MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Zitat:

Da fehlt nur noch die schwarze Scheibenfolie und eine ganz bestimmte Kassette.

"Er schenkte mir den . . . " Ach, wurscht!

[MrMinuteMan]

Und der Wagen wurde dann verkauft? An wen den?

[ToledoDriver82]

Zitat:

Er WAR schick!

Ich meinte die Baureihe allgemein......bei dem auf dem Bild trifft es dann aber wohl zu

[bronx.1965]

Schon klar, Toledo.

[Christian8P]

Zitat:

Ich meinte die Baureihe allgemein......bei dem auf dem Bild trifft es dann aber wohl zu

Den frühen Scorpio finde ich mittlerweile auch interessant.

[ToledoDriver82]

Viel gibt es ja anscheint nicht mehr.....Ersatzteillage ist sicherlich auch nicht einfach,Neuteile beim Händler sicherlich auch nicht günstig....wenn noch zuhaben

[bronx.1965]

Ist nicht mal ein Zentrallager von Ford abgebrannt, oder war das VOR dem Scorpio?

[MrMinuteMan]

Also die E-Teile werden garantiert teuer und selten sein. Fürn MK-4 bekommst du vieles schon nicht mehr und wenn dann nur arg überteuert. Zudem hat auch auf Käuferseite kaum einer mehr den Scorpio auf der Liste. Und was die Steuern oder Versicherungen angeht. Besser nicht dran denken

Bronx, war lange vor dem Scorpio. Wird aber immer noch so getan, als wärs erst gestern passiert.

Hier das einzige Video dazu, was es online gibt.

[bronx.1965]

Danke Rocket, ich wusste das nicht.

[Christian8P]

Zitat:

Wird aber immer noch so getan, als wärs erst gestern passiert.

In irgendeiner Autosendung wurde auch mal etwas über die Lage im Ford-Museum berichtet. Der Fuhrpark scheint ja ziemlich klein zu sein.

[VolkerIZ]

Das mit dem Teilelager war 1977. Laut offizieller Mitteilung von Ford wurden dabei aber auch alle Teile für spätere und künftige Baureihen zerstört.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Also die E-Teile werden garantiert teuer und selten sein. Fürn MK-4 bekommst du vieles schon nicht mehr und wenn dann nur arg überteuert. Zudem hat auch auf Käuferseite kaum einer mehr den Scorpio auf der Liste. Und was die Steuern oder Versicherungen angeht. Besser nicht dran denken

Bronx, war lange vor dem Scorpio. Wird aber immer noch so getan, als wärs erst gestern passiert.

Bei einigen Sachen wird es ähnlich sein wie beim GD.....Händler,wenn du nicht gerade ein mit Young-und Oldtimer Herz findest wohl auch.

Das mit dem Zentrallager ist wirklich so ne Sache...wenn Ford wöllte könnten die schon....so ist es aber einfacher und billiger

[bronx.1965]

Ich denke aber, für so einen Scorpio bekommt man notfalls auf der "grossen Insel" noch genügend Teile.

[bronx.1965]

Zitat:

Laut offizieller Mitteilung von Ford wurden dabei aber auch alle Teile für spätere und künftige Baureihen zerstört.

Das war mir auch neu.

[V8-Junkie]

Bremst euch mal bisschen ein Leute!! Sonst muss ich broschi mit einer Rakete Richtung Lübeck schicken, der kommt ja sonst gar nicht mehr hinterher!

[VolkerIZ]

Mit Sicherheit. Evtl. ist die Lage sogar entspannter als man denkt. Weil dem geringen Angebot noch weniger Nachfrage gegenübersteht. Ich weiß auch nicht, was aus dem Grünen geworden ist. Ein paar Wochen nachdem ich Bilder gemacht habe, war er weg. Da ist alles denkbar von Export bis restauriert. Vielleicht hat den aber noch einer auf 150 Euro runtergehandelt, weil er nur die neuwertige Innenausstattung brauchte oder so.

[bronx.1965]

Junkie, der Bengel braucht Bewegung!

Zitat:

Evtl. ist die Lage sogar entspannter als man denkt. Weil dem geringen Angebot noch weniger Nachfrage gegenübersteht.

Das ist sicher auch noch ein Grund. So hab ich das noch gar nicht betrachtet.

[ToledoDriver82]

Ich find es immer bissel schade wenn ein Hersteller sich nicht wirklich um seine Geschichte kümmert.....

