Unterwegs mit meinem 328i

Sofortiger Ersatz für euer Fahrzeug - was wäre das?

[Bayernlover]

Hallo liebe Leser,

heute gibt es mal wieder einen Gemeinschaftsartikel von meinen Co-Autoren und mir, in dem es um folgende Fragestellung geht:

Was würdet ihr euch kaufen, wenn ihr jetzt sofort Ersatz für euer jetziges Fahrzeug benötigen würdet?

Zum Beispiel, weil euer jetziges Fahrzeug einen unverschuldeten Unfall erleiden musste und nun in der Schrottpresse landet (was man natürlich niemandem wünscht!).

Bayernlover:

Mal angenommen, mir würde jemand meinen E36 kaputtfahren, dann wäre ich natürlich zunächst traurig, denn immerhin ist das mein erstes eigenes Auto, mit dem ich schon eine Menge erlebt habe (wie hier im Blog auch zu lesen ist). Doch ab und zu macht man sich ja doch Gedanken über einen Nachfolger, allerdings waren die bei mir bisher immer perspektivisch gesehen, das heißt, in ein paar Jahren, wenn genügend Geld und Wille vorhanden ist (oder der TÜV uns scheidet), soll ein neueres Fahrzeug her.

Doch was würde ich tun, wenn ich von jetzt auf gleich ein neues Auto benötigen würde? Immer vorausgesetzt, ich bekomme das Geld für einen Totalschaden von der Versicherung für mein jetziges Fahrzeug, was bei meinem 316i relativ schnell der Fall wäre.

Ich würde wohl beim E36 bleiben, allerdings würde ich wohl nach einer höheren Motorisierung Ausschau halten. Im Allgemeinen gefällt mir der E36 sehr gut, die Lenkung ist direkt, das Fahrverhalten sportlich und die Preise recht tief. Meine Wahl würde auf einen E36 323i fallen, wenn möglich als Touring. Mit 170 PS ist er auf jeden Fall nicht untermotorisiert, und der Verbrauch hält sich außerhalb der Stadt auch in Grenzen. Dazu gibt es einen ausgereiften und sahnig klingenden Sechszylindermotor mit 2,5 Liter Hubraum. Herz, was willst du mehr!

Bild: Pikamik (Wikipedia)

Das ist so meine Idee, sollte ich jetzt sofort einen Ersatz brauchen. Längerfristig gesehen sollte es aber schon ein E46 werden

BMWRider

Gute Frage, was als nächstes käme. Im Prinzip benötige ich gar kein Auto und bin letzte Woche sagenhafte 10km gefahren. Und davon 8 auch nur, damit das Öl mal halbwegs umgerührt wird. Gut, das war diesmal extrem wenig, aber auf mehr als 6tkm im Jahr komme ich trotz mehrmaliger Langstrecke (400km einfach) nicht. Sollte mein E46 jetzt auch irgendwelchen Gründen nicht mehr bei mir sein, würde ich wohl erstmal eine zeitlang auf ein eigenes Auto verzichten und schauen, wie das so funktioniert. Meine Freundin hat ja auch ein Auto - übrigens sehr zuverlässig, in 100tkm genau 300€ für Reparaturen investiert - und das würde wohl genügen. Da der Corsa aber nicht so für die Langstrecke gemacht ist, würde es dafür dann ein Mietwagen tun und ich würde immer noch deutlich günstiger wegkommen als mit einem eigenen Auto. Aber da mein Auto doch ein grooooooßes Stück Hobby ist, würde ich mich nach ner Zeit wohl doch wieder für nen fahrbaren Untersatz entscheiden.

Dann wäre ich wohl beim 1er der alten Baureihe oder wieder E46 bzw. E91 angelangt. Und zwar mit Sechszylinder, denn bei den neueren Baureihen rücken die in weite Ferne. Also genießen ich den Spaß, solange er auch in Motorisierungen unter 300 PS verfügbar ist und ich ihn mir leisten möchte. Denn gerade weil ich so wenig fahre, möchte ich dann beim Fahren auch den Genuss haben.

