[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren
Moin,
momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.
Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß
Krümel
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Moin!
Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:
Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".
Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:
1. NEHMT EUCH ZEIT
Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.
2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um
Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.
3. Legt euch eine Excel-Matrix an
Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".
Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.
Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.
Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.
Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).
4. Sucht in ganz Deutschland
Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. 😉
5. Sucht über euren Limits
Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.
6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter
Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.
Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:
Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.
Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.
7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden
Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!
Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.
8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter
Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).
Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".
9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen
Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.
Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.
10. Mit Mängeln umgehen
Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.
11. Bleibt cool
Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.
Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu"😉 - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.
12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen
Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.
Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.
Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.
Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.
Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was 🙂 Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.
So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!
// EDIT //
Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.
23822 Antworten
Farbkombination ist etwas ungewöhnlich. Ausstattung ist in Ordnung. Preislich kein Schnäppchen, aber in Ordnung
Besichtigen und danach entscheiden. Meine Meinung, denn der Verkäufer macht einen ersten guten Eindruck... Passt der Zustand und die Historie und man kann am Preis noch was machen könnte das was werden. Risiken gibts auch bei Fahrzeugen mit wenig Laufleistung..
Für nen Biturbo ein vernünftiger Preis.
Zitat:
@STFighter schrieb am 20. April 2025 um 20:40:45 Uhr:
Zu hoher Preis? Wenn ich Max. 16k, ACC und HUD mit unter 200k km bei Mobile rein kippe, gibt es genau 2 Fahrzeuge...Zitat:
@Milfrider schrieb am 20. April 2025 um 18:40:07 Uhr:
Schlecht. Zu hoher Preis. Standardfahrwerk. Standardlenkrad. Halogenbeleuchtung innen. Zu viele KM.
Was wäre denn deiner Meinung angemessen?
Bei 200‘000 km und eher Standardausstattung wären 11‘000–Max. 12‘000 OK (für mich immer noch nicht gut). Da macht auch der BiTu Motor keinen Unterschied.
Nur weil die Verkäufer solche horrenden Preise aufrufen, heisst das im Umkehrschluss nicht auch, dass die Autos das Wert sind.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Milfrider schrieb am 21. April 2025 um 07:03:05 Uhr:
Bei 200‘000 km und eher Standardausstattung wären 11‘000–Max. 12‘000 OK (für mich immer noch nicht gut). Da macht auch der BiTu Motor keinen Unterschied.Zitat:
@STFighter schrieb am 20. April 2025 um 20:40:45 Uhr:
Zu hoher Preis? Wenn ich Max. 16k, ACC und HUD mit unter 200k km bei Mobile rein kippe, gibt es genau 2 Fahrzeuge...
Was wäre denn deiner Meinung angemessen?Nur weil die Verkäufer solche horrenden Preise aufrufen, heisst das im Umkehrschluss nicht auch, dass die Autos das Wert sind.
Für 11-12k gibt's mit ACC, HUD und Bose gar nix. Der günstigste 3.0 TDI sowohl auf Mobile, als auch auf Autoscout24 liegt bei 10,5k - das ist aber einer mit der Multitronic UND 313.000 Kilometern.
Der nächste liegt bei 11,5 mit 262k km und Schaden.
Ich hab mal gelernt, dass der Markt die Preise bestimmt und wenn der Markt entsprechend leer ist...etc pp
Einen 3.0er TDI mit ACC, Bose und HUD mit um die 200k km würde ich sofort für max. 12k nehmen. Aber zeig mir mal einen...
@STFighter
Volle Zustimmung! Es is doch jedem klar, dass die aktuellen Gebrauchtwagenpreise, nie den eigentlichen Wert des Autos widerspiegeln. Das ist aber gefühlt mir allen anderen Dingen auch so. An irgendeinem Punkt ist eben der Wertverlust mehr oder weniger eingefroren. Wie du schon sagst, wird der Preis über Angebot und Nachfrage geregelt. Wenn der Preis für dich vertretbar ist, dann vereinbare eine Probefahrt und kauf ihn dir, sofern er dir gefällt. Zu viel kostet er definitiv nicht und eventuell ist noch was Am Preis zu machen.
Viel Erfolg!
Das andere Thema ist leider, dass die "günstigen" sowieso schon gar nicht hier unten im Süden Deutschlands stehen, sondern meist irgendwo im Norden/Nord-Osten. Sprich, am anderen Ende von Deutschland, also einfach mal so ne Probefahrt ausmachen und Probefahren ist leider nicht.Volle Zustimmung! Es is doch jedem klar, dass die aktuellen Gebrauchtwagenpreise, nie den eigentlichen Wert des Autos widerspiegeln. Das ist aber gefühlt mir allen anderen Dingen auch so. An irgendeinem Punkt ist eben der Wertverlust mehr oder weniger eingefroren. Wie du schon sagst, wird der Preis über Angebot und Nachfrage geregelt. Wenn der Preis für dich vertretbar ist, dann vereinbare eine Probefahrt und kauf ihn dir, sofern er dir gefällt. Zu viel kostet er definitiv nicht und eventuell ist noch was Am Preis zu machen.
Viel Erfolg!
Da muss man leider sprichwörtlich die Katze im Sack kaufen (außer es hat jemand 'ne andere Idee) und hoffen das man Glück hat...aber abgesehen von den Dingen mit der Steuerkette (und verkokungen - aber das kann man ja relativ einfach selbst machen), scheinen die V6 TDIs relativ Problemlos zu sein und der 4G an sich ziemlich solide...
