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"project oneM" - 1.000.000 mit einem MINI?
Mit dem neuen F56 möchte ich einen neuen MINI-Rekordversuch starten, nämlich ob der Wagen 1 Million Kilometer hält.
Wie ich auf sowas komme? Ganz einfach - hier kann man es lesen:
http://www.motor-talk.de/.../...bia-ist-jetzt-millionaer-t4593830.html
Einmal habe ich also bereits mit meinem Skoda Fabia diese Leistung geschafft - nun soll es quasi den Vergleich geben... Schafft ein MINI das auch?
Der neue F56 bringt alles mit, was man sich als Vielfahrer wünschen kann und auch wenn er von vielen MINI-Fans momentan noch sehr kritisch beurteilt wird, so gefällt er mir persönlich supergut... Ein Auto wie für mich gebaut...
Ich möchte - wie auch mit dem Fabia - auch die MINI-Community hier bei Motortalk an der Geschichte teilhaben lassen und hier immer wieder mal über den Stand der Dinge berichten...
Einen Blog werde ich ebenfalls schreiben, denn ich hier beheimatet habe:
http://www.mini-f56-forum.de/.../
Ich freue mich drauf, euch an der Jagd der Kilometer teilhaben zu lassen...
Gruß
Pietsprock
Beste Antwort im Thema
Mit dem neuen F56 möchte ich einen neuen MINI-Rekordversuch starten, nämlich ob der Wagen 1 Million Kilometer hält.
Wie ich auf sowas komme? Ganz einfach - hier kann man es lesen:
http://www.motor-talk.de/.../...bia-ist-jetzt-millionaer-t4593830.html
Einmal habe ich also bereits mit meinem Skoda Fabia diese Leistung geschafft - nun soll es quasi den Vergleich geben... Schafft ein MINI das auch?
Der neue F56 bringt alles mit, was man sich als Vielfahrer wünschen kann und auch wenn er von vielen MINI-Fans momentan noch sehr kritisch beurteilt wird, so gefällt er mir persönlich supergut... Ein Auto wie für mich gebaut...
Ich möchte - wie auch mit dem Fabia - auch die MINI-Community hier bei Motortalk an der Geschichte teilhaben lassen und hier immer wieder mal über den Stand der Dinge berichten...
Einen Blog werde ich ebenfalls schreiben, denn ich hier beheimatet habe:
http://www.mini-f56-forum.de/.../
Ich freue mich drauf, euch an der Jagd der Kilometer teilhaben zu lassen...
Gruß
Pietsprock
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1300 Antworten
Der Verbrauch von gerade stammen zu 100% aus Autobahn Kilometer.
Schneller als LKW war ich nicht und musste nicht einmal bremsen.
Das finde ich schon extrem und ich weiß echt nicht, wie man da nochmals sparsamer fahren soll.
Ich bin letztens an einem Samstag Morgen mit meinem Passat Variant 2.0 TDI (150 PS) DSG gut 100 Kilometer Autobahn gefahren und habe das ACC auf 110 Km/h gestellt. Ich hatte dann einen Verbrauch von 4,8 Liter laut BC was vermutlich knapp über 5 bedeutet.
Fand ich jetzt für das gemütliche Schleichen nicht so dolle.
Zitat:
@munition76 schrieb am 4. Mai 2020 um 16:45:44 Uhr:
.. ich weiß echt nicht, wie man da nochmals sparsamer fahren soll.
was machst du dir so ein stress (?) - einfach nur das fahren was nötig ist - das spart absolut statt nur relativ !
Zitat:
@flex-didi schrieb am 4. Mai 2020 um 17:19:24 Uhr:
Zitat:
@munition76 schrieb am 4. Mai 2020 um 16:45:44 Uhr:
.. ich weiß echt nicht, wie man da nochmals sparsamer fahren soll.
was machst du dir so ein stress (?) - einfach nur das fahren was nötig ist - das spart absolut statt nur relativ !
Hahaha, der war gut.
Warum sollte ich mir Stress machen?
Ich fahre den Polo überwiegend Vollgas und verbrauche im Schnitt häufig mehr als doppelt so viel wie auf das Bild abgebildet.
Ebenso fahre ich nebenbei noch einen 5,5 Liter V8... ich habe kein Problem damit, wenn meine Autos viel verbrauchen.
Nur es ist für mich so eine Art Hobby, mal heraus zu finden, was möglich ist.
Wenn ich viel Zeit habe, also noch genug Luft zum Kundentermin, dann fahre ich gerne mit ACC hinter‘m LKW, höre mir dabei ganz entspannt Hörbücher an, anstatt mit Messer zwischen den Zähnen auf der linken Spur zu ballern, um anschliessend eine Stunde am Ankunftsort vor der Tür zu warten.
Jetzt verständlicher?
Zitat:
@munition76 schrieb am 4. Mai 2020 um 16:29:23 Uhr:
Hallo Peter,
kannst du mal Bitte deine sparsame fahrweise beschreiben?
