Scion's Blog

für Freunde von Stufenhecks, Benzinmotoren und Hinterradantrieb

Der Shooting Brake - das etwas andere Auto

Sat Jul 07 17:14:50 CEST 2012 | scion | Kommentare (30)

mercedes-benz-cls-shooting-brake

Liebe Leser,

eben dieser Tage, bei der Vorstellung des neuen Mercedes CLS Shooting Break

mercedes-benz-cls-shooting-brake

oder der Geisterbilder vom angeblich kommenden Porsche Panamera Kombi

panamera

taucht er wieder auf, der Begriff "Shooting Brake"

Was ist überhaupt ein Shooting Brake, bisher geisterten mir da einige Kleinserienmodelle vergangener Aston Martin im Kopf rum.

aston-martin-v8-vantage-par-roos-engineering

Befragen wir mal dazu die gute Wiki:

Zitat:

Mit dem Begriff Shooting Brake oder Shooting Break bezeichnet man eine besondere Karosserievariante eines Automobils: Ein Coupé mit Steilheck, das mit seiner Heckklappe eher einem Kombi als einer Limousine ähnelt. Im Unterschied zum üblichen Kombi ist ein Shooting Brake insgesamt sportlicher und eleganter gestaltet.

Interessant finde ich, das diese Shooting Brakes namhafter Sportwagen und Coupés, meist in kleinen Manufakturen, Tuningfirmen oder Designerwerkstätten in Handarbeit gefertigt werden und selten direkt vom Hersteller des Spenderfahrzeugs kommen. Sehr schöne Arbeiten kommen auch hier wieder vom kürzlich verstorbenen Sergio Pininfarina.

In meiner Bildergalerie habe ich mal einige interessante Modelle zusammengetragen, schaut sie euch doch mal an und postet euere Meinung zum Thema.

Stellt sich zum Schluß die Frage, ist jeder 3-Türer mit steiler Heckklappe ein Shooting Brake?

volvo-480 accord-aerodeck

wo ist hier das Coupé, das als Basis dient? Obwohl ich die beiden noch dazuzählen würde.

volkswagen-polo bmw-2002-touing

...und wenn diese beiden, wie kürzlich in einer Zeitschrift erwähnt, dazugehören

dann die beiden wohl auch?

ford-escort trabant-601-universal-1970

Ich für meinen Teil, bleibe dann doch lieber bei der Vorstellung von handgefertigten Einzelstücken, bekannter britischer und italienischer Sportwagen und Coupés.

lynx-eventer-jag-xj-s

Quellen: Wiki, google-bildersuche, netcarshow.com, Shooting Brake, Break de Chasse & Cie, motortalk

Kommentare: 30

Sat Jul 07 17:18:48 CEST 2012 | Drahkke

Ich habe mir jetzt mal alles durchgelesen (auch den Link zum neuen Mercedes), bin mir aber nun immer noch nicht schlüssig, ob das Modell jetzt Shooting Break oder Shooting Brake heißen soll. Die beiden Begriffe werden überall bunt durcheinander gewürfelt...

Sat Jul 07 17:31:03 CEST 2012 | Achsmanschette51801

Beim Accord Aerodeck kann ich Dir weiterhelfen: Das Coupé dazu heißt Prelude. Der Aerodeck ist mMn eine gute Umsetzung eines Coupés mit Steilheck. Allerdings für ein Steilheck auch sehr unpraktisch: Die Heckklappe endet da über den Rückleuchten. Trotzdem (oder deswegen) setzt beim Aerodeck ein Haben-Wollen-Effekt ein

Sat Jul 07 17:35:25 CEST 2012 | scion

Ich dachte immer, der basiert auf dem 3.Gen. US-Accord?

Sat Jul 07 17:36:11 CEST 2012 | Achsmanschette51801

Der Prelude ja auch

Sat Jul 07 18:08:45 CEST 2012 | Standspurpirat135890

Zitat:

Break [bre?k] oder gleichlautend Brake nannte man auf englisch früher Fuhrwerke, die man vorhielt, um den Widerstand ungezähmter Pferde zu brechen (to break) und ihren Bewegungsdrang zu bremsen (to brake), damit sie als Arbeitspferde nutzbar wurden.[1] Weil Fuhrwerke dabei leicht beschädigt werden konnten, verwendete man keine, die man für andere Zwecke dringend benötigte. Man versah Brakes allenfalls mit leichten oftmals variablen Aufbauten, die beispielsweise nur dazu dienten, das zur Jagd Nötige mitzuführen. Ein solches Fahrzeug, mit dem man zum Schießen (engl. shooting) fuhr, nannte man Shooting Brake.

Definition von Wikipedia

So viel zum Namen ...

