(fast) 2 Jahre A3 8V mit brachialen 23.000 km - Ein Resümee
Ich möchte hier mal meine nicht ganz zweijährige Erfahrung mit meinem ersten Audi, dem A3 8V, 1,8TFSI mit 180PS, mit Euch teilen.
Ich möchte darum bitten zu beachten, dass der folgende Text im Großen und Ganzen subjektiver Natur ist.
Im Dezember 2012 bekam ich meinen A3 8V. Mit MMI und Navi. Teilleder Komfortsitze, S-Tronic, Regensensor, Lichtpaket.
Es dauerte nicht lange, da merkte ich, dass die S-Tronic nicht wie andere Automaten war. Im Normalmodus (Eco) ist sie ziemlich träge. Das merkt man nicht nur in Straßen mit Rechts-vor-Links-Regelung. Langsam in die Kreuzung, Straße einsehen, frei, Gas geben... GAS GEBEN! "Quieetsch, Jupp, Reifen drehen auch mal durch", erst passiert nichts, dann springt der Wagen nach vorn. Man muss sich arg daran gewöhnen und die S-Tronic kennenlernen. Ich habe heute noch Probleme damit.
Ein ähnliches Phänomen tritt auch auf der Autobahn auf. Die berühmte Lücke kann noch so ausreichend sein. Gebe ich zu schnell Gas, fühlt es sich an, als müsse Oma S-Tronic erst mal gemütlich aus dem Sessel kommen, ehe sie zurückschaltet und bemerkt, dass der Motor bereits auf 5000 oder 6000 Touren dreht.
Da gehen schon mal ein oder zwei Sekunden ins Land und die Lücke schließt sich.
Mit Glück klingt das alles nur grausig und der Wagen schießt ein Stück nach vorne. Kein Problem, so lange vor einem niemand ist.
Im S-Modus ist das ein wenig besser, wenn auch arg ruppiger. Zumindest reagiert Oma, als wäre sie 20 Jahre jünger.
Der Mitarbeiter im Audiservice erklärte mir daraufhin die Funktion des Doppelkupplungsgetriebes und das dies Stand der Technik sei. Als ich daraufhin meinte, das VW da aber mehr Vorsprung hätte, wollte er mir erklären, das VW ganz andere Getriebe verbaue. GEENAAUU!!
Es wurde Sommer und da ich nicht immer die Klimaanlage laufen lassen wollte, öffnete ich das Fenster. "KNIIAAAARRRKSSS"!!!!. Naja. Nach ganzen 6!!! Monaten darf der Fensterheber auch mal kaputt gehen. Ab zu Audi, kein Problem. Auto da gelassen und einen Leihwagen bekommen. A1. Naja. Bis zum Abend sollte das reichen. Meinen A3 am Abend abgeholt, eingestiegen, ausgestiegen, wieder abgegeben. Die Türverkleidung sollte man schon wieder richtig zusammenbauen...
Nun erfreute ich mich weiter meines neuen Autos. Das Fenster konnte auch geöffnet werden. Da vernahm ich das weltberühmte Rasseln beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Diese Geschichte führe ich nicht weiter aus. Es gibt ausreichend Stoff im Forum ;-)
Eines Abends fuhr ich zur Videothek. Endlich mal wieder einen schönen Film mit meine Frau schauen. Auf der Hinfahrt bemerkte ich an der einen Ampel, wie der Wagen ausgehen wollte. Da wurde es grün, Gas gegeben, alles Tutti. Naja. Nichts weiter bei denken. Evtl. nur Einbildung! (Hach, was war ich doch naiv!) Auf dem Parkplatz der Videothek angekommen erneut dieses Phänomen. Und das obwohl ich noch fuhr. Langsam, aber ich fuhr. Und da passierte es. Motor und Elektrik zeigten mir den Mittelfinger. Nichts ging mehr. Bis auf das MMI. Treue Seele! (Wie man sich doch irren kann..). Zündschlüssel gedreht – NIX. Schlüssel zurück, raus, rein, gedreht. Ohaaa. Es passierte was. „FEHLER SSA! BITTE UMGEHEND WERKSTATT AUFSUCHEN!“ Mannoman. Mein Auto kann Ironie. Wie sollte ich, wenn Du Mistkröte den Dienst verweigerst. (Ich war nur ganz leicht angesäuert). Da erinnerte ich mich an einen kleinen Trick aus Volvo-Zeiten. Aussteigen, abschließen, aufschließen, einsteigen, starten..? Vrommmm.. Hurra, da isser wieder. Das war ja recht harmlos. Viel mehr Adrenalin hätte es doch auf der Autobahn, bei 160 auf der linken, Spur, neben einer LKW Kolonne gegeben. Ich habe aber auch Pech im Pech… O_o
Ab zu Audi. Leihwagen bekommen. (Kein Audi frei, also Golf 7 mit DSG. Diesem völlig anderen Getriebe!) 2 Tage später konnte ich den Wagen wieder abholen. Es gab ein Fehler im Steuergerät. Die Software passte nicht zum Motor. Bei Audi bekannt, jedoch sollte der Fehler aus Kostengründen beim Händler VOR Auslieferung behoben werden. Eine tolle Idee. Noch toller wäre es gewesen, die Händler darüber zu informieren. (Wer es kennt: Audi, hier ist Dein Schild!)
