[Insignia B] Erfahrungsberichte

[Spiralschlauch50621]

Hallo zusammen,

ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen.

Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.

Ausstattung:

Modell: Insignia Grand Sport

Farbe: Tiefsee Blau Metallic

Motor: Benziner, 1.5T 165PS

Schaltung: Manuell 6 Gang

Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)

Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.

Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.

Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.

Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.

Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.

Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.

Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig.

So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.

[Grandtourist]

Meine Bremsen quietschen ab und zu auch ein bisschen. Na und? Es ist kalt, man fängt sich Salzlake ein, das Auto bremst durch den adaptiven Tempomaten vielleicht auch häufiger, also mehr Abrieb. Die Belege sehen aber noch gut aus. Und irgendwann gibt es eine Inspektion. Wegen so was renne ich nicht zum Händler.

[Duftbaumdeuter49161]

Zitat:

@Truttix schrieb am 26. Februar 2018 um 16:45:39 Uhr:

Zitat:

@Sunny3107 schrieb am 26. Februar 2018 um 15:09:13 Uhr:

Problem an der Sache...

Was ist an der Sache problematisch?

Die Rahmenbedingungen dieses Angebots sind doch klar ...

Was die Sache problematisch macht sind...

1. Wurde schon erwähnt, ich kann ihn nicht begutachten

2. Habe ich fünf Zeilen weiter unten erwähnt, das Angebot ändert sich täglich. Ich müsste mich also sofort entscheiden

3. Die Autos werden von den jeweiligen FOH gekauft. Laut meinem FOH, wenn ich mich für einen entscheiden müsste, wird er nicht sofort geliefert. Sie kaufen in "Masse", Masse heißt in dem Fall 1-3 Autos. Dadurch bekommen sie, die Autos günstiger und können sie auch für -1000-2000 dem Kunden verkaufen. Bedeutet, man muss 3-4 Wochen warten, bis 2 Autos von Kunden gekauft werden...

Verstehst du was problematisch ist?!

[Grandtourist]

Apropos Winter und Salz: Durch die fehlenden Motorraumabdeckung unten verschmutzt der Motor ja stärker. Warum die das wohl weggelassen haben, wenn doch dadurch auch bessere Aerodynamik und damit Verbrauchsoptimierung erreicht werden. Daran hat ja der Hersteller eigentlich Interesse! Das sollte die 10 Euro Herstellkosten für eine Kunststoffabdeckung wettmachen.

Hat der Countrytourer so eine Abdeckung?

[wannewupp]

10 € gespart, die der Kunde nicht sieht. Warum ist VW mit seinem Abgasbetrug so ein Risiko eingegangen? Da sind pro Fahrzeug auch nur ein paar Euro gespart worden.

[Kitekater]

Hi,

meine Bremsen quietschen auch nicht.

Evtl. mal etwas "härter" und länger Bremsen. Autobahnabfahrt oder sowas in der Art.

[Grandtourist]

Zitat:

@wannewupp schrieb am 27. Februar 2018 um 09:54:34 Uhr:

10 € gespart, die der Kunde nicht sieht. Warum ist VW mit seinem Abgasbetrug so ein Risiko eingegangen? Da sind pro Fahrzeug auch nur ein paar Euro gespart worden.

Ja, da hast du recht, aber wenn so ein Auto 0,2 Liter Sprit einspart finden die das auch erstrebenswert

[Spannungsprüfer135843]

Zitat:

@Sunny3107 schrieb am 27. Februar 2018 um 09:46:06 Uhr:

Was die Sache problematisch macht sind...

1. Wurde schon erwähnt, ich kann ihn nicht begutachten

2. Habe ich fünf Zeilen weiter unten erwähnt, das Angebot ändert sich täglich. Ich müsste mich also sofort entscheiden

3. Die Autos werden von den jeweiligen FOH gekauft. Laut meinem FOH, wenn ich mich für einen entscheiden müsste, wird er nicht sofort geliefert. Sie kaufen in "Masse", Masse heißt in dem Fall 1-3 Autos. Dadurch bekommen sie, die Autos günstiger und können sie auch für -1000-2000 dem Kunden verkaufen. Bedeutet, man muss 3-4 Wochen warten, bis 2 Autos von Kunden gekauft werden...

Verstehst du was problematisch ist?!

Punkt 1) und 3) trifft beim (bestellten) Neuwagenkauf genauso zu: das eigene Auto sieht man erst bei der Abholung und warten muß man auch (meist noch deutlich länger).