Sat Jul 07 18:19:42 CEST 2012 | Duftbaumdeuter28355

Hey geil, ich bin einem einem "Shooting Break" groß geworden!

Wenn das die Sachsenringwerker gewußt hätten, dann wären sie mit noch stolzerer Brust zum Parteitag gefahren.

Es lebe der Trabant 601 Shooting Break, oder einfach "Universal" wie wir in der DDR zu sagen pflegten. .

Aber im Ernst. Für mich sind Autos wie der CLS Shooting Brake einfach Sinnfrei. Genauso wie 4-türige Coupés oder Geländefahrezeuge mit Fließheck.

Aber wenn es sich verkaufen läßt...

Diese Typen polarisieren eben zu 110%

Gruß Jens

Sat Jul 07 18:25:13 CEST 2012 | Standspurpirat38000

Wenn man Begriffe wie Bug, shooting, Brake übersetzt, oder unghefiltert übernimt, kommt in mancher Verbindung nur Mist bei raus..

Der Hauptstrom, auch Mainstream genannt, fliesst oft am Deutschen vorbei, obwohl gerade dieser meint, mitschwimen zu müssen.

Dabei hat er, der Deutsche, ganz vergessen, das nur tote Süßwasserfische mit dem Strom schwimmen.

Sat Jul 07 18:29:32 CEST 2012 | Drahkke

Meiner Meinung nach kann bei einem primär als Kombi angedachten Fahrzeug die Heckklappe nicht steil genug stehen. Alles andere sind nur Behelfslösungen.

Sat Jul 07 18:56:36 CEST 2012 | Trottel2011

Das Problem ist, dass die korrekte Terminologie "Shooting Brake" lautet. Allerdings hatten viele Marken früher (z.B. Citroen, Peugeot, Rover usw.) Kombis im Programm, die dann "Break" also Pause hießen. Da die deutsche Presse nicht zwischen Break und Brake unterscheiden kann (irgendwie scheint man die Begrifflichkeiten nicht zu kennen), wird eben stark durcheinander geworfen und irgendwann die Herstellerbezeichnung "korrekt" nachgereicht.

Ein BREAK ist ein normaler Kombi. Wie beim Citroen DS Break. Ein Kombi.

Ein BRAKE ist ein sportlicher Kombi auf Coupé Basis, Ursprung des Names: eine Kutsche mit einer "Brake" genannten "Zügelungseinrichtung" damit Pferde, die nicht Kutschen ziehen können (Reittiere) dennoch davor eingespannt werden können. Shooting eben von der Jagd also Jagdkutsche mit Brake.

Sat Jul 07 19:01:49 CEST 2012 | Drahkke

Wobei sich ein Shooting Break heute nur noch sehr bedingt für die Bedürftnisse eines Jägers eignet...

Sat Jul 07 19:02:43 CEST 2012 | Trottel2011

Shooting Brake

Sat Jul 07 19:57:19 CEST 2012 | metronaut

@Trottel2011

Sauber erklärt!

Ich habe übrigens einen Golf Shooting Brake, meine "Zügelungseinrichtung" besteht aus einem 55 kW Motor, und man kann damit prima zur Jagd fahren - auch wenn die erlegte Beute nur Mücken im Kühler sind.

Somit gehöre ich schon lange zu einem elitären Kreis und habe nichts geahnt!

Sat Jul 07 20:33:07 CEST 2012 | Achsmanschette51801

Der 928er in der Bildergalerie (hab mich erst jetzt durchgeguckt) hat gewisse Ähnlichkeit mit dem eines Bekannten. Dort ist der 928 aber noch länger, höher und hat die moderneren Rückleuchten. Es ist ein 1990er 928 S4 als Bestatterumabu.

Sat Jul 07 20:36:28 CEST 2012 | emil2267

Zitat:

wo ist hier das Coupé, das als Basis dient?

in den USA z.b.

http://static.cargurus.com/.../...a_accord_hatchback_lx-pic-61586.jpeg

http://www.quotesidea.com/.../1988-Honda-Accord-Coupe-2-500x375.jpg

ich glaube,die qp versionen der dritten baureihe gabs in deutschland nur als aerodeck,ne generation später dann auch wieder den zweitürer

http://upload.wikimedia.org/.../800px-1992-93_Honda_Accord_Coupe.JPG

ich mag die accord qp,zumindest optisch gefielen die mir schon immer besser als die preludes

Sat Jul 07 20:45:24 CEST 2012 | Spiralschlauch39315

Na klar ist der Polo II ein echtes Coupe, das kann ich bestätigen

der hat hinten keine Türen, ist mit bis zu 113PS (auf 830Kg!) auch ordentlich motorisiert und bietet dank der großen heckscheibe eine gute Sicht nach hinten

Was sollte denn ein Coupe sonst noch haben?

