Motorrad-Exoten

Motorradexoten-Ratespiel Teil 16: Was ist das für ein Motorrad?

[Lewellyn]

So. Heute enthalte ich mich jeglicher Einschätzungen der Schwierigkeit.
Ich persönlich wäre nie drauf gekommen. Daher gibts auch noch ein 2. Bild wegen der etwas unglücklichen Perspektive.

Für welches schmucke und ungewöhnliche Motorrad einer weltbekannten Marke macht die junge Dame hier Werbung?

Aktueller Punktestand:
Dessie: 6 Punkte
kfliege: 6 Punkte
Provaider: 3 Punkte
martinkarch: 3 Punkte
rotwildrr2: 3 Punkte
PsyDox: 3 Punkte
Erwachsener: 3 Punkte
Fietser82: 3 Punkte.
Langauer: 3 Punkte
Problembaer1988: 3 Punkte
minzestrauch: 3 Punkte
flachmaster: 2 Punkte
daciageha: 1 Punkt.
nobbieone: 1 Punkt
japanrider: 1 Punkt

Wertung: Hersteller und Typenbezeichnung 3 Punkte. Hersteller 1 Punkt. Modell 1 Punkt.
Wer als erstes 10 Punkte erreicht, erhält einen nahezu unbezahlbaren Motortalk-Aufkleber. 😎

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motorrad16

[Druckluftschrauber38780]

Ich gehe diesmal auf's Ganze:

Bridgestone!

[Goify]

Kreidlertotalumbau. Vom Florett zur CBS 500. 😁

[Lewellyn]

😰

Da hat der Langauer recht. Ich sag ja, der Schwierigkeitsgrad ist für mich schwer einzuschätzen.

Es ist eine Bridgestone. Ja, die mit den Reifen. Jetzt noch den Typ...

[Käfer1500]

Bridgestone 350 GTO

[Lewellyn]

Damit läuft das auf eine Punkteteilung hinaus.

1 Punkt für Langauer für den Hersteller, 1 für Käfer1500 für den Typ.

Ich hätte da jetzt mit länger zur Lösung gerechnet. Das Bridgestone mal Motorräder gebaut hat, ist vollkommen an mir vorbei gegangen. Gerüchten zu folge haben die Motorradhersteller wegen der hohen Qualität der Bridgestones der damaligen Unternehmensführung nahegelegt, sich doch besser auf die Reifen zu konzentrieren, das es sonst mit Erstaurüstung und so leider nix mehr wird.

So dass die obige 1970/71er GTO mit 350ccm und 40 PS das letzte Modell wurde. Obs wirklich so war, weiß man nicht. Bridgestone Motorräder war nur eine relativ kleine Firma mit eher niedrigen Produktionszahlen. Dafür war die Fertigungsqualität wohl sehr hoch. Die Motoren waren z.B. ungewöhnlich vibrationsarm für 350er Zweitakter.

[Käfer1500]

Zündapp scheiterte später ja dann auch an zu guter Qualität (bei zu uncoolem Design). Der Markt ist eben nicht bereit, für deutlich mehr Qualität (Bridgestone: z.B. verchromte Zylinderlaufbuchsen) auch nur etwas mehr zu zahlen ...

[Multimeter47648]

Ich tippte auf Kreidler RS - Umbau.............

[Lewellyn]

Irgendwie hat sie was Kreidlerhaftes. Wer weiß, wer hier von wem sich hat inspirieren lassen. 😉

Ein schöner Thread dazu bei Adventure Riders.

[Trennschleifer134933]

Trotzdem ist das erste Bild mit dem gelben Hintergrund ein Fake. Es ist spiegelverkehrt. Alle Japanischen Motorräder haben die Antriebkette links. Nur Europäer haben die Kette auch öfter mal rechts. Und einen Seitenständer gibt's auch nur auf der linken Seite, nicht rechts. Der einzelne Spiegel rechts hätte ja noch sein können, der gehört aber auch nach links.

Chris

[Goify]

Das Spiegeln hätte mich mal fast in den Wahnsinn getrieben, weil bei einem Rätsel alle Motorräder den Auspuff auf der anderen Seite hatten.

[Lewellyn]

Die Bilder sind (nicht nur und nicht immer) gespiegelt, damit die Google-Bildersuche sich am Vergleichsbildsuchen die Zähne ausbeißt. Es geht ja hier nicht darum, wer am schnellsten die BILD-URL nach Google rüberkopieren kann.

[Druckluftschrauber818]

Eine Yamaha aus den 70ern. 🙂