Naja. Nun konnte ich endlich wieder unbesorgt auf die Autobahn fahren. Gute Musik und dem Sonnenuntergang entgegen "cruisen". Hach, welch romantische Vorstellung. Und das mit der treuen Seele von MMI.. Hey.. Wo ist MMI eigentlich?! Bildschirm nicht da, Musik nicht da.. Der Fuchs wird doch wohl nicht blau machen?! DOCH, er wird. Und zwar gänzlich.
Also 2 Wochen später erneut bei Audi (Mittlerweile duzten wir uns). Neue Software drauf. Lübbt.. Nun auch in ordentlicher Lautstärke. (Erwähnte ich, dass das sich das MMI vorher beharrlich Sorgen um mein Gehör machte? Bloß keine laute Musik!)
Nun hatte ich doch tatsächlich bis zum Wintereinbruch 2013 Ruhe (Herbst!). Wie schön. Schon völlig frei von irgendwelchen bösen Gedanken und Vorahnungen brachte ich mein Kind in die Kita. Wildes Schneetreiben und Matsch ließen mich die Scheibenreinigung betätigen. Und was soll ich sagen.. Sie funktionierte!! (HA!)
Also, Kind abgegeben, zurück zum Auto, freien Tag genieß… ÄÄÄÄHH.. Was schaut mich denn da aus der Stoßstange an?! Die Düsen für die Scheinwerfer waren nur zu 90% wieder eingefahren (oder 10% ausgefahren, wer weiß das schon?). Naja. Fahr ich halt wieder zu Audi. (Ob sich mein alter Kumpel noch an mich erinnert?! Immerhin ist es schon ein gutes Jahr her).
Im Auto sitzend, wollte ich noch mal die Scheiben säubern. Ich hätte es wissen müssen. System ist gestört, bitte Werkstatt aufsuchen. Im Bereich Scheibenreinigung und Wischer ging NICHTS mehr. Macht total Spaß mit Schneematsch.
Naja. Kumpel bei Audi war nicht da. Dafür aber ein netter Kollege. Dieser gab mir auch wieder den altbekannten A1.
Am Abend wieder zurück. Die Ausfahrmechanik war eingefroren. 300€ bitte.
Ehhm.. Was?! Wofür?!
Also. Es ist am einfachsten, einen Azubi das Rad abnehmen zu lassen, die Stoßstange, die Radhausverkleidung, die Sensoren (und was weiß ich sonst noch) und ihn dann für 2 Stunden mit einem Heißluftföhn die an die Mechanik zu setzen.
Da ich ja angab, erst am Abend wiederzukommen, wäre die Option, das Auto in die Halle zu stellen (die gütiger weise für die Mitarbeiter geheizt ist) und von ALLEINE auftauen zu lassen, um das zehn- ach was, HUNDERTFACHE aufwändiger gewesen!!! Man stelle sich vor. Einfach so. Ohne Zutun. Das ginge gar nicht. Was denke ich mir?!
Die Krönung war dann die Frage des „Kollegen“, ob ich denn Frostschutz nähme. NEIN! ICH PINKEL DA REIN!!
Also, man wenn ich das „original Audi Scheibenreinigungs- und Frostschutzmittel“ verwendet hätte, wäre das nicht passiert. ÄHM.. Bitte was?!