Sat Jul 07 20:53:18 CEST 2012 | Trottel2011

@ Polo Neger

Ein Coupé ist durch mehrere Sachen gekennzeichnet. Oftmals wird dazu rahmenlose Türscheiben, keine B-Säule, nur ein Kofferraumdeckel statt Heckklappe, kein Fließheck sondern "Stufenheck" (siehe Deckel statt Klappe). Ein Derby ist z.B. kein Coupé sondern eine Limousine. Der Polo Coupé (wie ihn VW nannte) ist kein Coupé sondern eine 3-türige Limousine. Coupés sind in der Regel als 2-Türer ausgeschrieben und nicht als 3-Türer. Coupés sind die "sportlichere" Variante einer Limousine bzw. eines Steilhecks. So z.B. der Volvo C70.

Es (der C70) ist ein Coupé (auch wenn dazu noch Cabrio). Es ist die Coupé Version des S40 (Limousine) bzw. V50 (Kombi). Es hat 2 Türen. Es hat keine B-Säule. Es hat komplett versenkbare hintere Seitenscheiben. Es hat rahmenlose Türscheiben. Es hat ein Kofferraumdeckel. Es hat ein "Stufenheck". Das Design trägt Züge des Ursprungsfahrzeuges.

Man kann aber auch als älteres Beispiel eines richtigen Coupés den W124 als Coupé reinziehen. Wie beim C70. Alles (bis auf das Dach ) gleich.

Wenn du den Polo "Coupé" als "Coupé" und dazu den Polo Kombi als Shooting Brake bezeichnen willst, dann ist der Up! ein Shooting Brake. Der Astra ein Van, der Galaxy ein Tieflader und der Vanquish ein 2-Takt Diesel.

Sat Jul 07 20:55:11 CEST 2012 | Drahkke

Ich habe es bis heute nicht verstanden, warum Volkswagen den Polo nie als Coupe angeboten, sondern immer nur quasi Etikettenschwindel betrieben hat...

Sat Jul 07 21:07:20 CEST 2012 | norske

@ Drahkke:

VW bleibt sich mit diesem Etikettenschwindel aber immerhin bis heute treu – der Scirocco III ist schließlich auch kein Coupé, obwohl Volkswagen das behauptet…

… interessant ist aber, dass der Fanclub auch noch glaubt, dass das Auto ein Coupé ist.

Grüsse

Norske

Sat Jul 07 21:11:09 CEST 2012 | Trottel2011

In meinem Alltagswagen (C30) steht im Fahrzeugschein "Coupé" drin. Das kann aber nicht hinhauen, da es zu 100% ein Kompakter ist mit 3 Türen.

Sat Jul 07 21:25:03 CEST 2012 | Drahkke

Ob da jemand beim KBA geschlafen hat...

Sun Jul 08 00:00:02 CEST 2012 | Daemonarch

Wenn man danach geht, ist der Audi100/200 Typ44 Avant auch ein Shooting brake - kostet zwar satt Laderaum, sieht aber geil aus, besonders bei den Rund-Radlauf-Sport/20v Versionen...

Sun Jul 08 08:11:26 CEST 2012 | supabalboa

yo,

und die frühen Modelle VW 411 / 412 und der VW 1600 dann aber auch...

Sun Jul 08 08:14:34 CEST 2012 | Achsmanschette16591

Shoting Brake ist nach dieser Aufstellung die englische Bezeichnung für Kombi. Es gibt noch genug andere.

Sun Jul 08 11:08:17 CEST 2012 | Fensterheber13665

Für alle, die eigentlich keinen (langweiligen) Kombi mehr wollen ... !

Sun Jul 08 11:37:43 CEST 2012 | kblaubeer

Zitat: Das Problem ist, dass die korrekte Terminologie "Shooting Brake" lautet.

Hallo,

nein das Problem ist ein ganz anderes. Die London Times hat es etwas angewiedert "linguistic submissiveness", sprachliche Unterwerfung genannt , die Einschränkung 'sprachlich ' kann man auch weglassen dann stimmt das Ganze immer noch. Das Problem sind die ungebildeten Marketingexperten die auf der Suche nach dem "Mainstream" uns alle zu tumben Trendlemmingen machen (wir lassen es uns nicht nur gefallen , wir gefallen uns sogar in der Rolle) statt sich für jeden lokalen Markt kulturbezogen eigenständige Produkte mitsamt Namen einfallen zu lassen. Aber dazu müsste man die jeweilige Kultur und die Menschen kennen das wiederum setzt Bildung voraus und an der mangelt es ja allerorten. Es wird Zeit diesen Leuten zu sagen 'have a break' aber eine ganz lange! ;-))

Gruß Blaubeer