[Insignia B] Erfahrungsberichte
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. 🙂
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. 😉 Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. 😁 Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. 🙂
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. 🙂
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. 😉 Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. 😁 Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. 🙂
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
3728 Antworten
Wie konnte das denn passieren? Sehr ungewöhnliche Stelle.
Zitat:
@currykampfwurst schrieb am 21. Februar 2018 um 19:25:09 Uhr:
Wie konnte das denn passieren? Sehr ungewöhnliche Stelle.
Keine Ahnung. Auf meine Anfrage habe ich noch keine Antwort bekommen. 🙁
Zitat:
@sren2690 schrieb am 21. Feb. 2018 um 19:20:55 Uhr:
... oder wurde das Auto ab Werk nicht richtig versiegelt?hat da jemand eine Antwort für mich parat.?
Mir hat mal einer gesagt, dass die gar nicht versiegelt werden?!
Ich habe meinen seit September und bin damit regelmäßig in der Waschanlage. Außer an den Stellen wo ich den Büschen etwas zu nah gekommen bin, gibt es keine Kratzer. Und selbst die lassen sich mit Politur / Wachs entfernen.
Zitat:
@sren2690 schrieb am 21. Februar 2018 um 19:20:55 Uhr:
Hi,gibt es hier im Forum insignia b Fahrer die die Farbe Tiefseeblau gewählt haben und auch bemerkt haben wie empfindlich diese Farbe ist.bin seit Oktober mit meinem unterwegs auf der Straße und bin erst 1 mal in die Waschanlage mit ihm gewesen.ansonsten nur mit Wasser abgespitzt.und schon Kratzer drauf als hätte ich dieses Auto schon 2 Jahre.ist diese Farbe so empfindlich oder wurde das Auto ab Werk nicht richtig versiegelt?hat da jemand eine Antwort für mich parat.?
ich habe Tiefseeblau aber noch keine Erfahung. Grundsätzlich wird es nicht empfindlicher sein als Schwarz. Hattest du vorher schon so dunkle Lacke? Ich bin damals von hell auf schwarz und war auch erschrocken habe die Kratzer vorher nie gesehen.
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Zitat:
@Haubenzug schrieb am 21. Februar 2018 um 20:49:29 Uhr:
Zitat:
@sren2690 schrieb am 21. Feb. 2018 um 19:20:55 Uhr:
... oder wurde das Auto ab Werk nicht richtig versiegelt?hat da jemand eine Antwort für mich parat.?Mir hat mal einer gesagt, dass die gar nicht versiegelt werden?!
Ich habe meinen seit September und bin damit regelmäßig in der Waschanlage. Außer an den Stellen wo ich den Büschen etwas zu nah gekommen bin, gibt es keine Kratzer. Und selbst die lassen sich mit Politur / Wachs entfernen.
ich war mit meinem letzten insignia 3 x im winter in der waschstraße und würde nie mehr in so eine fahren 🙁. habe meinen im frühjahr danach aufpolieren und kermikversiegeln lassen. was mir da mein polierer mit dem passenen licht gezeigt hat, war echt krass. der war voll von kleinen kratzern usw. aber gott sei dank konnte das alles wieder rauspoliert werden. seit dem ist für mich die waschstraße tabu. mein aktuelles fzg wurde gleich nach den kauf mit gyeon mohs versiegelt. im winter wird er hin und wieder abgedampft und wenn das wetter es zuläßt mit dem shampoo gyeon bathe+ per hand gewaschen. es hat sich auf alle fälle gelohnt und allein das abdampfen bringt den glanz wieder zum vorschein. lg reini
Zitat:
@Grafreini schrieb am 21. Feb. 2018 um 21:38:37 Uhr:
was mir da mein polierer mit dem passenen licht gezeigt hat, war echt krass. der war voll von kleinen kratzern usw.