Du wolltest doch Meinungen. Ich habe meine kund getan.
Wenn du bereit bist € 15‘000 nur für den Motor rauszuhauen, dann mach das. Es muss für Dich passen.
Ich bleibe dabei.
Entweder warten oder das doppelte in die Hand nehmen und dann findest Du bereits für unter 100‘000 Km mit ACC und Head-up Display mit der annähernd gleichen Standardausstattung einen 50 TDI (Nachfolger C7) sogar schon als EVO3. Da hast Du vom Motor her dieselbe Power, weil die alle nach oben streuen.
Bei den € 30‘000 bin ich bei Schweizer Preisen (in etwa CHF 32‘000-34‘000). Das wird in D nochmals weniger sein.
Nö - für 30k gibt's keinen einzigen C8 mit HUD, ACC, 50 TDI und unter 100k km.Zitat:
@Milfrider schrieb am 22. April 2025 um 14:03:11 Uhr:
Du wolltest doch Meinungen. Ich habe meine kund getan.
Wenn du bereit bist € 15‘000 nur für den Motor rauszuhauen, dann mach das. Es muss für Dich passen.Ich bleibe dabei.
Entweder warten oder das doppelte in die Hand nehmen und dann findest Du bereits für unter 100‘000 Km mit ACC und Head-up Display mit der annähernd gleichen Standardausstattung einen 50 TDI (Nachfolger C7) sogar schon als EVO3. Da hast Du vom Motor her dieselbe Power, weil die alle nach oben streuen.Bei den € 30‘000 bin ich bei Schweizer Preisen (in etwa CHF 32‘000-34‘000). Das wird in D nochmals weniger sein.
Ich weiß nich, was ihr in der Schweiz für einen Markt habt, aber der existiert in Deutschland so nicht.
Der günstigste geht bei 33k los und ist von Privat. Der günstigste vom Händler geht bei 36k los.
Mal davon abgesehen, dass das "Budget mal eben verdoppeln" nich wirklich zielführend ist.
Aber vllt sollte ich tatsächlich mal in der Schweiz nach Autos gucken...
Edit:
Tatsache...da gibt's in der Schweiz bessere Angebote...
https://www.autolina.ch/auto/audi-a6/4512065
Edit 2: Mir ist natürlich bewusst, dass ein Import aus der Schweiz noch ganz andere Kosten nach sich zieht.
Der Preis ist gut,was irgendwo in der Schweiz ist interessiert doch niemand!
Wenn er von Süddeutschland spricht ist das ganze gar nicht so abwegig.
Und mir ist bis dato nicht bewusst/bekannt, dass die Preise in D plötzlich höher sind als in der CH.
Aber ja, das musst schliesslich Du wissen. Für mich wäre das wie gesagt zu teuer.
Hier einfach nur 3 Beispiele. Sind über 100‘000 Km aber fast 100‘000 Km weniger als der 4G. Das wäre für mich ein totales Kriterium den Wagen selber noch 100‘000 oder mehr zu fahren und dann je nachdem wann Du ihn wieder abstösst ggf. noch 10‘000€ zu bekommen, dann wärst Du nur marginal höher als die aktuell veranschlagten € 15‘000. Aber für das neuere Modell.
Autos aus CH zu holen loht sich jedoch nicht. 10% Zoll und noch 19% Steuer.
Sind bei 30K dann nochmal 8.700 Euro.
Und für die über 38K Euro bekommst du in Deutschland mit Sicherheit einen guten A6 ...
Und vor allem einen 4G und keinen 4K.
Viele so wie ich wollen keinen 4K.
Hatte ihm 2020 als Firmenauto und konnte dieses Auto gar nicht leiden.
Diese neuen Autos mit den ganzen Assistenzkram der nicht 100% funktioniert und auf den man sich folglich auch nicht verlassen kann, dann die Touch Displays auf denen man vor lauter Fingerabdrücken nichts sieht will ich nicht.
Und dann immer diese nervige Piepserei und ständige Überwachung, nein Danke.
Von der Qualität mal ganz zu schweigen.
Das hier besprochene Fahrzeug ist auch für mich preislich nicht zu teuer, war überrascht, sogar Standheizung.
Aber jeder wie er will.
Zitat:
@flitzer_wi schrieb am 23. April 2025 um 08:48:20 Uhr:
Autos aus CH zu holen loht sich jedoch nicht. 10% Zoll und noch 19% Steuer.
Sind bei 30K dann nochmal 8.700 Euro.Und für die über 38K Euro bekommst du in Deutschland mit Sicherheit einen guten A6 ...
hier geht es ja um 4g, und der wurde ja im EU-Raum produziert, also nix 10% Zoll, nur 19% Steuer
Stichwort: Warenverkehrsbescheinigung – EUR.1
Bekannter hat nen Competition mit 30tkm für 38t€ verkauft und selber 4tkm zuvor für 36 gekauft. Die 2t€ waren Instandhaltungsmasnahmen wie Getriebespülung.
Am Ende hat er 500€ für 4tkm "gezahlt".
Und für den Preis hatte er 3 Interessenten und einer wollte sogar anzahlen und reservieren.
Der Preis ist gut und die Ausstattung ist auch gut. Schau ihn an und entscheide dann.
Hab mich damals auch explizit für den 4G entschieden, obwohl es den Nachfolger zum gleichen Preis und Ausstattung gab.
Mann muss halt wissen ob er lieber an den richtigen Knöpfen dreht oder nur ein Fummler ist 🙂😁