[V8-Junkie]

Ich mach jetzt auch Bewegung bronx! Ich geh jetzt 30sec. zum Bahnhof und dann fahr ich zum Feiern nach Wien!

Einen schönen Abend noch.

[VolkerIZ]

Von mir dasselbe!

[ToledoDriver82]

Na dann feier mal schön

[MrMinuteMan]

Schönen Abend V8, schüttel mal die Post durch wo der Pinguin steckt

Was Ford angeht, die WOLLEN einfach keine Youngtimerszene. Die bisherigen Klassiker bei Ford sind Taunus, Capri, etwas Transit und dann kommt der große Abgrund. Die Alt Ford AG, dass ist der größte Club, beschäftigt sich quasi nur bis etwa 1980 mit historischen Ford. Was danach kommt, wird wenn überhaupt so am Rand mit geschliffen. Eventuell ein paar Übersportmodelle Richtung Cosworth, aber dort hat man weder großes Interesse noch große Neugierde an den kommenden Klassikern der 90er.

Und wenn du bei Ford mit nem alten Wagen auftauchst (ab etwa 5 bis 8 Jahre aufwärts) wirste teilweise auch recht aussätzig behandelt. Mit dem Fiesta fahr ich schon lange nicht mehr hin. Die verstecken die alten Ford ohne scheiss bei jedem Händler im hintersten Eck als müsste man sich dafür schämen was man vor 10 Jahren gebaut hat. Ford und Klassikerszene ist ein ganz dunkles Kapitel.

[bronx.1965]

Zitat:

Einen schönen Abend noch.

Na denn, gute Verrichtung!

[bronx.1965]

Zitat:

Und wenn du bei Ford mit nem alten Wagen auftauchst (ab etwa 5 bis 8 Jahre aufwärts) wirste teilweise auch recht aussätzig behandelt.

Das ist nicht nur bei Ford ein Problem. Diese Autos sind einfach noch nicht "alt" genug und damit nicht "würdig" für Interesse. Nicht missverstehen, bitte. Das gilt für fast alle Marken.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Was Ford angeht, die WOLLEN einfach keine Youngtimerszene. Die bisherigen Klassiker bei Ford sind Taunus, Capri, etwas Transit und dann kommt der große Abgrund. Die Alt Ford AG, dass ist der größte Club, beschäftigt sich quasi nur bis etwa 1980 mit historischen Ford. Was danach kommt, wird wenn überhaupt so am Rand mit geschliffen. Eventuell ein paar Übersportmodelle Richtung Cosworth, aber dort hat man weder großes Interesse noch große Neugierde an den kommenden Klassikern der 90er.

Und wenn du bei Ford mit nem alten Wagen auftauchst (ab etwa 5 bis 8 Jahre aufwärts) wirste teilweise auch recht aussätzig behandelt. Mit dem Fiesta fahr ich schon lange nicht mehr hin. Die verstecken die alten Ford ohne scheiss bei jedem Händler im hintersten Eck als müsste man sich dafür schämen was man vor 10 Jahren gebaut hat. Ford und Klassikerszene ist ein ganz dunkles Kapitel.

Da hast du recht...bei Mazda in etwa das selbe. Alles bis Anfang der 80er und die Wankel,der Rest ist selbst in der Szene nicht wirklich beliebt und man wird selbst unter denen schief angeschaut.....aus der Zeit der Zusammenarbeit von Ford und Mazda braucht man eigendlich weder zu Ford noch zu Mazda,bei beiden bekommst du nur schiefe Blicke....wenns ganz schlimm kommt sogar blöde Komentare

Zitat:

Das ist nicht nur bei Ford ein Problem. Diese Autos sind einfach noch nicht "alt" genug und damit nicht "würdig" für Interesse. Nicht missverstehen, bitte. Das gilt für fast alle Marken.

Und das find ich,ehrlich gesagt,zum kotzen...sorry...was wenn ich mein Auto "fachgerecht" beim Händler warten will oder ich werd auf ein Scheckheft lege was durchgehend beim Händler gestempelt wurde.......das nächste,wenn ich schon so "blöd" behandelt werde,wird es mein Auto dann auch?