CM400T

Da ich schon ein Ersatzfahrzeug in der Garage habe, nämlich meinen abgemeldeten Mazda 6 als Sommerauto, habe ich mir bis jetzt dazu eigentlich keine Gedanken gemacht. Aber angenommen, es wären beide Autos plötzlich defekt, würde ich mich auch für einen gebrauchten BMW entscheiden. Dabei präferiere ich Modelle der Baureihe E46, allerdings ab 325i aufwärts, ein Traum wäre der 330xi als Limousine. Aber wie gesagt, das wäre für mich momentan preislich in weiter Ferne. Ich würde wahrscheinlich beim nächsten Gebrauchtwagenhändler irgendwas billiges unter 4000 € erwerben, denn ich fahre mit dem Auto auch nicht so viel, komme etwa auf 9000 km pro Jahr, von daher könnte ich mir übergangsweise einen billigen Gebrauchtwagen kaufen. Zudem habe ich im Sommer ja noch mein Motorrad als Alternative.

[Habuda]

Es ist generell ein schwieriges Unterfangen einen guten E36 zum vernünftigen Kurs zu bekommen, gerade die größeren 6Zylinder.

@Ascender: Porsche hat schon einen gewissen Reiz, aber auch nur aufgrund der Leistung. Und da wäre der von dir erwähnte auch nicht wirklich schneller als mein nächstes Auto, daher eher nicht. Die Fahrzeuge mit deutlich mehr Leistung die mir auch gefallen liegen Preislich leider bei ca 40.000€

[Bayernlover]

Es ist generell ein schwieriges Unterfangen, ein gutes Auto zu finden

[Habuda]

Nein, das nicht.

Ich kann dir auf Anhieb 10 Fahrzeuge zeigen, die top sind. Das Problem ist der Preis.

[italeri1947]

Zitat:

@italeri1947:

Da du dich ja mit dem Modell auszukennen scheinst, eine gute Wahl! Und in deinem Alter ist man auch nicht mehr so flatterhaft mit seinen Autos, was einmal gut ist ist auch noch ein zweites Mal gut

Davon bin ich überzeugt!

Es gibt viele Autos, die mir gefallen; auch einen Opel Omega B, einen BMW 520i E39, einen Mercedes W210 oder einen Peugeot 605 könnte ich mir selbstverständlich als Alltagsfahrzeug vorstellen. Doch mir bedeutet das Fließheck mit großer Klappe am Safrane viel Erleichterung und auch Variabilität. Das Auto ist dadurch so vielseitig wie ein Kombi, nur mit dem optischen Wert einer großen Limousine. Für den Alltag käme für mich daher eigentlich aus heutiger Sicht nur noch ein Fließheck und somit ein Safrane in Frage.

Opel Omega, BMW und Scorpio sind für mich Hobby-Fahrzeuge.

[Bayernlover]

@Habuda:

Und auch bei den Fahrzeugen ist irgendwas, glaube mir

@italeri1947:

Wohl dem der sich solche Hobbys erlaubt, ich finde das gut. Fährst du den 7er eigentlich noch ab und zu?

[Habuda]

Das glaube ich nicht Bayern, denn das sind teilweise welche vom BMW Premium-Selection mit Euro+ Garantie

[italeri1947]

Zitat:

@italeri1947:

Wohl dem der sich solche Hobbys erlaubt, ich finde das gut. Fährst du den 7er eigentlich noch ab und zu?

Wenn ich es wirklich möchte, wird er noch gefahren - und jeder Moment wird genossen.

Ich finde, dass Hobbys das Salz in der Suppe sind und eine persönliche Sache, die jeder für sich zu entscheiden hat - jedes Hobby ist auf seine Weise sehr schön für den, der es betreibt.

[Bayernlover]

@Habuda:

Siehst du den 2mm langen Kratzer hinten links an der Innenseite der Felge?

@italeri1947:

Wenn ich hier im süddeutschen Raum mal einen weißen 750i sehe, weiß ich, wer drin sitzt. Und ich werde neidisch dem Sound hinterherhören

[Habuda]

Das ist aber ja auch kein Mangel, sonder eine normale Gebrauchsspur

[italeri1947]

Zitat:

@italeri1947:

Wenn ich hier im süddeutschen Raum mal einen weißen 750i sehe, weiß ich, wer drin sitzt. Und ich werde neidisch dem Sound hinterherhören

Bei diesem Klang geht mir das Herz auf!

[Bayernlover]

@Habuda:

Aber es ist "irgendetwas" Hast schon recht, bei relativ hohem Budget bekommt man schon das perfekte Fahrzeug.

