Scion's Blog

Traktor mit V12 - der Kirowez K700

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Liebe Freunde des Feinstaubes, heute geht es in meinem Blog um ein wirklich fettes Ding:

Den Kirowez K-700 - einen russischen Traktor mit dicken V8 und V12 Turbodiesel, Power ohne Ende, sowie einem Klang der Motorenfans niederknieen läßt.

Der K700 und seine Ausbaustufen K700A, K701, K710 wurde seit 1962 entwickelt und gebaut. Er ist ein Knicklenker-Großtraktor mit 215-500 PS. Die K-700-Traktoren waren zuverlässig, vor allem auf großen, zusammenhängenden Flächen effizient und nach Eingewöhnung gut zu handhaben, wenn auch die Lärm- und Schwingungsbelastung des Fahrers relativ hoch war.
Waren die Modelle K700 und K700 A noch mit Achtzylinder-Turbodieselmotoren bestückt, welche bis 250 PS leisteten, kam 1975 der K701 mit V12-Saugmotor und 300 PS. Krönung der Baureihe war 1980 der K710 mit 500 PS.
Aktuelles Modell ist der K-744, der mit Leistungen von 250 bis 420 PS angeboten wird.
Absolutes Topmodell ist der K 9000 mit V8-Turbodieseln von Mercedes und bis zu 516 PS

Motor K701:

- Zwölfzylinder-Viertakt-Dieselmotor JaMS 240 BM 2
- Leistung bei Nenndrehzahl: 220 kW (300 PS) bei 1900/min
- Drehmoment: 1200Nm bei /min
- Hubraum: 22,3l
- Bohrung/Hub: 130mm/140mm
- Verdichtungsverhältnis: 16,5:1

Getriebe

- 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
- mechanisches Stufengetriebe mit 4 Vorwärts- u. 2 Rückwärtsgruppen
- je 4 Gänge pro Gruppe (unter Last schaltbar)

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

- vorwärts: 2,9-33,8 km/h
- rückwärts: 5,1-24,3 km/h

Maße und Abmessungen

- Höhe: 3550mm
- Breite: 2850mm
- Länge: 7400mm
- Spurweite: 2115mm
- Radstand: 3200mm
- Bodenfreiheit: 545mm
- Gewicht: 13487kg

Bereifung

- 28.1 R 26

Videos:
Kirovets K-700 A
K-700
K 700A Sound
K700 BiTurbo
K700A

K 9000

Quellen: Wikipedia, fahrzeugbilder.de, traktorpool.de, agrartechnik-im-einsatz.de, puddingsworld.de, youtube

Waterfront Bremen

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Liebe Leser,
heute möchte ich euch hier die Waterfront in Bremen vorstellen.
Die Waterfront ist ein sogenanntes Urban-Entertainment-Center, das im Rahmen der Umstrukturierung auf dem Gelände, der ehemaligen AG Weser, einem Schiffbauunternehmen das bereits 1983 geschlossen wurde, entstand.

Ursprünglich geplant, gebaut und im Februar 2004 eröffnet, wurde der Space Park Bremen. Ein überdachter Freizeitpark, dessen Hauptthema die Raumfahrt war. Neben einem Hotel und einem Mulitplexkino, waren auf rund 40.000 m² 120 Geschäfte und 40 Restaurants geplant. Leider erwies später, das diese Flächen einfach überdimensioniert waren, die infrage kommenden Unternehmen siedelten sich nicht an und die geplanten 1.3 Millionen Besucher blieben aus. Besucher nannten als Gründe hohe Eintrittspreise, karges Entertainment-Angebot und die mangelnde gastronomische Infrastruktur innerhalb des Geländes.
Bereits im September 2004 musste der Space Park Bremen schon wieder schließen.
Zurück blieb eine riesige Investruine, einzig Hotel und Kino blieben in Betrieb.