Ich war neugierig und forderte eine Begründung, bzw. Erklärung, was das Geheimnis dieses superdupermegawunderAUDI-Mittels sei?! Die Antwort warf mich buchstäblich vom Hocker.
„Es ist im richtigen Verhältnis gemischt“.
Ich fing an zu weinen…
(vor Lachen)
Ich erklärte ihm, dass ich da 3/4 Frostschutz drin hätte, wie zum Teufel kann das dann einfrieren?!
Antwort: DAS wäre ja auch nicht gut!
Wieso?
Naja. Wenn es wärmer wird, schmiert es auf der Scheibe
Keule, wir haben NOVEMBER!!! Was glaubst Du (ich duzte ihn einfach), wie brachial lange dieser megamäßige 5L Tank hält??!!??
Mittlerweile befinden wir uns im HEUTE. Mein Auto rasselt, die S-Tronic treibt mich in den Wahnsinn, der Fensterheber knarzt mit dem Armaturenbrett um die Wette und irgendetwas anderes stimmte mit einem Wummern, das mit zunehmender Geschwindigkeit den Takt erhöht, ein. Ein lustiges Lied über die Qualität von Audi.
Da runzel ich die Stirn und der Sitz die Sitzwange...
Beste Antwort im Thema
Ich möchte hier mal meine nicht ganz zweijährige Erfahrung mit meinem ersten Audi, dem A3 8V, 1,8TFSI mit 180PS, mit Euch teilen.
Ich möchte darum bitten zu beachten, dass der folgende Text im Großen und Ganzen subjektiver Natur ist.
Im Dezember 2012 bekam ich meinen A3 8V. Mit MMI und Navi. Teilleder Komfortsitze, S-Tronic, Regensensor, Lichtpaket.
Es dauerte nicht lange, da merkte ich, dass die S-Tronic nicht wie andere Automaten war. Im Normalmodus (Eco) ist sie ziemlich träge. Das merkt man nicht nur in Straßen mit Rechts-vor-Links-Regelung. Langsam in die Kreuzung, Straße einsehen, frei, Gas geben... GAS GEBEN! "Quieetsch, Jupp, Reifen drehen auch mal durch", erst passiert nichts, dann springt der Wagen nach vorn. Man muss sich arg daran gewöhnen und die S-Tronic kennenlernen. Ich habe heute noch Probleme damit.
Ein ähnliches Phänomen tritt auch auf der Autobahn auf. Die berühmte Lücke kann noch so ausreichend sein. Gebe ich zu schnell Gas, fühlt es sich an, als müsse Oma S-Tronic erst mal gemütlich aus dem Sessel kommen, ehe sie zurückschaltet und bemerkt, dass der Motor bereits auf 5000 oder 6000 Touren dreht.
Da gehen schon mal ein oder zwei Sekunden ins Land und die Lücke schließt sich.
Mit Glück klingt das alles nur grausig und der Wagen schießt ein Stück nach vorne. Kein Problem, so lange vor einem niemand ist.
Im S-Modus ist das ein wenig besser, wenn auch arg ruppiger. Zumindest reagiert Oma, als wäre sie 20 Jahre jünger.
Der Mitarbeiter im Audiservice erklärte mir daraufhin die Funktion des Doppelkupplungsgetriebes und das dies Stand der Technik sei. Als ich daraufhin meinte, das VW da aber mehr Vorsprung hätte, wollte er mir erklären, das VW ganz andere Getriebe verbaue. GEENAAUU!!
Es wurde Sommer und da ich nicht immer die Klimaanlage laufen lassen wollte, öffnete ich das Fenster. "KNIIAAAARRRKSSS"!!!!. Naja. Nach ganzen 6!!! Monaten darf der Fensterheber auch mal kaputt gehen. Ab zu Audi, kein Problem. Auto da gelassen und einen Leihwagen bekommen. A1. Naja. Bis zum Abend sollte das reichen. Meinen A3 am Abend abgeholt, eingestiegen, ausgestiegen, wieder abgegeben. Die Türverkleidung sollte man schon wieder richtig zusammenbauen...
