Komisch, warum kriegt Mercedes das dann problemlos hin bzw. eigentlich genau so teuer, wie ein V6 TDI...?
Auch die Q7 Diesel PHEVs sind relativ unauffällig...
Und es gibt mehrere Nutzungsmöglichkeiten für PHEVs. Mein Profil war Ideal, 40 km ins Büro, dort Laden...70% der Fahrten elektrisch, der Rest war Langstrecke mit dem Diesel.
Und das ist halt auch genau das Ding, die 100 km die ein PHEV heute haben "muss", sind Ideal für so ein Profil. Klar, wer sich so ein Auto für 110 km Strecke kauft bzw. es darauf einsetzt, macht das Auto kaputt. Aber die Gleichschaltung vom Markt finde ich generell ein wenig schwierig...