@italeri1947:

Kann ich durchaus nachvollziehen

[Habuda]

Eben

[Ascender]

@Habuda:

Naja, Leistung ist nicht alles. Jedenfalls für mich nicht. Auf einer so kurvenreichen Rennstrecke, wie der Nordschleife schonmal garnicht. Wenn du den 964er um alles erleichterst, was du nicht brauchst, dann kommst du leer auf ca. eine Tonne Gewicht. Mit Makrolon-Scheiben (Plexiglas für Seitenfenster und Heckscheibe) sparst du auch nochmal richtig was ein. Zumal das Auto auch ein Flair versprüht, wie im Go Kart. Da ist ja schon ab Werk kaum was isoliert.^^ Und dementsprechend fühlen 250 PS auch mal gut und gerne wie 350 an.

Also, auf der Nordschleife, kann ich selbst mit meinem 210-PS-A4 noch leistungsstärkere Autos verheizen. Selbst in Spa Francorchamps, hatte ich so übelst spaß als ich gegen einen 944 S2 gefahren bin, da gab es für mich nichts außer Endorphine.

Bin ja auch raus aus dem Alter, wo man Ampelrennen gefahren ist.^^

Und auf der Autobahn... pffff... selbst mit 210 PS bin ich ausreichend motorisiert um den einen oder anderen zu verblasen, und wenn nicht: Ich kenne die schnellen Autos, und mache brav Platz sobald es der Verkehr erlaubt. Hauptsache das ist kein Drängler. Die kann ich garnicht ab.

[Bayernlover]

Wo ich gerade dem Thema entsprechend nach gut erhaltenen und originalen E36 323i Tourings schaue, stelle ich fest, dass die auch teilweise ziemlich verbastelt wurden. Und nein, ein "Plasma"-Tacho (was auch immer das ist) ist leider keine Wertsteigerung, werte Verkäuferin

[Bayernlover]

@Ascender:

Komm mal nach Oberbayern, da werden die schnellen Autos immer brav vorbeigelassen

[Habuda]

@Ascender: Aus dem Alter der Ampelrennen bin ich auch schon lange raus. Mein Wunsch ist das Z4 Coupé. 265Ps bei 1,4 Tonnen und wirklich humanen Unterhaltskosten, da kann ich nicht meckern. Und natürlich der sahnige 3 Liter R6-Motor.

Als Kompromiss zwischen Alltags und Wochenend-/Spaßfahrzeug sehr gut geeignet wie ich finde.

[Dr Seltsam]

Alter was geht den hier ab, 30 neue Beiträge

Ansonsten will ich noch was zum Thema Gasanlage loswerden, obwohl ich dafür wohl 4 Stunden zu spät komme

1. Ich bin Gasfahrer seit 2008 oder besser gesagt ca. 120.000 Kilometern und kann daher einiges berichten.

2. Der Tankstutzen für das Gas kann im Tankdeckel untergebracht werden. Ich hab mal gerüchteweise gehört das das angeblich nicht mehr möglich ist wegen rechtlichem Blabla, ein guter Gasmann rüstet aber immer noch dort nach, so das ihr keinen schwarzen Fleck auf der Stoßstange habt der die Optik versaut.

3. Die Versorgung mit LPG ist in der Fläche exzellent. Nur im Saarland hat ich bisher etwas Probleme, da gabs keine bis wenige LPG-Tanken. Andernorts sieht anders aus, auf der Warschauer Allee habt ihr allein schon wegen der ganzen Polenkarawanen an jeder Ecke eine LPG-Säule. Auch andernorts hat ich noch keine LPG-Probleme, im Gegensatz zu Erdgas.

Autogas ist mittlerweile der am meisten verbreitete, alternative Antrieb und auch der Erfolgreichste in Deutschland. Die Technik ist erprobt, sicher und quasi absolut wartungsfrei wenn fachmännisch verbaut. Nehmt nicht den nächst besten Umrüster, sondern sucht etwas nach einem wirklich guten Fachmann.

Kleiner Tip sind hier die Polen, den während die Deppen aus Brüssel und Berlin auf ihren tuckigen E-Autos rumreiteten die keiner will, haben die Polskas unter der Hand den Gasantrieb weitergebracht und etabliert, weswegen viele Hersteller mittlerweile LPG ab Werk anbieten.

LPG is in Polen verbreitet wie Kölsch in Köln.