Nun erfreute ich mich weiter meines neuen Autos. Das Fenster konnte auch geöffnet werden. Da vernahm ich das weltberühmte Rasseln beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Diese Geschichte führe ich nicht weiter aus. Es gibt ausreichend Stoff im Forum ;-)
Eines Abends fuhr ich zur Videothek. Endlich mal wieder einen schönen Film mit meine Frau schauen. Auf der Hinfahrt bemerkte ich an der einen Ampel, wie der Wagen ausgehen wollte. Da wurde es grün, Gas gegeben, alles Tutti. Naja. Nichts weiter bei denken. Evtl. nur Einbildung! (Hach, was war ich doch naiv!) Auf dem Parkplatz der Videothek angekommen erneut dieses Phänomen. Und das obwohl ich noch fuhr. Langsam, aber ich fuhr. Und da passierte es. Motor und Elektrik zeigten mir den Mittelfinger. Nichts ging mehr. Bis auf das MMI. Treue Seele! (Wie man sich doch irren kann..). Zündschlüssel gedreht – NIX. Schlüssel zurück, raus, rein, gedreht. Ohaaa. Es passierte was. „FEHLER SSA! BITTE UMGEHEND WERKSTATT AUFSUCHEN!“ Mannoman. Mein Auto kann Ironie. Wie sollte ich, wenn Du Mistkröte den Dienst verweigerst. (Ich war nur ganz leicht angesäuert). Da erinnerte ich mich an einen kleinen Trick aus Volvo-Zeiten. Aussteigen, abschließen, aufschließen, einsteigen, starten..? Vrommmm.. Hurra, da isser wieder. Das war ja recht harmlos. Viel mehr Adrenalin hätte es doch auf der Autobahn, bei 160 auf der linken, Spur, neben einer LKW Kolonne gegeben. Ich habe aber auch Pech im Pech… O_o
Ab zu Audi. Leihwagen bekommen. (Kein Audi frei, also Golf 7 mit DSG. Diesem völlig anderen Getriebe!) 2 Tage später konnte ich den Wagen wieder abholen. Es gab ein Fehler im Steuergerät. Die Software passte nicht zum Motor. Bei Audi bekannt, jedoch sollte der Fehler aus Kostengründen beim Händler VOR Auslieferung behoben werden. Eine tolle Idee. Noch toller wäre es gewesen, die Händler darüber zu informieren. (Wer es kennt: Audi, hier ist Dein Schild!)
Naja. Nun konnte ich endlich wieder unbesorgt auf die Autobahn fahren. Gute Musik und dem Sonnenuntergang entgegen "cruisen". Hach, welch romantische Vorstellung. Und das mit der treuen Seele von MMI.. Hey.. Wo ist MMI eigentlich?! Bildschirm nicht da, Musik nicht da.. Der Fuchs wird doch wohl nicht blau machen?! DOCH, er wird. Und zwar gänzlich.
Also 2 Wochen später erneut bei Audi (Mittlerweile duzten wir uns). Neue Software drauf. Lübbt.. Nun auch in ordentlicher Lautstärke. (Erwähnte ich, dass das sich das MMI vorher beharrlich Sorgen um mein Gehör machte? Bloß keine laute Musik!)
Nun hatte ich doch tatsächlich bis zum Wintereinbruch 2013 Ruhe (Herbst!). Wie schön. Schon völlig frei von irgendwelchen bösen Gedanken und Vorahnungen brachte ich mein Kind in die Kita. Wildes Schneetreiben und Matsch ließen mich die Scheibenreinigung betätigen. Und was soll ich sagen.. Sie funktionierte!! (HA!)
Also, Kind abgegeben, zurück zum Auto, freien Tag genieß… ÄÄÄÄHH.. Was schaut mich denn da aus der Stoßstange an?! Die Düsen für die Scheinwerfer waren nur zu 90% wieder eingefahren (oder 10% ausgefahren, wer weiß das schon?). Naja. Fahr ich halt wieder zu Audi. (Ob sich mein alter Kumpel noch an mich erinnert?! Immerhin ist es schon ein gutes Jahr her).
Im Auto sitzend, wollte ich noch mal die Scheiben säubern. Ich hätte es wissen müssen. System ist gestört, bitte Werkstatt aufsuchen. Im Bereich Scheibenreinigung und Wischer ging NICHTS mehr. Macht total Spaß mit Schneematsch.
