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Motorrad-Exoten

Blog über Motorräder, Prototypen, Einzelstücke und Designstudien, die es in Deutschland nicht oder zumindest noch nicht gibt.

12.06.2009 19:16    |    Lewellyn    |    Kommentare (0)

Die AGNI - 1. im Training Die AGNI 1. im Training

 

 

Die von mir hier bereits vorgestellten E-Motorräder Mission One und das Projekt XXL von Thomas Schönfelder sind im ersten Trainingslauf zum TTXGP aufeinandergetroffen.

 

Der TTXGP ist das erste internationale GP-Rennen für Elektromotorräder und besteht aus einer Runde der TT auf der Isle of Man, immerhin 62km.

 

Von 14 Startern haben diese 10 die Strecke auch geschafft, ohne schlapp zu machen:

 

1) Rob Barber (AGNI) 26m41.39 84.819 mph (Sulby 102Mph)

 

2) Dan Kneen (ManTTX) 32m01.81 70.677 mph

 

3) Chris Petty (Barefoot Motors) 33m35.09 67.405 mph

 

4) Thomas Montano (Mission) 33m45.98 67.043 mph

 

5) Thomas Schoenfelder (XXL) 34m07.44 66.341 mph

 

6) Roy Richardson (Brammo) 35m47.76 63.242 mph

 

7) Mark Buckley (Brammo) 35m52.11 63.114 mph

 

8) Chris Heath (ElectroMotorSports) 36m26.47 62.122 mph

 

9) George Spence (Kingston) 40m44.77 55.559 mph

 

10) Paul Dobbs (HTBlauva) 41m53.00 54.050 mph

 

 

Thomas hat es auf eine hervorragenden 5. Platz geschafft, ganz knapp hinter der Mission.

 

Das läßt für Thomas und seine XXL hoffen. Platz 3 ist drin, vieleicht sogar mehr. Ich drück die Daumen!

 

Die AGNI von Rob Barber hat hier mächtig vorgelegt. Die Agni basiert auf einer 2007er Suzuki GSX-R600 und hat zwei E-Motoren, sowie einen 63zelligen Lithium-Polymer-Akku mit 16kw/h Kapazität. Auf der Trainingsrunde erreichte die AGNI auch die höchste gemessene Geschwindigkeit mit 102 mph, knapp 165km/h.

 

Die Schwierigkeit für die Teams ist, die optimale Balance aus Geschwindigkeit und Reichweite zu finden.

Ob die anderen Teams hier chancenlos sind oder nur zuviel gespart haben, ist schwer zu sagen.

 

Ich drücke Thomas ganz fest die Daumen! :)


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