Der Kauf des Händlers "in Masse" ist sicher vom Händler abhängig und auch verhandelbar ... bei mir war das nicht so, wurde nicht mal erwähnt. Wartezeiten ergeben sich nach meiner Erfahrung eher daraus, daß die Leasing Rückläufer aktuell noch im Vertrag sind und erst zu einem kommenden Zeitpunkt frei werden.

Direkt das eigene Auto probefahren und mitnehmen geht eh nur bei Gebrauchtwagen, Ausstellern und Vorführern, die der Händler stehen hat, die treffen aber nur selten (oder mir viel Glück) die eigene Wunschkonfiguration - wieder ein anderer Nachteil.

Zu Punkt 2) ... i.d.R. triffst Du die Entscheidung doch vorher, d.h. Du machst eine (oder mehrere) Probefahrt(en), überlegst Dir Deine Wunschkonfiguration, rechnest ein bißchen und klärst die Finanzierung Deines neuen Vehikels. Dann schnackst Du mit Deinem Händler und wenn ein junger Leasingrückläufer für Dich in Frage kommt, sucht er passende Fahrzeuge aus dem Pool für Dich raus, Du schaust nochmal drüber und der Drops ist gelutscht.

Wie gesagt: die Auswahl ist riesig und die Chance Deine Wunschkonfiguration zu bekommen recht groß. Wenn dann weichen nur kleine Details ab und darüber sollte man kurzfristig entscheiden können.

Ich will auch niemanden dazu überreden, wollte nur meine guten Erfahrungen damit teilen, weil es für mich eine super Alternative ist, ein Wunschfahrzeug zu top Konditionen zu bekommen. Und der Zustand der Fahrzeuge ist i.d.R. makellos, unserer hatte nicht einen winzigen Kratzer - weder im Lack noch auf den 19" Felgen.

Ein Tipp noch: man sollte es über seinen örtlichen Händler machen, den man persönlich kennt und nicht über Händler, die die Dinger massenhaft aufkaufen und zu extrem günstigen Preisen durchschieben - da habe ich schon von unschönen Erfahrungen gelesen (bez. Fehlern in den Angebotsdetails, schlechtem Service, usw. ... ärgerlich v.a. beim überregionalen Kauf mit weiter Anreise).

[Neimsy]

Zitat:

@zunki schrieb am 29. November 2017 um 20:06:24 Uhr:

Ich hasse IL900!!!

Habe heute 2h verloren... und dann endlich wieder Google Maps aktiviert.

Ich kenne das neue IL 900 noch nicht, da wir gerade dabei sind unseren Insignia zu Konfigurieren.

Kann aber aus eigener leidvoller Erfahrung sagen das es keine schlechteren Navis gibt als die von Audi.

Habe jetzt den 2. A4 und fahre auch in der Firma oft A6 und die Dinger sind nur Müll.

Stauumfahrung kann ich zwar einschalten aber nicht eingreifen, das heisst wenn er meint das dauert zu lange heisst es einfach nur neue Route und Feierabend.

Da fand ich die Lösung in meinem Astra OPC, sowie im Insignia A, das eingezeigt wurde das eine andere Strecke verfügbar ist mit der gesch. Verzögerung ich aber auswählen konnte ob annehmen oder abbrechen, deutlich besser.

Ich finde sowieso das von Opel immer vielzuviel erwartet wird. Leute guckt euch mal den Preis an den man für die Technik zahlt.

Das man da an der ein oder andere Stelle etwas Abstriche machen muss ist doch verständlich.

Es wird aber gefühlt immer aus allem ein Nachteil generiert, zumindest von Leuten die Opel nicht kennen.

Ich hatte bei meinen beiden A4 soviel Sch.... das ich wieder zurückkomme zu Opel. Als ich zum Beispiel 6000€ für neue Kolben etc. für das bekannte Ölproblem beim 2.0 TFSI zahlen sollte, sagten alle beim Freundlichen "Das kann ja mal passieren."

Selbst Leute die Audi fahren sagten mir "Das kann ja mal passieren". Stimmt kann es auch, finde es nur komisch das dieselben Leute uber opel herziehen von wegen immer nur kaputt usw. und sich dann aber an Kleinigkeiten hochziehen die evtl. nur zu 95% funktionieren, Sie aber selbst in Ihrem Audi nicht haben weil sie die 5000€ nicht mehr hatten.