Naja. Kumpel bei Audi war nicht da. Dafür aber ein netter Kollege. Dieser gab mir auch wieder den altbekannten A1.
Am Abend wieder zurück. Die Ausfahrmechanik war eingefroren. 300€ bitte.
Ehhm.. Was?! Wofür?!
Also. Es ist am einfachsten, einen Azubi das Rad abnehmen zu lassen, die Stoßstange, die Radhausverkleidung, die Sensoren (und was weiß ich sonst noch) und ihn dann für 2 Stunden mit einem Heißluftföhn die an die Mechanik zu setzen.
Da ich ja angab, erst am Abend wiederzukommen, wäre die Option, das Auto in die Halle zu stellen (die gütiger weise für die Mitarbeiter geheizt ist) und von ALLEINE auftauen zu lassen, um das zehn- ach was, HUNDERTFACHE aufwändiger gewesen!!! Man stelle sich vor. Einfach so. Ohne Zutun. Das ginge gar nicht. Was denke ich mir?!
Die Krönung war dann die Frage des „Kollegen“, ob ich denn Frostschutz nähme. NEIN! ICH PINKEL DA REIN!!
Also, man wenn ich das „original Audi Scheibenreinigungs- und Frostschutzmittel“ verwendet hätte, wäre das nicht passiert. ÄHM.. Bitte was?!
Ich war neugierig und forderte eine Begründung, bzw. Erklärung, was das Geheimnis dieses superdupermegawunderAUDI-Mittels sei?! Die Antwort warf mich buchstäblich vom Hocker.
„Es ist im richtigen Verhältnis gemischt“.
Ich fing an zu weinen…
(vor Lachen)
Ich erklärte ihm, dass ich da 3/4 Frostschutz drin hätte, wie zum Teufel kann das dann einfrieren?!
Antwort: DAS wäre ja auch nicht gut!
Wieso?
Naja. Wenn es wärmer wird, schmiert es auf der Scheibe
Keule, wir haben NOVEMBER!!! Was glaubst Du (ich duzte ihn einfach), wie brachial lange dieser megamäßige 5L Tank hält??!!??
Mittlerweile befinden wir uns im HEUTE. Mein Auto rasselt, die S-Tronic treibt mich in den Wahnsinn, der Fensterheber knarzt mit dem Armaturenbrett um die Wette und irgendetwas anderes stimmte mit einem Wummern, das mit zunehmender Geschwindigkeit den Takt erhöht, ein. Ein lustiges Lied über die Qualität von Audi.
Da runzel ich die Stirn und der Sitz die Sitzwange...
82 Antworten
Sitzfalte: Soeben rief mein Händler an. Er bekam aus Ingolstadt die Info, dass der Sitz erneut zu prüfen und die Falte zu beheben sei 🙂
Ich bekomme Angst wenn ich das so lese ... Wie heißt es ja so schon Vorfreude ist die schönste Freude ... Ich hoffe meiner Zickt nicht so rum aber ich habe ja 5 Jahre Garantie und zumindestens die eingefrorene Scheibenwaschanlage kann mir nicht passieren weil der Wagen in der Garage schlafen darf *grins*
Ich schrieb zu Beginn ja, dass es subjektiv ist. Das Beste wird es sein, sich hier im Forum durchzulesen und nach Abholung des Wagens erst mal eine gute Runde um den Block drehen.
Du hast gute Chancen, dass die Fensterheber auf Dich zukommen. Das Rasseln wohl auch. Wichtig ist es, dass Du gleich reklamierst, bzw. das das Rasseln schriftlich bestätigt wird.
Von kleineren Unwegbarkeiten und mit behobenen Mängeln ist es ein gutes Auto, welches auch Spaß macht 🙂
Wird denn das Update für die S-tronic nur Kunden angeboten die nicht zufrieden sind? Hatte ja meinen letztens da wegen mehrere Updates, aber für die S-tronic war da nix dabei :/
grüße
Ähnliche Themen
Gute Frage. Keine Ahnung.
Mir sagte man, dass es Updates gäbe. Allerdings ist meiner von 2012. Evtl. haben neuere Fahrzeuge dieses Update schon?
Meiner ist auch von November 2012, ich werds bei der Inspektion in 2500km einfach ansprechen.