Nach langem Investorenpoker und ständig abspringenden Käufern, wurde Ende 2007 die bayrische Max Bögl Gruppe, als Generalunternehmer, mit dem Umbau beauftragt. Das neue Konzept für das Gebäude sah eine Einkaufsfläche von 44.000 m² vor, der Entertainmentbereich sollte 20.000 m² umfassen. Die nun Waterfront genannte Einrichtung sollte sich zur Weser hin öffnen mit rund 4.000 kostenfreien Parkplätzen, davon 1.400 in der Tiefgarage und zusätzliche 2.500 Plätze in geplanten Parkhäusern. Das Raumfahrt-Konzept wurde gegen ein maritimes Konzept ausgetauscht.

Der Einkaufsbereich wurde am 12. September 2008 eröffnet. Ankermieter wurde der britisch-irische Textilhändler Primark, eine Tochter des Lebensmittelkonzerns Associated British Foods, der damit seine erste Niederlassung in Deutschland eröffnete. Die Eröffnung fand am 22. Mai 2009 statt. Die Zugkraft allein dieses Ankermieters hat erkennbar die Besucherfrequenzen erheblich erhöht. Hinzukommend wurden weitere Geschäfte wie ein Media Markt, H&M, Thalia und viele weitere eröffnet.

Das angegliederte Multiplex-Kinocenter Cinespace behielt seinen aus dem ehemaligen Space Park stammenden Namen und beinhaltet mittlerweile 11 Kinosäle, zu denen sich auch das aufgegebene IMAX-Kino gesellte. Im ehemaligen IMAX-Saal, der über die größte Kinoleinwand Bremens verfügt, können, ebenso wie in drei weiteren Sälen, digitale 3D-Filme gezeigt werden.

Waterfront Bremen. Das Shopping-und Freizeitcenter direkt an der Weser

Wenn ihr mal in Bremen seid, dann besucht doch auch die Waterfront. Denn obwohl sie außerhalb liegt, ist sie mit dem Auto und mit der Straßenbahn gut zu erreichen.

quellen: google, wikipedia

Neuer PC - was sollte alles rein?

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Liebe Leser,
mein alter ALDI-Medion PC ist nun 10 Jahre alt und mit seinem Pentium4 2 GHz, 1 GB Ram und der alten Radeon 9600 nicht mehr up to date.
Schaue ich mir nun Seiten an, auf denen man PCs konfigurieren kann, ist der Einkaufswagen schneller und teuer voll, als der Verstand hinterher kommt.
Was brauche ich wirklich, was könnte man noch dazu tun, was ist Blödsinn ?

Zu meiner Nutzung: Die meiste Zeit surfe ich im Net, schaue Filmchen an, höre Internetradio oder der Mediaplayer läuft im Hintergrund. Abundzu mache ich aber auch mal ein Spiel, meist warte ich, bis es die großen Titel für 10.- Euro am Grabbeltisch gibt. Dann noch bissel Fotobearbeitung mit ACDsee. Außerdem verwende ich Kaspersky Internet Security, welches auch einiges an Leistung zieht.
Brauche ich nun einen Intel Core i7 oder tuts auch ein i5/i3 ?
8 GB Ram wollte ich sowieso oder sollte ich da gleich mehr nehmen?
Eine Grafikkarte alá GeForce GTX 550 ti oder reicht da weniger?.
Was ist mit so einer kleinen SSD-Platte auf der nur das Windows bootet, lohnt sich das?
Wieviel Watt sollte ein Netzteil haben?

Fragen über Fragen und vielleicht könnt ihr mir wertvolle Tipps geben. Dafür schon mal danke!

Es soll kein Hightend-Gamer PC werden, aber für die nächsten ca. 5 Jahre, sollte er fit sein und nach Möglichkeit noch unter 1000.- Euro kosten.

2013 Dodge Viper

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Liebe Leser,
wer hätte das gedacht, das es für die Dodge Viper, unter der Regie von Fiat, noch einen Nachfolger geben wird. Nach einigen Ankündigungen auf einschlägigen Seiten, wie Motor-Authority, Motor Trend Magazin oder Car & Driver, sind nun die Bilder bei Netcarshow zu sehen.