4. Gasfest oder nicht, mein Motor ( Endura-E 60 PS ) gilt offiziell als nicht gasfest. Ich fahr jetzt aber wiegesagt seit 120.000 KM damit durch die Gegend und es ist absolut nichts passiert. Und das obwohl das Flashlube nach ca. 30.000 KM ausgefallen ist respektive das an nur wenigen Orten verfügbar war und mir deswegen andauernd ausgegangen ist. Ich habe trotzdem keinerlei Leistungsverluste oder Motorenprobleme, der Wagen läuft und summt wie er soll und das sogar ruhiger als viele anderen Enduras, was ich aber mehr auf intensive Pflege im allgemeinen zurückführe.

5. Lohnen tut sich ein LPG-Antrieb ab etwa 25.000 KM im Jahr. Kleiner Mathetip, rechnet aus wieviel euch eine normale Tankfüllung kostet, versucht dann realistische LPG-Werte für euren Motor und Auto zu bekommen und rechnet nochmal eine normale Tankfüllung aus. Beispiel:

Auf Benzin verbrauche ich 6,4 L Super pro 100KM und nehm jetzt eine Strecke von 500 KM. Super setz ich jetzt mal mit 1,58 € pro Liter an.

Auf Gas verbrauche ich 8,2 L und nehm hier wieder 500 KM weit. Hier setz ich 72 Cent an für den Liter.

Benzin: 6,4L * 5 = 32.32 L Benzin * 1,58 = 50,56 € für 500 KM

Gas: 8,2L * 5 = 41 L Gas * 0,72 = 29,52 € für 500 KM

Macht eine Differenz von 21,04 € pro 500 KM Fahrstrecke. Wenn ich jetzt 25.000 KM pro Jahr fahre, sind das 50 mal die 21,04 €, also 1.052 € pro Jahr gespart. Bei Umrüstkosten von 2.200 € kann man also sagen das ich nach etwa 2 Jahren die Anlage wieder drine habe.

5. Dont panik! Die meisten Gespräche über Gas sind gefüllt mit "German Angst". Mir ist kein Fall bekannt in dem ein deutsches Auto einfach in die Luft flog wegen Gas. Es gab und gibt Gasunfälle, diese geschehen meistens bei unsachgemäßen Wartungsarbeiten. Wenn z.B. die Werkstatt am Tank arbeitet und den nicht zum auslüften in den Hof stellt oder ganz clever, jemand bei Gasarbeiten raucht. Das hat aber mit menschlicher Blödheit und nicht mit fehlerhafter Technik zutun.

Hoffe ich konnte soweit weiterhelfen und noch ein kleiner Tip am Rande: Wenn ihr eure Gasanlage habt, tankt polnisch. Besorgt euch neben dem Schraubadappter für die Zapfpistole ( deutsches System ) noch einen Polenstutzen. Den könnt ihr auch einfach ans Auto schrauben, allerdings muss hier nicht noch die Zapfpistole auf den Adappter aufgeschraubt werden ( immer etwas fummelig ), sonder es muss nur der Gasrüssel auf den Adappter gedrückt werden und dann der Zapfhebel arritiert werden.

Das geht wesentlich schneller und einfacher als das deutsche System. Wie ich schon schrieb, die Polen haben das Ganze zur Perfektion gebracht und sind und das meilenweit vorraus

[daytonashelby]

Ein schneller Ersatz wird bei mir allenfalls für meine Alltagsschlampe (BMW 730i, E32, Jg. 89) irgendwann mal fällig. Hat 135'000 km auf der Uhr. Die Kiste hab ich im September für CHF 2'200.- in Buchhalterausstattung gekauft und kriegt nur noch Benzin und Öl. Mein Sohn guckt ab und zu mal sicherheitsrelevante Teile an. Wenn der Bayer mal schlapp macht, kommt der Ersatz aus den 80er/90er Jahren. Es muss wie immer eine Automrke sein, die ich noch nie hatte. Markentreue gib's bei mir nicht. Wär mir zu langweilig. Lieblingskandidaten wären Rover 75, Cadillac (z.B. De Ville), Chevrolet Caprice, Saab 900. Bedingung: unter 200 tkm, Automatik, mindestens V6, lieber V8.

Meine Spassautos sind noch zu jung zum sterben und sollen mit mir alt werden...

