[Insignia B] Erfahrungsberichte
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. 🙂
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. 😉 Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. 😁 Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. 🙂
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. 🙂
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. 😉 Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. 😁 Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. 🙂
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
3728 Antworten
Ich habe einen vier Monate jungen Vorführwagen gekauft. Das würde ich als Alternative ebenfalls in Betracht ziehen.
Zitat:
@miausbi schrieb am 23. Februar 2018 um 12:56:55 Uhr:
Moin,also privat... hab ich versucht, hier lokal beim Platzhirsch. Enttäuschend. Nicht nur beim Preis, sondern die ganze Verkäuferperformance. Null Spaß, Freude, Reden oder gar Fragen.... Ich hatte schlechte Laune beim rausgehn. Beim Autokauf!! Welcher Kerl kann da, außer "daß das Geld nicht reicht", alles falsch machen?
Business Innovation und 170 PS Autom., außer Standheizung und dunkle Scheiben hinten, alles angekreuzt (48025€):
7,85% und keine Verhandlung/ Gespräch mehr. Ich kam mir vor wie beim "Amt". Ich hab als Redeprofi alles versucht, ihn zum sprechen zu animieren. Nix.
..........
Hallo Micha, Hallo Gemeinde
ich habe ein Angebot zum BI über ein Autohaus welches ich bei meiner Recherche im internet gefunden habe.
Hier einmal die PDF der Konf von Opel, da hatte ich allerdings die AHK vergessen!
Das ganze würde ich bekommen für 35.500€, ist allerdings dann ein Wagen aus NL, was mir aber vollkommen Wurscht ist.
Abholung Nähe Wupeprtal oder gegen etwas Aufpreis Lieferung bis vor die Haustür!
Lieferzeit Stand Freitag 8 Wochen.
Wenn Ihr nähere Infos benötigt, schreibt mir ne PN!
Viele Grüße
Neimsy
Zitat:
@JFL13 schrieb am 21. Februar 2018 um 21:25:52 Uhr:
Zitat:
@sren2690 schrieb am 21. Februar 2018 um 19:20:55 Uhr:
Hi,gibt es hier im Forum insignia b Fahrer die die Farbe Tiefseeblau gewählt haben und auch bemerkt haben wie empfindlich diese Farbe ist.bin seit Oktober mit meinem unterwegs auf der Straße und bin erst 1 mal in die Waschanlage mit ihm gewesen.ansonsten nur mit Wasser abgespitzt.und schon Kratzer drauf als hätte ich dieses Auto schon 2 Jahre.ist diese Farbe so empfindlich oder wurde das Auto ab Werk nicht richtig versiegelt?hat da jemand eine Antwort für mich parat.?ich habe Tiefseeblau aber noch keine Erfahung. Grundsätzlich wird es nicht empfindlicher sein als Schwarz. Hattest du vorher schon so dunkle Lacke? Ich bin damals von hell auf schwarz und war auch erschrocken habe die Kratzer vorher nie gesehen.
Da bin ich genau der gleichen Meinung,
habe zur Zeit einen A4 in Saphirschwarz und meine bessere Hälfte einen Polo auch in schwarz. Das ist überall die gleiche Problematik.
da wir aber schon immer schwarze Autos gefahren haben, Ok ausser mein Astar H OPC, kenne ich das bei keinem Hersteller anders.
Das Schockt einen nur wirklich wenn man vorher einen Silbernen oder Weißen hatte auf dem man soetwas nicht gesehen hat.
Da die Metallic-Lacke im Licht schön spiegeln, was jaa uch erwünscht ist, sieht man halt auch die Kratzer überall!
MfG Neimsy
Zitat:
@Neimsy schrieb am 26. Februar 2018 um 10:17:31 Uhr:
Zitat:
@JFL13 schrieb am 21. Februar 2018 um 21:25:52 Uhr:
ich habe Tiefseeblau aber noch keine Erfahung. Grundsätzlich wird es nicht empfindlicher sein als Schwarz. Hattest du vorher schon so dunkle Lacke? Ich bin damals von hell auf schwarz und war auch erschrocken habe die Kratzer vorher nie gesehen.
Da bin ich genau der gleichen Meinung,
habe zur Zeit einen A4 in Saphirschwarz und meine bessere Hälfte einen Polo auch in schwarz. Das ist überall die gleiche Problematik.
da wir aber schon immer schwarze Autos gefahren haben, Ok ausser mein Astar H OPC, kenne ich das bei keinem Hersteller anders.
Das Schockt einen nur wirklich wenn man vorher einen Silbernen oder Weißen hatte auf dem man soetwas nicht gesehen hat.
Da die Metallic-Lacke im Licht schön spiegeln, was jaa uch erwünscht ist, sieht man halt auch die Kratzer überall!MfG Neimsy
bei einem dunklen lack einfach die waschstraße meiden und eventuell eine gute versiegelung drauf machen, dann hat man ewig eine freude und keine kratzer 🙂 bei meinen letzten insignia sah man erst unter dem speziellen licht, wieviel kratzer bei einem 6 monate alten auto die waschstraße hinterlies 🙁 (ich bin vom nov-märz 1 x im monat in die waschstraße gefahren). der neue sieht die waschstraße überhaupt nicht mehr. dank der guten versiegelung haftet dreck weniger drann und einmal alle 2 wochen amdampfen genügt 🙂
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Die Angst vor Dreck oder Kratzern ist für mich kein Grund, eine andere Farbe als Schwarz zu bestellen.
