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1.4 TSI 170 PS Ruckeln beim beschleunigen… echt bald ratlos
Moin, Moin liebe Gemeinde.
Ich habe mal wieder eine Frage zum beliebten Thema Golf 5 GT 1.4 TSI - 170 PS - MKB: BLG. BJ: 2007 - KM: 199.000
Ich habe jetzt mittlerweile sämtliche Unterdruckschläuche, das Schubumluftventil, Ladedruckregelventil, das Umschaltventil erneuert.
Ich bekomme das verdammte Geruckel beim beschleunigen nicht weg. Beschleunige ich langsam durch, ist es weniger zu spüren. Trete ich voll aufs Pedal, dann zuckt er rum.
Leistung ist voll da, kein Qualm, oder sonstiges. Das macht mich ja so Irre.
Der Turbo verrichtet seinen Dienst, wie er es soll. Die Welle hat kein Spiel.
Ich verzweifle echt bald an der Kiste.
Habt Ihr evtl. die zündende Idee?
Habe vielleicht noch die Zündspulen im Verdacht. Aber würde er sich dann so verhalten?
Evtl. noch Saugrohrdrucksensor?
Keinen einzigen Eintrag im Fehlerspeicher ?? das ist wie verhext…
Ich danke euch im Voraus und wünsche ein schönes Wochenende.
FG Thorsten
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27 Antworten
Zitat:
@Devgoer schrieb am 13. Mai 2022 um 18:53:34 Uhr:
Zitat:
@BigTutti schrieb am 13. Mai 2022 um 18:42:14 Uhr:
Ja, ich verstehe. Aber würde dass das kurzzeitige hochdrehen beim starten erklären?
Wäre ein Ansatz, das mal zu prüfen.
Danke
Jap, das würde das erklären können.
Falschluft ist auch so eine Thematik.
Dann werde ich das morgen mal gleich abchecken.
Danke
Jetzt muss ich nur noch das Geruckel gelöst bekommen :)
Wie oben schon oft erwähnt wurde sind die TFSI, TSI und FSI Motoren für Verkokungen bekannt. Ich würde an deiner Stelle mal kurzerhand alles abbauen und nachschauen.
So, kurze Lösung des Problems.
Es sind bzw. waren zwei defekte Zündspulen.
Alle vier gewechselt, der Golf zieht von Anfang bis Ende durch ohne zu ruckeln.
Kurbelgehäuse wird nachher noch gemacht, dann sollte es das gewesen sein.
Danke für eure guten Tipps.
Können wir das Thema schließen.
Grüße BigTutti
@BigTutti tue auch 4 neue Kerzen rein schmeißen ! Sonst hast du demnächst deine nächsten Baustellen!
Da haste aber ne Nachtschicht eingelegt...
Aber schön das der Fehler behoben ist!
Zitat:
@tomas_k schrieb am 14. Mai 2022 um 08:00:09 Uhr:
Da haste aber ne Nachtschicht eingelegt...
Aber schön das der Fehler behoben ist!
Ja aber eventuell sind die durch zu alten Kerzen kaputt gegangen da die immer mehr leisten müssen!
Zitat:
@BigTutti schrieb am 14. Mai 2022 um 04:47:16 Uhr:
So, kurze Lösung des Problems.
Es sind bzw. waren zwei defekte Zündspulen.
Alle vier gewechselt, der Golf zieht von Anfang bis Ende durch ohne zu ruckeln.
Kurbelgehäuse wird nachher noch gemacht, dann sollte es das gewesen sein.
Danke für eure guten Tipps.
Können wir das Thema schließen.
Grüße BigTutti
Was genau machst du am Kurbelgehäuse?
Er meint sicher die Kurbelgehäuseentlüftung
Zitat:
@tomas_k schrieb am 18. Mai 2022 um 12:17:41 Uhr:
Er meint sicher die Kurbelgehäuseentlüftung
Ja meine ich. Ist die so anfällig beim tsi 170ps?
Bestimmt, ich kann nur vom 2.0TFSI berichten aber auch da ist das die erste Stelle die man prüft bei deinen hier geschilderten Problemen.
Bzw wenn Leerlauf unrund ist
Zitat:
@royjones schrieb am 18. Mai 2022 um 12:49:14 Uhr:
Zitat:
@tomas_k schrieb am 18. Mai 2022 um 12:17:41 Uhr:
Er meint sicher die Kurbelgehäuseentlüftung
Ja meine ich. Ist die so anfällig beim tsi 170ps?
Nicht nur beim TSI ebenfalls beim TFSI und FSI.
Zitat:
@royjones schrieb am 18. Mai 2022 um 12:49:14 Uhr:
Zitat:
@tomas_k schrieb am 18. Mai 2022 um 12:17:41 Uhr:
Er meint sicher die Kurbelgehäuseentlüftung
Ja meine ich. Ist die so anfällig beim tsi 170ps?
Moin.
Ja, die KGE war auch der Übeltäter. Ich habe sie gar nicht überprüft. Nur ausgebaut und die Neue eingebaut.
Nun läuft er kurz nach dem starten wieder normal und dreht nicht so hoch.
Die alte KGE war versifft und völlig am Ende.
Nun ist Ruhe.
FG Thorsten
Moin hatte das selbe Problem hab auch gefüllt alle Ventile und Sensoren gewechselt am Ende waren es einfach die Zündkerzen seid dem läuft der wie gewohnt.