Dein Rekord liegt ja bei einer kompletten Tankfüllung bei errechneten 2,35 Liter inkl. Katstart, Stadtverkehr etc.
Egal was ich mache - ich schaffe das nicht!
Selbst wenn ich mit warmen Motor auf der Autobahn den Verbrauch nulle, erreiche ich nicht so einen Wert.
Der errechnete Wert an der Tankstelle wird wahrscheinlich auch noch nach oben abweichen.
Mein Polo hat zwar ein Automatikgetriebe (DSG 7 Gang), aber bei einer Konstantfahrt auf der Autobahn ohne zu schalten, wird das wohl gar kein Unterschied machen zu Handschalter.
Ist der 3 Zylinder BMW Motor wirklich so viel (über 20%) sparsamer, oder liegt das am Gewicht oder fahrweise?
Reifendruck 3.5 bar, abstand hinter LKW 3,5-5m
max 95kmh, besser 75
Zitat:
@munition76 schrieb am 4. Mai 2020 um 17:35:18 Uhr:
..es ist für mich so eine Art Hobby, mal heraus zu finden, was möglich ist...
Jetzt...
ok, ok - das geschriebene/zu lesende überträgt halt nicht immer zwingend wie die intention dahinter ;)
Zitat:
@F-CAN schrieb am 4. Mai 2020 um 17:44:39 Uhr:
... abstand hinter LKW 3,5-5m...
das gesparte an sprit geht dann in die steinschlag-neulackierung rein ? ;)
Zu meiner Fahrweise ist ja viel geschrieben und das passt so...
Was allerdings gar nicht geht - 2 Beiträge vorher steht es - den Abstand zu den LKW unter den Mindestabstand zu senken!
Ich habe eher höheren Abstand und das ist mir mein Leben wert.
Wenn so ein 40 Tonnen bremsen muss und man den Abstand nicht hat, dann kann man gleich einen Bestatter bestellen...
Gruß
Peter
Vollkommen richtig, die Verkehrsregeln sollte man schon einhalten. Man hat nur ein Leben.
Zitat:
@Saicis schrieb am 4. Mai 2020 um 17:15:08 Uhr:
Ich bin letztens an einem Samstag Morgen mit meinem Passat Variant 2.0 TDI (150 PS) DSG gut 100 Kilometer Autobahn gefahren und habe das ACC auf 110 Km/h gestellt. Ich hatte dann einen Verbrauch von 4,8 Liter laut BC was vermutlich knapp über 5 bedeutet.
Fand ich jetzt für das gemütliche Schleichen nicht so dolle.
Mit ausreichend Abstand hinter einem LKW und knapp 90km/h und ohne Gegenwind kannst du wahrscheinlich die 4L Marke knacken, wenn die Temperatur über 15°C liegt.
110 ist zu schnell für einen sehr niedrigen Verbrauch.
Fahre selbst mit meinem 1.6er Diesel auf Langstrecke meist 140-150 per Tempomat wo es unbegrenzt ist.
Dann sind es beim Nachtanken meist deutlich unter 6L.
Klima ausschalten bringt auch nochmal ein Verbrauchsvorteil @munition76 :p
Zitat:
@Zetapot schrieb am 4. Mai 2020 um 22:11:48 Uhr:
Zitat:
@Saicis schrieb am 4. Mai 2020 um 17:15:08 Uhr:
Ich bin letztens an einem Samstag Morgen mit meinem Passat Variant 2.0 TDI (150 PS) DSG gut 100 Kilometer Autobahn gefahren und habe das ACC auf 110 Km/h gestellt. Ich hatte dann einen Verbrauch von 4,8 Liter laut BC was vermutlich knapp über 5 bedeutet.
Fand ich jetzt für das gemütliche Schleichen nicht so dolle.
Mit ausreichend Abstand hinter einem LKW und knapp 90km/h und ohne Gegenwind kannst du wahrscheinlich die 4L Marke knacken, wenn die Temperatur über 15°C liegt.
110 ist zu schnell für einen sehr niedrigen Verbrauch.
Fahre selbst mit meinem 1.6er Diesel auf Langstrecke meist 140-150 per Tempomat wo es unbegrenzt ist.
Dann sind es beim Nachtanken meist deutlich unter 6L.
Ich fahre den 2Liter 150PS im Golf.
