderung gebracht. Ich kann und will nicht akzeptieren, dass das normal ist. Mich stört es sehr. Gibt es bei den Betroffenen mittlerweile eine Lösung?
Gruß Frank
Ist bei 2.0 TDI fast genauso, aber sehe das jetzt nicht so tragisch!
Zitat:
@frank_21 schrieb am 8. Oktober 2017 um 11:15:02 Uhr:
Hallo,
altes Thema zwar, aber für mich sehr aktuell. Ich fahre den 1.6 110 PS im Golf 7 und auch mich stört gewaltig das sehr sonore Brummen/Dröhnen. Vor allem um 2000 U/ min ist es extrem. Kein Vergleich zur 105 PS Variante. Ein deutlicher Rückschritt. Laut Händler/Werkstatt normale Verbrennungsgeräusche??. Ich habe alles schon versucht, dass Problem in den Griff zu bekommen. Schalldämpferanlage neu ausgerichtet. Motorlage neu ausgerichtet, die besagte Vakuumpumpe getauscht, Luftfilterkasten geprüft auf Vibrationen....nichts hat eine Änderung gebracht. Ich kann und will nicht akzeptieren, dass das normal ist. Mich stört es sehr. Gibt es bei den Betroffenen mittlerweile eine Lösung?
Gruß Frank
Hallo,
habe jetzt fast 40.000km aber immer noch das selbe Brummen/Dröhnen, bei 3 verschiedenen freundl. Skoda Händlern jeweils Garantie bei Skoda abgelehnt.
Werde mir nächstes Monat einen neue Wagen kaufen. ( natürlich kein Skoda )
Ich "durfte" bei meinem neuen Job auf einen O3 mit dem 1.6l 81KW wechseln... ich fuhr bisher Renault und zuletzt einen aktuellen Peugeot 308 und Volvo V60... ich muss sagen, dass mich die Motorgeräusche und Vibrationen sehr stören. Auch das Geklapper an der B-Säule und dem Armaturenbereich. Drei Werkstattbesuche in den letzten 1,5 Monaten runden das Bild ab. Ich bin sehr erstaunt über die etwas ruppige und altbackene Qualität des O3. Privat würde ich mir dieses Auto, nach meinen Erfahrungen nie selber kaufen... ich hatte mit meinen Franzosen und Schweden keine solche grossen Probleme!
Privat würde ich mir auch nie einen Diesel kaufen, man hört einen Diesel doch meistens schon von außen. Und zu so einer kleinen Luftpumpe wie den 1.6er braucht man auch nix sagen, der kann nur wie Traktor klingen und schütteln kommt da automatisch hinzu.
Ich weiß nicht was du an einem Peugeot 308 qualitativ besser findest als beim O3, oder ist es eher eine Geschmacksfrage? Bei dem Volvo V60 würde ich ja noch mitgehen.
Naja, eine Luftpumpe ist der Motot nicht. Und als jahrzehntelanger Dieselfahrer weiß ich wie sich ein Diesel anhört und so wie der 1.6 mit 110 PS hat sich noch keiner angehört.
Gruß Frank
Habt ihr mal anderes Motoröl und verschiedene Dieselsorten ausprobiert?
Ich bin vom Golf 6 Variant TDI auf einen Golf Sportsvan TDI, 110 PS gewechselt.
Anfangs kam mir der Motor auch sehr laut vor, ungewöhnlich laut.
Habe dann einen Ölwechsel (das damals neue Shell 0w30) machen lassen und verschiedene Dieselsorten ausprobiert. Mit Agip, Aral, Shell und Oil läuft er deutlich ruhiger als mit Jet oder Total.
Mit dem Shell Smart-Deal bekommt er nun V-Power Diesel, mit einem Schluck 2 Takt Öl und läuft ganz ruhig und entspannt vor sich hin. En ganz anderes Auto.
Soll nur ein Tipp sein, da ich euer Problem nachvollziehen kann und mich der Motor anfangs auch ziemlich genervt hat.
Es gibt ja wirklich soviele Möglichkeiten, auch Additive können abhelfen, hatte ich selbst beim 6er TDI genommen!
Nun, die Frage ist ja, was ist nun die Ursache für dieses "Dröhnen". Ich vermute irgendwo auf der Ansaugseite das Problem, da die Geräuschkulisse sehr einem verbauten Sportluftfilter ähnelt. Bei einem "Vergleichsmotor" (auch 1.6 110PS), jedoch im Caddy, ist ein anderer Luftfilterkasten verbaut. Dieser Motor weist dieses Dröhnen nicht auf. Der Luftfilterkasten ist etwas kleiner und ist von der Bauart mit dem des alten 1.6 mit 105 PS vergleichbar, wenn nicht sogar identisch. Mein Gefühl sagt mir, dass der doch recht große Luftfilterkasten des 1.6 mir 110 PS im Golf und auch im O3 diese Resonanzen verursacht. Aber das ganze zu Testen, würde nun doch etwas Aufwand bedeuten.
Gruß
Frank
Ich hatte ein vibrieren bzw dröhnen vom Rohr der Klima:
https://www.motor-talk.de/.../...len-ecken-und-enden-t5475534.html?...
War es ein Klappern oder eher doch ein Vibrieren/Dröhnen? Also ich bzw. wir reden vom Dröhnen bzw. sonoren Brummen bei rund 2000 U/min. Aber bis auf ein paar Kabelbinder kostet das ja nichts und werde das mal ausprobieren.
Gruß
Frank