Ein dreckiges schwarzen Auto ist immer noch cooler als ein sauberes silbernes (da schließe ich jetzt mal die ganzen Grau-/Beigevarianten mit ein).
Außer bei GSI da sieht schwarz echt bescheiden aus
hatte auch drei insignia, alle in schwarz. da der aktuelle schon 800km drauf hatte, konnte ich die farbe nicht aussuchen, sonst wär es vermutlich wieder ein schwarzer geworden 🙂
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 25. Januar 2018 um 12:35:35 Uhr:
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 25. Januar 2018 um 11:53:58 Uhr:
aber der Passat hat in besagtem Test lediglich 0,2 Punkte weniger bei Autokosten bekommen...komische Bewertung!Naja, der Passat ist in der Versicherungseinstufung nicht so hoch, meines wissens nach. Und der VW ist billiger in der Wartung. Auch mein S3 kostet mich im Schnitt 150€ weniger pro Jahr Werkstattkosten im Vergleich zum Insignia damals, obwohl der Haldex Ölwechsel braucht, etc.. Einzig der absolute Wertverlust ist bestimmt aufgrund des hohen Listenpreises vom Passat schlechter. In Summe ist der Unterschied der Autokosten nicht so hoch, trotz höheren Anschaffungswert beim Passat.
Lese ich das richtig, VW günstiger in der Wartung? Ich weiß nicht was ich falsch mache aber ich kann beides Behauptungen aus eigenen Erfahrungen nicht nachvollziehen.
- Mein Insignia A hat damals in der großen Inspektion mit Öl vom Händler 440€ gekostet.
- Meine beiden Audi´s sogar in der kleinen Inspektion über 400€.
- Unser Polo 9n in der kleinen Inspektion min. 340€.
Dazu sagen muss ich das alles immer beim Vertragshändler ausgeführt wurde. Aber das ein VW in der Inspektion günstiger ist als ein Opel habe ich noch nie erlebt!
Ich hatte wie gesagt bisher nen Astra G, nen H als OPC und den Insi A. Alle waren bisher immer echt günstig bei den Inspektionen.
MfG Neimsy
Okay also die Angaben streuen ein klein wenig, aber jetzt habe ich ein wenig Erfahrungen und weiß ungefähr ich min. an Prozente bekommen sollte.
Ich dank euch vielmals! War am Freitag beim Händler, wir hatten direkt bei den Gebrauchtwagen von Opel geschaut.
Ein angebot von ihm...
Business Inno, 07/2017, AT 170PS Diesel für 30.000€, Blau
8000km waren auf der Uhr.
Problem an der Sache... Die Autos stehen iwo in Deutschland in einem "Lager" wo FOH ihre Autos einkaufen können.
Habe ich noch nie von gehört, aber ich kenne meinen FOH. Ist nicht das 1. Auto was er uns verkauft 😁.
Andere FOH haben natürlich auch Zugriff auf dieses Lager, hat zur Folge, dass sich das Angebot tägl. ändert.
Laut FOH landen dort, Leasingrückläufer-/MA-Autos.
Über Neuwagen hatten wir nicht gesprochen.
Zitat:
@Sunny3107 schrieb am 26. Februar 2018 um 15:09:13 Uhr:
Problem an der Sache...
Was ist an der Sache problematisch?
Die Rahmenbedingungen dieses Angebots sind doch klar ...
Zitat:
@Truttix schrieb am 26. Februar 2018 um 16:45:39 Uhr:
Zitat:
@Sunny3107 schrieb am 26. Februar 2018 um 15:09:13 Uhr:
Problem an der Sache...Was ist an der Sache problematisch?
Die Rahmenbedingungen dieses Angebots sind doch klar ...
Er kann es nicht vorher richtig angucken....
Habe heute festgestellt, dass am Panoramadach auf der rechten Seite am feststehenden Dachteil die Dichtung nach oben gewölbt absteht. :-(
Und die Bremsen vorne quitschen:-(
Dann drück sie wieder rein 😁
Das Quietschen der Bremse liest man aktuell durch alle Opel Modellforen. Corsa bis Insignia. Mein Astra hat's auch - im Sommer kaum im Winter ständig. Hängt also wohl mit der Härte der Belege zusammen.
Dafür sehen meine Belege nach über 50000km noch aus wie neu 😁
Beläge nicht richtig eingefahren? Meiner quietscht nicht. Mein alter Astra hat das auch nicht gemacht.
Zitat:
@Tikian82140 schrieb am 26. Februar 2018 um 22:29:09 Uhr:
Beläge nicht richtig eingefahren? Meiner quietscht nicht. Mein alter Astra hat das auch nicht gemacht.
Keine Ahnung, habe ihn mit rd. 6.000 km übernommen.
Werde wohl beim FOH maulen.
Dichtung, mal sehen, ob ich da selbst dran rumfummeln kann / will.