Mein Autobahntempo liegt meist bei 110 (bin somit hauptsächlich ganz rechts unterwegs um keinen zu behindern)
Mit dauerhaft 110 (und gezwungenermaßen immer etwas Landstraße dabei) kommt man unter Idealbedingungen bei 3.8-3.9 raus. Immer machbar sind aber 4.2-4.3(siehe Foto - 2 Personen, leichtes Gepäck, u. a A8 über Irschenberg nach München )
(ja die Durchschnittsgeschwindigkeit ist geringer als 110, aber da ist dann eben noch Landstraße oder Stadt inkludiert)
Mit 90 hinterm LKW und gerader Strecke kann man 3.5-3.2 erreichen
In den letzten 18 Tagen seit Erreichen der halben Million sind doch einige Kilometer zusammengekommen... ;-)
Heute Morgen, auf dem Weg in die zweite Heimat, standen 505050 Kilometer auf dem Tacho... in einem Monat habe ich den kleinen Dieselzwerg dann sechs Jahre und er macht mir immer noch Spaß wie am ersten Tag ;-)
Grüße und schönen Feier- / Vatertag
Peter
Könntest du mal ein paar Bilder von deinem Mini reinstellen ?
z.B. Sitze nach den Kilometern
Letzte Woche war der sechste Jahrestag mit meinem MINI Cooper D - genannt Nemo! 2.193 Tage begleitet mich nun mein Nemo und ich bin nach wie vor rundherum zufrieden mit dem Wagen.
512.505 Kilometer sind in den sechs Jahren zusammengekommen:
20.06.2015: 100.000 Kilometer
20.06.2016: 188.888 Kilometer = 88.888 Kilometer im zweiten Jahr
20.06.2017: 275.000 Kilometer = 86.112 Kilometer im dritten Jahr
20.06.2018: 346.825 Kilometer = 71.825 Kilometer im vierten Jahr
20.06.2019: 427.670 Kilometer = 80.845 Kilometer im fünften Jahr
20.06.2020: 512.505 Kilometer = 85.035 Kilometer im sechsten Jahr
12 mal war mein MINI in den 6 Jahren zum Service, eigentlich immer nur normale Kontrolle mit Öl- und Filterwechseln. Bei 310.000 Kilometern wurden die Bremsscheiben und -beläge gewechselt.
Probleme hat es anfangs nur mit der Abstandskamera gegeben, die einen Knacks hatte und nach 12.000 Kilometern getauscht wurde. Bei 220.000 Kilometern wurde festgestellt, dass die Kühlerjalousie defekt ist, welche allerdings nicht lebensnotwendig ist und von vielen S-Fahren auch ausgebaut wird. Im Juni 2018 gab es eine Auszeit wegen unklaren Bremseingriffen, welche durch einen defekten Raddrehzahlsensor verursacht wurden, darüberhinaus ein blankgescheuertes Kabel.
Der Verbrauch liegt nach 6 Jahren bei 2,96 Litern Diesel auf 100 Kilometer. 370 Mal war ein Stop an der Zapfsäule notwendig - somit pro Tankfüllung 1.388,6 Kilometer geschafft.
19 Länder habe ich mit dem MINI bisher bereist: Deutschland, Dänemark, Schweiz, Österreich, Italien, Niederlande, Belgien, Luxemburg, Frankreich, Andorra, Spanien, Polen, Tschechien, Monaco, Schweden, Norwegen, Liechtenstein, San Marino und natürlich sein Herkunftsland: England
Folgende Kosten sind angefallen:
Diesel: 17.474 €
Wertverlust: 30.350 €
Versicherung: 3.112 €
Steuer: 923 €
Wartung: 4.679 €
Sonstiges: 6.300 €
Gesamt: 62.840 €
Macht insgesamt 12,3 Cent pro Kilometer.
Kosten pro Kilometer:
0 - 100.000 = 24.100 € = 24,1 Cent/km 100.000 - 188.888 = 12.766 € = 14,4 Cent/km, 188.888 - 275.000 = 8.352 € = 9,7 Cent/km
275.000 - 346.825 = 9.247 € = 12,9 Cent/km
346.825 - 427.670 = 4.739 € = 5,9 Cent/km
427.670 - 512.505 = 3.636 € = 4,3 Cent/km
Wenn ich den Wertverlust außen vor lasse, liegen die Kosten pro Kilometer bei 6,3 Cent.
Zum ersten Jahrestag gab es eine Tour nach Amsterdam, zum zweiten Jahrestag stand keine besondere Tour auf dem Plan und der Tag endete vor der heimischen Haustür. Zum dritten Jahrestag ging es nach Dresden - zum elften Mal in den drei Jahren, da (mit Ausnahme der glatten Hunderttausender) jeder 25.000er zum Patenkinds-Besuch nach Dresden geht. Zum vierten Jahrestag ging es wieder nach Dresden, wo eigentlich mit 350.000 Kilometern der nächste 25.000er angestanden hätte, aber durch eine zweiwöchige Unterbrechung fehlten 3.175 Kilometer. Zum fünften Jahrestag gab es keine besondere Tour, nur ein paar Bilder in der Hafencity in Hamburg. Zum sechsten Jahrestag ist wie im Vorjahr Hamburg das Ziel...
Fazit nach 6 Jahren (genauso wie an den ersten fünf Jahrestagen): jeder Kilometer macht Spaß und ich freue mich auf viele weitere Jahre und Kilometer.