Ich will hier jetzt keinen Grundsätzlich was vorwerfen, aber das nervt sogar mich als nicht Opel Fan aber echt immer zufriedener Fahrer.

Zum Beispiel kann ich über den Polo 9n meiner besseren Hälfte nur Gutes sagen obwohl es ein "VW" ist.

So das wollte ich mal los werden!

Viele Grüße

Neimsy

[Feivel88]

Ja, BJ 2009er mit dem A4 B8 ist Müll. Deshalb habe ich damals auch den S3 statt den S4 geordert, alleine wegen dem Infotainment, weil der A3 die neuere Generation hatte. Wenn man mal aber zurück denkt, das sind 9 Jahre alte hobel die Du da beurteilst.... Du vergleichst dann mit nem System aus dem Jahr 2017. Bestell Dir nen A4 B9 mit MMI Touch Plus, Connect und Virtual Cockpit... das sind zwei gänzlich andere Welten zum Insignia B. https://www.youtube.com/watch?v=isWVPpC4EzI

[Neimsy]

Zitat:

@Feivel88 schrieb am 27. Februar 2018 um 13:54:01 Uhr:

Ja, BJ 2009er mit dem A4 B8 ist Müll. Deshalb habe ich damals auch den S3 statt den S4 geordert, alleine wegen dem Infotainment, weil der A3 die neuere Generation hatte. Wenn man mal aber zurück denkt, das sind 9 Jahre alte hobel die Du da beurteilst.... Du vergleichst dann mit nem System aus dem Jahr 2017. Bestell Dir nen A4 B9 mit MMI Touch Plus, Connect und Virtual Cockpit... das sind zwei gänzlich andere Welten zum Insignia B. https://www.youtube.com/watch?v=isWVPpC4EzI

Ja das mit dem B9 stimmt, allerdings ist da auch wieder das Thema Preis.

Mein Insignia A war aber auch 2009 und der Astra sogar 2007, die konnten das mit der Stauumfahrung aber damals schon deutlich besser!

Das soll ja jetzt kein Vergleich werden, wollte damit nur mal aufzeigen das es Sachen gibt die bei anderen Herstellern noch deutlich mehr kosten und auch teilweise echter Mist sind!

Viele Grüße

Neimsy

[Duftbaumdeuter49161]

@Neimsy

Danke für dein Feedback.

Zu 1) bei einem Gebrauchtwagen, den man nur auf Bilder bestellt, ist das Risiko höher, das Dellen, Kratzer etc vorhanden sind. Auch bei nur 8.000 km.

Ich gebe dir aber allerdings recht. Ich geh mal nächste Woche zum Händler und bespreche mal nähere Details

[Duftbaumdeuter49161]

Ich dachte immer das die MMI von Audi in Sachen TMC fortschrittlicher sind als Opel ....

Man lernt ja nie aus

[Feivel88]

Die aktuellen ja... das DVD 800/900 aus dem Insignia A VORFacelift war teilweise fortschrittlicher als der aktuelle Intellilink 900 müll... Mal abgesehen von Carplay und Android Auto.

[cptahab]

Das MMI im A4 B9 samt Virtual Cockpit mag sicher besser sein als das IL900, kostet aber auch eine ganze Ecke mehr. Den derzeitigen A3 (jetzt das Facelift) fährt ein Kollege und ich konnte ehrlich gesagt kaum glauben, dass das ein aktuelles System ist - Benutzerführung und UX fand ich wirklich schlimm, das Display eher lächerlich. Keine Ahnung was das für ein System ist, aber definitiv mit Navi.

Vom aktuellen IL900 bin ich durchaus positiv überrascht, auch wenn sich das UI-Design seit 2014 nicht großartig verändert hat. Es reagiert dafür um Welten schneller als das in meinem ehemaligen Insignia A FL. Man hätte allerdings die Gelegenheit nutzen können, hochauflösendere Displays einzubauen, das ist ein bisschen schade.

[Feivel88]

Ja, das kleine Navi im A3 ist echt ne Zumutung... die haben einfach den großen Bildschrim nen dicken Rand gegeben und daraus dann das kleine gemacht:

https://data.motor-talk.de/.../205675957-w90-h60.jpg

beim großen sieht es so ähnlich aus wie im A4 B9.

https://www.youtube.com/watch?v=Bv4PzCCQgN0

Mit Connect ne wirklich feine Sache.

Wäre ja aber auch total bescheuert, wenn die Systeme deutlich mehr kosten und dann nicht besser wären.

Aber zurück zum Insignia B und dem IL900....