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1.6 102 PS nicht mehr bestellbar? / Warten auf den 1.2 TSI 105 PS
...laut A P L ist der 1.6er mit 102 PS nicht mehr bestellbar! Sollte dann nicht der 1.2er TSI schnellstens kommen? Hat da jemand weitere Infos zu?
In Sachen Abwrackprämie ist es damit also für den 1.6er gelaufen, denn falls der 1.2 TSI erst nächstes Jahr kommt, dann bekommt man die Prämie ja nicht mehr...??? *Ratlos*
Beste Antwort im Thema
Es gibt aber immer noch genügend 1,6 er als EU-Fahrzeug auch sofort lieferbar bei Mobile de.
Außerdem ist der 1,6 er keine Krücke sondern ein ausgereifter Motor, ganz im Gegensatz zu den TSI-Modellen.
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63 Antworten
Es gibt aber immer noch genügend 1,6 er als EU-Fahrzeug auch sofort lieferbar bei Mobile de.
Außerdem ist der 1,6 er keine Krücke sondern ein ausgereifter Motor, ganz im Gegensatz zu den TSI-Modellen.
Ich hab noch einen bekommen und ich freu mich drauf. In meinem jetztigen IVer hat der Motor bis 200 000 km treuen Dienst geleistet. Und im VIer geht er noch besser und er ruckelt auch kein bisschen;)
Er ruckelt auch im 6er nicht, ich fahre ihn selbst und bin sehr zufrieden, auch mit dem Verbrauch von 7l auf 100km.
Alle TSI-Fahrer werden ihren Kauf bereuen, wenn nach 100000km der Turbo im Eimer ist und richtig ins Geld geht.
Zitat:
Original geschrieben von pissbirne
Er ruckelt auch im 6er nicht, ich fahre ihn selbst und bin sehr zufrieden, auch mit dem Verbrauch von 7l auf 100km.
Alle TSI-Fahrer werden ihren Kauf bereuen, wenn nach 100000km der Turbo im Eimer ist und richtig ins Geld geht.
Das mit dem ruckeln sollte auch eher ein kleiner Seitenhieb in Richtung TSI Lager sein;). Konnte den 1,6er auch im VIer Probefahren und ich war sehr angetan davon was VW aus dem Motor rausgeholt halt.
Ja, das wirst du mit Sicherheit! Freu dich drauf!:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von marlon75
Zitat:
Original geschrieben von pissbirne
Er ruckelt auch im 6er nicht, ich fahre ihn selbst und bin sehr zufrieden, auch mit dem Verbrauch von 7l auf 100km.
Alle TSI-Fahrer werden ihren Kauf bereuen, wenn nach 100000km der Turbo im Eimer ist und richtig ins Geld geht.
Das mit dem ruckeln sollte auch eher ein kleiner Seitenhieb in Richtung TSI Lager sein;). Konnte den 1,6er auch im VIer Probefahren und ich war sehr angetan davon was VW aus dem Motor rausgeholt halt.
Alos das mit dem Ruckeln habe ich auch gelesen, da bin ich sehr kleinlich und würde mich jeden Tag drüber ärgern. Zum Glück kein Geld für den TSI gehabt und der 1.6 hat mich beim Probefahren überzeugt
Zitat:
Original geschrieben von pissbirne
Er ruckelt auch im 6er nicht, ich fahre ihn selbst und bin sehr zufrieden, auch mit dem Verbrauch von 7l auf 100km.
Alle TSI-Fahrer werden ihren Kauf bereuen, wenn nach 100000km der Turbo im Eimer ist und richtig ins Geld geht.
bei welcher fahrweise kommst du deinen verbrauch? fährst du viel autobahn oder landstraße?
Gemischt, ich schalte nur so früh wie möglich in den nächsthöheren Gang.
Zitat:
Original geschrieben von Keilstuermer
Zitat:
Original geschrieben von marlon75
Das mit dem ruckeln sollte auch eher ein kleiner Seitenhieb in Richtung TSI Lager sein;). Konnte den 1,6er auch im VIer Probefahren und ich war sehr angetan davon was VW aus dem Motor rausgeholt halt.
Alos das mit dem Ruckeln habe ich auch gelesen, da bin ich sehr kleinlich und würde mich jeden Tag drüber ärgern. Zum Glück kein Geld für den TSI gehabt und der 1.6 hat mich beim Probefahren überzeugt
Hatte die letzten Wochen dank geschäftlicher Mietwagen sehr viel Gelegenheit, die Unterschiede zwischen dem kleinen TSI (90KW) und dem 1,6er in verschiedenen Golf-Modellen (Golf V und Golf VI) zu erfahren. Was soll ich sagen, ich bin froh, dass es finanziell beim eigenen Wagen zum TSI gereicht hat.:D:):cool:
Bei rund 500 km am Tag exakt derselbe Verbrauch bei rund 30km/h weniger Durchschnittsgeschwindigkeit!