Geblieben ist der V10, 8.4l Hubraum mit nun sage und schreibe 640 PS, gekoppelt an ein Tremec 6-Gang Schaltgetriebe und ausgestattet mit Bremesen von Brembo.
Das Design lehnt sich stark an das, der ersten Viper von 1992, damals Chryslers Antwort auf die Corvette, mit anfangs 8.0l und 408 PS, an. Der Innenraum wurde deutlich aufgewertet und mit moderner Kommunikationselektronik versehen.
Details kann man auch hier nachlesen.
Schaut euch die Bilder an und freut euch mit mir, das auch zu Zeiten von E-Autos, Spritpreisdikussionen, Schadstoffplaketten und VCD-Fuzzis, noch solche Autos entwickelt und gebaut werden.

Auf erste Tests und den Sound, bin ich schon gespannt.

2001 Viper R/T 10

Groß, Größer, Panzer !

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Liebe Leser,
gestern abend lief auf N24 eine Doku über den deutschen Panzer Leopard 2. Bemerkenswert fand ich die Aussagen, das dieser Panzer mit seiner Kanone, die Panzerung sämtlicher Konkurrenzprodukte durchschlagen kann und er selber aber so gut gepanzert ist, das er vielem, was so angeflogen kommt, standhält. Weiterhin hieß es, sei sein Motor so sparsam, das er im Vergleich zur Konkurrenz, die größte Reichweite besitzt.
Ich habe mir deshalb mal die Mühe gemacht, zu schauen, was die Konkurrenz denn kfz.technisch, so zu bieten hat.

1. Ariete II (Italien) Iveco 12 Zylinder-Dieselmotor mit 1200 PS, 65 km/h, 53.900 kg, Reichweite: 570 km
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2. Challenger II (Großbritannien) Perkins 12 Zylinder-Dieselmotor mit 1217 PS, 59 km/h, 62.500 kg, Reichweite: 450 km
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3. Leclerc (Frankreich) Wärtsilä 8 Zylinder-Dieselmotor mit 1500 PS, 72 km/h, 56.500 kg, Reichweite: 500 km
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4. T 90 (Rußland) 12 Zylinder-Dieselmotor mit 1000 PS, 65 km/h, 46.500 kg, Reichweite 550 km
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5. M1 Abrams (USA) AGT-1500 Gasturbine mit 1521 PS, 67 km/h, 61.300 kg, Reichweite 426 km
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6. Leopard 2 (Deutschland) MTU 12 Zylinder-Dieselmotor mit 1500 PS, 68 km/h, 62.000 kg, Reichweite 500 km
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Alle Angaben beziehen sich auf Wikipedia und sind damit bestimmt nicht ganz 100%ig korrekt. Interessant sind jedoch Unterschiede im Gesamtgewicht von 46.5 to des T90 zu 62 to. des Leo2. Man könnte nun annehmen, das sei der besseren Panzerung geschuldet, wobei ich mir irgendwie nicht vorstellen kann, das der T90 nur als Kanonenfutter dient. Auch hat der T90 eine um 100 km höhrere Reichweite, als ein Challenger II.
Interessant auch, das der M1 als einziger auf einen Antrieb durch eine Gasturbine setzt. Diese kann mit fast jeglicher brennbarer Flüssigkeit, wie z.B. Kerosin, betrieben werden und benötigt keine Kühlflüssigkeit. Nachteil: unter Volllast verbraucht der M1 fast doppelt so viel, wie ein Leopard 2.
Noch ein Fakt: bei einer Vollbremsung aus 70 km/h, steht der 62 to. schwere Leo bereits nach 20.6 m.

Allesamt sind ingenieurtechnische Meisterleistungen, wenn sie auch einem schrecklichen Zweck dienen.

quellen: wiki, google-bildersuche,