[MrMinuteMan]

Fahrt mal bei einem x beliebigen Fordhändler vorbei und guckt mal was ihr von der Straße aus seht. Meistens wird man da so gut wie keinen einzigen Ford von vor 2000 finden. Teilweise sind sogar die Vorfacelift vom Mondeo MK-3 und Fiesta MK-6 schwer zu finden.

Die Bilder unten hab ich 2011 gemacht und zeigen was ich meine. Der Fiesta MK-1 der dort zu sehen ist, ist z.B. erst das zweite Sammlerstück was ich überhaupt bisher gesehen hab. Der andere gehörte einem jungen Mann, der auch einen auf Einzelkämpfer macht. Danach, davor und sonst hab ich nie wieder auf Oldietreffen mal einen Ford Fiesta oder ähnliches gesehen. Auch einen Hundeknochen oder dergleichen findet man nur wenn man ganz genau hinschaut und lange sucht. Die finden einfach nicht statt diese Fahrzeuge.

Mit den zwei anderen Kollegen hingegen wirst du erschlagen. An jeder Ecke. Eigentlich traurig, dass die Autoszene so eindimensional ist. Und in 10 Jahren geht das Gejammer wieder los "hätten wir damals mal aufgehoben". Man merkts auch wenn man Fiesta MK-1/2 Fahrer auf der Straße anspricht, die sinds gar nicht gewohnt das man Fragen stellt. Meine bisherigen Erlebnisse:

1. Ein Ralleyumbau. War erstaunt das ich den Wagen erkannt hab und beantwortete gerne alle Fragen.

2. Ein Typ vor der Uni. War genervt, hatte den Wagen von Oma gekauft (wollte wohl irgendwie anders

sein, aber das natürlich Fiesta drauf steht ist jetzt nicht so cool) und hat mir knapp geschildert wie er die Karre verhunzen will. Bassbox, tiefer, ich hätt ihm am liebsten die Nase gebrochen. Der Wagen war top!

3. Drive It Day Köln 2013. Kam wie die Jungfrau zum Kinde zum Fiesta, hatte keine Ahnung von dem Wagen, wusste überhaupt nichts drüber und war eigentlich auch nicht dran interessiert. Junge, was willste damit!?

4. Ford Bieber Cabrio. Gekauft weil exotisch, sonst auch kein Interesse an Fiesta.

Hätte ich einen Hof wie Marco, könnt ich mir binnen einer Woche vom derzeitigen Markt für 5.000 € drei top Fiesta hinstellen und hätte noch Geld für einen MK-4. Selbst Top-Fahrzeuge stehen sich die Reifen platt.

Bilder

• Oldies-041
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• Oldies-042
  (798 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Ich kenne einen silberenen oder goldenen Mk1 mit 07-Kennzeichen, der hier ab und zu vorbeifährt, meistens sehr früh morgens im Sommer, wohl zu irgendwelchen Veranstaltungen, die mir zu weit weg sind. Und den Rotbraunen, von dem ich hier schon mal Bilder gezeigt habe. Das wars aber auch.

[bronx.1965]

Zitat:

Da hast du recht...bei Mazda in etwa das selbe. Alles bis Anfang der 80er und die Wankel,der Rest ist selbst in der Szene nicht wirklich beliebt und man wird selbst unter denen schief angeschaut.....

Stimmt teilweise, manchmal auch nicht.

2 Beispiele:

Der 131 Mirafiori eines Freundes von uns. Besuch beim FFH, jedesmal eitel Freude beim Personal, auch wenn der nur Zündkerzen will.

Unser Monza, fahre ich damit zum FOH, immer freundliches Personal, vor allem die jüngeren Kollegen. Macht Spass.

Edit:

Zitat:

Und das find ich,ehrlich gesagt,zum kotzen...sorry...was wenn ich mein Auto "fachgerecht" beim Händler warten will oder ich werd auf ein Scheckheft lege was durchgehend beim Händler gestempelt wurde......

Ich verstehe Dich total, ist aber Tatsache, leider. Hier wird Kundenbindung verschenkt. Nicht besonders klug!