[Ascender]

@Habuda:

Joa, das Z4 Coupé ist schön. Nur der aktuelle Z4 mag mir nicht so recht gefallen. Obwohl mehr Leistung, ist er trotzdem langsamer (Gewicht!!!). Auch das Design des neuen mag mir nicht so recht zusprechen. Aber der erste Z4 ist echt cool und der Motor sowieso.^^

@LPG-Fraktion:

LPG kommt mir nicht ins Auto... zuviel mehrgewicht und der Brennwert von Flüssiggas liegt unter dem von Benzin. (nicht ganz erstgemeinter Beitrag eines Rennstrecken-Verrückten).

[Dr Seltsam]

Na für die Rennstrecke is das eh nix bzw nicht der Sinn des LPG. Hier gehts ums Geldsparen für Langstreckenbomber wie mich

[Bayernlover]

@Dr Seltsam:

Vielen Dank für diesen Exkurs! Ich denke, damit kann man was anfangen.

@daytonashelby:

Auch ein schönes Fahrzeug, so ein 7er. Ist der 730i ein R6?

So ein Cadillac ist ein echter Hingucker, und auf deutschen Straßen vor allem sehr selten.

[Habuda]

@Dr.: Hier ging es doch primär um LPG beim sportlichen Roadster was != Langstreckenbomber war

Ansonsten stimme ich dir natürlich zu, habe es ja auch schon erwähnt hier, dass ich es in dieser Hinsicht auch so sehe.

@Bayern: Es gibt den 730i E32 sowohl mit R6 als auch V8. Irgendwann 91 oder so kam meines Wissens der V8.

[Bayernlover]

Stimmt, das wurde mal geändert. Heute ist ein 28i ein Vierzylinder

[Habuda]

Mir wird schlecht, wenn ich nur daran denke bayern

[daytonashelby]

@ Bayernlover: mein E32 ist ein R6. In 18 Monaten, wenn er zur MFK muss (das ist der CH-TÜV) schenke ich ihn meinem Sohn. Er ist Autolackierer und will ihn wieder auf Vordermann bringen. Der Lack und ein paar kleine Dellen sind die einzigen Schwachstellen an der Kiste. Der Vorbesitzer hat in 23 Jahren nur 124 tkm zurückgelegt, aber jedes Jahr eine Inspektion bei BMW durchführen lassen. Küher und Zylinderkopfdichtung wurden erst vor Kurzem noch von ihm ersetzt. Fast zu schade, ihn runter zu reiten.

[Flykai]

Ich würde zu einem der beiden von mir bevorzugten Fähnchenhändlern gehen und mir den nächsten Mondeo Kombi holen

nein Spaß beiseite-hatte ja im letzten Jahr das Prob als mein damaliger MK I die Grätsche gemacht hat-da bin ich dummerweise ganz schnell auf einen Essi MK VII gekommen(der vom Platz her zu klein war-und auch nur den 1,4l Motor hatte)den hatte ich ganz schnell von Privat gekauft,weil ich Beruflich zu jeder Zeit mobil sein muß.

jetzt würde ich wahrscheinlich eher den Suchradius vergrößern und wenn kein Mondeo verfügbar wäre nach einem Omega oder auch nach nem gut erhatenen 124er schauen

[Bayernlover]

@daytonashelby:

Das sind Geschenke, die man sich als Sohn wünscht

@Flykai:

Prinzipiell eine gute Wahl, aber ich glaube der 124er wird meistens überteuert gehandelt, eben weil es der 124er ist.

[Dr Seltsam]

Von allem was "Kult" und berühmt ist würd ich eh die Finger lassen. Also die ganze Parade von E-36 über 124er zu Quattro und zurück. Überhöhte Preise für Blenderkisten, wo keiner mehr genau weiß wo die herkammen und was die dort gemacht haben. Notdürftig zurechtgefrickelt für eine gute Show beim Verkauf und danach hat man die Ruine am Hals. Da würd ich echt nur rangehen wenn ich Zeit hab intensiv vorher zu forschen und definitiv einen dieser Wagen haben möchte. Als schnelle Notlösung sind diese Autos unbrauchbar.