Oha. Ich dachte ich hätte hier den "Opa" ^^. Meiner is 12/2012
Dann sprich es mal an 🙂
Meiner ist vom 29.11.2012, also auch fast 12/12 😁
28.12.^^
Da nun einige Zeit ins Land gegangen ist, wollte ich noch mal berichten.
Bezüglich der Falten in meinem Sitz hat sich Audi sehr stark bemüht...
... ein peinliches Licht abzugeben!
Ich wurde diverse Male angerufen und angeschrieben, dass man sich umgehend darum kümmere und mein Händler sich mit mir in Verbindung setzen wird.
Mein Händler jedoch, sagte mir immer wieder, dass er aus Ingolstadt immer nur die Absage bekäme.
"Ist so", "Kunde solle sich doch mal andere Sitze anschauen" ...
(Als ob die Falten der anderen eine Entschuldigung wären..)
Dann stellte ich fest, dass man den Beifahrergurt verdreht eingebaut hat. Also mittendrin eine 180° Drehung.
Das AH nahm das auf, allerdings kam aus Ingolstadt die Absage für einen Ersatzwagen während der Zeit.
Es sei ja kein technischer Mangel.
Ja, da gebe ich recht. Es war Pfusch im Werk.
Mein AH hat mit dann einen Vorführwagen beschafft.
Bis zu diesem Wagen glaubte ich nicht an "Montagsautos"...
Meine Garantie läuft diesen Monat ab. Mal schauen, ob Audi nun einige Mängel "findet", da sie ja nun vom Kunden bezahlt werden müssen. Wundern tät es mich nicht..
Danke Sencillo 😁 ich hab Tränen geweint vor Lachen als ich deinen Bericht gelesen habe. Also vom Schreibstil her, nicht von den Mängel. Es ist traurig, dass diese Fehler aufgetreten sind. Aber du scheinst es ab und an mit Humor zu nehmen, recht so 🙂
Dinge die ab Werk so verpfuscht sind, wie Motorsteuergerät, Gurt (Warum ist dir das nicht früher aufgefallen 😁 ?) etc. sind Dinge, wo ich den guten Herren richtig Feuer gemacht hätte, da sich bei dir die Kleinigkeiten häufen. Halte durch, vll wird der Nächste ja angenehmer im Sommer.
Ich bin bisher mit meinem 10/13 A3 8V relativ zufrieden, bis auf die B&O Anlage, die gerne rumzickt. Bisher bemüht sich der 🙂 redlich die Dinge in angriff zu nehmen, auch wenn es hier auf dem Lande mit Vergleichsfahrzeugen etwas rar ist.
Zitat:
@RicCaptain schrieb am 20. August 2014 um 15:55:58 Uhr:
Wird denn das Update für die S-tronic nur Kunden angeboten die nicht zufrieden sind? Hatte ja meinen letztens da wegen mehrere Updates, aber für die S-tronic war da nix dabei :/grüße
Gibt es eine Möglichkeit, den Softwarestand der S-Tronic zu prüfen? Sprich: Welcher Softwarestand ist der aktuellste, welchen Softwarestand hat meine S-Tronic?
Nach dem Bericht will ja keiner mehr einen Audi kaufen... aber jeder macht eben andere Erfahrungen.
Die ganzen Probleme und Mängel sind wohl ähnlich zu werten, wie die sch*** Bremsanlage vom RS3 / TTRS.
Wollen wir mal hoffen, dass dies Einzelfälle bleiben 🙂
Edit: Über die S-Tronic kann ich nichts negatives sagen, bin ein paar Mal den 1.4er von meiner Mutter gefahren und das Getriebe ist sau schnell und das Auto zieht gut weg.
Sehr schöner und informativer Bericht. Ich fühle mich bestätigt in meinen Erfahrungen, dass die richtige Werkstatt wichtiger ist als das Fahrzeug /Hersteller. Habe hier eine ganz hervorragend Opel-Werkstatt, aber die haben eben zur zeit keine passenden Modelle. Ansonsten fühle ich mich darin bestätigt, nie ein neues Modell nach seinem Erscheinen zu kaufen. Immer erst 3-4 Jahre warten.
Ich bewundere Sencillo, dass er das ganze mit so viel (Galgen?)Humor nehmen kann. Ich habe mit den Audi-🙂 bislang leider auch nur sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Von VW war ich mir das nicht gewohnt.