MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Zitat:

Natürlich sind es sinnvolle Sachen....aber es tun ja immer alle so als könnten Autos die das alles nicht haben nur noch in der Garage stehen.....ich fahr sowas im Alltag und komm ganz gut zurecht

Früher ging es doch auch und ich meine jetzt nicht die 50er oder 60er Jahre. Die habe ich auch nicht miterlebt, aber in den späten 80er- und frühen 90er-Jahren war auch schon viel Verkehr auf den Straßen und außer im 7er BMW oder in der S-Klasse hatte damals kaum jemand Airbags.

[ToledoDriver82]

Kannste mal seh´n was du ausgelöst hast 😉😁

Zitat:

Früher ging es doch auch und ich meine jetzt nicht die 50er oder 60er Jahre. Die habe ich auch nicht miterlebt, aber in den späten 80er- und frühen 90er-Jahren war auch schon viel Verkehr auf den Straßen und außer im 7er BMW oder in der S-Klasse hatte damals kaum jemand Airbags.

Sag ich doch😉

[zeitdieb22]

Airbags sind meiner Meinung nach auch überbewertet.
Aber ohne Gurt nützen die Dinger wohl auch nix... Und ohne Gurt gings früher auch....

[VolkerIZ]

Zitat:

Volker, bist du schon mal Trabant gefahren??

Jo, direkt nach der Wende bei meinem Onkel aus der Ostzone und vor ca. 2 Jahren noch mal. Seitdem hat nämlich mein Chef endlich den Trabi, den er sich seit der Grenzöffnung anschaffen wollte. Das hat natürlich keiner mehr ernstgenommen, weil er die Jahre vorbeigehen lassen hat, wo die überall in reichlicher Menge für einen Kasten Bier zu haben waren. 😁 ) Und irgendwann war er dann da.

Ich bin auch sofort damit klargekommen, nur die 2fach umgekehrte Schaltung erfordert am Anfang extreme Konzentration. Nach ein paar Minuten geht das aber ganz gut.

[zeitdieb22]

Und die Bremsen????

[VolkerIZ]

Völlig normal, wie bei jedem anderen Auto. Ich gehe allerdings davon aus, dass ich 2 gut gewartete Exemplare erwischt habe. 4 Trommeln, die sich ständig verstellen, kenne ich vom Käfer.

[ToledoDriver82]

Wartung ist aber bei jedem Auto wichtig

[zeitdieb22]

Ich fand die Trabantbremsen immer recht grenzwertig

[ToledoDriver82]

Die vom B1000 war auch nicht besser...und doch geht es

[VolkerIZ]

Trommeln bremsen "eigentlich" zunächst mal stärker als Scheiben. Und man braucht normal auch keinen Verstärker wegen der größeren Bremsfläche und weil die Trommelbremse konstruktionsbedingt selbstverstärkend wirkt. Nachteil ist nur, dass bei Erwärmung (längere Bergabfahrten im Gebirge) die Bremswirkung nachlässt. Und dass man alle paar Wochen bis Monate dran rumdrehen muss, damit sie einigermaßen gerade ziehen.

[zeitdieb22]

Trommelbremse nach dem GAU 😰

Bild

• Img-20130620-181027
  (861 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Da hast recht,aber gerade beim GD hinten die problemlosen bremsen

[VolkerIZ]

Bei modernen Autos sind die Trommeln auch selbstnachstellend und sowieso nur noch hinten vorhanden, wo sie kaum mal bewegt werden. Da hat man mehr mit eingerosteten Trommeln zu kämpfen als mit Verschleiß.

[ToledoDriver82]

Bei Mazda sorgen hinten Scheiben immer wieder für Probleme.

[V8-Junkie]

Zitat:

Und dass man alle paar Wochen bis Monate dran rumdrehen muss, damit sie einigermaßen gerade ziehen.

Selbst mein 37 Jahre alter Jeep hat rundum selbstnachstellende Trommeln. Bei den Amis seit den 50/60s Standard.

[zeitdieb22]

Nachsteller? Hat er auch 😉

kein Ami 😉

Bild

• Img-20130624-064253
  (849 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Mein Schrauber hat mal über die hinteren Scheiben beim Mercedes geflucht. Vor allem, weil da noch so eine kleine Trommel für die Hand Feststellbremse drin ist.

[ToledoDriver82]

Beim 626 gab es immer wieder Probleme mit festen Sätteln

[zeitdieb22]

Bei einigen Autos, die ich kenne, neigen die hinteren Scheiben zu Rostansatz wegen fehlender/unzureichender Benutzung

[ToledoDriver82]

So ist es

[VolkerIZ]

Davon hab ich gerade einen am Volvo. Allerdings vorne. Muss man die eigentlich immer paarweise wechseln oder reicht einer? Scheiben und Klötze kommen sowieso neu.

[zeitdieb22]

Und wenn unser ehemaliger Corsa nicht regelmäßig bewegt wurde, waren hinten die Trommeln fest (gegammelt)

[ToledoDriver82]

Bei den Sätteln musst du nicht beide wechseln...Scheiben und Klötzer is klar

[VolkerIZ]

Dann bin ich ja beruhigt. Bei 119 Euro pro Stück ist das schon eine Ansage. Überholsatz bzw. die komplette Sammlung Überholzubehör (es gibt Gummis und Kolben einzeln) + Lohnkosten dürften nicht billiger werden.

[ToledoDriver82]

Ich las gerade nen Satz für vorne überholen......ich hoffe die sind pünktlich bis zum Räderwechseln wieder da,da ich dabei gleich die Bremsen machen will.

[V8-Junkie]

Broschi hat sich heute übrigens auf den Weg in die Heimat gemacht. 🙂

[ToledoDriver82]

Na dann schauen wir mal wie lange er braucht😉😁

[Christian8P]

MT läuft schon wieder wie auf Eiern...

[ToledoDriver82]

So ist es....ich versteh bronx langsam

[Christian8P]

Jetzt läuft es wieder flüssig.

[ToledoDriver82]

Jup.....dann könnten wir ja den 1000er noch schaffen😁

[Christian8P]

Der sollte heute drin sein.

[Christian8P]

1

[Christian8P]

2

[Christian8P]

3

[Christian8P]

...

😁

[ToledoDriver82]

Fang du nur auch noch an😛😛😛

[Christian8P]

Ich wollte das Spiel mal etwas beschleunigen. 😁

[ToledoDriver82]

Da kenn ich schon ein der das macht 😉

[Christian8P]

Ach was.😰😛