Wenn schon den schon außerhalb MK-4 Fiesta irgendwas womit keiner rechnet. Einer von Italeris 345 unbekannten Asiamodellen, wo die Verkäufer froh sind wenn die sich überhaupt mal einer anschaut oder irgend ein andrer ungeliebter Kleinwagen. Gerade unter dem Credo "hauptsache es fährt", ist sowas immer eine Empfehlung wert

[Goify]

Doc, bei den ungeliebten Japanern muss man aber aufpassen. Denn ich schaue ja gewohnheitsmäßig nach Subarus und hoffe, irgend wann mal ein Schnäppchen zu machen. Nur sind mit ungeliebten Japaner ganz sicher keine Subarus gemeint, denn diese sind selbst in erbärmlichem Zustand extrem teuer. Gut, vielleicht sollte ich in einer Region suchen, wo Allrad kein Muss für den Winter ist und man einen nur wegen des Boxer-Motors kauft. Hier im Bayerwald wird man jedenfalls nicht fündig.

Mein Bruder fand ein günstiges Modell in Landshut, dort wo fast nie Schnee liegt.

Beim 124er muss ich dir zustimmen, sie sind mittlerweile von den Fähnchenhändlern zum großen Teil verschwunden und sind nun bei mehr oder weniger zwielichtigen Händlern für Youngtimer, was zum Einen die Wahrscheinlichkeit auf einen preiswerten Einkauf verringert und gleichzeitig einen Griff ins Klo zu machen erhöht.

[Habuda]

@Dr: Es kommt immer darauf an was man für einen E36 sucht. Man findet haufenweise vernünftige 316i´s zu einem guten Kurs. Anders sieht das bei den Reihensechszylindern neueren Baujahres mit wenig Km aus. Diese kosten entsprechend, bzw sind in den unteren Preislagen in schlechtem Zustand. Aber das ist ja normal.

Ist man recht anspruchslos was Leistung/Farbe angeht findet man zum guten Kurs einen vernünftigen E36.

[der_Derk]

Auch bei Subaru gibt es noch die Exoten, die keiner kennt und kaum jemand haben will. Forester S-Turbo (wird halt wegen des Turbos gemieden, der typische Subaru-Fahrer zweifelt an der Haltbarkeit) oder der Baja (Legacy Pickup). Vielleicht findet sich auch noch ein SVX mit überholtem Automatikgetriebe. Generell ist Subaru aber eher teuer, das stimmt.

[Trennschleifer51433]

Ersatz für meinen 11er?

Entweder ich schaue nach einem gebrauchten 11er Schiff und bereite diesen mutmaßlich verdreckten und verrauchten Wagen eine Woche lang nach meinen Vorstellungen der Fahrzeugästhetik auf.

Oder ich schaue nach einem Jaguar XType Estate. Der ebenfalls unter den Staubwedel kommt.

Wichtig ist mir bei einem Auto neben einer gewissen Exotik u.a. ein zeitloses Design.

Audi kommt deshalb gar keiner in Frage - auch nicht der underdog RS4 mit "Entfall Typenbezeichnung". Die aggressive faceliftpolitik läßt Fahrer und Wagen schon nach nur zwei Jahren alt aussehen.

[Bayernlover]

@Dr Seltsam:

Ich muss da Habuda Recht geben, gute E36 gibt es noch genügend, man muss sie nur finden.

@ladafahrer:

Mit den Kriterien wird es mit den meisten modernen Autos schwierig, wenn ich da an den neuen Fiesta mit Aston-Martin-Gesicht denke

[Flykai]

den 124 würde ich auch nur wenn als Superschnäppchen mit bekannter Historie-hier in der Kleinstadt kennt jeder jeden-da kennt man so ein Fahrzeug dann

aber realistisch,weil es ja darum ging einen schnellen ersatz finden zu müssen,wäre halt immer wieder etwas in der Mondeo oder Omega Gegend

[Bayernlover]

Ja, die haben wenigstens noch viel Platz

[Dr Seltsam]

Ich weiß aber nich ob das fürn unbeleckten Privatmann wie mich so einfach ist einen guten E36 zu finden. Gut, wenn ich einen E36-Bluthund wie aus der Ecke hier mitnehme findet man sicher was hübsches, aber so mal von der Hüfte. Hm....

[Bayernlover]

Da musste mal in unser E36-Forum kommen, wir haben da so Experten, die erkennen jede schiefsitzende Schraube

[Dr Seltsam]

Genau solche Leute meine ich, echte Bluthunde die eben das Auto bis in den letzten Winkel kennen, wo man denkt die wurden darin gezeugt, geboren, sind darin zur Schule gegangen und haben dort geheiratet. Eben nicht einfach ein Autoexperte, sondern ein wirklicher Typenspezialist