Das ist der Punkt - "passendes Licht" 🙂
Danke für euer Erfahrungsberichte. Ich denke ich werde ihm im Frühjahr nanoversiegeln lassen.hatte bisher auch noch nie eine so dunkle Farbe und ganz ehrlich sah die Farbe auf Bildern und Videos anders aus.war ein bisschen enttäuscht als er dann erstmal vor mir stand.hatte vorher auf meinem insignia a Carbon grau.das war ehrlich die beste Farbe die ich je auf einem Auto gefahren bin.sowas von Pflegeleicht.ich glaub ich muss mal heute Mittag zum oh Und fragen ob das normal ist bei dieser Farbe
Habe auch Tiefseeblau...
Wagen steht im moment bei detailer und bekommt eine Keramik Versieglung.
Hab am selben Tag als ich den wagen abgeholt habe, diesen zum Detailer gebracht.
Bereits da war der Wagen mit Mikrokratzern übersät
Mal ehrlich Jungs, klar das Foto wirkt krass aber das Licht ist schonungslos da wird man bei jedem Kratzer sehen der nicht perfekt und richtig nur mit der Hand wäscht. Am Ende ist es auch eine Frage der Perspektive manche sehen die Microkratzer nicht und manche Poliermuschi macht sich ins Höschen. Ich Frage mich nur wie ihr euer Auto bewegt das es ohne Kratzer bleibt? Ich fahre im Winter 50km Autobahn wisst ihr wie das die Front aussieht da brauchen wir nicht mehr über Nano oder Microkratzer sprechen.
Unabhängig kann eine Versieglung egal ob regelmäßig mit Wachs oder eben Nano nicht schaden.
PS: Wenn das deine erste dunkle Farbe ist keine Wunder so ist es eben. Carbon grau war wirklich toll!!!
Macht Euch mal keinen Kopf bez. Empfindlichkeit der Lacke, so schlimm wie beim Mahagonibraun des A kann es gar nicht sein - das toppt alles 🙂 ... den muß man nur schief anschauen und schon ist der zerkratzt 🙁
hatte drei schwarze insignia und fahr tgl 130km AB. hin und wieder mal ein kl. steinschlag, aber dank keramikversiegelung und handwäsche bin ich von kratzern verschont geblieben u alle autos schauten im winter immer gut aus. beim aktuellen habe ich daytonagrau und der ist relativ leicht zu pflegen 🙂
Zitat:
@Truttix schrieb am 22. Februar 2018 um 09:50:38 Uhr:
Macht Euch mal keinen Kopf bez. Empfindlichkeit der Lacke, so schlimm wie beim Mahagonibraun des A kann es gar nicht sein - das toppt alles 🙂 ... den muß man nur schief anschauen und schon ist der zerkratzt 🙁
kann ich so unterschreiben. mein Astra J in mahagoni war auch extrem empfindlich
Hab mal ne Frage,
Ich habe mir über den Konfigurator bei Opel ein Insi B zusammengestellt.
Komme auf ca. 45.000€
Welche Rabatte kann man da erwarten? Ich habe ein Auto noch nie neu gekauft, halte eigentlich nichts davon, weil sobald man ihn auf die Straße setzt, er gleich ein Haufen Wert verliert.
Egal... anderes Thema
Natürlich ist das von FOH zu FOH unterschiedlich, aber kann jemand mir Erfahrungsberichte teilen?
Ich hoffe die Frage ist in diesem Beitrag richtig platziert.
Gruß, ein unfallfreies und schönes Wochenende 😁
Das hängt u. a. vom Modell ab Die Business Modelle sind günstiger vom BLP erhalten aber auch weniger Rabatt. (1% Regelung) für Geschäftswagenfahrer) dann ob Gewerbe oder Privat. Fahr zu verschiedenen FOH bei dir in der Gegend und lass dir Angebote erstellen. Aktuell gibt's auch wieder die OpelFlat mit Inspektion inklusive etc.
Ich frage hier, weil ich evtl. schneller Antworten erhalte.
Das ich selbst fahren kann bzw. werde ist mir klar.
Es wäre Privat.
Ist kein Angriff gegen dich, nicht falsch verstehen, aber ich stelle die Frage nicht weil ich zu Faul bin.
Sondern Erfahrungen sammeln will, was ein vernünftiges Angebot sein kann.