[MrMinuteMan]

Marco, glaube die Jüngeren sind einfach nicht so Klischeevorbelastet und freuen sich einfach über das Auto. Da schwingen noch nicht so viele Vorurteile mit und gerade ein junger Mechatroniker freut sich doch mal wenn er sofort den Motor sieht. So richtig nackte Technik, damit wachsen die doch gar nicht mehr auf

Volker, du weißt schon. Bilder, Bilder, Bilder! Gerade der Güldene klingt spannend. Vermutlich ein Einzelkämpfer so wie der Typ aus Köln Ehrenfeld mit seinem Fofi MK-1

[bronx.1965]

Uwe, da hast Du durchaus Recht. Ich finde das immer faszinierend. Diese Generation von Mechatronikern kennt das ja fast nicht mehr.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Unser Monza, fahre ich damit zum FOH, immer freundliches Personal, vor allem die jüngeren Kollegen. Macht Spass.

So muß das sein.

Ich kenne auch zwei drei Mazda Fahrer,wenn die zu ihrem Händler gehen reizt der sich den A... auf.....der fährt aber eben auch selbst alte Autos (Mazdas) und weiß was los ist.

Bei uns komm ich mir meist so vor als wüßte ich über das Auto mehr wie die....wenn die dann auch noch nach Teilen SUCHEN müssen komm ich mir dort noch unbeliebter vor.

Zitat:

Volker, du weißt schon. Bilder, Bilder, Bilder! Gerade der Güldene klingt spannend. Vermutlich ein Einzelkämpfer so wie der Typ aus Köln Ehrenfeld mit seinem Fofi MK-1

Ich kenn da auch noch ein der hat zwei MK1....einer ist gerade im Aufbau

Bilder

• Fiest-007
  (867 mal aufgerufen)
• Sam-4071
  (867 mal aufgerufen)
• Sam-4073
  (867 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Den habe ich vor ein paar Jahren einige wenige Male gesehen, morgens vor 6 am Wochenende, da habe ich nie eine Kamera dabei. Und seit ein paar Jahren komme ich auch nicht mehr so früh aus dem Bett. Falls man sich noch mal begegnet, denke ich natürlich dran.

Hast Du eigentlich die Bilder von dem Rotbraunen runtergeladen, außer das einzige, was ich letzte Woche noch mal gezeigt habe? Die sind mir nämlich beim Absturz von meinem alten Rechner verloren gegangen.

[Christian8P]

Zitat:

Fahrt mal bei einem x beliebigen Fordhändler vorbei und guckt mal was ihr von der Straße aus seht. Meistens wird man da so gut wie keinen einzigen Ford von vor 2000 finden. Teilweise sind sogar die Vorfacelift vom Mondeo MK-3 und Fiesta MK-6 schwer zu finden.

Naja, fahr mal zu einem x-beliebigen Audi-, BMW-, Fiat-, Opel- oder sonstwas Händler. Da sind die Autos auch nie älter als 2-3 Jahre.

Stichwort: Gewährleistung.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich kenne auch zwei drei Mazda Fahrer,wenn die zu ihrem Händler gehen reizt der sich den A... auf.....der fährt aber eben auch selbst alte Autos (Mazdas) und weiß was los ist.

Das sind mir die liebsten. Herzblut! Von denen bekommt man auch manchmal unschätzbare Tipps!

[Dortmunder 65]

Hoffentlich hat so ein Depp bei der Post nicht gemeint er könne ein paar Schuhe abgreifen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das sind mir die liebsten. Herzblut! Von denen bekommt man auch manchmal unschätzbare Tipps!

So ist es....da gibt es dann auch mal das ein oder andere Teil wenn das Lager "entrümpelt" wird

Zitat:

Naja, fahr mal zu einem x-beliebigen Audi-, BMW-, Fiat-, Opel- oder sonstwas Händler. Da sind die Autos auch nie älter als 2-3 Jahre.

Stichwort: Gewährleistung.

Das ist so ein sch..... Könnt ich immer blöde werden wenn ich solche Verkaufsanzeigen lese....Autos für über 5000€ und dann der Spruch "Nur an Gewerbetreibende oder Export" ...die haben doch nicht alle

[V8-Junkie]

Ich sitze neben Vierzehn 16/17 jährigen in der s-Bahn! Hat jemand eine Schrotflinte oder ne Handgranate für mich??

[VolkerIZ]

Waffen mailen ist bei der Deutschen Bundespost aus Sicherheitsgründen verboten. Aber ich versteh Dich. Habe beruflich gelegentlich mit solchen Leuten zu tun. Da vergisst man seine pazifistische Gesinnung.

[Dortmunder 65]

Mach ein auf Dirty Harry

[V8-Junkie]

Soll ich meine 44er Magnum rausholen??