Gleichzeitig deutlich höhere Durchschnittsdrehzahlen beim 1,6er. Bei 4.000U/min stehen beim 1,6er rund 135 km/h auf der Uhr. Genauso wie beim 1,4er 80PS. Beim 1,4 TSI 90KW bedeuten dagegen 4.000 U/min rund 190 km/h im höchsten Gang.
Lügt Euch doch nicht selbst etwas vor!
Zitat:
Original geschrieben von marlon75
Ich hab noch einen bekommen und ich freu mich drauf. In meinem jetztigen IVer hat der Motor bis 200 000 km treuen Dienst geleistet. Und im VIer geht er noch besser und er ruckelt auch kein bisschen;)
... da hast Du vollkommen Recht :D
Ich hab' den GTI genommen, weil der auch nicht mehr Sprit braucht, als der 1,6er :cool:
Zitat:
Original geschrieben von ronnie60
Zitat:
Original geschrieben von marlon75
Ich hab noch einen bekommen und ich freu mich drauf. In meinem jetztigen IVer hat der Motor bis 200 000 km treuen Dienst geleistet. Und im VIer geht er noch besser und er ruckelt auch kein bisschen;)
... da hast Du vollkommen Recht :D
Ich hab' den GTI genommen, weil der auch nicht mehr Sprit braucht, als der 1,6er :cool:
Die PR von VW in Bezug auf den Spritverbrauch der TSI wirkt. Selbst ein GTI-Fahrer hat nun das Gefühl mit Bleifuss sparsam unterwegs zu sein und alle sind glücklich :)
Zitat:
Original geschrieben von Leon1968
Laut Volkswagen Konfigurator Bestellbar.Und wenn Du über einen anderen Vermittler z.B. Fuhrparkservice kaufst kannst Du ihn Dir noch Bestellen. Eigentlich kann bei diesem Motor von Krücke keine rede sein.Ist zwar nicht der leiseste und sparsamste,aber solide.
Find ich genauso, der 102 PS 1,6l war ein angenehmer Motor mit gutem Durchzug (ganz im Gegenteil zum 105PS 1,6er, der immense Drehzahlen verlangte). Spritverbrauch nicht mehr angemessen und pro 1000 km hat er ganz gern eine halbe Öl verlangt. Ansonsten aber nichts zu beanstanden.
*Grmpf*
Weiß schon jemand, was mit den Leuten passiert, die sich den 102er erst vor ein paar Tagen bestellt haben?
Habe gerade mit meinem :) telefoniert, und der wußte mal (wieder) von gar nüscht. Da meine Auftragsbestätigung auch noch austeht, bat ich ihn, im System nach dem Status meiner Bestellung zu schauen.
Ergebnis: "Der Auftrag kann zur Zeit nicht bearbeitet werden." Hööö?
Auf die Frage, was das denn dies wieder bedeuten könnte, kam nur die Antwort: "Einfach abwarten."
Super. :(
Zitat:
Original geschrieben von Jodeldiplom
*Grmpf*
Weiß schon jemand, was mit den Leuten passiert, die sich den 102er erst vor ein paar Tagen bestellt haben?
Habe gerade mit meinem :) telefoniert, und der wußte mal (wieder) von gar nüscht. Da meine Auftragsbestätigung auch noch austeht, bat ich ihn, im System nach dem Status meiner Bestellung zu schauen.
Ergebnis: "Der Auftrag kann zur Zeit nicht bearbeitet werden." Hööö?
Auf die Frage, was das denn dies wieder bedeuten könnte, kam nur die Antwort: "Einfach abwarten."
Super. :(
Meine Meinung: VW checkt die Bestände der älteren Motorengeneration durch und wird denke ich eine von vier Optionen anbieten:
1. alter Motor wird noch geliefert
2. neuer Motor (der als Ersatz für den Alten kommt) wird ohne Aufpreis oder für geringe Zuzahlung angeboten
3. Angebot der Umswitchung auf anderen Motor
4. Angebot der Auftragsstornierung
Zitat:
Original geschrieben von pissbirne
Er ruckelt auch im 6er nicht, ich fahre ihn selbst und bin sehr zufrieden, auch mit dem Verbrauch von 7l auf 100km.
Alle TSI-Fahrer werden ihren Kauf bereuen, wenn nach 100000km der Turbo im Eimer ist und richtig ins Geld geht.
Das dauert dann bei meiner jährlichen Fahrleistung ca. 8 Jahre. Damit kann ich leben ;-)))